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CONTAINERKRAN - Kranunion.de

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BOXER<br />

DIE TECHNISCHEN HIGHLIGHTS.<br />

ES GIBT VIELE GRÜNDE,<br />

SICH FÜR DEN BOXER ZU ENTSCHEIDEN.<br />

HIER DIE EINDRUCKSVOLLSTEN:<br />

01 DIE AUSLEGER<br />

Das Auslegersystem <strong>de</strong>s Boxers – mit<br />

wasserseitigem Ausleger und Brückenträger<br />

in Einträgerkastenbauweise –<br />

ist stabilitäts- und gewichtsoptimiert.<br />

Typisch für diese Konstruktion ist ihre<br />

extreme Wartungsfreundlichkeit: Von<br />

außen lässt sie sich über die Maschinenhauskatze<br />

bequem erreichen, von innen<br />

lässt sie sich begehen.<br />

Der wasserseitige Ausleger ist über<br />

wartungsarme Drehpunkte und ein<br />

nachstellbares Auslegerschloss mit <strong>de</strong>m<br />

Brückenträger verbun<strong>de</strong>n. Das Auslegerschloss<br />

ist eine Kocks-Beson<strong>de</strong>rheit:<br />

Es entlastet nicht nur <strong>de</strong>n Drehpunkt<br />

von vertikalen Lasten, son<strong>de</strong>rn gewährleistet<br />

auch einen stoßfreien Übergang.<br />

Am landseitigen En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Auslegers<br />

ist <strong>de</strong>r Kabelbahnhof angeordnet. Er<br />

nimmt bei maximaler landseitiger Ausladung<br />

und im Wartungsfall die Kabelwagen<br />

auf. Diese sind immer bequem<br />

erreichbar: Dafür sorgt das gut zugängliche<br />

und äußerst sichere Bühnensystem.<br />

O Auslegerschloss zwischen WS- und LS-Ausleger<br />

Die Katzfahrschienen bieten wir in zwei<br />

Varianten an:<br />

– als aufgeschweißte Schiene: Sie kann<br />

in <strong>de</strong>r Statik mit 75 % ihres Querschnitts<br />

als mittragend gerechnet<br />

wer<strong>de</strong>n.<br />

– als aufgeschraubte Schiene: mit o<strong>de</strong>r<br />

ohne elastische Unterlage.<br />

Der Brückenträger ist über Stahlbaugelenke<br />

und separate Schubübertragungselemente<br />

aufgehängt, was<br />

entschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> statische Vorteile bringt.<br />

Unter Ausnutzung <strong>de</strong>r Stabilitätsreserven<br />

können im Son<strong>de</strong>rfall selbst extreme<br />

Schwerlasten umgeschlagen wer<strong>de</strong>n –<br />

fundiertes Know-how und eine Schwerlast-Hakentraverse<br />

vorausgesetzt.<br />

O Ausleger Aufhängung Wasserseite<br />

O Ausleger Aufhängung Landseite<br />

02 DAS PORTAL<br />

Boxer-Portale sind verformungssteif und<br />

schwingungsarm. Das liegt daran, dass<br />

hier die leichte Kastenbauweise, mit<br />

einer Ausfachung von Diagonalen und<br />

Verbän<strong>de</strong>n, beson<strong>de</strong>rs clever zum Tragen<br />

kommt. Dank unserer Flexibilität und<br />

Kreativität in <strong>de</strong>r Konstruktion sind auch<br />

Ausführungen mit Personenaufzug und<br />

Treppenaufstieg im Portalbein möglich.<br />

O Begehbares Portal mit Aufstieg und Personenaufzug<br />

im LS-Portalbein<br />

03 DIE ZUGBÄNDER<br />

Das ausgeklügelte Zugbandsystem<br />

besteht aus wasserseitigen und landseitigen<br />

Zugbän<strong>de</strong>rn. Sie bil<strong>de</strong>n die<br />

Überspannung <strong>de</strong>r Ausleger und sorgen<br />

zu<strong>de</strong>m für die beson<strong>de</strong>re Stabilität<br />

<strong>de</strong>s Krans. Die landseitigen Zugbän<strong>de</strong>r<br />

sind dabei mit reinen Stahlbaugelenken<br />

ausgestattet.<br />

Ganz an<strong>de</strong>rs die wasserseitigen Zugbän<strong>de</strong>r:<br />

Um das Einziehen <strong>de</strong>s wasserseitigen<br />

Auslegers zu ermöglichen, sind<br />

sie mit wartungsfreien Lagerbuchsen<br />

gelenkig ausgeführt.<br />

O Zugbän<strong>de</strong>r Landseite

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