„LA“ Abral – Korundschleifscheiben
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<strong>„LA“</strong> <strong>Abral</strong> <strong>–</strong> <strong>Korundschleifscheiben</strong><br />
Nach einer Phase ohne große Innovationen im Bereich der Schleifmittel, die mindestens drei Jahrzehnte dauerte,<br />
haben neue Materialien den Herstellern von Schleifscheiben eine deutliche Leistungssteigerung ermöglicht,<br />
zumindest bei einigen Materialien.<br />
Eines dieser neuen Schleifmittel ist der <strong>Abral</strong> <strong>–</strong> Korund, der aus der Verschmelzung von Tonerde und AION und<br />
anschließender Erstarrung erhalten wird. Er enthält Nitride, die verhindern, dass der Stahlabrieb an der Oberfläche<br />
der Scheibe anhaftet, wie das Bild zeigt.<br />
Im Labor wurde ein Tropfen geschmolzener Stahl auf einem Stein aus Weisskorund und auf einem aus <strong>Abral</strong><br />
getropft. Auf Korund hat der Tropfen gehaftet, auf <strong>Abral</strong> hat er sich als Kugel verfestigt, ohne anzuhaften.<br />
α<br />
α’ α’α’<br />
α<br />
Nitride erhöhen die Härte des Aluminiumoxids bei hohen Temperaturen und verhindern die plastische Verformung<br />
("Glättung"), die für die anderen Schleifmittel während des Schneidens typisch ist. Dieses Schleifmittel ist auch<br />
ziemlich spröde und ermöglicht so eine kontinuierliche Selbstabrichtung der scharfen Kanten während des<br />
Präzisionsschleifens, ohne jede Art von "Glättung" oder Haftung des Materials auf den Körnern.<br />
Die folgenden Abbildungen zeigen eine Vergrößerung der Körner von verschiedenen Korundarten nach der<br />
Bearbeitung..<br />
Bruch + Haftung bei Weißkorund<br />
Glättung + Haftung bei<br />
mikrokristallinem Korund<br />
α’<br />
Selbstabrichtung bei <strong>Abral</strong><br />
<strong>Abral</strong> eignet sich sehr gut für das Schleifen von Stahl mit einer Härte zwischen 45 und 60 HRC und für rostfreie<br />
Stähle.<br />
Er ist auch im Falle von großen Kontaktfläche zwischen Scheibe und Werkstück (Schleifscheiben mit vertikaler<br />
Achse und Schleichgang) und bei Rundschleifen von Schultern zu empfehlen.
Vor allem im letzteren Fall, auch bei großen Kontaktflächen, verhindert er, dass die Scheibe verstopft. Dadurch<br />
verringert er deutlich die Möglichkeit von Verbrennungen oder Rissbildungen an den Werkstücken. Ein Verfahren<br />
dieser Art, für das <strong>Abral</strong> sich als sehr geeignet erwiesen hat, ist das Einschleifen von Kurbelwellen.<br />
Die folgende Tabelle nennt einige Spezifikationen, die sich für die angegebenen Bearbeitungen als sehr geeignet<br />
gezeigt haben.<br />
Verarbeitung Material Empfohlene Spezifikation<br />
Rundschleifen mit Schulter Stahl 50 LHA 70 J6 V907F<br />
Umfangsschliff LHA 46 G8 V907F<br />
Anköpfen von Federn Edelstahl L29A 24 P12 B