BGI 884 Sichere Reifenmontage - Tta-shop.de
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2.1.5 Luft ablassen<br />
Dabei beachten:<br />
• Ventileinsatz mit Ventilausdreher herausschrauben;<br />
• niemals durch Abdrücken <strong>de</strong>s Wulstes mit <strong>de</strong>m Abdrückelement <strong>de</strong>r<br />
Montiermaschine <strong>de</strong>n Reifen entlüften.<br />
2.1.6 Trennen von Reifen und Felge<br />
Dabei beachten:<br />
• Abdrückelement <strong>de</strong>r Montiermaschine möglichst dicht am Felgenhorn ansetzen;<br />
• bei fest sitzen<strong>de</strong>n Wulsten durch Weiterdrehen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s an mehreren Stellen<br />
das Abdrückelement zum Lockern ansetzen;<br />
• das Rad auf <strong>de</strong>r Montiermaschine spannen;<br />
• bei Maschinen mit Abdrückrolle zuerst spannen und nach Betriebsanleitung<br />
vorgehen;<br />
• Montagearm auf richtige Reifengröße einstellen (Betriebsanleitung <strong>de</strong>s<br />
Maschinenherstellers beachten);<br />
• Wulste nacheinan<strong>de</strong>r <strong>de</strong>montieren und alten Reifen abnehmen;<br />
• Felge auf Beschädigungen (z.B. Risse, Verschleiß, Beulen, Rost) prüfen;<br />
vorgefun<strong>de</strong>ne Beschädigungen fachgerecht beurteilen, gegebenenfalls Hersteller<br />
zu Rate ziehen;<br />
• altes Ventil generell gegen neues austauschen.<br />
2.1.7 Montage <strong>de</strong>s neuen Reifens<br />
Dabei beachten:<br />
• prüfen, ob Reifen- und Felgengröße zueinan<strong>de</strong>r passen (richtige Daten aus Kfz-<br />
Schein entnehmen);<br />
• bei<strong>de</strong> Wulste und Felgen mit Gleitmittel versehen (Einige Fahrzeughersteller<br />
geben ein bestimmtes Gleitmittel vor. Wird dieses nicht verwen<strong>de</strong>t, kann es zu<br />
Komplikationen bei <strong>de</strong>r Montage kommen, weil z.B. <strong>de</strong>r Reifen beim zulässigen<br />
Springdruck nicht "springt".);<br />
• Reifen mit richtiger Drehrichtung sowie Außen-/Innenseite auflegen;<br />
• bei<strong>de</strong> Wulste ohne Gewaltanwendung auf die Felge aufziehen;<br />
• zur Drucküberwachung in Intervallen befüllen;<br />
Achtung: Der Springdruck beträgt maximal 3,3 bar, alle Reifenhersteller<br />
garantieren nur bei Einhaltung dieses Druckes eine scha<strong>de</strong>nfreie Montage <strong>de</strong>s<br />
Reifens.<br />
• auf einwandfreien Wulstsitz achten.<br />
Achtung: Mit <strong>de</strong>m höchsten Druck wird <strong>de</strong>r Reifen während <strong>de</strong>r Montage<br />
belastet. Das be<strong>de</strong>utet auch ein entsprechend großes Gefährdungspotenzial für<br />
<strong>de</strong>n Monteur bei Fehlern im Material o<strong>de</strong>r bei falscher Montage. Möglichkeiten zur<br />
sicheren Befestigung <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s o<strong>de</strong>r Einbringen in eine Fülleinrichtung sollten<br />
daher genutzt wer<strong>de</strong>n. Den größten Schutz – und gleichzeitig die wirtschaftlichste