Handgriffe des Maschinisten. - Feuerwehr Manching
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2. Dieselmotor<br />
2.1 Aufbau<br />
Feste Teile<br />
Zylinderkopf<br />
Motorblock<br />
Ölwanne<br />
Bewegliche Teile<br />
Kurbeltrieb<br />
Kolben<br />
Pleuel<br />
Kurbelwelle<br />
Schwungscheibe<br />
Nockenwelle<br />
Ventile<br />
2.2 Arbeitsweise<br />
Der Takt<br />
Bewegung <strong>des</strong> Kolbens vom oberen zum unteren Totpunkt oder umgekehrt<br />
Kurbelwelle<br />
Wandelt die Schubbewegung <strong>des</strong> Kolbens über die Pleuelstange in eine Drehbewegung<br />
um<br />
Schwungscheibe<br />
Hilft, die Totpunkte und Leertakte zu überwinden und einen gleichmäßigen Motorlauf<br />
zu erreichen<br />
Nockenwelle<br />
Steuert die Ventile und bestimmt die Taktfolge<br />
Die 4 Takte<br />
1. Takt: Ansaugen – Frischluft<br />
ggf. Unterstützung durch (Abgas-) Turbolader<br />
2. Takt: Verdichten – 30 bis 50 bar je nach Bauart<br />
dadurch Lufterwärnung auf ca. 500 bis 900o C<br />
Einspritzen <strong>des</strong> Kraftstoffes<br />
3. Takt: Verbrennen – Arbeitstakt<br />
Kraftstoff entzündet sich an der heißen Luft selbst<br />
4. Takt: Ausstoßen<br />
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