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Outsourcing und Privatisierung in der Bundeswehr

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von <strong>der</strong> BWI zur Verfügung gestellte neue Kommunikations- <strong>und</strong> IT-Infrastruktur<br />

verfügen, e<strong>in</strong>e höhere Nutzerzufriedenheit aufweisen. In Punkto Ergebnisqualität hat<br />

das Projekt HERKULES also positive Noten von den B<strong>und</strong>eswehrangehörigen erhalten.<br />

Demgegenüber zeigten sich bei <strong>der</strong> Struktur- <strong>und</strong> Prozessqualität Defizite. Diese reichen<br />

von Problemen <strong>und</strong> Friktionen bei <strong>der</strong> Organisation <strong>der</strong> IT-Erneuerung bis h<strong>in</strong> zu e<strong>in</strong>er<br />

oftmals nicht ausreichenden Orientierung an k<strong>und</strong>enspezifischen Lösungen im<br />

Zielbetrieb. Die Zielsetzung, Effizienzgew<strong>in</strong>ne im ÖPP-Projekt HERKULES vor allem über<br />

Standardisierung <strong>und</strong> zentralisierte Bewirtschaftung, Pflege <strong>und</strong> Steuerung <strong>der</strong> IT zu<br />

realisieren, tritt offenbar <strong>in</strong> Konflikt mit den spezifischen Anfor<strong>der</strong>ungen <strong>und</strong><br />

Notwendigkeiten <strong>in</strong> den oftmals von ihrer Struktur <strong>und</strong> ihrem Auftrag sehr<br />

heterogenen Dienststellen <strong>in</strong> <strong>der</strong> Fläche.<br />

Dass ÖPP-Projekte mit e<strong>in</strong>er weitreichenden Involvierung von <strong>in</strong>dustriellen Partnern im<br />

Bereich <strong>der</strong> Ergebnisqualität zu positiven Ergebnissen für den Nutzer führen, zeigt sich<br />

beispielsweise auch beim mo<strong>der</strong>nisierten Fuhrparkwesen <strong>der</strong> B<strong>und</strong>eswehr. So konnte <strong>in</strong><br />

e<strong>in</strong>er b<strong>und</strong>eswehrweiten SOWI-Befragung von Soldaten <strong>und</strong> Soldat<strong>in</strong>nen bereits 2005<br />

festgestellt werden, dass sich <strong>der</strong> technische Zustand <strong>der</strong> Fahrzeuge <strong>und</strong> ihre<br />

Zuverlässigkeit <strong>in</strong> erheblichem Ausmaß verbessert hatten. 5 An<strong>der</strong>erseits bekam das<br />

privatisierte Fuhrparkwesen schlechte Noten im Bereich <strong>der</strong> Struktur- <strong>und</strong><br />

Prozessqualität: In <strong>der</strong> Studie wurde e<strong>in</strong>e ger<strong>in</strong>gere Verfügbarkeit <strong>der</strong> Fahrzeuge, e<strong>in</strong>e<br />

ger<strong>in</strong>gere Flexibilität <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e schlechtere Organisation des neuen<br />

Fuhrparkmanagements <strong>in</strong> Relation zum Eigenmodell, wie es bis 2002 bestand, ermittelt.<br />

Offenbar leiden umfangreiche ÖPP-Projekte <strong>in</strong> <strong>der</strong> B<strong>und</strong>eswehr an <strong>der</strong> schieren<br />

Komplexität <strong>der</strong> Großorganisation B<strong>und</strong>eswehr <strong>und</strong> an bestehenden <strong>und</strong> wohl zum Teil<br />

auch durch das jeweilige <strong>Privatisierung</strong>svorhaben selbst <strong>in</strong>duzierten bürokratischen<br />

Hemmnissen, die e<strong>in</strong> vollumfängliches Ausschöpfen privatwirtschaftlicher<br />

Managementkompetenz verh<strong>in</strong><strong>der</strong>n. Die Bilanz <strong>der</strong> Struktur- <strong>und</strong> Prozessqualität von<br />

ÖPP-Projekten im Servicebereich <strong>der</strong> B<strong>und</strong>eswehr fällt also im Gegensatz zu <strong>der</strong> <strong>der</strong><br />

Ergebnisqualität oftmals negativ aus.<br />

5 Portugall, Gerd (2007): Die B<strong>und</strong>eswehr <strong>und</strong> das <strong>Privatisierung</strong>smodell <strong>der</strong> „Öffentlich-Privaten-<br />

Partnerschaft (ÖPP)“. In: Richter (Hg.) Die ökonomische Mo<strong>der</strong>nisierung <strong>der</strong> B<strong>und</strong>eswehr.<br />

Sachstand, Konzeptionen <strong>und</strong> Perspektiven. Wiesbaden: VS Verlag für Sozialwissenschaften, S.<br />

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