Shimano Fahrradkomponenten 2013 zum Katalog - Thalinger Lange
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POWER MODULATOR – Einpress-Innenlager<br />
POWER MODULATOR<br />
Blockierschutz<br />
Das in die Nabe integrierte POWER MODULATOR<br />
Blockierschutzsystem kompensiert abrupte<br />
Bremshebelbetätigung und sorgt für problemlose,<br />
konstante Dosierbarkeit der Bremse.<br />
Dieses System nimmt speziell dem Anfänger die Angst vor<br />
zu starker Bremsleistung der Vorderradbremse.<br />
Im Einsatz bei: Vorderrad-Rollenbremsen<br />
Die<br />
Bremskraft<br />
ist geringer<br />
als der<br />
Rutschpunkt<br />
der<br />
Lamellenkupplung.<br />
Die<br />
Bremskraft<br />
übersteigt<br />
den<br />
Haltepunkt<br />
der Lamellenkupplung.<br />
Die<br />
Bremsaufnahme<br />
bleibt stehen.<br />
POWER MODULATOR<br />
Blockierschutzeinheit<br />
Freizeit- bzw. Gelegenheitsfahrer können dank der<br />
POWER MODULATOR Einheit wirkungsvoll, aber dosiert<br />
bremsen.<br />
* SM-PM40: Für V-BRAKE (MTB)<br />
SM-PM50: Für mechanische Scheibenbremse (City-Rad)<br />
SM-PM60: Für V-BRAKE (City-Rad)<br />
SM-PM70: Für V-BRAKE (Trekking-Rad)<br />
SM-PM40 SM-PM50<br />
SM-PM60 SM-PM70<br />
Solange keine oder nur<br />
normale Bremskraft<br />
eingeleitet wird, verbindet<br />
die Lamellenkupplung<br />
Bremsaufnahme und<br />
Nabe.<br />
V-BRAKE Mechanische<br />
Scheibenbremsen<br />
Nabe und<br />
Bremsaufnahme<br />
rotieren als<br />
Einheit.<br />
: Lamellenkupplung öffnet<br />
Bei zu starker Betätigung<br />
der Bremse öffnet die<br />
Kupplung; der<br />
Nabenkörper kann sich in<br />
Relation zur<br />
Bremsaufnahme drehen.<br />
Die Lamellenkupplung öffnet.<br />
Der Nabenkörper<br />
kann sich unabhängig<br />
von der<br />
Bremsaufnahme<br />
drehen.<br />
Bremsleistungsvergleich<br />
Bremskraft<br />
Regelbereich<br />
SM-PM40:7 mm<br />
SM-PM50:6 mm<br />
SM-PM60:12 mm<br />
ohne<br />
Blocki erschutz<br />
Zugweg am Bremshebel<br />
VORSICHT<br />
SM-PM70<br />
SM-PM40<br />
SM-PM50<br />
SM-PM60<br />
Der POWER MODULATOR erleichtert die Dosierung der<br />
Bremskraft. Dies wird innerhalb eines bestimmten,<br />
konstanten Bremskraftbereichs durch eine Verlängerung<br />
des Zugweges am Bremshebel erreicht. Sobald der<br />
effektive Arbeitsbereich des Bremskraftbegrenzers<br />
überschritten wird, verhalten sich der Bremshebelweg und<br />
die Bremse wieder wie normale Scheibenbremsen<br />
(gefühlvolles, aber kräftiges Ansprechen). In diesem Fall<br />
kann die Bremswirkung höher als beabsichtigt ausfallen<br />
und das Laufrad möglicherweise blockieren. Daher sollte<br />
sich der Fahrer mit der Funktion des Bremskraftbegrenzers<br />
vertraut machen und diesen zunächst unter sicheren<br />
Bedingungen testen.<br />
Der POWER MODULATOR hat keine ABS-Funktion, die das<br />
Blockieren des Laufrads verhindert.<br />
Einpress-<br />
Innenlager<br />
Um die Bedürfnisse des<br />
Verbrauchers bestmöglich zu<br />
berücksichtigen, hat SHIMANO<br />
Innenlager für Einpressmontage<br />
entwickelt. Auch hierbei ist<br />
unser Ziel maximal effizientes<br />
Pedalieren. Die Innenlagerachse<br />
wird von den breit stehenden<br />
Lagern stabil geführt. Basis ist<br />
die HOLLOWTECH II Technologie, die für hocheffiziente<br />
Kraftumsetzung steht.<br />
Im Einsatz bei: sämtlichen HOLLOWTECH II<br />
Kurbelgarnituren und bei sämtlichen 2-Piece<br />
Kurbelgarnituren<br />
SM-BB92-41A(MTB)/41B(Rennrad)<br />
<br />
Innenlager mit<br />
Gewinde<br />
Einpress-<br />
Innenlager<br />
68 mm (Rennrad)<br />
68/73 mm (MTB)<br />
86,5 mm (Rennrad)<br />
89,5/92 mm (MTB)
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