Gutachten Elektrotechnik (pdf 88 KB)

Betrifft: Ausbau Unterinntal, Antrag der ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft auf
Betriebsbewilligung im Abschnitt Kundl/Radfeld – Baumkirchen, km 21,512 bis km
62,587 sowie Baumkirchen – Nordportal Inntaltunnel, km 62,587= km 0,837 BS(UI) – km
2,270 BS(UI).
Befund und Gutachten des elektrotechnischen Amtssachverständigen:
Allgemein:
Die ÖBB Infrastruktur Aktiengesellschaft hatte mit Schreiben vom 1.10 2012 einen Antrag
auf Erteilung der eisenbahnrechtlichen Betriebsbewilligung für die Abschnitte Kundl/Radfeld
– Baumkirchen, km 21,512 bis km 62,587 sowie Baumkirchen – Nordportal Inntaltunnel, km
62,587= km 0,837 BS(UI) – km 2,270 BS(UI), welche im Zuge des Projektes viergleisiger
Ausbau der Zulaufstrecke Nord (Kundl/Radfeld – Baumkirchen – Nordportal Inntaltunnel)
umgebaut bzw. neu errichtet wurden, gestellt.
Nicht Gegenstand des Antrages sind die Anlagen der Neubaustrecke deren
Bauausführungsfrist bis 31.12.2025 verlängert wurde (Bescheid GZ BMVIT-220.150/0015­
IV/SCH2/2011 vom 20.4.2012):
- Überleitstelle Brixlegg (ca. Bereich km 31,986 – km 32,299)
- Überleitstelle Jenbach (ca. Bereich km 39,270 – km 39,583)
- Überleitstelle Vomp (ca. Bereich km 51,467 – km 51,781)
- Überleitstelle Fritzens (ca. Bereich km 56,836 – km 57,149)
- Überholbahnhof Vomp (ca. Bereich km 48,680 – km 51,037)
sowie das Zufahrtsgleis zum Unterwerk Münster (ca. km 36,368) und die Anlagen des
Unterwerk Münster.
Befund:
An den ho. Sachverständigen wurde eine Unterlagenmappe übergeben (Stand 1. Oktober
2012) bestehend aus:
- Antragschreiben für die Betriebsbewilligung Unterinntal
- Fachbezogene zugewiesene Unterlagen zum Einreichprojekt BB Unterinntaltrasse:
Einlage 0 Einlagenverzeichnis
Einlage 1.8 Zusammenfassender Technischer Bericht
Einlage 30.1.1 Technischer Bericht Oberleitung (NBS Gl. 3 u. 4 ohne Abzweigstellen)
und Übersichtsschaltplan Teil 1 (Ausbaustufe 1)
Einlage 41 Leitungs- und Übereinstimmungserklärung (inkl.
Fachgebietserklärungen und dem Bescheiderfüllungskatalog
sowie eine DVD mit den gesamtheitlichen digitalen Unterlagen zur Betriebsbewilligung
Unterinntal (Stand 1.10.2012)
Bemerkt wird, dass der Übersichtsschaltplan Teil 2 (Ausbaustufe 1) trotz Aufstellung in den
analogen Unterlagen fehlte.
Gutachten:
Die vorgelegten Unterlagen stellen eine Präzisierung der Projektsplanung sowie eine
Übersicht der Auflagenerfüllung der Baugenehmigungsbescheide dar.
Die Prüfung der vorgelegten Unterlagen ergab, dass bei der Planung der elektrotechnischen
Bereiche 50 Hz Energieanlagen (EVU-Versorgung, Schaltstationen, Beleuchtungs– und
Energieversorgungsanlagen, Weichenheizung) sowie der Traktionsstromversorgung (110 kV

