HH Race-Tech Produktkatalog 2013-2014

STOSSDÄMPFER RT3 T40
RT3 T40 ist die Stossdämpferbaureihe mit volleinstellbarer
Dämpfungsverstellung.
RT3 T40 ist die Stossdämpferbaureihe mit volleinstellbarer
Dämpfung, aufgebaut wie RT2. Der Dämpfer verfügt über eine
getrennt einstellbare Druck- und Zugstufe. Das Druckstufenventil
ist als druck- und geschwindigkeitsabhängiges Ventil
ausgelegt. Effektive Dämpfungseinstellung, bessere Traktion,
sensibleres Ansprechverhalten.
RT3 Stossdämpfer werden mit festem Ausgleichsbehälter sowie
Schlauchanbindungen geliefert.
Mit ABE. Die Grundabstimmung vom Federbein kann auf
Wunsch auf Fahrergewicht abgestimmt werden. Die RT3
Federbeine können auch in gekürzter Ausführung, als Twin
Shocks und als BMW Boxer paralever Modelle geliefert werden.
Optional: Längenverstellung, hydraulische Federvorspannung.
>> RT3 T40
>> RT2 T40
RT2 T40 ist die Stossdämpferbaureihe für Nachrüst-Federbeine.
Diese RT2 T40 Version ist eine kompakte Dämpfungs-
und Federrungseinheit. Sie kann auch bei beengten
Einbauverhältnissen eingebaut werden.
>> HYDRAULISCHE
FEDERVORSPANNUNG
In Vergleich zum Seriendämpfer:
+ Zugstufe- und Federvorspannung einstellbar
+ Auch tiefergelegte Ausführung
+ Individuelle Abstimmung
Längenverstellbar!
Nachrüstkit
mit hydraulischer, stufenloser Federvorspannung (Klick-Verstellung).
Passend für alle Serien, sowie Öhlins, White Power und Sachs Federbeine.
Individuelle Abstimmung. Großen Einfluß hat der dynamische Durchhang
(Einfederung mit Fahrer + Bekleidung + Sozius + Gepäck) auf das Fahrverhalten.
Bei einem zu tiefen Durchhang bekommt das Motorrad ein schlechtes Lenk- und
Bremsverhalten, setzt früh auf und schlägt schnell durch.
Eine hydraulische Federvorspannung ermöglicht eine bedienungsfreundliche
Federvorspannung. Dadurch kann man schnell und problemlos das Motorrad auf
den gewünschten Durchhang für unterschiedliche Belastung einstellen.
08/09