Hymermobil B-SL – das neue Flaggschiff - HYMER.com
Hymermobil B-SL – das neue Flaggschiff - HYMER.com
Hymermobil B-SL – das neue Flaggschiff - HYMER.com
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Hymermobil</strong> B-<strong>SL</strong> <strong>–</strong> <strong>das</strong> <strong>neue</strong> <strong>Flaggschiff</strong><br />
Die exklusive <strong>Hymermobil</strong> B-Klasse <strong>SL</strong> verschiebt gewohnte<br />
Grenzen. Mit ihrer Länge bis zu 8,49 Metern und ihrer<br />
wegweisenden technischen Ausstattung bietet sie die<br />
Unabhängigkeit, den Komfort und die Optik eines Liners <strong>–</strong> zum<br />
Preis eines „normalen“ Integrierten.<br />
Bad Waldsee, im August 2012 - Von den vielen Besonderheiten dieser neu<br />
gestalteten Modellreihe fällt zuerst ihr überwältigendes Raumangebot auf.<br />
Die große Fahrzeuglänge wird für ein modernes Studio-Konzept mit<br />
fließenden Übergängen genutzt. Riesige Komfort-Sitzgruppen und eine<br />
einzigartige Stehhöhe von 2,15 Metern prägen den Wohnraum aller drei<br />
Grundrisse, den man durch die extrabreite Eingangstür betritt. Der seitlich<br />
versetzte, drehbare Beifahrersitz öffnet von hier den Weg ins Fahrerhaus.<br />
Eine erhöhte Durchgangsebene zum Heckschlafzimmer erleichtert dort den<br />
Aufstieg in die großflächigen Betten. Elektrische Trittstufen mit ergonomisch<br />
optimierten Abmessungen an Fahrertür (automatisch) und an Eingangstür,<br />
der beleuchtete Trittschacht und ein großer Haltegriff im Eingangsbereich<br />
machen <strong>das</strong> Ein- und Aussteigen besonders einfach.<br />
Wie die Heckbetten ist auch <strong>das</strong> 1,50 Meter breite Hubbett über dem<br />
Fahrerhaus bequem erreichbar. Im abgesenkten Zustand liegt es tief und<br />
fest auf <strong>–</strong> und bietet damit zugleich ein Höchstmaß an Kopffreiheit. In allen<br />
Betten sorgt <strong>das</strong> Hymer-Schlafkomfortsystem mit Mehr-Zonen-<br />
Kaltschaummatratzen und hochwertigen Tellerrosten für einen entspannten<br />
und erholsamen Schlaf. Alle Heckbetten lassen sich außerdem mit ihren<br />
elektrisch höhenverstellbaren Kopfenden auf Knopfdruck in die gewünschte<br />
Liegeposition bringen: die Einzelbetten im B <strong>SL</strong> 674 und B <strong>SL</strong> 778 ebenso<br />
wie <strong>das</strong> edle Queensbett des B <strong>SL</strong> 798. Und falls man nachts doch mal<br />
raus muss, findet man sich dank der eingebauten Nachtbeleuchtung im<br />
Fahrzeug sofort zurecht.<br />
Pressekontakt:<br />
<strong>HYMER</strong> AG<br />
Markus Horn<br />
Holzstraße 19<br />
D-88339 Bad Waldsee<br />
E-Mail:<br />
markus.horn@hymer.<strong>com</strong><br />
Tel.Nr.:<br />
+49 (0)7524 999 500<br />
Weitere Pressemitteilungen<br />
finden Sie auf<br />
www.hymer.<strong>com</strong><br />
<strong>HYMER</strong> auf Facebook:<br />
facebook.<strong>com</strong>/hymerag<br />
hymer.<strong>com</strong>/entdeckerland<br />
schweden<br />
Seite 1
Die gesamte Innenbeleuchtung ist energiesparend in moderner LED-<br />
Technik ausgeführt und nach Belieben dimmbar. Das bedeutet rund drei<br />
Viertel weniger Lichtstromverbrauch und entsprechend größere<br />
Ladeintervalle für die leistungsstarke 160-Ah-Wohnraumbatterie. Auch die<br />
extra großen Wassertanks mit 190 Litern (Frischwasser) und 175 Litern<br />
