Wenn die Finnen kommen… - marina.ch - das nautische Magazin ...
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<strong>Finnen</strong> Power<br />
<strong>Wenn</strong> <strong>die</strong> <strong>Finnen</strong> <strong>kommen…</strong><br />
Alle zwei Jahre lädt <strong>die</strong> Finnboat, <strong>das</strong> finnis<strong>ch</strong>e Pendant zum<br />
S<strong>ch</strong>weizeris<strong>ch</strong>en Bootbauer-Verband, <strong>die</strong> internationale Fa<strong>ch</strong>presse<br />
zu einer grossen Testserie ein. Drei Tage wird gefahren, gesegelt,<br />
getestet, gemessen und gefa<strong>ch</strong>simpelt. 50 Boote stehen<br />
zur Verfügung – «<strong>marina</strong>.<strong>ch</strong>» hat se<strong>ch</strong>s Modelle herausgepickt.<br />
text: Lori S<strong>ch</strong>üpba<strong>ch</strong><br />
Das S<strong>ch</strong>ärengebiet im Südwesten Finnlands<br />
– <strong>die</strong> einheimis<strong>ch</strong>en spre<strong>ch</strong>en vom «ar<strong>ch</strong>ipelago»<br />
– bietet beste bedingungen für bootstests.<br />
Gegen 30 000 inseln bilden eine faszinierende<br />
Kulisse, <strong>das</strong> Wasser ist glasklar, <strong>die</strong><br />
Wetterbedingungen sind relativ konstant und<br />
um <strong>die</strong> nä<strong>ch</strong>ste ecke, hinter der nä<strong>ch</strong>sten insel,<br />
findet man au<strong>ch</strong> bei starkem Wind immer<br />
eine ges<strong>ch</strong>ützte bu<strong>ch</strong>t.<br />
es erstaunt darum ni<strong>ch</strong>t, <strong>das</strong>s <strong>die</strong> internationale<br />
Fa<strong>ch</strong>presse dem ruf der Finnboat regelmässig<br />
in grosser Zahl folgt – <strong>die</strong>ses Jahr<br />
waren 61 Journalistinnen und Journalisten aus<br />
24 Ländern mit dabei. Während den drei<br />
testtagen wurden mit den 50 testbooten auf<br />
genau abgesteckten routen je über 250 See<br />
meilen zurückgelegt – und <strong>das</strong> bei zum teil<br />
garstigen bedingungen mit mehr als 20 Knoten<br />
Wind und auf dem offenen Wasser entspre<strong>ch</strong>endem<br />
Wellengang.<br />
aber gerade <strong>das</strong> ist einer der wi<strong>ch</strong>tigen aspekte<br />
der Finnboat Floating Show: Die boote<br />
können unter den vers<strong>ch</strong>iedensten bedingungen<br />
ausführli<strong>ch</strong> getestet werden. hinzu<br />
kommt <strong>die</strong> spannende tatsa<strong>ch</strong>e, <strong>das</strong>s jeder<br />
tester seine arbeit anders angeht – was zu<br />
einem interessanten Meinungsaustaus<strong>ch</strong> und<br />
ab und an au<strong>ch</strong> zu Meinungsvers<strong>ch</strong>iedenheiten<br />
führen kann.<br />
Nur in einem punkt waren si<strong>ch</strong> am S<strong>ch</strong>luss<br />
alle einig: Der ar<strong>ch</strong>ipelago ist ein wunders<strong>ch</strong>önes<br />
revier, wo es si<strong>ch</strong> au<strong>ch</strong> lohnen würde,<br />
einmal ohne testStress einige tage auf einer<br />
Ya<strong>ch</strong>t zu verbringen.<br />
Targa 44 IPS<br />
targaYa<strong>ch</strong>ten von oy botnia Marin haben beinahe<br />
s<strong>ch</strong>on KultStatus. Sie gelten als äusserst<br />
seegängig, robust und jeder Situation gewa<strong>ch</strong>sen.<br />
Die wi<strong>ch</strong>tigsten Märkte für targa sind england,<br />
