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Arbeiten an der Promenade voll im Plan - Stadt Ansbach

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Seite 1<br />

<strong>Arbeiten</strong> <strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> <strong>voll</strong> <strong>im</strong> Pl<strong>an</strong><br />

<strong>Stadt</strong>, <strong>Stadt</strong>werke und awe<strong>an</strong> treiben Großvorhaben konzentriert vor<strong>an</strong><br />

„Bisher ist alles nahezu reibungslos<br />

gelaufen und wir liegen sehr<br />

gut <strong>im</strong> Zeitpl<strong>an</strong>“, bringt Christoph<br />

Wehrer die <strong>Arbeiten</strong> <strong>an</strong> <strong>der</strong> Großbaustelle<br />

<strong>Promenade</strong> auf den<br />

Punkt. Der Leiter des Tiefbauamts<br />

<strong>der</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Ansbach</strong> freut sich über<br />

die opt<strong>im</strong>ale Zusammenarbeit von<br />

<strong>Stadt</strong>, <strong>Stadt</strong>werken <strong>Ansbach</strong> und<br />

Abwasserentsorgung <strong>Ansbach</strong> AöR<br />

(awe<strong>an</strong>): „Mittlerweile sind alle<br />

drei <strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> aktiv. Die<br />

Abst<strong>im</strong>mung klappt hervorragend,<br />

was natürlich die Kosten min<strong>im</strong>iert<br />

und dafür sorgt, dass wir sehr gut<br />

vor<strong>an</strong>kommen.“<br />

„Immer praktikable<br />

Lösungen“<br />

Von <strong>der</strong> Großbaustelle <strong>an</strong> <strong>der</strong><br />

<strong>Promenade</strong> sind zahlreiche Anlieger<br />

betroffen – zum Beispiel<br />

das L<strong>an</strong>dgericht <strong>Ansbach</strong>. Dessen<br />

Geschäftsleiter, Gerd Meier-Gesell<br />

zeigt sich <strong>im</strong> Interview<br />

sehr zufrieden darüber, wie<br />

die Zusammenarbeit mit den<br />

Durchführenden <strong>der</strong> Baumaßnahmen<br />

gelaufen ist.<br />

Wie beurteilen Sie die Kooperation<br />

mit den Partnern <strong>an</strong> <strong>der</strong><br />

Baustelle?<br />

Meier-Gesell: „Die war und ist<br />

sehr <strong>an</strong>genehm. Alles wird gemeinsam<br />

erörtert und bisher<br />

konnten stets zufriedenstellende<br />

Lösungen gefunden werden.“<br />

Wie wurde speziell die Erreichbarkeit<br />

Ihrer Gebäude gewährleistet?<br />

Meier-Gesell: „Die Zufahrt zu<br />

den Gerichten und zum L<strong>an</strong>desamt<br />

für Fin<strong>an</strong>zen sowie ins-<br />

Wasser<br />

Gas<br />

In <strong>Ansbach</strong> zuhause!<br />

beson<strong>der</strong>e die Nutzbarkeit <strong>der</strong><br />

Rettungswege klappt reibungslos,<br />

Informationen fließen ausreichend<br />

und zeitnah. Bei Problemen<br />

wurde kurzfristig Abhilfe<br />

geschaffen. Das betrifft auch die<br />

Anlieferung von Baumaterial<br />

und die St<strong>an</strong>dzeiten von Gerüsten<br />

für unsere eigenen Baumaßnahmen.“<br />

Können Synergien genutzt werden?<br />

Meier-Gesell: „Im Zuge <strong>der</strong> Erneuerung<br />

des Leitungsnetzes<br />

durch die <strong>Stadt</strong>werke <strong>Ansbach</strong><br />

wollen wir Kellerwände entl<strong>an</strong>g<br />

<strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> s<strong>an</strong>ieren. Hierzu<br />

werden sich die Gerichte <strong>an</strong> den<br />

Bauzeitenpl<strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong>werke<br />

<strong>Ansbach</strong> <strong>an</strong>schließen. Die offenen<br />

Baugruben <strong>im</strong> Bereich <strong>der</strong><br />

Fassade des Amtsgerichts sollen<br />

gemeinsam genutzt werden,<br />

um Kosten für den Steuerzahler<br />

zu reduzieren.“<br />

Gemeinsam mit zahlreichen Partnerfirmen<br />

wird seit 2011 das Großvorhaben<br />

vor<strong>an</strong>getrieben. Während<br />

die <strong>Stadt</strong> das Gewölbe von Onolzbach<br />

und Dombach erneuert, baut<br />

die awe<strong>an</strong> unter <strong>an</strong><strong>der</strong>em einen<br />

neuen Stauraumk<strong>an</strong>al für die Abwasserbeseitigung<br />

(Seite 2). Parallel<br />

tauschen die <strong>Stadt</strong>werke Versorgungsleitungen<br />

aus (Seite 3) und<br />

<strong>an</strong>schließend wird die Oberfläche<br />

von <strong>Promenade</strong> sowie Max<strong>im</strong>ili<strong>an</strong>straße<br />

neu und zeitgemäß gestaltet.<br />

„Wir haben von Anf<strong>an</strong>g <strong>an</strong> großen<br />

Wert auf eine gründliche Pl<strong>an</strong>ung<br />

und sorgfältige Koordinierung<br />

dieser vier Teilvorhaben gelegt“,<br />

sagt Wehrer. „So können wir das<br />

umf<strong>an</strong>greiche Gesamtprojekt so<br />

schnell wie möglich über die Bühne<br />

bringen und die Kosten min<strong>im</strong>ieren,<br />

was <strong>im</strong> Interesse aller Bürgerinnen<br />

und Bürger liegt.“<br />

2. Bauabschnitt läuft<br />

Aktuell läuft bei <strong>der</strong> Gewölbeerneuerung<br />

<strong>der</strong> 2. Bauabschnitt, <strong>der</strong><br />

von <strong>der</strong> Karlstraße bis zur Max<strong>im</strong>ili<strong>an</strong>straße<br />

