Hymermobil B-SL ist das neue Flaggschiff. - HYMER.com

Die neuen HYMER-Reisemobile für die Saison 2012/13
Hymermobil B-SL ist das neue Flaggschiff.
Mit den neuen teilintegrierten Baureihen HYMER Tramp CL,
HYMER Compact und dem integrierten Hymermobil B-StarLight
sowie dem neuen Aushängeschild B-SL gibt HYMER für die neue
Saison 2012/2013 wieder einmal richtungsweisende Trends vor.
Im Vordergrund stehen bei allen Premieren die Einhaltung der
3,5-Tonnen-Grenze sowie eine überdurchschnittlich hohe
Serienausstattung.
Bad Waldsee, im August 2012
Hymermobil B-SL: Komfort ohne Kompromisse
Die exklusive Hymermobil B-Klasse SL verschiebt gewohnte Grenzen. Mit
ihrer Länge bis zu 8,49 Metern und ihrer wegweisenden technischen
Ausstattung bietet sie die Unabhängigkeit, den Komfort und die Optik eines
Liners – zum Preis eines „normalen“ Integrierten.
Von den vielen Besonderheiten dieser neu gestalteten Modellreihe fällt
zuerst ihr überwältigendes Raumangebot auf. Die große Fahrzeuglänge wird
für ein modernes Studio-Konzept mit fließenden Übergängen genutzt.
Riesige Komfort-Sitzgruppen und eine einzigartige Stehhöhe von 2,15
Metern prägen den Wohnraum aller drei Grundrisse, den man durch die
extrabreite Eingangstür betritt. Der seitlich versetzte, drehbare Beifahrersitz
öffnet von hier den Weg ins Fahrerhaus. Eine erhöhte Durchgangsebene
zum Heckschlafzimmer erleichtert dort den Aufstieg in die großflächigen
Betten. Elektrische Trittstufen mit ergonomisch optimierten Abmessungen an
Fahrertür (automatisch) und an Eingangstür, der beleuchtete Trittschacht
und ein großer Haltegriff im Eingangsbereich machen das Ein- und
Aussteigen besonders einfach.
Pressekontakt:
HYMER AG
Markus Horn
Holzstraße 19
D-88339 Bad Waldsee
E-Mail:
markus.horn@hymer.com
Tel.Nr.:
+49 (0)7524 999 500
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schweden
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Der neue HYMER Tramp CL setzt Maßstäbe für teilintegrierte
Reisemobile
Die neue Baureihe HYMER Tramp CL startet mit sechs klassischen
Grundrissen, die mit Querbett, Einzelbetten und Queensbett angeboten
werden. Die teilintegrierten HYMER-Reisemobile schreiben die Themen
Sicherheit und optimale Serienausstattung groß: Fahrer- und
Beifahrerairbag, ALKO-Rahmen, ESP, ABS, elektrische Spiegel gehören
genauso zur Serienausstattung wie beispielsweise die komplette
Fahrzeugbeleuchtung mit LED, der GfK-Leichtbauboden,
Kaltschaummatratzen, Vorzeltleuchte sowie Fahrersitze in Stoffbezug. Trotz
insgesamt üppiger Komplettausstattung bleiben die Fahrzeuge unter der
wichtigen 3,5-Tonnen-Gesamtgewichtsgrenze. Den neuen Tramp CL gibt es
wahlweise mit oder ohne Bugbett. Mit Bugbett, das für 890 Euro erhältlich ist,
können fünf Personen komfortabel übernachten - ohne Bugbett vermittelt
das Fahrzeug mit einer Stehhöhe von 2,12 Metern ein bemerkenswertes
Raumgefühl. Als Möbeldekor hat sich HYMER für die sehr exklusive
Ausführung Umbria Select entschieden.
HYMER Compact, die neue Dimension eines kompakten, teilintegrierten
Reisemobils
Mit dem HYMER Compact präsentiert HYMER ein neues Fahrzeugkonzept
im Kompaktbereich: Es bietet die Vorteile eines wendigen und praktisch
nutzbaren Kastenwagens und darüber hinaus die Vorteile eines
Teilintegrierten mit isoliertem Aufbau, GfK-Heck mit sehr großer, fast
fahrzeughoher Heckklappe und großzügigem Wohnraum dank des
erweiterten Fahrerhausausschnitts. Der HYMER Compact 404, als zunächst
einziger Grundriss, ist ein klassischer Heckdoppelbettwagen mit einer
Gesamtlänge von 5,99 Meter und den kompakten Gesamtfahrzeugmaßen
2,75 Meter Höhe sowie 2,10 Meter Breite. Bei einer Gesamtmasse von
3,3 Tonnen wird der HYMER Compact 404 von einem verbrauchsarmen
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(Euro-5) und leistungsstarken Fiat-Motor mit 115 PS angetrieben. Das
moderne Innendesign wird durch das attraktive Möbeldekor Trentino
Birnbaum unterstützt. Neben einer großzügigen Serienausstattung glänzt der
HYMER Compact 404 durch ein vorbildliches Preis-Leistungs-Verhältnis.
Hymermobil B-StarLight, die neue Leichtigkeit auf Mercedes-Chassis
Die neue HYMER B-StarLight-Baureihe repräsentiert die aktuell bekannten
und bewährten HYMER B-StarLine-Modelle ohne Doppelboden, die jetzt in
der „StarLight“-Version gewichtsmäßig so reduziert wurden, dass sie
unterhalb der 3,5-Tonnen-Grenze liegen – in dieser Klasse eine
branchenweite Premiere für Reisemobile auf Mercedes. Trotz der
Gewichtsreduzierung bietet der HYMER B-StarLight den gewohnt hohen
Mercedes-Technikstandard. Neu ist das Modell Hymermobil B-StarLight 575
mit Queensbett. Sehr attraktiv ist das bei allen Modellen überarbeitete
Innendesign mit dem neuen Dekor Trentino Birnbaum.
Kurzinfo HYMER
„Man muss nur wollen und daran glauben, dann wird es gelingen“ - dieser Wahlspruch des berühmten
Grafen Zeppelin prägt auch das Leben von Erwin Hymer. 1956 folgt der heutige „Mr. Hymermobil“ dem
väterlichen Ruf und kehrt von Dornier in Friedrichshafen zurück in die Ackerwagenfertigung nach Bad
Waldsee. Dort kommt es schon bald zu einem weichenstellenden Ereignis: Die Technik-Koryphäe Erich
Bachem fragt an, ob er ihm einen Wohnwagen bauen könne. Erwin Hymer kann, der Prototyp des Ur-
Troll ist 1957 das Ergebnis! 1961 folgt das erste Reisemobil, der Caravano! Heute, gut 50 Jahre später,
ist der Name HYMER längst zum Inbegriff für Premium-Reisemobile und –Caravans made in Germany
geworden, das Unternehmen zum Marktführer in Europa. Die Leser der Fachzeitschrift „promobil“
wählten HYMER im Jahr 2011 einmal mehr zur Top-Marke der Branche. HYMER beschäftigt derzeit gut
1.000 Mitarbeiter am Standort Bad Waldsee.
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