Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Abteilung ...

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1.3.4 Mittelstreifen/Seitentrennstreifen Mittelstreifen: Geländestreifen zwischen Richtungsfahrbahnen. Seitentrennstreifen: Geländestreifen zwischen Hauptfahrbahn und Verteilerfahrbahn (Parallelfahrbahn). 1.3.5 Ortsdurchfahrten In den Ortsdurchfahrten (OD) ist nur der Anlagebestand aufzunehmen, der in der betrieblichen Unterhaltung der Straßenbauverwaltung steht. Der Beginn und das Ende der straßenrechtlichen Ortsdurchfahrt sind zu prüfen. 1.3.6 Grünflächen Mittelstreifen Trennstreifen Bei der Erhebung der Grünflächen (Gruppierung 4) können für Mittel- und Seitentrennstreifen sowie für den Straßenseitenraum vereinfachend mittlere Breiten angegeben werden. Die mittleren Breiten sind dabei möglichst für lange Einzelabschnitte zu bestimmen. Bei Querschnittsänderungen, die einen möglichen Einfluss auf den Straßenbetriebsdienstaufwand haben, sollte ein neuer Einzelabschnitt aufgenommen werden. Kompensationsflächen, die nicht direkt einem Abschnitt oder Ast (Streckenabschnitt) zugeordnet werden können, sind mit Hinweis auf den Baulastträger und mit einem Bezug zur betreuenden Meisterei zu erfassen. Version 1.00 - Seite 8 -
1.4 Knotenpunkte 1.4.1 Plangleiche Knotenpunkte zwischen klassifizierten Straßen Bei Einmündungen und Kreuzungen sind in der Regel die zum Knotenpunkt zählenden Ausstattungen, Anlageteile und Flächen der höher klassifizierten Straße zuzuordnen. Grundsätzlich gilt hier die zuständige Pflicht zum Straßenbetriebsdienst, die im Regelfall im Fußpunkt der Eckausrundung beginnt. Bei Einmündungen und Kreuzungen gleich klassifizierter Straßen ist sicherzustellen, dass die zum Knotenpunkt zählenden Ausstattungen, Anlageteile und Flächen nur einmal erfasst werden. Lichtsignalanlagen an Knotenpunkten sind nur einmal zu erfassen und i. d. R. der übergeordneten Straße (Abschnittsanfang oder -ende) zuzuordnen. Version 1.00 - Seite 9 -
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Seite 3 und 4: Inhaltsverzeichnis 1 Leistungsheft
Seite 5 und 6: 1 Leistungsheft und Anlagebestand 1
Seite 7: 1.2 Hinweise zur Bestandsdatenerheb
Seite 11 und 12: Beispiel: Planfreier Netzknoten 561
Seite 13 und 14: Blick von Ast C-D in Stationierungs
Seite 15 und 16: Dem Ast A-B sind daher alle Anlaget
Seite 17 und 18: Skizze 2: Die einzelnen Netzknotena
Seite 19 und 20: 1.6 Pflege und Aktualisierung der B
Seite 21 und 22: Baubeginn NK 1 neue Strecke NK 2 Ku
Seite 23 und 24: 2 Überblick der Gruppierungen Die
Seite 25 und 26: Bäume und Grasflächen werden im O
Seite 27 und 28: 3.3 Rad- und Gehwege Rad- und Gehwe
Seite 29 und 30: Anmerkung: Grasflächen - intensiv:
Seite 31 und 32: 3.6 Bauwerke 3.6.1 Bauwerke aus der
Seite 33 und 34: 3.7 Steinschlaggefährdete Hänge S
Seite 35 und 36: 4.2 Schutzwand Als Einzeldaten werd
Seite 37 und 38: 4.4 Schilderstrecke Verkehrszeichen
Seite 39 und 40: 4.6 Straßenausstattung (punktuell)
Seite 41 und 42: 4.9 Schneezeichenstrecke Als Einzel
Seite 43 und 44: 5.2 Wasserleitungsstrecke Wasserlei
Seite 45 und 46: 5.2.3 Gräben und Mulden Gräben un
Seite 47 und 48: 5.3 Schachtstrecke (Groberfassung)
Seite 49 und 50: 6 Erfassung der Gruppierung „Grü
Seite 51 und 52: 6.2 Grasflächen Grasflächen werde
Seite 53 und 54: 6.3 Gehölzflächen Gehölzflächen
Seite 55 und 56: Gehölzrand an Fahrbahn rechts Einz
Seite 57 und 58: Abstand der Bäume zueinander ist k
Seite 59:
6.6 Kompensationsflächen Als Einze
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