Gleisvermessungssystem HERGIE - Bahntechnik

Gleisvermessungssystem HERGIE
2 HERGIE Gleismesswagen
Der Gleismesswagen ist eine Konstruktion aus Aluminium, wodurch er von einer Einzelperson
einfach transportiert werden kann.
Der Gleismesswagen besteht aus den folgenden Komponenten:
> Neigungssensor
> Positionssensor für die Spurweite
> Reflektor
> Schienenneigungssensor (optional)
Der Gleismesswagen wird mit einer Federvorrichtung an die Führungsschiene angepresst.
Der Neigungsmesser ist vom restlichen Messwagen entkoppelt, damit die Messungen nicht
durch Kräfte beeinflusst werden, die vorübergehend auf den Gleismesswagen wirken.
Dieses Prinzip gilt auch dann, wenn der Gleismesswagen auf die individuellen konstruktiven
Bedürfnisse der jeweiligen Baustelle angepasst werden muss.
Der Neigungsmesser kann auf 2 Arten kalibriert werden: Entweder durch Messungen in zwei
Lagen (wobei der Messwagen um 180 Grad gedreht wird) oder aber die Neigung wird
unabhängig davon mit einer Gleismesslatte bestimmt.
Die Messung der Spurweite erfolgt über einen Schlitten, der mit zwei kleinen Stahlrollen
gegen die andere Schiene gedrückt wird. Der Abstand der „Nullmessung“ muss vorab
kalibriert werden, die Messgenauigkeit liegt bei einem Zehntel Millimeter.
Der Gleismesswagen ist mit einem Reflektor ausgestattet, wobei die genaue Position des
Reflektors vorab zu kalibrieren ist.
3 Elektronische Komponenten
Die Hardware besteht aus den folgenden Komponenten:
> Prozessor
> Hauptplatine
> Touch-Screen
> PCMCIA-Steckplatz
> Funkverbindung zum Tachymeter
Die Energieversorgung erfolgt über eine standardmäßige 12 V Gleichstrom Autobatterie (45
Ah), wodurch ein durchgehender Betrieb des Systems von bis 12 Stunden gewährleistet ist.
Die genauen technischen Spezifikationen der Hardwarekomponenten sind im Anhang
ausgeführt.
Version: 070621-01 HERGIE-SYSBS 070621-01
DE.doc
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