– Bahnstromleitung) und Oberleitung die aktuellen technischen Vorschriften und die ÖBB-
Regelplanung zu Grunde gelegt wurde. Es wurden auch Ausführungsmaßnahmen
beschrieben, die den aktuellen Vorschriften und der ÖBB-Regelausführung entsprechen.
Die vorliegenden Planunterlagen und die beschriebenen Ausführungsmaßnahmen
entsprechen dem aktuellen Stand der Technik.
In der Leitungs- und Übereinstimmungserklärung sind nachstehende elektrotechnische
Restarbeiten aufgelistet:
2.6.6. Austausch der Erdungen bei der Löschwasserleitung (Termin 31.10.2012)
2.6.7. Schleifenschilder, Sicherungssteigsprossen, Erdungsmessungen (Termin
15.10.2012), Luftfahrtrechtliche Ausnahmegenehmigung (Antrag gestellt)
2.6.8. Vorlage der Abnahmeprotokolle, Abnahmebücher (Termin 31.10.2012)
Vorlage der Beleuchtungsmessprotokolle (Termin 28.9.2012)
Errichtung der Lüftungsanlage in den elektr. Betriebsräumen als Maßnahme gegen
die Explosionsgefahr, ausgehend von den Batterien (Termin 31.10.2012)
Einhaltung der Durchgangsbreite (>500 mm) in den elektr. Betriebsräumen (Termin
28.9.2012)
Fluchtwegbeschilderung ausführen (Termin 31.10.2012)
Vorlage der Errichtererklärung des AN (Termin 31.10.2012)
Bestätigung der akkredidierten Prüfstelle (TÜV) (Termin 31.10.2012)
Bestätigung des AN über die normgemäße Realisierung der Schutzmaßnahme 690 V
Hauptversorgung (Termin 31.10.2012)
Brandschutzmaßnahmen für die Gruppenbatterieanlagen (Termin 31.10.2012)
Aktivieren der Sicherheitsbeleuchtung bei Branderkennung (Termin 31.10.2012)
Aus elektrotechnischer Sicht ist die Erledigung einzelner Restarbeiten wesentlich für eine
sichere und ordnungsgemäße Betriebsführung und die Erledigung wird dem ho
Sachverständigen noch gesondert übermittelt. Die Erledigung dieser Restarbeiten ist derzeit
Termingerecht vorgesehen und damit ist auch eine sichere und ordnungsgemäße
Betriebsführung gewährleistet. Spätestens im Rahmen der geplanten Ortsverhandlung
werden die Unterlagen zur ordnungsgemäßen Erledigung der elektrotechnischen
Restarbeiten eingesehen werden.
Festgehalten wird, dass bei der geplanten Einbindung der 110 kV Bahnstromleitung zum
Unterwerk Münster derzeit nur jene Teile, die im Leitungsverlauf für die Einbindung
notwendig sind, errichtet wurden. Die Zuspannung zum Unterwerk Münster (Stichleitungen
zu den Abspannportalen) werden erst im Zuge der Unterwerkserrichtung hergestellt.
Aus elektrotechnischer Sicht sind unter Betriebsbedingungen noch die Kontrollmessungen
der elektrischen und magnetischen Felder durchzuführen und der Behörde zu übermitteln.
Bei den elektrischen Anlagen und Ausrüstungen sind die elektrischen und magnetischen
Felder zu erheben (24 h Mittelwert-Messung) und mit dem gemessenen Bestand
vergleichend zu bewerten (Vergleich mit Dokumentation: Technischer Bericht
B_BV_TB_J5301_a00_0071_00-00).
Ebenso sind unter Betriebsbedingungen bei den elektrischen Anlagen und Ausrüstungen die
elektrischen und magnetischen Felder für berufliche Expositionen auch innerhalb der
abgeschlossenen elektrischen Betriebsräume zu erheben und mit den getroffenen
Annahmen zu vergleichen und ggf. organisatorische Maßnahmen für die Betriebsführung
festzulegen.
Zusammenfassung:

Vom Sachverständigen kann daher zusammenfassend festgestellt werden, dass das
Bauvorhaben entsprechend der eisenbahnrechtlichen Baugenehmigung ausgeführt wurde
und auch die Genehmigungsvoraussetzungen nach dem UVP-G 2000 eingehalten werden.
Die Kontrollmessungen unter Betriebsbedingungen der elektrischen und magnetischen
Felder sind noch durchzuführen und der Behörde zu übermitteln.
Die Erledigung der wesentlichen elektrotechnischen Restarbeiten ist Termingerecht
vorgesehen und damit ist eine sichere und ordnungsgemäße Betriebsführung gewährleistet.
(Die Erledigung wird dem ho Sachverständigen vor Betriebsaufnahme noch gesondert
übermittelt).
Aus elektrotechnischer Sicht besteht daher auf Grund der derzeit vorliegenden Unterlagen
kein Einwand gegen die Erteilung der beantragten eisenbahnrechtlichen Betriebsbewilligung
für die Abschnitte Kundl/Radfeld – Baumkirchen, km 21,512 bis km 62,587 sowie
Baumkirchen – Nordportal Inntaltunnel, km 62,587= km 0,837 BS(UI) – km 2,270 BS(UI),
welche im Zuge des Projektes viergleisiger Ausbau der Zulaufstrecke Nord (Kundl/Radfeld –
Baumkirchen – Nordportal Inntaltunnel) umgebaut bzw. neu errichtet wurden.
Wien, am 11.10.2012
Ing. Wilhelm Lampel