Anlage 5 Umrechnung der Verkehrsstärken in Pkw-Einheiten
Anlage 5 Umrechnung der Verkehrsstärken in Pkw-Einheiten
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Verkehrsstrom 9 (L<strong>in</strong>kse<strong>in</strong>bieger aus Erschließungsstraße Richtung Nie<strong>der</strong>nhausen)<br />
Uhrzeit 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15<br />
PKW 4 6 4 1 1 1 2 3 3 6 2 2 10 8 6 6<br />
LKW+Bus 1 1 1 2 1<br />
Lz 1<br />
PKW-E 6 6 4 1 1 3 2 3 3 8 4 2 10 11 6 8<br />
Verkehrsstrom 10 (Rechtse<strong>in</strong>bieger vom P+R-Parkplatz <strong>in</strong> Richtung Nie<strong>der</strong>nhausen)<br />
Uhrzeit 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15<br />
PKW 1 1 6 1 1 1 2 3 1 1 2 2<br />
LKW+Bus<br />
Lz<br />
PKW-E 1 1 6 1 1 1 0 2 0 3 1 0 1 0 2 2<br />
Verkehrsstrom 11 (Geradeausstrom vom P+R-Parkplatz <strong>in</strong> Richtung Plangebiet)<br />
Uhrzeit 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15<br />
PKW 1 2 2 3 3 1 1<br />
LKW+Bus 1<br />
Lz<br />
PKW-E 0 1 0 0 2 4 3 3 0 1 0 1 0 0 0 0<br />
Verkehrsstrom 12 (L<strong>in</strong>kse<strong>in</strong>bieger vom P+R-Parkplatz <strong>in</strong> Richtung Nie<strong>der</strong>seelbach)<br />
Uhrzeit 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15<br />
PKW 2 2 4 1 5 4 1 2 4 3<br />
LKW+Bus 1<br />
Lz<br />
PKW-E 2 0 2 6 0 0 0 0 1 5 0 4 1 2 4 3
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