Norwegen und holland – seit einiger Zeit<br />
aber au<strong>ch</strong> Grie<strong>ch</strong>enland und Kroatien. Mehr als<br />
80 prozent der gesamten produktion von oy<br />
botnia Marin werden exportiert – entspre<strong>ch</strong>end<br />
wi<strong>ch</strong>tig sind <strong>die</strong> bedürfnisse der ausländis<strong>ch</strong>en<br />
Kunds<strong>ch</strong>aft. au<strong>ch</strong> wenn <strong>das</strong> markante Layout<br />
mit dem eckigen Decksaufbau geblieben ist,<br />
haben si<strong>ch</strong> targaYa<strong>ch</strong>ten in den letzten Jahren<br />
do<strong>ch</strong> weg vom reinen arbeitsboot entwickelt.<br />
Geblieben sind <strong>die</strong> Stabilität und <strong>die</strong> Laufruhe<br />
– eigens<strong>ch</strong>aften, <strong>die</strong> au<strong>ch</strong> auf einem s<strong>ch</strong>nellen<br />
cruiser dur<strong>ch</strong>aus gefragt sind.<br />
Die targa 44 ipS, <strong>das</strong> eigentli<strong>ch</strong>e Flaggs<strong>ch</strong>iff<br />
der Werft, ist praktis<strong>ch</strong> bauglei<strong>ch</strong> mit der bisherigen<br />
targa 42. Geändert wurde <strong>die</strong> heck<br />
Targa 44 IPS<br />
Werft Oy Botnia Marin Ab<br />
LüA/LWL 14,36 m/11,91 m<br />
Breite 3,95 m<br />
Tiefgang 1,05 m<br />
Gewi<strong>ch</strong>t 12 t<br />
Treibstoff 1500 l<br />
Fris<strong>ch</strong>wasser 350 l<br />
Motorisierung 2 x Volvo Penta IPS600<br />
Leistung 2 x 320 kW (435 PS)<br />
CE-Kategorie B (15 Personen)<br />
Ya<strong>ch</strong>twerft Faul AG, 8810 Horgen<br />
Tel. 044 727 90 00, www.faul.<strong>ch</strong><br />
Finnmaster F68DC<br />
Zur oy FinnMarinGruppe gehören <strong>die</strong> beiden Marken Finnmaster und<br />
Grandezza, wobei letztere klar im oberen Qualitäts und preissegment<br />
positioniert ist. Um bei Finnmaster etwas vom image «gewöhnli<strong>ch</strong>» weg<br />
zu kommen, wurde nun <strong>die</strong> komplett neue FSeries lanciert. Die F68Dc<br />
ist <strong>das</strong> erste Modell <strong>die</strong>ser erfris<strong>ch</strong>end sportli<strong>ch</strong>en Serie. Gute Fahreigens<strong>ch</strong>aften,<br />
ein grosszügiges platzangebot im offenen cockpit sowie<br />
eine überdur<strong>ch</strong>s<strong>ch</strong>nittli<strong>ch</strong>e ausstattung mit vielen überzeugenden<br />
Details wissen zu gefallen. Standardmässig wird <strong>die</strong> F68Dc u. a. mit<br />
cockpitKissen, teak im cockpit, einer Wetbar mit Spüle, einer Wasserskistange<br />
sowie einem s<strong>ch</strong>werwettertaugli<strong>ch</strong>en Verdeck geliefert. Zum<br />
Komfortpaket gehören ein Kühls<strong>ch</strong>rank, ein Wallas 800 Ko<strong>ch</strong>er, ein<br />
cockpittis<strong>ch</strong>, radio/cD sowie eine zweite batterie. optional sind zudem<br />
partie und – viel wi<strong>ch</strong>tiger – <strong>die</strong> Motorisierung:<br />
der gewaltige FlybridgeKreuzer wird neu mit<br />
Volvo penta ipSMotoren geliefert. Die beiden<br />
jeweils 435 pS starken Motoren bewegen <strong>das</strong><br />
12 tonnen s<strong>ch</strong>were S<strong>ch</strong>iff im hafen wie auf<br />
einem teller. Unterwegs s<strong>ch</strong>affen sie eine<br />
maximale Ges<strong>ch</strong>windigkeit von 70 km/h. Der<br />
angenehme cruisingSpeed liegt mit 2500<br />
touren bei gut 35 km/h.<br />
