Jahrbuch der Luft- und Raumfahrt - Reuss

© Pilatus
Chronik – Flugzeuge
Chronicle – Aircraft
Der Pilatus PC-21 ist ein leistungsstarker, vielseitig einsetzbarer Turboprop-Trainer.
Pilatus PC-21
Einmotorger Turboprop-Trainer
Programmstatus
Nach den Erfolgen mit der PC-7 MkII und PC-9
M entwickelte Pilatus den PC-21, der mit seinen
Leistungen und Eigenschaften die Top-Klasse aller
Turboprop-Trainer beansprucht. Das Flugzeug
kann sowohl für die Grundausbildung und das
Fortgeschrittenentraining als auch für das Mission
System Management Training zur Vorbereitung für
Kampfeinsätze genutzt werden.
Großer Wert wurde auf die Kosteneffizienz über
die gesamte Lebenszeit gelegt. Der PC-21 ist Bestandteil
eines kompletten Trainingssystems, einschließlich
Simulatoren.
Die Primärstruktur besteht aus Aluminium, für
Sekundärstrukturen werden auch Verbundwerkstoffe
eingesetzt. Die hydraulisch betätigten
Querruder werden durch Spoiler unterstützt, um
die Wendigkeit zu verbessern. Der Seitenruderausschlag
gleicht automatisch das Drehmoment des
Propellers aus, um das jet-ähnliche Flugverhalten
zu erzielen.
Die beiden Cockpits sind ausgestattet mit je drei
Displays, Head-up Display, Flight Management
System und Autopilot. Der Fluglehrer im hinteren
Cockpit kann zu Trainingszwecken die Anzeigen
der Displays des Flugschülers beeinflussen.
Das leistungsstarke Triebwerk PT6A-68B mit 1600
PS treibt einen Kohlefaser-5-Blatt-Propeller und
erlaubt Geschwindigkeiten bis zu 685 km/h.
60 REUSS-Jahrbuch 2011 www.reuss.de
Die Schweizer Luftwaffe hat sechs PC-21 gekauft,
Ende 2006 folgte eine Bestellung der Singapore
Air Force über 19 Flugzeuge und im November
2009 ein Auftrag der Vereinigten Arabischen Emirate
über 25 PC-21.
Erstflugdatum: 2. Juli 2002
Technische Daten
Triebwerk: 1 x Pratt & Whitney
PT6A-68B mit 1600 PS
Spannweite: 9,11 m
Länge: 11,23 m
Höhe: 3,75 m
Leergewicht: 2280 kg
Fluggewicht (max.): 4250 kg
Reisegeschwindigkeit (max.): 624 km/h
Gipfelhöhe: 11.580 m
Reichweite (max.): 1333 km
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