BUMERANGKURS - Das Bumerang-Projekt

Das Birkensperrholz ist an sich schon wasserfest verleimt, lediglich die Holzoberfläche
sollte geschützt werden.
Nebenstehender Rang lag einen Winter
lang in einer Hecke. Regen und
Schmelzwasser haben Schmutz in die
Poren eingetragen, die Holzstruktur ist
aber intakt und die Verleimung auch.
Überschleifen, deckend lackieren, und
er ist wie neu.
Abb. 23: Winterschäden
Abb. 24: Ätsch
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Tuning von Holzbumerangs
„Tuning“ bedeutet Einstellung. Es geht also um die genaue Einstellung der Eigenschaften
des Bumerangs, immer in Zusammenhang mit Probewürfen zur Überprüfung
der Maßnahmen! Der Inhalt dieses Kapitels wurde inhaltlich zwei
Beiträgen in der “Bumerang Welt“ 4/1995 entnommen, die von Rusty Harding
und Fred Malmberg stammen.
Biegetuning
Biegetuning hat den Vorteil, dass es schnell und effizient eingesetzt werden kann
um etwas auszuprobieren, und dass man es rückgängig machen kann.
Anstatt einen Bevel auf Verdacht einzuschleifen, kann man ja die Vorderkante
von Arm 1 am Ende hochbiegen und mit einem Probewurf feststellen, ob das die
Flugeigenschaften verbessert. Außerdem wird hier nur ein Faktor verändert (Auftrieb),
beim Schleifen aber zusätzlich der Schwerpunkt durch Massenabtrag verlagert.
Biegen auf dem Feld durch etwa zehnsekündiges Halten in der gewünschten
Position. Hält einige Würfe lang, je öfter nachgebogen wird um so länger
bleibt das Tuning erhalten.
Dauerhafter bei erhitztem Bumerang (15 Sekunden Mikrowelle, oder fönen
oder in Dampf halten, und dann 30 Sekunden biegen), oder mit Beilagen und
Zwingen für mehrere Stunden fixieren.
Tuning durch Schleifen
Schleiftuning ist dauerhaft und sollte für die Grobeinstellung verwendet werden.
Das Feintuning kann man vor Ort durch Biegen machen, auch um auf die Wurfbedingungen
reagieren zu können.
Laydown Rate
„Laydown Rate“ bedeutet ungefähr „Flachlegeausmaß“. Ein korrekt geworfener
Standardbumerang sollte so beschaffen sein dass er waagrecht rotierend zurückkehrt
und gefangen werden kann (Schwebephase =„hover“).
Wirft man einen Bumerang sehr kräftig so werden die Auswirkungen deutlich:
− Low Laydown Rate: Er legt sich zu wenig flach, wird in einer Spirale fliegen bis
seine Energie erschöpft ist, typischerweise dreht er vor dem Werfer ein. Bei
normalem Wurf wird dieser Bumerang in der Mitte des Fluges abtauchen. Erwünscht
bei: Fast catch, Long distance.
− High Laydown Rate: Er legt sich zu viel flach, wird eine S-förmige oder 8-förmige
Flugbahn beschreiben. Bei normalem Wurf wird dieser Bumerang immer
noch recht hoch aufsteigen. Erwünscht bei: MTA.