beeindruckend ist <strong>die</strong> Funktionalität – sowohl<br />
an wie au<strong>ch</strong> unter Deck. oben überzeugen <strong>die</strong><br />
breiten Gangboards und <strong>das</strong> hohe S<strong>ch</strong>anzkleid,<br />
aber au<strong>ch</strong> <strong>die</strong> erstaunli<strong>ch</strong>e Flybridge. 6 personen<br />
finden hier oben gemütli<strong>ch</strong> platz und<br />
zwar in einem ambiente, <strong>das</strong> von einer sol<strong>ch</strong>en<br />
Ya<strong>ch</strong>t ni<strong>ch</strong>t unbedingt zu erwarten wäre.<br />
im innern glänzt <strong>die</strong> targa 44 ipS mit grosszügigen<br />
platzverhältnissen und einer dur<strong>ch</strong>da<strong>ch</strong>ten<br />
raumaufteilung.<br />
42 Logbu<strong>ch</strong><br />
<strong>marina</strong>.<strong>ch</strong> oktober 08<br />
oktober 08 <strong>marina</strong>.<strong>ch</strong> Logbu<strong>ch</strong> 43
Grandezza 26 CA<br />
1700 boote baut <strong>die</strong> oy FinnMarinGruppe<br />
pro Jahr – fast 90 prozent davon sind für den<br />
skandinavis<strong>ch</strong>en Markt geda<strong>ch</strong>t. trotz – oder<br />
gerade wegen – des relativ kleinen exportanteils<br />
versu<strong>ch</strong>t <strong>die</strong> Werft, neue Wege zu<br />
gehen. Mit Grandezza soll eine besonders<br />
anspru<strong>ch</strong>svolle Kunds<strong>ch</strong>aft angespro<strong>ch</strong>en<br />
werden – insbesondere au<strong>ch</strong> in Mittel und<br />
Südeuropa. in der S<strong>ch</strong>weiz wird Grandezza<br />
seit zwei Jahren von der bootswerft rohn in<br />
twann vertrieben – mit zunehmendem erfolg.<br />
Die als solide Sandwi<strong>ch</strong>Konstruktionen gebauten<br />
GFKboote eignen si<strong>ch</strong> hervorragend<br />
als Weekendcruiser auf unseren Seen.<br />
Die Grandezza 26 ca bietet erstaunli<strong>ch</strong> viel<br />
raum auf «nur» 7,60 x 2,70 m S<strong>ch</strong>iffsgrösse.<br />
Ni<strong>ch</strong>t weniger als 5 vollwertige S<strong>ch</strong>lafplätze<br />
granDezza 26 ca<br />
Werft Oy Finn-Marin Ltd<br />
LüA 7,60 m<br />
Breite 2,70 m<br />
Tiefgang 1,10 m<br />
Gewi<strong>ch</strong>t 2500 kg<br />
Treibstoff 220 l<br />
Fris<strong>ch</strong>wasser 55 l<br />
Motorisierung Volvo Penta<br />
Leistung 190 – 225 PS<br />
CE-Kategorie C (6 Personen)<br />
Bootswerft Rohn, 2513 Twann/Wingreis<br />
Tel. 032 315 11 88, www.rohn-boote.<strong>ch</strong><br />
eine <strong>ch</strong>emietoilette, eine Wallas 1300 heizung<br />
sowie ein bugstrahler erhältli<strong>ch</strong>.<br />
erstaunli<strong>ch</strong> geräumig ist <strong>die</strong> Kabine unter dem<br />
begehbaren Vordeck. au<strong>ch</strong> wenn sie wohl in<br />
den meisten Fällen vor allem als Stauraum genutzt<br />
wird, so ist es do<strong>ch</strong> problemlos mögli<strong>ch</strong>,<br />
hier bequem zu zweit zu überna<strong>ch</strong>ten.<br />
Die Motorisierung mit einem aussenborder<br />
spart einerseits platz, der als zusätzli<strong>ch</strong>er<br />
Stauraum zur Verfügung steht und erlei<strong>ch</strong>tert<br />
anderseits <strong>das</strong> handling. erfreuli<strong>ch</strong><br />
ist, wie si<strong>ch</strong>er und problemlos <strong>die</strong> F68Dc<br />
au<strong>ch</strong> bei Wind und Wellen zu fahren ist.<br />