reicht und in zwei Unterabschnitte<br />

unterteilt ist (siehe<br />

Kasten rechts). D<strong>an</strong>k dieser Unterglie<strong>der</strong>ung<br />

war es möglich, die Verbindung<br />

<strong>der</strong> Alten Poststraße zur<br />

Hauptfahrbahn <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong><br />

bis Juli 2012 aufrechtzuerhalten. In<br />

dieser Zeit musste jedoch die Einmündung<br />

von <strong>der</strong> Karlstraße in die<br />

<strong>Promenade</strong> gesperrt werden.<br />

Inzwischen wurde Abschnitt 2B in<br />

Angriff genommen. Das bedeutet:<br />

Unsere Mission ist es, Sie und Ihre Liebsten zuverlässig, sicher und wirtschaftlich<br />

mit Strom, Gas, Wasser und Wärme zu versorgen.<br />

Wir helfen bei <strong>der</strong> opt<strong>im</strong>alen Ausgestaltung Ihrer Versorgungslösung und beraten Sie bei<br />

<strong>der</strong> Opt<strong>im</strong>ierung Ihres Energiebedarfs.<br />

<strong>Stadt</strong>werke <strong>Ansbach</strong> - Ihr Ansprechpartner vor Ort, <strong>im</strong>mer für Ihre Fragen und Wünsche da!<br />

<strong>Stadt</strong>werke <strong>Ansbach</strong><br />

Rüglän<strong>der</strong>str. 1a I 91522 <strong>Ansbach</strong><br />

Telefon: 0981 / 8904 - 0 I E-Mail: info@stw<strong>an</strong>.de<br />

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awe<strong>an</strong>. Für eine saubere Umwelt!<br />

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Die awe<strong>an</strong>, Abwasserentsorgung <strong>Ansbach</strong> AöR, übern<strong>im</strong>mt die Abwasserentsorgung für die rund 40.000 Einwohner<br />

<strong>der</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Ansbach</strong>. Gemeinsam pfl egen wir unter <strong>an</strong><strong>der</strong>em über 250 km K<strong>an</strong>alnetz, 32 Regen überlaufbecken,<br />

25 Pumpwerke und 10 Klär<strong>an</strong>lagen.<br />

Auch in Zukunft werden wir mit mo<strong>der</strong>ner Technik, Fachwissen und einem engagierten Team unsere Umwelt<br />

schützen und Lebensqualität wahren.<br />

Die Ver<strong>an</strong>twortung Ihnen gegenüber nehmen wir ernst. Daher erreichen Sie<br />

uns rund um die Uhr unter: 0981/8904-470 o<strong>der</strong> 0171/3053892.<br />

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Bild: Abwasser<strong>an</strong>lage <strong>der</strong> awe<strong>an</strong><br />

An <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> <strong>im</strong> Herzen <strong>Ansbach</strong>s wird den g<strong>an</strong>zen Sommer mit Hochdruck gerarbeitet.<br />

Die Alte Poststraße lässt sich nicht<br />

mehr von <strong>der</strong> Hauptfahrbahn aus<br />

erreichen. Dafür ist jedoch nun die<br />

Einmündung <strong>der</strong> Karlstraße in die<br />

<strong>Promenade</strong> wie<strong>der</strong> befahrbar.<br />

Bis Oktober wird <strong>im</strong> 2. Bauabschnitt<br />

das alte, nicht mehr ausreichend<br />

tragfähige S<strong>an</strong>dsteingewölbe<br />

abgebrochen und durch<br />

einen neuen, stabilen und l<strong>an</strong>glebigen<br />

Beton-Rahmendurchlass<br />

ersetzt. „Außerdem werden wir<br />

vor dem Winter die Baugruben<br />

verfüllen, so dass die Flächen erneut<br />

provisorisch asphaltiert und<br />

für den Verkehr freigegeben werden<br />

können“, blickt Wehrer ein<br />

paar Monate voraus.<br />

Erneuerung des<br />

Onolzbach-Gewölbes<br />

<strong>im</strong> Überblick<br />

1. Bauabschnitt (2011): zwischen<br />

Verwaltungsgericht und<br />

<strong>der</strong> Einmündung in die Karlstraße.<br />

Länge: ca. 140 Meter.<br />

2. Bauabschnitt (Juli bis Oktober<br />

2012): Karlstraße bis zur<br />

Max<strong>im</strong>ili<strong>an</strong>straße. Länge: ca.<br />

200 Meter.<br />

Die <strong>Stadt</strong> <strong>Ansbach</strong><br />

Unterabschnitt 2A: Karlstraße<br />

bis Zufahrt zum L<strong>an</strong>dgericht.<br />

Länge: ca. 80 Meter.<br />

Unterabschnitt 2B: Zufahrt<br />

L<strong>an</strong>dgericht bis Max<strong>im</strong>ili<strong>an</strong>straße.<br />

Länge: ca. 120 Meter.<br />

3. Bauabschnitt (2013): Max<strong>im</strong>ili<strong>an</strong>straße.<br />

Länge: ca. 40 Meter.<br />

führt mit Fin<strong>an</strong>zhilfen <strong>der</strong> Städtebauför<strong>der</strong>ung<br />

die Neugestaltung <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> und S<strong>an</strong>ierung<br />

des Onolzbach- und Dombachgewölbes durch.<br />

Zukunft Bauen


BAuSTELLEnZEITunG ZuR PROMEnADE<br />

Abwasserentsorgung wird<br />

zukunftssicher<br />

awe<strong>an</strong> kümmert sich um drei Baumaßnahmen gleichzeitig<br />

Genauso wichtig wie die Versorgung<br />

mit Strom, Gas und Wasser ist<br />

die fachgerechte Ableitung und Reinigung<br />

des Abwassers. Darum kümmert<br />

sich die Abwasserentsorgung<br />

<strong>Ansbach</strong> AöR. Derzeit ist die awe<strong>an</strong><br />

entl<strong>an</strong>g <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> <strong>an</strong> drei Baustellen<br />

gleichzeitig aktiv, um die K<strong>an</strong>äle<br />

zu mo<strong>der</strong>nisieren und damit<br />

zukunftssicher zu machen.<br />

Größtes Projekt ist <strong>der</strong> neue, tief<br />

liegende Stauraumk<strong>an</strong>al in <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong>.<br />

