Fakten der Jubiläumslinie
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Spölviadukt<br />
Länge: 51 m<br />
Zernez<br />
km 24,67<br />
1 470,9 m ü. M.<br />
Innbrücke<br />
Zernez<br />
Länge: 57 m<br />
Praschitschtunnel<br />
Länge: 66 m<br />
Sparsatunnel<br />
Länge: 172 m<br />
Crastatschatunnel<br />
Länge: 315 m<br />
Der Val Püzza Viadukt im<br />
Unterengadin kurz vor <strong>der</strong><br />
Vollendung.<br />
Il viaduct Val Püzza in<br />
Engiadina Bassa cuort avant<br />
ch'el es fini.<br />
Bild: Archiv RhB / Staatsarchiv Graubünden<br />
Schwindfreiheit war Voraussetzung,<br />
um einen Job als<br />
Brückenbauer zu bekommen!<br />
Für den Fotografen wird<br />
gerne eine Pause eingelegt;<br />
da müssen selbst die Pferde<br />
miteinbezogen werden .<br />
Ils lavuraints da las punts<br />
stuvaivan esser sainza<br />
sturnizi per surgnir lavur! Pel<br />
fotograf fana gugent üna<br />
posa, qua ston perfin ils<br />
chavals esser da la partida .<br />
Bild: Archiv RhB / Staatsarchiv Graubünden<br />
Sassellatunnel<br />
Länge: 119 m<br />
Val Susasca<br />
Viadukt<br />
Länge: 107,2 m<br />
Susch<br />
km 31,23<br />
1 434,7 m ü. M.<br />
Val Ota Tunnel<br />
Länge: 128 m<br />
Auch beim Lumes-<br />
Viadukt gut erkennbar:<br />
für sämtliche Brückenbogen<br />
mussten zuerst entsprechende<br />
Lehrgerüste erstellt<br />
werden.<br />
Eir pro'l viaduct Lumes as<br />
vezza bain: per tuot ils archs<br />
da la punt s'haja il prüm<br />
stuvü far ün'armadüra.<br />
Bild: Archiv RhB / Staatsarchiv Graubünden<br />
Sasslatschtunnel I<br />
Länge: 232 m
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