Die Kraft des aussenborders wird sehr<br />
direkt umgesetzt, wodur<strong>ch</strong> <strong>das</strong> boot jederzeit<br />
gut kontrollierbar bleibt.<br />
können eingeri<strong>ch</strong>tet werden – dann ist allerdings<br />
«full house»! Dass trotzdem keine<br />
platzangst aufkommen muss, dafür sorgt <strong>das</strong><br />
Konzept mit der hellen, dank viel Glas angenehm<br />
Li<strong>ch</strong>t dur<strong>ch</strong>fluteten Kabine. Zudem<br />
kann <strong>das</strong> grosse Glasda<strong>ch</strong> – bei entspre<strong>ch</strong>endem<br />
Wetter – geöffnet werden.<br />
Zur Standardausstattung gehören u. a. ein<br />
Wallas Ko<strong>ch</strong>er mit kombinierter heizung, ein<br />
Kühls<strong>ch</strong>rank, eine toilette mit Wastetank,<br />
teak auf der badeplattform sowie auf dem<br />
a<strong>ch</strong>terdeck und zwei batterien.<br />
Motorisiert wird <strong>die</strong> Grandezza 26 ca entweder<br />
mit einem Volvo pentaDieselmotor<br />
(D3 oder D4) mit 190 respektive 225 pS<br />
oder aber mit einem Volvo penta 4.3 Gxi V6benziner<br />
mit 225 pS.<br />
FInnmaSTer F68Dc<br />
Werft Oy Finn-Marin Ltd<br />
LüA 6,80 m<br />
Breite 2,48 m<br />
Tiefgang 1,00 m<br />
Gewi<strong>ch</strong>t 1360 kg (ohne Motor)<br />
Treibstoff 220 l<br />
Fris<strong>ch</strong>wasser 10 l<br />
Motorisierung Aussenbordmotor<br />
Leistung max 185 kW (250 PS)<br />
CE-Kategorie C (7 Personen)<br />
Bootswerft Rohn, 2513 Twann/Wingreis<br />
Tel. 032 315 11 88, www.rohn-boote.<strong>ch</strong><br />
Aquador 21 WAe<br />
Mit fast 2500 gebauten booten pro Jahr ist<br />
bellaVeneet oy <strong>die</strong> grösste Serienbootproduzentin<br />
Skandinaviens. Gebaut werden <strong>die</strong><br />
boote der Marken bella, Flipper und aquador<br />
in sieben vers<strong>ch</strong>iedenen Werken in Finnland,<br />
vier davon in Kuopio, eins in Kokkola, eins in<br />
pietarsaari und eins in Luoto. Der exportanteil<br />
von bellaVeneet oy beträgt rund 75 prozent,<br />
tendenz steigend. insgesamt werden bella,<br />
Flipper und aquador von über 100 händlern<br />
in 25 vers<strong>ch</strong>iedenen Ländern vertreten.<br />
Um sol<strong>ch</strong>en Zahlen (und den entspre<strong>ch</strong>enden<br />
Wa<strong>ch</strong>stumsraten) überhaupt gewa<strong>ch</strong>sen zu<br />
sein, verkaufte Firmengründer und Ges<strong>ch</strong>äftsführer<br />
raimo Sonninen 2003 einen anteil von<br />
gut einem Drittel der aktien von bellaVeneet<br />
oy an <strong>die</strong> Ges<strong>ch</strong>äftsgruppe Mercury Marine<br />
der brunswick corporation (USa). Diese partners<strong>ch</strong>aft<br />
bes<strong>ch</strong>erte der Firma eine gesunde<br />
aquaDor 21 Wae<br />
Werft Bella-Veneet Oy<br />
LüA 6,34 m<br />
Breite 2,94 m<br />
Tiefgang 0,76 m<br />
Gewi<strong>ch</strong>t 1250 kg (ohne Motor)<br />
Treibstoff 210 l<br />
Motorisierung Aussenbordmotor<br />
Leistung max 185 kW (250 PS)<br />
CE-Kategorie C (6 Personen)<br />
Caminada Bootswerft<br />
6048 Horw/Luzern, Tel. 041 340 40 14,<br />
www.caminadawerft.<strong>ch</strong><br />
Kapitalbasis und <strong>die</strong> Mögli<strong>ch</strong>keit, weiter expan<strong>die</strong>ren<br />
zu können. trotz seiner langjährigen<br />
tätigkeit in der bran<strong>ch</strong>e: raimo Sonninen denkt<br />
