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Die Schwer- gewicht- Champions / MICHELIN ... - Schlasse GmbH

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StORY<br />

2 12 Grip 02| 02|11 08<br />

Effizienz in Serie / <strong>Die</strong> MAN Consistently<br />

Efficient Tour macht deutlich, dass Transportunternehmer<br />

bereits mit heutigen Technologien<br />

große Mengen Kraftstoff sparen – und somit<br />

Kilometerkosten und Schadstoffe reduzieren<br />

können. Den Beweis treten die beiden Testfahrzeuge<br />

vom Typ MAN TGX Efficient Line an. Im<br />

Gegensatz zum regulären MAN TGX Vergleichsfahrzeug<br />

sind diese auf größtmögliche Effizienz<br />

ausgelegt: So wurde noch konsequenter auf<br />

Gewichtsreduzierung gesetzt. Auch das automatisierte<br />

Schaltgetriebe sorgt für ein Effizienzplus.<br />

Ebenso einfach wie kraftstoffsparend: <strong>Die</strong><br />

Höchstgeschwindigkeit des MAN TGX Efficient<br />

Estoril<br />

Line ist auf 85 km/h limitiert. Dabei fällt der<br />

Zeitverlust gegenüber dem durchschnittlich<br />

nur 2 km/h schnelleren Referenzfahrzeug<br />

gering aus.<br />

Vitoria<br />

Mit <strong>MICHELIN</strong> ans Ziel / Doch MAN setzt<br />

nicht allein auf hausgemachte Innovationen.<br />

Verschiedene Hersteller tragen Komponenten<br />

bei, die effizienzmindernde Fahrwiderstände<br />

senken. Aerodynamische Trailer reduzieren<br />

zum Beispiel den Luftwiderstand. Verbesserte<br />

Schmiermittel verringern Reibungsverluste im<br />

Motor. Und rollwiderstandsoptimierte Reifen<br />

von <strong>MICHELIN</strong> helfen, die Energieverluste,<br />

Madrid<br />

In 20 Etappen ans Ziel<br />

Eindhoven<br />

Lille<br />

Beziers<br />

Valencia<br />

Frechen<br />

Hirschberg<br />

München<br />

Barcelona<br />

Kopenhagen<br />

Hamburg<br />

Leipzig<br />

Prag<br />

Wien<br />

Eugendorf<br />

Misano<br />

die zwischen Profil und Fahrbahn entstehen,<br />

zu senken.<br />

Damit kommt dem Reifen in Sachen Effizienz<br />

eine ganz besondere Bedeutung zu. Denn mit<br />

einer Geschwindigkeit von konstant 80 km/h<br />

auf der Ebene verbraucht ein vollbeladener Lkw<br />

rund die Hälfte seiner Energie, um den Rollwiderstand<br />

zu überwinden. <strong>Die</strong> MAN TGX Efficient<br />

Line und deren Trailer sind auf allen Achsen mit<br />

<strong>MICHELIN</strong> X ® ENERGY SAVERGREEN ausgestattet<br />

– einem Reifen, der durch seinen<br />

optimierten Rollwiderstand deutlich Kraftstoff<br />

spart. Dafür sorgt die ENERGY Flex Karkasse,<br />

Breslau

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