EHB 11/110 - Wacker Neuson

Demontage
T00169D 7
BESCHREIBUNG
1. Werkzeughalter/Zylindergehäuse
Zum Abnehmen des Werkzeughalters (5) sind die 4 Zylinderschrauben (4) zu entfernen, wobei dazu der
Handgriff (13) nach dem lockern des Bolzen (2) entsprechend zu drehen ist. Danach Antriebsrad (9), Zwischenrad
(8) und Zwischenplatte (7) entfernen und das Zylindergehäuse (16) mit Antriebswelle (24) vom
Kurbelgehäuse abnehmen.
2. Kurbelgehäuse
Zugang zum Sicherungsring (61) des Motorläufers: Sechskantschrauben (41) lösen und Lagerdeckel (40)
mit Kurbeltrieb (45) aus dem Kurbelgehäuse (49) ausfädeln.
3. Handgriff-Demontage
Zylinderschrauben (94) und Schlitzschrauben (91) lösen und Handgriffhälfte abnehmen.
4. Motor
Zugang zu den Kohlebürsten: Blechschrauben (77) lösen und Verschlußdeckel (76) entfernen. Beide Kohlebürsten
(75) aus den Flanschbürstenhaltern (74) nehmen. Zugang zu Statorpaket und Motorläufer: Zylinderschrauben
(72) lösen und Lagerschild (71) vom Kurbelgehäuse entfernen. Statorpaket (68) durch Lösen
der Blechschrauben (69) entfernen. Danach Schutzhülse (67) herausziehen. Sicherungsring (61) entfernen
und Motorläufer (65) auspressen.
Montage
Die Montage ist im umgekehrten Sinne der Demontage vorzunehmen. Dabei ist besonders zu beachten:
* Sämliche Teile sorgfältig reinigen und prüfen. Lager, Kurbeltrieb und Schlagsystem mit Spezialfett (siehe
Technische Daten), fetten.
* Stirnflächen von Zylinder- und Kurbelgehäuse reinigen und mit Omni Visc, Typ 1002, abdichten.
* Außenring des Rillenkugellagers (62) mit Omnifit 230 L einkleben.
* Nach Abschluß von Reparaturen jeder Art ist ein ordnungsgemäßer Testlauf mit steigender Belastung
durchzuführen.