ni<strong>ch</strong>t daran, kürzer zu treten.<br />
Und der erfolg gibt ihm re<strong>ch</strong>t: aquador – im<br />
Jahr 2000 von bellaVeneet oy übernommen<br />
– ist derzeit <strong>die</strong> am s<strong>ch</strong>nellsten wa<strong>ch</strong>sende<br />
bootsmarke in Skandinavien. Die getestete<br />
21 Wae ist <strong>das</strong> kleinste aquadorModell<br />
– und zuglei<strong>ch</strong> <strong>das</strong> einzige mit einem aussenbordmotor.<br />
Gegenüber der Vorgängerin 21 Wa<br />
wurde der rumpf komplett überarbeitet<br />
sowie vers<strong>ch</strong>iedene Verbesserungen an und<br />
unter Deck realisiert. Geblieben ist <strong>die</strong> breite<br />
von exakt unter 2,50 m, damit <strong>das</strong> boot problemlos<br />
getrailert werden kann. als maximale<br />
Motorisierung wird ein 250pSaussenborder<br />
empfohlen – mit 150 pS am heck ist<br />
man jedo<strong>ch</strong> bereits gut be<strong>die</strong>nt.<br />
44 Logbu<strong>ch</strong> <strong>marina</strong>.<strong>ch</strong> oktober 08<br />
oktober 08 <strong>marina</strong>.<strong>ch</strong> Logbu<strong>ch</strong> 45<br />
Bella 765<br />
insgesamt 20 Modelle bietet bellaVeneet oy in der bellaLinie an.<br />
Von kleinen, offenen Sportbooten über unkonventionelle hardtopboote<br />
bis zu Day und cabincruisern ist für jedes Kundenbedürfnis<br />
<strong>das</strong> ri<strong>ch</strong>tige boot vorhanden.<br />
Die bella 765 ist ein robuster Familiencruiser mit maximal 4 Kojen. Dank<br />
einer ges<strong>ch</strong>ickten raumaufteilung finden auf den 7,61 m Länge eine grosszügige<br />
bugkoje für zwei erwa<strong>ch</strong>sene, der Steuerstand, <strong>die</strong> toilette sowie<br />
gegenüber eine gemütli<strong>ch</strong>e Dinette platz – letztere kann mit wenigen<br />
handgriffen in eine zusätzli<strong>ch</strong>e Koje umgewandelt werden. Und hinter<br />
der Kabine bleibt immer no<strong>ch</strong> platz für ein gemütli<strong>ch</strong>es a<strong>ch</strong>terdeck sowie<br />
eine ausrei<strong>ch</strong>end tiefe badeplattform. bemerkenswert ist der gute<br />
ausrüstungsstandard mit hydraulis<strong>ch</strong>er Steuerung, S<strong>ch</strong>eibenbelüftung,
Yamarin 68 Cabin<br />
Yamarinboote werden seit über 25 Jahre unter<br />
der regie des finnis<strong>ch</strong>en Yamahaimporteurs<br />
Konekesko oy Marine hergestellt. Gebaut<br />
wird in fünf vers<strong>ch</strong>iedenen Werftbetrieben,<br />
derzeit sind 23 Modelle zwis<strong>ch</strong>en gut 4 und<br />
7,50 Metern im programm. alle Yamarinboote<br />
werden mit einem aussenborder motorisiert –<br />
selbstverständli<strong>ch</strong> sind sie auf <strong>die</strong> Yamaha<br />
Motorenpalette zuges<strong>ch</strong>nitten. Der grösste teil<br />
der Yamarinproduktion (über 75 prozent) wird<br />
exportiert. Die wi<strong>ch</strong>tigsten abnehmer sind Norwegen,<br />
S<strong>ch</strong>weden, Dänemark, holland… und <strong>die</strong><br />
S<strong>ch</strong>weiz. Seit Jahren wird Yamarin von der<br />
hensa Werft in altendorf betreut – offenbar<br />
mit erfolg.<br />
einwandfreie Fahreigens<strong>ch</strong>aften au<strong>ch</strong> bei<br />
rauwasser und eine vorbildli<strong>ch</strong>e Grundaus<br />
YamarIn 68 cabIn<br />
Werft Konekesko Oy Marine<br />
