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SBB Unterhaltsanlage Herdern Zürich - Allreal Holding AG

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Bauherrschaft <strong>SBB</strong> Infrastruktur Grossprojekte, <strong>Zürich</strong><br />

Totalunternehmung <strong>Allreal</strong> Generalunternehmung <strong>AG</strong>, <strong>Zürich</strong><br />

Architekt Ralph Bänziger <strong>AG</strong>, <strong>Zürich</strong><br />

Tiefbau Eberhard Bau <strong>AG</strong>, Kloten<br />

Projekt<br />

- zweigleisige <strong>Unterhaltsanlage</strong> (250 m)<br />

- eingleisige Hauptreinigung (220 m)<br />

- Durchlaufwaschanlage<br />

- Dienstgebäude mit Kommando- und Technikzentrale<br />

- Zirkulations-, Abstell- und Rangiergeleise von Zügen<br />

GEOLineMap © Tele Atlas<br />

Bruttogeschossfläche 12'000 m 2<br />

Gebäudeinhalt 84'000 m 3<br />

Bausumme rund CHF 110 Mio.<br />

Realisation September 1997 - November 2000<br />

Multifunktionelle <strong>Unterhaltsanlage</strong> und massgeschneiderte Bahntechnik <strong>SBB</strong> <strong>Unterhaltsanlage</strong> <strong>Herdern</strong> <strong>Zürich</strong>


In <strong>Zürich</strong>-<strong>Herdern</strong> realisierte <strong>Allreal</strong> für die <strong>SBB</strong> eine grosszügig<br />

konzipierte Anlage für die Reinigung und den Unterhalt<br />

von Fernverkehrszügen. Das Projekt umfasste eine 250 Meter<br />

lange Halle für Unterhaltsarbeiten, Hauptreinigung und<br />

Durchlaufwaschanlage, 15 Kilometer Zirkulations-, Abstellund<br />

Rangiergeleise sowie ein Dienstgebäude mit Kommando-<br />

und Technikzentrale, Stellwerktechnik, Werkstätten,<br />

Büros, Lager und Schulungsräumen. Vor Baubeginn musste<br />

das mit Altlasten teilweise stark belastete Grundstück umfassend<br />

saniert werden. Die Bauarbeiten auf dem unmittelbar<br />

an die stark frequentierte Bahnlinie zwischen Hard- und<br />

Europabrücke angrenzenden Baufeld erforderten die Einhaltung<br />

strengster Sicherheitsregeln.<br />

Aufgabenstellung<br />

— Gesamtverantwortung für den Hochbau (Hallen +<br />

Dienstgebäude) und den Tiefbau (Gleisanlagen)<br />

— Umsetzung des Projektes auf der Basis eines detaillierten<br />

Pflichtenheftes der <strong>SBB</strong><br />

— Koordination der Fachbereiche, inklusive Detailplanung<br />

— Beseitigung der Altlasten in Absprache mit dem BUWAL<br />

und dem AWEL<br />

— Realisation der Unterhalts- und Reinigungshalle, des<br />

Dienstgebäudes sowie der dazu gehörenden Gleisanlagen<br />

— Organisation von Sicherheitsvorkehrungen für die Baustelle<br />

— Umgebungsgestaltung nach ökologischen Grundsätzen<br />

Ausführung<br />

— Ober- und unterirdische Erschliessung des Baufeldes<br />

— Zweigleisige, 250 m lange Unterhaltshalle für Reparaturarbeiten<br />

— Eingleisige, 220 m lange Hauptreinigung für die Zugsinnenreinigung<br />

— 85 m lange Durchlaufwaschanlage für die Aussenreinigung<br />

— 83 m langes Dienstgebäude mit Kommandozentrale, Telekommunikation,<br />

Technikzentrale, Stellwerktechnik,<br />

Werkstätten, Lager, Büros und Schulungsräume<br />

— 15 km lange Gleisanlagen mit Fahrleitung, Kabelanlagen<br />

und Stromversorgung<br />

— Sicherungsanlage mit elektronischem Stellwerk, Remisierungsrechner,<br />

Zugnummernanzeige, Telekommunikationsanlage<br />

und Zugvorheizanlage<br />

— Wasseraufbereitungsanlage für das bei den Reinigungsarbeiten<br />

anfallende Abwasser<br />

— Bepflanzung des Reservegebietes sowie Begrünung<br />

sämtlicher Flachdächer<br />

G<strong>Allreal</strong> Generalunternehmung <strong>AG</strong>, Eggbühlstrasse 15, 8050 <strong>Zürich</strong>, Tel 044 319 11 11, Fax 044 319 11 12, E-Mail: info@allreal.ch, www.allreal.ch<br />

1.0 - 05.10.2006

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