Dieser wird sowohl dem<br />

Schutz vor einem Überstau aus dem<br />

K<strong>an</strong>al als auch <strong>der</strong> Verbesserung <strong>der</strong><br />

Wasserqualität <strong>der</strong> Rezat dienen.<br />

Bei starken Regenfällen wirkt er als<br />

Zwischenspeicher, von dem das verschmutzte<br />

Wasser nach und nach<br />

zur Reinigung in die Zentralklär<strong>an</strong>lage<br />

abgeleitet wird.<br />

Bei insgesamt ca. 600 Metern Länge<br />

erfor<strong>der</strong>t <strong>der</strong> Stauraumk<strong>an</strong>al<br />

mehrere Baugruben, <strong>an</strong> denen teilweise<br />

parallel gearbeitet wird. Den<br />

Anf<strong>an</strong>g machen Inselwiese, Zufahrt<br />

zur Inselwiese und Kreuzung<br />

<strong>Promenade</strong>/Joh<strong>an</strong>n-Sebasti<strong>an</strong>-<br />

Bach-Platz. Es folgt die Kreuzung<br />

<strong>Promenade</strong>/Karlstraße. Sobald die<br />

Baugrube <strong>an</strong> <strong>der</strong> Zufahrt Inselwiese<br />

fertig ist, beginnt die Erstellung<br />

<strong>der</strong> Baugrube am Anscavallo auf<br />

dem Schlossplatz. Sind diese ersten<br />

fünf Gruben vorh<strong>an</strong>den, folgen<br />

diejenigen <strong>an</strong> <strong>der</strong> Kreuzung <strong>Promenade</strong>/Alte<br />

Poststraße und am Herrie<strong>der</strong><br />

Tor.<br />

Die Baugruben haben Flächen zwischen<br />

50 und knapp 400 Quadrat-<br />

metern. Gesichert werden sie mit<br />

überschnittenen Bohrpfahlwänden,<br />

wobei die awe<strong>an</strong> eine Bauweise<br />

wählt, welche die Gruben<br />

weitgehend gegen Grundwasser<br />

abdichtet.<br />

Verkehrsführung<br />

<strong>an</strong> <strong>der</strong> Baustelle<br />

K<strong>an</strong>alstraße<br />

Die Zufahrt von <strong>der</strong> Max<strong>im</strong>ili<strong>an</strong>straße<br />

in die K<strong>an</strong>alstraße ist<br />

<strong>der</strong>zeit nicht möglich. Von <strong>der</strong> Fischerstraße<br />

k<strong>an</strong>n bis zur Baustelle<br />

gefahren werden. Die offenen<br />

K<strong>an</strong>albauabschnitte sind max<strong>im</strong>al<br />

25 Meter l<strong>an</strong>g. Die Straße wird<br />

d<strong>an</strong>ach stets sofort mit Asphalt<br />

geschlossen, um sie schnell wie<strong>der</strong><br />

befahrbar zu machen.<br />

Hier wird ein neuer K<strong>an</strong>al gewickelt statt verlegt.<br />

Etwa <strong>im</strong> September wird auch<br />

die Fahrbahn am Cesl<strong>an</strong>ski-Eck<br />

wie<strong>der</strong>hergestellt und die Sperrung<br />

soweit aufgehoben, dass<br />

m<strong>an</strong> d<strong>an</strong>n von beiden Seiten<br />

bis zur Baustelle fahren k<strong>an</strong>n.<br />

Eine Durchfahrt durch die K<strong>an</strong>alstraße<br />

wird jedoch bis zum<br />

Abschluss <strong>der</strong> Baumaßnahmen<br />

nicht möglich sein.<br />

Von <strong>der</strong> Grube in <strong>der</strong> Inselwiese<br />

aus wird <strong>im</strong> sogen<strong>an</strong>nten Vortriebsverfahren<br />

ein Rohr aus Stahlbeton<br />

mit 2,5 Metern Innendurchmesser<br />

ins Erdreich gedrückt. Der Vortrieb<br />

ist rund 600 Meter l<strong>an</strong>g und reicht<br />

von <strong>der</strong> Inselwiese bis zum Herrie<strong>der</strong><br />

Tor. Allein das Rohr k<strong>an</strong>n d<strong>an</strong>n<br />

rund 3.000 Kubikmeter Wasser<br />

speichern. Sobald <strong>der</strong> Vortrieb beendet<br />

ist, wird die awe<strong>an</strong> ein Hochwasserpumpwerk<br />

auf <strong>der</strong> Inselwiese<br />

errichten.<br />

K<strong>an</strong>al in <strong>der</strong><br />

Nebenfahrbahn<br />

Zweite Baustelle <strong>der</strong> awe<strong>an</strong> ist die<br />

Nebenfahrbahn <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong>.<br />

Hier befindet sich ein gemauerter<br />

K<strong>an</strong>al (Baujahr 1936), <strong>der</strong> das Abwasser<br />

bei trockenem Wetter ableitet<br />

und auch künftig ableiten wird.<br />

Dieser K<strong>an</strong>al wird mittels Wickelrohrverfahren<br />

(s. Kasten re. ) nach<br />

und nach <strong>im</strong> gesamten Verlauf zwischen<br />

Verwaltungsgericht und <strong>der</strong><br />

Abzweigung in die Max<strong>im</strong>ili<strong>an</strong>straße<br />

s<strong>an</strong>iert. In diesem Jahr steht <strong>der</strong> Abschnitt<br />

vom Verwaltungsgericht bis<br />

zur Karlstraße <strong>an</strong>, in den nächsten<br />

Jahren die weiteren Strecken.<br />

K<strong>an</strong>al in <strong>der</strong> K<strong>an</strong>alstraße<br />

