CONTAINERKRAN - Kranunion.de
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BOXER<br />
DIE TECHNISCHEN HIGHLIGHTS.<br />
ES GIBT VIELE GRÜNDE,<br />
SICH FÜR DEN BOXER ZU ENTSCHEIDEN.<br />
HIER DIE EINDRUCKSVOLLSTEN:<br />
01 DIE AUSLEGER<br />
Das Auslegersystem <strong>de</strong>s Boxers – mit<br />
wasserseitigem Ausleger und Brückenträger<br />
in Einträgerkastenbauweise –<br />
ist stabilitäts- und gewichtsoptimiert.<br />
Typisch für diese Konstruktion ist ihre<br />
extreme Wartungsfreundlichkeit: Von<br />
außen lässt sie sich über die Maschinenhauskatze<br />
bequem erreichen, von innen<br />
lässt sie sich begehen.<br />
Der wasserseitige Ausleger ist über<br />
wartungsarme Drehpunkte und ein<br />
nachstellbares Auslegerschloss mit <strong>de</strong>m<br />
Brückenträger verbun<strong>de</strong>n. Das Auslegerschloss<br />
ist eine Kocks-Beson<strong>de</strong>rheit:<br />
Es entlastet nicht nur <strong>de</strong>n Drehpunkt<br />
von vertikalen Lasten, son<strong>de</strong>rn gewährleistet<br />
auch einen stoßfreien Übergang.<br />
Am landseitigen En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Auslegers<br />
ist <strong>de</strong>r Kabelbahnhof angeordnet. Er<br />
nimmt bei maximaler landseitiger Ausladung<br />
und im Wartungsfall die Kabelwagen<br />
auf. Diese sind immer bequem<br />
erreichbar: Dafür sorgt das gut zugängliche<br />
und äußerst sichere Bühnensystem.<br />
O Auslegerschloss zwischen WS- und LS-Ausleger<br />
Die Katzfahrschienen bieten wir in zwei<br />
Varianten an:<br />
– als aufgeschweißte Schiene: Sie kann<br />
in <strong>de</strong>r Statik mit 75 % ihres Querschnitts<br />
als mittragend gerechnet<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
– als aufgeschraubte Schiene: mit o<strong>de</strong>r<br />
ohne elastische Unterlage.<br />
Der Brückenträger ist über Stahlbaugelenke<br />
und separate Schubübertragungselemente<br />
aufgehängt, was<br />
entschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> statische Vorteile bringt.<br />
Unter Ausnutzung <strong>de</strong>r Stabilitätsreserven<br />
können im Son<strong>de</strong>rfall selbst extreme<br />
Schwerlasten umgeschlagen wer<strong>de</strong>n –<br />
fundiertes Know-how und eine Schwerlast-Hakentraverse<br />
vorausgesetzt.<br />
O Ausleger Aufhängung Wasserseite<br />
O Ausleger Aufhängung Landseite<br />
02 DAS PORTAL<br />
Boxer-Portale sind verformungssteif und<br />
schwingungsarm. Das liegt daran, dass<br />
hier die leichte Kastenbauweise, mit<br />
einer Ausfachung von Diagonalen und<br />
Verbän<strong>de</strong>n, beson<strong>de</strong>rs clever zum Tragen<br />
kommt. Dank unserer Flexibilität und<br />
Kreativität in <strong>de</strong>r Konstruktion sind auch<br />
Ausführungen mit Personenaufzug und<br />
Treppenaufstieg im Portalbein möglich.<br />
O Begehbares Portal mit Aufstieg und Personenaufzug<br />
im LS-Portalbein<br />
03 DIE ZUGBÄNDER<br />
Das ausgeklügelte Zugbandsystem<br />
besteht aus wasserseitigen und landseitigen<br />
Zugbän<strong>de</strong>rn. Sie bil<strong>de</strong>n die<br />
Überspannung <strong>de</strong>r Ausleger und sorgen<br />
zu<strong>de</strong>m für die beson<strong>de</strong>re Stabilität<br />
<strong>de</strong>s Krans. Die landseitigen Zugbän<strong>de</strong>r<br />
sind dabei mit reinen Stahlbaugelenken<br />
ausgestattet.<br />
Ganz an<strong>de</strong>rs die wasserseitigen Zugbän<strong>de</strong>r:<br />
Um das Einziehen <strong>de</strong>s wasserseitigen<br />
Auslegers zu ermöglichen, sind<br />
sie mit wartungsfreien Lagerbuchsen<br />
gelenkig ausgeführt.<br />
O Zugbän<strong>de</strong>r Landseite