Zeitschrift Heft 06/09

SCR-Katalysatoren hinter dem CRT-System
ein unangenehmer Geruch und die Gefahr, dass es nach einer
gewissen Zeit aufgrund des Übergangs in das Motoröl zu
einem Motorschaden kommt. Auf der anderen Seite steigt bei
hoher Leistung der Verbrauch stark an. Die 6-Zylinder Motoren
werden daher nur mit knapp 60 Prozent der Maximalleistung
gefahren, um optimale Werte hinsichtlich Emission und Verbrauch
zu erreichen. Trotzdem wird der Strom grundlastfähig
ins öffentliche Netz abgegeben – denn die BHKW werden
im Verbund eingesetzt. Laut Angaben von HummelEnergie
Systeme beginnt ein sinnvoller Zusammenschluss bei fünf
BHKW, also einer Leistung von zwei Megawatt (MW). Diese
Grundlastfähigkeit garantiert im Gegensatz zu einer reinen
Wind- und Sonnenenergie aufgrund der Unabhängigkeit von
Tageszeit und Witterung eine gleichmäßige Leistungsabgabe.
Ideal ist natürlich ein intelligenter Energiemix dieser drei Möglichkeiten.
Abgasnachbehandlung mit CRT®und
SCR-Systemen
Eines der wichtigsten Glieder in der gesamten Kette zur Reduzierung
von Emissionen ist die Abgasnachbehandlung. Hier
hat das Unternehmen MANN+HUMMEL gemeinsam mit dem
Kooperationspartner HJS Fahrzeugtechnik eine neue zukunftsweisende
Abgastechnologie entwickelt. Sie hat sich bereits in
Non-Road-Anwendungen vielfach bewährt.
60 Jahre Bundesrepublik
Die neue Abgastechnologie ist eine Kombination aus Filtern
und Katalysatoren. Das modulare CRT-System (Continuous
Regeneration Technology) von MANN + HUMMEL, Geschäftsbereich
Industriefilter mit Sitz in Speyer, ist dem Motor direkt
nachgeschaltet. Es besteht aus einem Dieseloxydations-Katalysator
und einem Dieselpartikelfilter aus Sintermetall. In der
ersten Stufe werden im Wesentlichen Kohlenwasserstoffe und
Kohlenmonoxid oxidiert. Das hierbei produzierte NO2 wird im
nachfolgenden Filter genutzt, um den Ruß (Kohlenstoff) kontinuierlich
zu verbrennen − der Filter reinigt sich also selbst.
Kriterien für die Effizienz sind, die Aktivierungsenergie für die
Oxidation möglichst weit zu senken und die Reaktionsgeschwindigkeit
zu erhöhen. Messungen auf Motorenprüfständen
und beim Rheinisch-Westfälischen TÜV in Essen, haben
eine Reduzierung der Kohlenmonoxid-, Kohlenwasserstoffund
Partikelemissionen von über 90 Prozent bestätigt. Die
letzte Angabe bezieht sich sowohl auf die Partikelmasse, als
auch den Anteil der Feinstpartikel (< 0,001 mm). Dieser Kombination
ist ein SCR-System (Selective Catalytic Reduction)
nachgeschaltet, um die Emission der Stickoxide (NOx) zu vermindern.
Deren Gehalt wird zunächst im Abgas gemessen und
dann mit Ammoniak als Reduktionsmitteln zu N2 und Wasser
reduziert. Überschüssiges Ammoniak durchläuft einen nachgeschalteten
Sperrkatalysator und wird in Stickstoff und Wasser
umgewandelt.
398 Kommunalwirtschaft 06/2009
Fazit
Mit den BHKW in Neuss konnte der effiziente und emissionsreduzierte
Einsatz von Pflanzenöl als Brennstoff weiter ausgebaut
werden. Gründe hierfür sind die gelungene Anpassung
der 6-Zylinder-Motoren und die weitere Senkung der Emissionen
mit einer neuen Abgas-Nachbehandlungsanlage. „Diese
Blockheizkraftwerke zählen in Bezug auf ihre Sauberkeit zu
den Besten in der Welt“, so Ulrich Lampen, Leiter Product Managment
Retrofit und Dieselpartikelfilter der MANN+HUMMEL
Gruppe. „Sie reduzieren die Emissionswerte weit unter den
geforderten Grenzwert des Gesetzgebers. Das hat den großen
Vorteil, dass sie in unmittelbarer Nähe der Verbraucher installiert
werden können. Gerade Kommunen bietet diese Technologie
die Möglichkeit, Energie und Wärme kostengünstig und
vor allem selbst erzeugen zu können.“ Damit werden die Kommunen
unabhängig von großen Energieversorgern. Mit dieser
Technologie können Blockheizkraftwerke überall auf der Welt
betrieben werden. Und das mit einer bislang noch nie erreichten
Effizienz und hervorragender Schadstoffbilanz.
Sparkassen-Finanzgruppe fi nanziert dauerhafte Illumination des Reichstags
Als Dank für 60 Jahre Frieden und wirtschaftlichen Wohlstand
werden die deutschen Sparkassen eine dauerhafte Illumination
des Reichstags in Berlin ermöglichen. Die Übergabe erfolgte
am 22. Mai 2009, dem Vorabend des Jahrestags des Grundgesetzes
und der Wahl des Bundespräsidenten.
Der Reichstag wird mit Erdbodeneinbauleuchten im historischen
Pflaster und mit Leuchten in bis zu 45 Metern Höhe
ausgestattet. Damit wird künftig jedes architektonische Detail
einzeln illuminiert. Seit Januar 2009 haben hierzu Bauarbeiten
am Reichstagsgebäude stattgefunden.
Die künstlerische Illumination wurde durch eine Gemein-
schaftsinitiative der Sparkassen-Finanzgruppe, der Stiftung
„Lebendige Stadt“ und der Stiftung Zukunft Berlin ermöglicht.
Die Sparkassen haben die Kosten in Höhe von rund 1
Mio. Euro übernommen, die Stiftung Lebendige Stadt hat das
Wettbewerbsverfahren und die Übergabeveranstaltung organisatorisch
betreut und die Stiftung Zukunft Berlin hat die
Voraussetzungen für eine reibungslose Zusammenarbeit aller
Berliner Stellen geschaffen. „Wir wollen damit dem Deutschen
Bundestag stellvertretend für die Bundesrepublik Deutschland
danken“, sagte Heinrich Haasis, Präsident des Deutschen
Sparkassen- und Giroverbandes (DSGV). Die laufenden Kosten
werden vom Deutschen Bundestag getragen, der damit
seinen Energieverbrauch deutlich senken kann.