Dritte Maßnahme <strong>der</strong> awe<strong>an</strong>: <strong>der</strong><br />

neue oberflächennahe K<strong>an</strong>al in <strong>der</strong><br />

K<strong>an</strong>alstraße. Dieser wird künftig den<br />

bereits mo<strong>der</strong>nisierten K<strong>an</strong>al unter<br />

<strong>der</strong> Fischerstraße mit dem gepl<strong>an</strong>ten<br />

Stauraumk<strong>an</strong>al unter <strong>der</strong> Max<strong>im</strong>ili<strong>an</strong>straße<br />

und damit auch mit dem K<strong>an</strong>al<br />

unter <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> verbinden.<br />

Anf<strong>an</strong>g Juni wurden die K<strong>an</strong>albauarbeiten<br />

in <strong>der</strong> K<strong>an</strong>alstraße aufgenommen.<br />

Hier hat m<strong>an</strong> sich für<br />

die offene Bauweise entschieden.<br />

Zeitgleich starteten die <strong>Arbeiten</strong><br />

am Cesl<strong>an</strong>ski-Eck, wo ein Ortbetonschacht<br />

unter den bestehenden<br />

Telekommunikations-Leitungen <strong>an</strong>gelegt<br />

werden muss. Anschließend<br />

beginnt <strong>der</strong> eigentliche K<strong>an</strong>albau in<br />

Richtung Bahnunterführung.<br />

Beratende Ingenieure<br />

für Wasser, Umwelt und Infrastruktur<br />

München | Berlin<br />

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Pl<strong>an</strong>en<br />

Forschen<br />

Umsetzen<br />

S<strong>an</strong>ierungspl<strong>an</strong>ung<br />

Zust<strong>an</strong>dsbewertung<br />

Gewässerschutz<br />

Erschließung<br />

Bauwerke<br />

Investitionssteuerung<br />

Vermögensbewertung<br />

Gebührenkalkulation<br />

Analysen und Gutachten<br />

Gewickelt statt<br />

verlegt<br />

Der K<strong>an</strong>al in <strong>der</strong> Nebenfahrbahn<br />

<strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> wird mit Hilfe<br />

des Wickelrohrverfahrens s<strong>an</strong>iert.<br />

Damit hat sich die awe<strong>an</strong><br />

für eine innovative Methode<br />

entschieden, die beson<strong>der</strong>s<br />

wirtschaftlich und umweltschonend<br />

ist. Zudem werden<br />

großflächige Sperrungen <strong>der</strong><br />

entsprechenden Bereiche vermieden.<br />

Grund: Statt einen Graben auszuheben,<br />

das alte Rohr herausnehmen<br />

und ein neues zu<br />

verlegen, wird <strong>der</strong> neue K<strong>an</strong>al<br />

in den alten „hineingewickelt“.<br />

Ein St<strong>an</strong>dard-Kontrollschacht<br />

reicht als Zug<strong>an</strong>g für die Wickelrohrtechnologie.<br />

Im vorh<strong>an</strong>de-<br />

Seite 2<br />

nen K<strong>an</strong>al entsteht ein neues<br />

Rohr, indem ein Profil nach und<br />

nach aufgewickelt wird, wobei<br />

die Elemente mittels Nut und<br />

Fe<strong>der</strong> inein<strong>an</strong><strong>der</strong>greifen. In den<br />

Zwischenraum von altem und<br />

neuem Rohr wird ein spezieller<br />

Mörtel gefüllt, <strong>der</strong> nicht schwindet<br />

und so die nötige Stabilität<br />

gewährleistet.<br />

Das Verfahren eignet sich auch<br />

für Son<strong>der</strong>profile wie das des<br />

K<strong>an</strong>als in <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong>, <strong>der</strong><br />

wie ein auf die Spitze gestelltes<br />

Ei aussieht. Um das Wickelrohr<br />

opt<strong>im</strong>al zu konfektionieren,<br />

wurde <strong>der</strong> K<strong>an</strong>al mit einem Laser<br />

gesc<strong>an</strong>nt, also genauestens<br />

vermessen.<br />

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Infrastruktur


Seite 3<br />

Mo<strong>der</strong>ne Infrastruktur für hohe Sicherheit<br />

<strong>Stadt</strong>werke <strong>Ansbach</strong> erneuern Versorgungsleitungen <strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong><br />

ie <strong>an</strong> jedem technischen Bauteil<br />

agt auch <strong>an</strong> Kabeln bzw. Leitunen<br />

für Strom, Gas und Wasser <strong>der</strong><br />

ahn <strong>der</strong> Zeit. und weil das Aufgraen<br />

für den Austausch eine Menge<br />

eld kostet, nutzen die <strong>Stadt</strong>werke<br />

ie Baumaßnahmen <strong>an</strong> <strong>der</strong> Promeade,<br />

um die Infrastruktur für die<br />

ersorgung zu mo<strong>der</strong>nisieren. Da<strong>an</strong><br />

sind zahlreiche Partnerfirmen<br />

eteiligt.<br />

ereits <strong>im</strong> März hatten die <strong>Stadt</strong>erke<br />

<strong>im</strong> 2. Bauabschnitt (siehe<br />

eite 1) die alten Kabel und Leitunen<br />

entfernt – eine Voraussetzung<br />

ür die <strong>Arbeiten</strong> <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Ansbach</strong><br />

m Onolzbachgewölbe. Um die Inenstadt<br />

weiter zuverlässig versoren<br />

zu können, wurde <strong>im</strong> April eine<br />

abelbrücke errichtet (siehe großes<br />

ild rechts).<br />

on Ende März bis Ende Mai st<strong>an</strong>en<br />

weitere Aufgaben <strong>an</strong>: Unter<br />

n<strong>der</strong>em wurden in <strong>der</strong> Nebenahrbahn<br />

<strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> die Hausnschlüsse<br />