LüA 6,77 m<br />
Breite 2,54 m<br />
Tiefgang 1,00 m<br />
Gewi<strong>ch</strong>t 1400 kg (ohne Motor)<br />
Treibstoff 140 l<br />
Fris<strong>ch</strong>wasser 45 l<br />
Motorisierung Aussenbordmotor<br />
Leistung 115 – 200 PS<br />
CE-Kategorie C (8 Personen)<br />
Hensa Werft AG, 8852 Altendorf<br />
Tel. 055 451 55 55, www.hensa-werft.<strong>ch</strong><br />
zwei batterien, teak im cockpit, Ko<strong>ch</strong>er und<br />
heizung von Wallas, Kühls<strong>ch</strong>rank und Fris<strong>ch</strong>wassersystem.<br />
Der mit einem tiefen V ausgestattete rumpf<br />
sorgt au<strong>ch</strong> bei starkem Seegang für eine si<strong>ch</strong>ere<br />
Fahrt dur<strong>ch</strong> <strong>die</strong> Wellen. als maximale Motorisierung<br />
wird ein Volvo penta D4Dieselmotor<br />
mit 300 pS empfohlen – alternativ ist der einbau<br />
eines günstigeren Mercruiser 5,0 L Mpi mit<br />
bravo 3antrieb mögli<strong>ch</strong>. Die preisdifferenz<br />
beträgt immerhin fast 25 000 euro. auf <strong>die</strong><br />
Fahreigens<strong>ch</strong>aften hat der Kraftunters<strong>ch</strong>ied<br />
erstaunli<strong>ch</strong> wenig einfluss – wobei es zu<br />
bea<strong>ch</strong>ten gilt, <strong>das</strong>s der rumpf der bella 765<br />
ni<strong>ch</strong>t auf mögli<strong>ch</strong>st hohe Ges<strong>ch</strong>windigkeiten,<br />
sondern auf viel Fahrkomfort ausgelegt ist.<br />
stattung zei<strong>ch</strong>nen alle YamarinModelle aus.<br />
Die 68 cabin ist ein ganz neues boot, <strong>das</strong> si<strong>ch</strong><br />
hervorragend in <strong>die</strong> ganze Modellpalette<br />
einfügt. Mögli<strong>ch</strong> ist eine Motorisierung von<br />
115–200 pS. Das testboot war mit einem<br />
Yamaha F150 aetx ausgestattet – eine<br />
absolut passende Kombination. Mit ihrem<br />
gemässigten V im rumpf gleitet <strong>die</strong> Yamarin<br />
68 cabin sanft über <strong>das</strong> Wasser und hat dabei<br />
no<strong>ch</strong> genügend Kraftreserven.<br />
erwähnenswert ist <strong>das</strong> vielseitige interieur,<br />
beispielsweise mit einem direkten Zugang von<br />
der Kabine dur<strong>ch</strong> <strong>die</strong> aufklappbare Winds<strong>ch</strong>utzs<strong>ch</strong>eibe<br />
auf den bug. oder mit den<br />
beiden extralangen seitli<strong>ch</strong>en Unterflurkojen<br />
(2,20 m). oder mit der praktis<strong>ch</strong>en S<strong>ch</strong>iebetür<br />
zum a<strong>ch</strong>terdeck hin.<br />
beLLa 765<br />
Werft Bella-Veneet Oy<br />
LüA 7,61 m<br />
Breite 2,72 m<br />
Tiefgang 0,85 m<br />
Gewi<strong>ch</strong>t 2940 kg<br />
Treibstoff 220 l<br />
Motorisierung Volvo Penta/MerCruiser<br />
Leistung max 220 kW (300 PS)<br />
CE-Kategorie C (8 Personen)<br />
Caminada Bootswerft<br />
6048 Horw/Luzern, Tel. 041 340 40 14,<br />
www.caminadawerft.<strong>ch</strong><br />
46 Logbu<strong>ch</strong><br />
<strong>marina</strong>.<strong>ch</strong> oktober 08<br />
<strong>marina</strong>.<strong>ch</strong><br />
Ralligweg 10<br />
3012 Bern<br />
Tel. 031 301 00 31<br />
<strong>marina</strong>@<strong>marina</strong>-online.<strong>ch</strong><br />
www.<strong>marina</strong>-online.<strong>ch</strong><br />
Tel. Abo<strong>die</strong>nst: 031 300 63 43
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