(Abwasser) Fassungsvermögen ersparen unnötige Versorgungspausen und<br />
machen auf Reisen noch unabhängiger. Für uneingeschränkte Mobilität<br />
haben in der riesigen, bis zu 350 Kilogramm belastbaren Heckgarage<br />
bequem Motorroller und Fahrräder Platz.<br />
Unabhängigkeit genießt man mit der <strong>Hymermobil</strong> B-Klasse <strong>SL</strong> auch<br />
hinsichtlich Witterung und Jahreszeit. Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK)<br />
schützt Dach und Unterboden vor Hagel- bzw. Steinschlag. Und der<br />
weltweit einzigartige, vollgeschäumte Hymer-PUAL-Wandaufbau, die<br />
hochwertigen Rahmenfenster und Mehrfachdichtungen sowie die<br />
frostgeschützte Bordinstallation im beheizten Multi-Doppelboden machen<br />
die Fahrzeuge hundertprozentig winterfest. Für höchsten Heizkomfort sorgt<br />
dabei die serienmäßige ALDE-Warmwasserheizung: Dank ihrer beiden<br />
unabhängigen Heizkreisläufe lässt sich die Temperatur für Wohnraum,<br />
Schlafraum und Fußbodenheizung jeweils separat nach Wunsch regeln.<br />
Während der Fahrt schafft die automatische Klimaanlage im Fahrerhaus<br />
behagliche Temperaturen <strong>–</strong> und verwandelt auf Wunsch <strong>das</strong><br />
Handschuhfach in eine praktische Kühlbox. Der Tempomat ermöglicht<br />
komfortables Fahren bei gleichmäßiger Geschwindigkeit. Am Berg und<br />
beim Beschleunigen kommt man mit dem 150 PS starken Turbodiesel und<br />
der präzisen 6-Gang-Schaltung mühelos voran. Die verbreiterte<br />
Hinterachse am AL-KO-Spezialrahmen sowie die zusätzliche<br />
Nachlaufachse beim B <strong>SL</strong> 778 und B <strong>SL</strong> 798 gewährleisten eine optimale<br />
Straßenlage. In kritischen Situationen erhalten die Fahrer Unterstützung<br />
durch die intelligenten Sicherheitssysteme.<br />
Seite 2
Für Sicherheit ohne Kompromisse bietet die B-Klasse <strong>SL</strong> eine perfekte<br />
Rundumsicht durch die Panorama-Bugscheibe im Fahrerhaus, elektrisch<br />
verstellbare und beheizbare Außenspiegel, die bewährte 3-Blatt-<br />
Scheibenwischanlage, Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer sowie Fahrer- und<br />
Beifahrerairbags.<br />
Kurzinfo <strong>HYMER</strong><br />
„Man muss nur wollen und daran glauben, dann wird es gelingen“ - dieser Wahlspruch des berühmten<br />
Grafen Zeppelin prägt auch <strong>das</strong> Leben von Erwin Hymer. 1956 folgt der heutige „Mr. <strong>Hymermobil</strong>“ dem<br />
väterlichen Ruf und kehrt von Dornier in Friedrichshafen zurück in die Ackerwagenfertigung nach Bad<br />
Waldsee. Dort kommt es schon bald zu einem weichenstellenden Ereignis: Die Technik-Koryphäe<br />
Erich Bachem fragt an, ob er ihm einen Wohnwagen bauen könne. Erwin Hymer kann, der Prototyp des<br />
Ur-Troll ist 1957 <strong>das</strong> Ergebnis! 1961 folgt <strong>das</strong> erste Reisemobil, der Caravano! Heute, gut 50 Jahre<br />
später, ist der Name <strong>HYMER</strong> längst zum Inbegriff für Premium-Reisemobile und <strong>–</strong>Caravans made in<br />
Germany geworden, <strong>das</strong> Unternehmen zum Marktführer in Europa. Die Leser der Fachzeitschrift<br />
„promobil“ wählten <strong>HYMER</strong> im Jahr 2011 einmal mehr zur Top-Marke der Branche. <strong>HYMER</strong> beschäftigt<br />
derzeit gut 1.000 Mitarbeiter am Standort Bad Waldsee.<br />
Seite 3