entl<strong>an</strong>g des 1. Bauabchnitt<br />

zwischen Sparkasse und<br />

arlstraße <strong>an</strong> die neuen Leitungen<br />

ngeschlossen sowie die Rohrerbindung<br />

für Gas und Wasser<br />

m Bereich <strong>der</strong> Einmündung in die<br />

arlstraße erneuert.<br />

erlegung von Leerrohren<br />

arallel wurden von Ende März bis<br />

itte Juni Leerrohre zwischen <strong>der</strong><br />

Eisdiele am Schloss und <strong>der</strong> Gewerbeb<strong>an</strong>k<br />

(Neustadt) sowie vom Café<br />

am Schloss bis zur Trafostation in<br />

<strong>der</strong> Reitbahn eingezogen. In diese<br />

können später zum Beispiel Kabel<br />

für Strom o<strong>der</strong> Glasfaser für eine<br />

schnelle Internetverbindung eingebracht<br />

werden.<br />

Seit Mitte Juni verlegen die <strong>Stadt</strong>werke<br />

Leerrohre in <strong>der</strong> Nebenfahrbahn<br />

<strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> – und zwar<br />

von <strong>der</strong> Karlstraße in Richtung Osten<br />

bis zur Sparkasse und zum Verwaltungsgericht.<br />

Gleichzeitig wird<br />

die Gas- und Wasserhauptleitung<br />

erneuert. Bis zur Winterpause stehen<br />

noch die Verlegung von Leerrohren<br />

zwischen Sparkasse und<br />

Bischof-Meiser-Straße (August) sowie<br />

<strong>der</strong> Abschluss <strong>der</strong> <strong>Arbeiten</strong> <strong>im</strong><br />

