SUZUKI - Webnode

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ACHTUNG: Die Motore DF40 bis DF90 werden
ohne Propeller, Schaltbox und
Instrumente ausgeliefert und sind gegen Verrechnung
separat zu bestellen (siehe S. 14-16)
Unsere Propellerempfehlung:
DF40A Alu 3 x 11-1/2 x 13 90 6011
DF50A Alu 3 x 11-3/8 x 14 90 6012
DF60A Alu 3 x 11-1/2 x 13 90 5980
DF70A, DF80A Alu 3 x 13-3/4 x 17 90 6018
DF90A Alu 3 x 13-3/4 x 19 90 6019
Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten!
DF 40A/50A Lean Burn
Wenn Sie viel auf dem Wasser unterwegs sind, dann wissen Sie Zuverlässigkeit zu schätzen. Und Kraft. Und
Beharrlichkeit. Denn da draußen gibt es keine Kompromisse. Da muss man gelassen bleiben, egal was von
einem verlangt wird. In jeder Saison aufs Neue.
Mit viel Durchsetzungsvermögen Jahr für Jahr, in rauem oder ruhigem Wasser – diese Allrounder liefern immer
einwandfreie Leistung. Merkmale wie die in einem Stück geschmiedete Kurbelwelle, das Bordcomputer-System
oder die Präzisionskonstruktion sorgen für einen kraftvollen, dauerhaften Betrieb.
Immer einsatzbereit Was auch immer Sie von diesem SUZUKI Außenbordmotor verlangen, er bleibt cool. Denn
seine wassergekühlte Kraftstoffschiene sorgt für optimale Effizienz bei der Kraftstoffverbrennung – bei den unterschiedlichsten
Betriebsbedingungen. Darauf können Sie sich verlassen.
Inklusive Flüstereffekt Sie sollten sich mit Ihren Angelfreunden nicht anschreien müssen, um verstanden zu
werden. Deshalb gibt es diese Motore mit Flüstereffekt: Eine fest sitzende Motorverschalung, eine dreiphasige
Reflexionskammer mit Propellernabenauspuff, lange, sich einstellende Ansaugkrümmer sowie modernste
Leerlaufsteuerung reduzieren die Motorgeräusche auf ein absolutes Minimum. Auch elektronische Motorgeräusche
werden erheblich reduziert, da die Direktzündspule unmittelbar in die Zündkerzenkappe eingebaut ist.
Manchmal liegt die Ruhe eben im Detail.
Spiegel Gewicht Bestell Nr.
Modell Typ PS kw V/E Zyl. cm³ cm kg ohne Prop.
DF 40A TS DOHC 12-V 40 29,4 E 3 941 38,1 102,0 90 4340
DF 40A TL DOHC 12-V 40 29,4 E 3 941 51,0 104,0 90 4341
DF 50A TS DOHC 12-V 50 36,8 E 3 941 38,1 102,0 90 4344
DF 50A TL DOHC 12-V 50 36,8 E 3 941 51,0 104,0 90 4345
DF 60A/70A/80A/90A Lean Burn
Die neuen von SUZUKI
Das Magergemisch-Kontrollsystem – Um aus jedem Tropfen Benzin das Beste herauszuholen, haben die
Suzuki-Ingenieure ein neues Magergemisch-Kontrollsystem entwickelt, das den Kraftstoffbedarf je nach
Fahrbedingungen vorausberechnet. Das System sorgt für bessere Kraftstoffausnutzung und ermöglicht eine
magere Verbrennung über ein breites Spektrum bis in den Hochgeschwindigkeitsbereich, wodurch effizienter
Betrieb auch bei Marschgeschwindigkeit möglich ist.
Kompaktes Design – Die Suzuki-Ingenieure sind bekannt für ihr Geschick, die kleinsten Viertakter in ihrer
jeweiligen Klasse zu bauen. Alle Komponenten wurden bei dieser Motorenserie überarbeitet und neu gestaltet.
U.a. findet die bewährte versetzte Antriebswelle für ein kompaktes Design, bessere Antriebsleistung und
Balance und geringere Vibration hier seine Anwendung. Ein neu entwickeltes Getriebe und Schaltsystem, das
neue Leichtstartsystem und das neue Trimm- und Kippanschlagsystem runden diese Motorenserie ab.
Spiegel Gewicht Bestell Nr.
Modell Typ PS kw V/E Zyl. cm³ cm kg ohne Prop.
DF 60A TL DOHC 12-V 60 44,1 E 3 941 51,0 104,0 90 4351
DF 70A TL DOHC 16-V 70 51,5 E 4 1.502 51,0 155,0 90 4355
DF 80A TL DOHC 16-V 80 58,8 E 4 1.502 51,0 155,0 90 4357
DF 90A TL DOHC 16-V 90 66,2 E 4 1.502 51,0 155,0 90 4360
DF 90A TX DOHC 16-V 90 66,2 E 4 1.502 63,5 158,0 90 4361