Ergonomie bei Handwerkzeugen - BUCK - Industrieservice

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GRIFFKONSTRUKTION
Die Handgriffe von Schleifmaschinen sind
in der Regel rund oder oval. Ihr Umfang
liegt häufig unter 120 mm, es sei denn, der
Griff ist ins Maschinengehäuse integriert.
Länger als 130 oder kürzer als 100 mm ist
der Handgriff bei keiner Maschine. Der
Stützgriff besitzt am Ende häufig einen
Wulst, damit sich das Werkzeug auf verschiedene
Weise halten lässt. Ferner sollte
er möglichst verstellbar sein, so dass sich
der Winkel zwischen Stütz- und Startergriff
variieren lässt. Dies erleichtert die Abstimmung
auf den Werker und die auszuführende
Aufgabe.
Eine viskoelastische Beschichtung des
Handgriffs erhöht die Reibung zwischen
Hand und Griff und verbessert dadurch die
Handhabung. Sie sollte jedoch noch genügend
Luft an die Hand lassen. Ein Hebelstarter
mit Sicherheitsverriegelung verhindert
das unbeabsichtigte Einschalten.
ÄUSSERE BELASTUNG
Beim Schleifen sollte der Werker keine
großen Kräfte aufbringen und auch den
Werkzeuggriff nicht besonders fest anpacken
müssen. Das richtige Werkzeug sowie
ein entsprechend gestalteter Arbeitsplatz
sind aber sehr wichtig, da Schleifarbeiten
meist lange dauern. Ermüdend wirkt normalerweise
das Drehmoment, das durch die
Reaktionskraft beim Einsatz der Maschine
erzeugt und vom Werker über das Handgelenk
aufgefangen werden muss.
Bei großen Schleifmaschinen für grobe
Schrupp- und Trennarbeiten ergibt sich
durch deren Gewicht zwar eine zusätzliche
Vorschubkraft, doch belastet dies den
Werker auch zusätzlich. Schleifmaschinen
sind so konstruiert, dass ihr Starter leicht
betätigt werden kann. Das gilt insbesondere
für Hebelstarter.
GEWICHT
Das Maschinengewicht ist häufig ein positiver
Faktor, insbesondere bei Schleifarbeiten
an horizontalen Flächen. Arbeitshaltungen
an senkrechten Flächen oder über Kopf
sollten möglichst vermieden werden, auch
wenn dies bei einigen Aufgaben – etwa dem
Schleifen des Bodens eines Schiffsrumpfes –
nicht zu verhindern ist.
Grundsätzlich sind Schleifmaschinen
von Atlas Copco so gewichtssparend wie
möglich konstruiert. Die dynamischen
Kräfte, denen der Werker beim Schleifen
ausgesetzt ist, sind ohnehin gering, da bei
normalen Schleifbewegungen keine großen
Beschleunigungskräfte entstehen.