1. Bauabschnitt (September) <strong>an</strong>.<br />

Großschacht für die Telekom<br />

Im September wird zudem eine<br />

Grube vor dem Verwaltungsgericht<br />

ausgehoben und dort <strong>im</strong> Auftrag<br />

<strong>der</strong> Telekom ein Großschacht eingesetzt.<br />

Von diesem sollen Leerrohre<br />

für die spätere Aufnahme<br />

von Datenkabeln in Nord-Süd- und<br />

in Ost-West-Richtung ausgehen.<br />

Die <strong>Stadt</strong>werke koordinieren die<br />

Trassen für alle Leitungen <strong>im</strong> Baufeld<br />

– nicht nur für Strom, Gas und<br />

Wasser, son<strong>der</strong>n auch für die Straßenbeleuchtung,<br />

Ampeln und Telekommunikation.<br />

Verlegung von Rohren für Wasser und Gas (gelb) sowie von Leerrohren<br />

(blau) für unterschiedliche Nutzungen. Bild Oley<br />

Vorstellung weiterer Partner<br />

Die bereits 1882 gegründete Dauberschmidt<br />

Baustoffe Hoch- und<br />

Tiefbau GmbH aus Dinkelsbühl<br />

verfügt über eine entsprechend<br />

l<strong>an</strong>ge Tradition und Erfahrung.<br />

Heute beschäftigt das Unternehmen<br />

rund 100 Mitarbeiterinnen<br />

und Mitarbeiter. Es ist <strong>im</strong> Industrie-,<br />

Hallen- und Bürobau als<br />

Investor und Vermieter tätig. Dauberschmidt<br />

ist zudem Partner für<br />

Aufgaben, die weit über das Kerngeschäft<br />

Bau hinausgehen.<br />

Für die Baumaßnahmen <strong>an</strong> <strong>der</strong><br />

<strong>Promenade</strong> liefert und verlegt Dauberschmidt<br />

den Stauraumk<strong>an</strong>al<br />

auf einer Länge von ca. 205 Metern<br />

und erstellt das Trennbauwerk 63.<br />

Saugen statt „schaufeln“<br />

Wenn Leitungen o<strong>der</strong> Kabel ausgetauscht<br />

werden sollen, gibt es<br />

dafür verschiedene Möglichkeiten.<br />

Zum Beispiel k<strong>an</strong>n m<strong>an</strong> einen<br />

normalen Bagger nehmen und die<br />

Straße aufgraben. Sauberer und<br />

schneller geht es mit einem Saugbagger,<br />

einem riesigen leistungsstarken<br />

Industriesauger auf einem<br />

4-Achser.<br />

Der saugt alles ein, was in seinen<br />

Schlauch passt. Und das ist<br />

eine Menge, denn <strong>der</strong> Durchmesser<br />

beträgt 250 mm. S<strong>an</strong>d, Kies,<br />

Schlamm, Wasser o<strong>der</strong> Bauschutt<br />

verschwinden <strong>im</strong> Bordcontainer<br />

und können einfach entsorgt werden.<br />

Ob das Material nass o<strong>der</strong><br />

Saugbagger <strong>im</strong> Einsatz am Karl Burkhardt Platz.<br />

Die OTTO HEIL GmbH & Co. KG ist<br />

ein in <strong>der</strong> vierten Generation geführtes<br />

Familienunternehmen aus<br />

Bad Kissingen und seit 20 Jahren<br />

auch in Taucha bei Leipzig <strong>an</strong>sässig.<br />

Rund 200 Mitarbeiterinnen<br />

und Mitarbeiter verteilen sich auf<br />

die Unternehmensbereiche Hoch-,<br />

Tief und Ingenieurbau sowie Umwelttechnik.<br />

Heil agiert sowohl in<br />

den neuen als auch in den alten<br />

Bundeslän<strong>der</strong>n.<br />

An <strong>der</strong> Baustelle <strong>Promenade</strong> ist<br />

Heil neben <strong>der</strong> Verkehrssicherung<br />

und Beschil<strong>der</strong>ung <strong>im</strong> Bereich<br />

<strong>der</strong> Arbeitsstelle, dem Einbau<br />

von Spundwänden, dem Abbruch<br />

des bestehenden Onolzbachgewölbes<br />

und <strong>der</strong> Umleitung des<br />

Onolzbaches <strong>im</strong> Wesentlichen für<br />

die Errichtung eines neuen Rahmenbauwerks<br />

mit eingearbeiteter<br />

Niedrigwasserrinne aus Stahlbeton<br />

zuständig.<br />

Das Ingenieurbüro für Umwelt-<br />

und Tiefbautechnik (i.u.t.) aus<br />

<strong>Ansbach</strong> erbringt seit zwölf<br />

Jahren und mit <strong>der</strong>zeit zehn Beschäftigten<br />

Leistungen für seine<br />

Kunden in Deutschl<strong>an</strong>d in den<br />

Fachbereichen Wasserwirtschaft<br />

(Wasserbau, Siedlungswirtschaft,<br />

Abwasser, Wasserversorgung,<br />

Verkehrspl<strong>an</strong>ung und Verkehrswegebau,<br />

Umweltschutz,<br />

<strong>Stadt</strong>- und L<strong>an</strong>dschaftspl<strong>an</strong>ung,<br />

konstruktiver Ingenieurbau, Industriebau<br />

und Vermessung.<br />

Übernommen werden Beratung,<br />

Pl<strong>an</strong>ung, Objektüberwachung,<br />

Projektm<strong>an</strong>agement und Projektsteuerung,<br />

Generalpl<strong>an</strong>ung<br />

und Begutachtung.<br />

trocken ist, spielt keine Rolle – und<br />

d<strong>an</strong>k Filterung wird nur sehr wenig<br />

Staub erzeugt.<br />

Saugbagger werden vor allem<br />

d<strong>an</strong>n eingesetzt, wenn ein hohes<br />

Risiko besteht, be<strong>im</strong> konventionellen<br />

Baggern vorh<strong>an</strong>dene Leitungen<br />

zu beschädigen. Die <strong>Stadt</strong>werke<br />

<strong>Ansbach</strong> haben sich <strong>im</strong> Bereich<br />

<strong>der</strong> Fußgängerzone <strong>Ansbach</strong>s für<br />

die Methode saugen statt „schaufeln“<br />

entschieden. Dort ist zum<br />

einen die Dichte <strong>an</strong> Leitungen sehr<br />

hoch, zum <strong>an</strong><strong>der</strong>en min<strong>im</strong>iert <strong>der</strong><br />

Saugbagger die Belästigung <strong>der</strong><br />

Anwohner. Auch bei den <strong>Arbeiten</strong><br />

in <strong>der</strong> Nebenfahrbahn <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong><br />

soll gesaugt werden.<br />

Im Zuge <strong>der</strong> Baumaßnahme <strong>Promenade</strong><br />

hat i.u.t. die Pl<strong>an</strong>ung,<br />

Bauleitung und Objektüberwachung<br />

<strong>der</strong> zu verlegenden bzw. zu<br />

erneuernden Kabel und Leitungen<br />

<strong>der</strong> <strong>Stadt</strong>werke <strong>Ansbach</strong> übernommen.<br />

Seit J<strong>an</strong>uar 2012 ist i.u.t. zudem<br />

für die Projektsteuerung <strong>der</strong><br />

Gesamtmaßnahme und die Sicherheits-<br />

und Gesundheitskoordination<br />

ver<strong>an</strong>twortlich.<br />

Das Unternehmen Dr.-Ing. Pecher<br />

und Partner Ingenieurgesellschaft<br />

mbH hat sich auf die<br />

Aufgaben <strong>der</strong> Siedlungswasserwirtschaft<br />

wie Wasserversorgung,<br />

Abwasserentsorgung und den<br />

Wasserbau sowie Erschließungsmaßnahmen<br />

spezialisiert und<br />

bietet umfassende Beratungs-<br />

und Pl<strong>an</strong>ungsleistungen <strong>an</strong>. Das<br />

Leistungsspektrum umfasst auch<br />

kaufmännische Aufgaben wie die<br />

Wertermittlung von Anlagen und<br />

die Gebührenkalkulation. Am<br />

Hauptsitz in München und <strong>der</strong><br />

Nie<strong>der</strong>lassung in Berlin sind rund<br />

20 Mitarbeiter beschäftigt.<br />

Bei <strong>der</strong> K<strong>an</strong>albaumaßnahme in<br />

<strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> hat Pecher und<br />

Partner u. a. die Genehmigungspl<strong>an</strong>ung<br />

für den Stauraumk<strong>an</strong>al<br />

<strong>Promenade</strong> und das Hochwasserpumpwerk<br />

erstellt. Im Auftrag <strong>der</strong><br />

awe<strong>an</strong> erbringt das Unternehmen<br />

zusammen mit dem Kooperationspartner<br />

Pecher AG, Erkrath<br />

die Ingenieurleistungen für die<br />

Durchführung <strong>der</strong> Neubaumaßnahme<br />

(Stauraumk<strong>an</strong>al <strong>Promenade</strong><br />

und Hochwasserpumpwerk)<br />

und betreut die Baustelle vor Ort.<br />

Zum Leistungsumf<strong>an</strong>g gehören<br />

die Pl<strong>an</strong>ung, Bauoberleitung und<br />

örtliche Bauüberwachung sowie<br />

die Koordinierung <strong>der</strong> Tragwerks-<br />

und Elektropl<strong>an</strong>ung.


BAuSTELLEnZEITunG ZuR PROMEnADE<br />

Verkehrsumleitungen bis Oktober<br />

Wegen <strong>der</strong> Baumaßnahmen <strong>an</strong><br />

<strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> muss die Verkehrsführung<br />

geän<strong>der</strong>t werden.<br />

Bis Oktober 2012 gelten folgende<br />

Regelungen:<br />

› Die Einbahnregelung in <strong>der</strong><br />

<strong>Promenade</strong> von Ost nach West<br />

bleibt weiterhin bestehen.<br />

In <strong>der</strong> Karlstraße wurde die Einmündung<br />

für den Verkehr in<br />

Richtung Herrie<strong>der</strong> Tor wie<strong>der</strong><br />

freigegeben, so dass Pkw und<br />

Busse nach Westen in die <strong>Promenade</strong><br />

fahren können.<br />

Die „Alte Poststraße“ ist für alle<br />

Fahrzeuge (auch den Lieferverkehr)<br />

nur noch von <strong>der</strong> Karlstraße<br />

aus über die Nebenfahrbahn<br />

<strong>der</strong> <strong>Promenade</strong> als Einbahnstraße<br />

erreichbar. Die Ausfahrt<br />

k<strong>an</strong>n ausschließlich in Richtung<br />

Karolinenstraße / Turnitzstraße<br />

erfolgen.<br />

In Höhe des Anwesens <strong>Promenade</strong><br />

2 (bisheriger Taxist<strong>an</strong>d) bleiben<br />

drei Taxistände bestehen.<br />

Die östliche (rechte) Spur <strong>der</strong><br />

Karlstraße ist den Einsatzfahrzeugen<br />

<strong>der</strong> Polizei, <strong>der</strong> Justiz,<br />

dem Lieferverkehr und Parkplätzen<br />

vorbehalten.<br />

Von <strong>der</strong> Sparkasse bis zur<br />

Karlstraße wurde die Fahrspur<br />

<strong>der</strong> Autos in die Mitte verlegt.<br />

Entl<strong>an</strong>g dieser Mittelfahrbahn<br />

(ebenfalls Einbahnstraße!)<br />

sind, soweit dies die Baustellen<br />

zulassen, weiterhin Parkplätze<br />

vorh<strong>an</strong>den. Der Abschnitt<br />

<strong>der</strong> Nebenfahrbahn zwischen<br />

Karlstraße und Baustellenbüro<br />

(<strong>Promenade</strong> 16) wird ebenfalls<br />

Parkplätzen vorbehalten, sobald<br />

die <strong>Arbeiten</strong> hier abgeschlossen<br />

sind (voraussichtlich ab dem 30.<br />

Juli 2012).<br />

Gegenüber dem Anwesen <strong>Promenade</strong><br />

18 wurde nördlich <strong>der</strong><br />

Fahrbahn eine Bushaltestelle<br />

eingerichtet.<br />

Eine gute Möglichkeit, sich über<br />

die <strong>Arbeiten</strong> <strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong><br />

und K<strong>an</strong>alstraße zu informieren<br />

und Fragen zu stellen, sind<br />

die regelmäßigen Baustellen-<br />

Aufgrund <strong>der</strong> Bauarbeiten <strong>an</strong> <strong>der</strong><br />

Inselwiese mussten kürzlich einige<br />

Haltestellen von Regionalbus-<br />

Linien verlegt werden:<br />

• Die Linien 802 „Bechhofen –<br />

Feuchtw<strong>an</strong>gen“, 803 „Herrieden<br />

– Bechhofen“, 804 „Herrieden<br />

IMPRESSuM:<br />

› Die Zufahrten zu den Anwesen<br />

bleiben bis auf kurzzeitige Unterbrechungen<br />

erreichbar.<br />

› Die Inselwiese (Buswendeplatz)<br />

ist für den Autoverkehr gesperrt.<br />

Mitarbeiter <strong>der</strong> Or<strong>an</strong>gerie und<br />

Lieferverkehr können passieren.<br />

Die Bushaltestellen wurden<br />

in die Karolinenstraße und <strong>an</strong><br />

den Schlossplatz verlegt.<br />

Ausblick für November bis<br />

Ende des Jahres:<br />

› Die Hauptfahrbahn <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong><br />

ist ab Karlstraße in<br />

Richtung Schloss wie<strong>der</strong> zweispurig<br />

befahrbar, ebenso die<br />

Karlstraße selbst in Richtung<br />

<strong>Promenade</strong>.<br />

› Die Nebenfahrbahn ist einspurig<br />

in Richtung Westen befahrbar.<br />

› Zwischen Haupt- und Nebenfahrbahn<br />

bestehen – wie schon<br />

gewohnt – kostenfreie Parkplätze<br />

sowie Bushaltestellen<br />

und die LKW-Ladezone vor dem<br />

Lebensmittel-Markt.<br />

› Der Bereich <strong>der</strong> Hauptfahrbahn<br />

zwischen dem Anwesen <strong>Promenade</strong><br />

1 (Am Herrie<strong>der</strong> Tor) und<br />

Wie<strong>der</strong> Baustellengespräche<br />

Haltestellen für Regionalbusse verlegt<br />

Zeichenerklärung:<br />

802 St<strong>an</strong>dort alt<br />

802 St<strong>an</strong>dort neu<br />

– Feuchtw<strong>an</strong>gen“, 805 „Feuchtw<strong>an</strong>gen<br />

– Dinkelsbühl“, 711<br />

„Lichtenau – Windsbach“, 738<br />

„Merkendorf – Mitteleschenbach“<br />

und 739 „Arberg – Wassertrüdingen“<br />

halten <strong>der</strong>zeit in <strong>der</strong><br />

Karolinenstraße.<br />

Haltestellenän<strong>der</strong>ung<br />

731<br />

gespräche. Diese finden alle<br />

14 Tage jeweils in den geraden<br />

Kalen<strong>der</strong>wochen am Donnerstag<br />

um 14 Uhr am Baubüro <strong>an</strong> <strong>der</strong><br />

<strong>Promenade</strong> 16 statt. Alle Anlie-<br />

Sparkasse<br />

ab Baubeginn Inselwiese<br />

Residenz<br />

732<br />

Verwaltungsgericht<br />

711<br />

803<br />

802 804<br />

805<br />

738<br />

739<br />

Karolinenstraße<br />

• Die Linie 731 „Leutershausen<br />

– Colmberg“ bedient die Haltestelle<br />

<strong>Promenade</strong> auf Höhe <strong>der</strong><br />

Sparkasse.<br />

• Die Linie 732 „Rothenburg“<br />

bedient die Haltestelle Schloßplatz<br />

2.<br />

Or<strong>an</strong>gerie<br />

Herausgeber: <strong>Stadt</strong> <strong>Ansbach</strong>, Joh<strong>an</strong>n-Sebasti<strong>an</strong>-Bach-Platz 1, 91522 <strong>Ansbach</strong> · E-Mail: pr@<strong>an</strong>sbach.de · Internet: www.<strong>an</strong>sbach.de<br />

Ver<strong>an</strong>twortlich <strong>im</strong> Sinne des Pressegesetzes: Sabine Schuh · Fotos: Michael Vogel · nächste Ausgabe: erstes Halbjahr 2013<br />

Innenstadt<br />

ger und Betroffenen sowie alle<br />

interessierten Bürgerinnen und<br />

Bürger sind dazu herzlich eingeladen.<br />

Nächster Termin ist <strong>der</strong><br />

26.07. 2012.<br />

802<br />

711<br />

803<br />

805 804<br />

738<br />

731 716<br />

739<br />

732 718<br />

<strong>der</strong> Zufahrt zur Alten Poststraße<br />

ist gesperrt. Eine Umleitung<br />

besteht in Richtung Westen<br />

über die Nebenfahrbahn. Die<br />

Ausfahrt ist in Verlängerung<br />

<strong>der</strong> Nebenfahrbahn in die Max<strong>im</strong>ili<strong>an</strong>straße<br />

o<strong>der</strong> in Richtung<br />

Süden in die Karolinenstraße.<br />

Parkplätze werden vor den Gerichten<br />

bzw. vor dem Anwesen<br />

<strong>Promenade</strong> 2 eingerichtet.<br />

Moment<strong>an</strong> mag noch niem<strong>an</strong>d<br />

dar<strong>an</strong> denken, doch <strong>der</strong> nächste<br />

Winter kommt best<strong>im</strong>mt. Eis und<br />

Schnee werden die <strong>Arbeiten</strong> <strong>an</strong><br />

<strong>der</strong> Baustelle <strong>Promenade</strong> unterbrechen,<br />

bis es <strong>im</strong> Frühjahr 2013<br />

weiter geht. Kleines Bonbon für<br />

Seite 4<br />

Kostenlos parken <strong>im</strong> Winter<br />

alle Autofahrer: Während <strong>der</strong> Ruhephase<br />

k<strong>an</strong>n auf den markierten<br />

Flächen zwischen Schloss<br />

und Einmündung Karlstraße wie<strong>der</strong><br />

kostenlos geparkt werden.<br />

Dort sollen rund 20 Stellplätze<br />

zur Verfügung stehen.<br />

Ein starkes Team <strong>an</strong> <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong><br />

<strong>Stadt</strong> <strong>Ansbach</strong><br />

Die Errichtung des neuen Onolzbach-<br />

und Dombachgewölbes<br />

ist Aufgabe <strong>der</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Ansbach</strong>.<br />

Außerdem wird die Neugestaltung<br />

<strong>der</strong> Oberfläche <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong><br />

und <strong>der</strong> Max<strong>im</strong>ili<strong>an</strong>straße<br />

übernommen: vom neuen, gehfreundlichen<br />

Pflasterbelag über<br />

die Ausstattung mit Bänken etc.<br />

bis hin zur Bepfl<strong>an</strong>zung. Ziel ist<br />

eine Verbesserung <strong>der</strong> Aufenthaltsqualität<br />

und Funktionalität<br />

dieser wichtigen Straßen.<br />

<strong>Stadt</strong>werke <strong>Ansbach</strong><br />

Die <strong>Stadt</strong>werke sind zuständig<br />

für den Austausch von Versorgungsleitungen<br />

für Strom, Gas<br />

und Wasser sowie die Erneuerung<br />

<strong>der</strong> entsprechenden Haus<strong>an</strong>schlüsse.<br />

Außerdem werden<br />

parallel Leerrohre verlegt, die für<br />

die Versorgung mit Breitb<strong>an</strong>d-Internet<br />

vorgesehen sind.<br />

Abwasserentsorgung<br />

<strong>Ansbach</strong> AöR<br />

Die awe<strong>an</strong> ist ver<strong>an</strong>twortlich für<br />

den Bau des neuen Stauraumk<strong>an</strong>als<br />

unter <strong>der</strong> <strong>Promenade</strong>.<br />

Außerdem wird <strong>der</strong> vorh<strong>an</strong>dene<br />

Abwasser-K<strong>an</strong>al unter <strong>der</strong> Nebenfahrbahn<br />

<strong>der</strong> <strong>Promenade</strong><br />

s<strong>an</strong>iert und die dazu gehörenden<br />

Haus<strong>an</strong>schlüsse erneuert.<br />

Hinzu kommen die Maßnahmen<br />

in <strong>der</strong> K<strong>an</strong>alstraße und <strong>der</strong> Bau<br />

des Hochwasserpumpwerks auf<br />

<strong>der</strong> Inselwiese.<br />

Ansprechpartner:<br />

Christoph Wehrer,<br />

Leiter des Tiefbauamts<br />

<strong>der</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Ansbach</strong>.<br />

Ansprechpartner:<br />

Jürgen Röschinger,<br />

Leiter Ingenieurdienste<br />

<strong>der</strong> <strong>Stadt</strong>werke <strong>Ansbach</strong>.<br />

Ansprechpartner:<br />

Angel Corona-Guzm<strong>an</strong>,<br />

technische Betriebsführung<br />

<strong>der</strong> awe<strong>an</strong>.

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