Profilschienenführung
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Standardöl: Mobil SHC 636, vollsynthetisch auf Hydrocarbon-Basis (PAO)<br />
Viskositätsklasse: ISO VG 680<br />
Ersatzweise können Öle gleicher Klassifikation und Viskosität verwendet werden.<br />
Tabelle 1.12: Schmiermittelmengen<br />
Modell Ölmenge<br />
[cm 3 ]<br />
HG15E2 1,6 1000<br />
HG20E2 3,9 2000<br />
HG25E2 5,1 3000<br />
HG30E2 7,3 4000<br />
HG35E2 9,8 5000<br />
HG45E2 18,5 10000<br />
HG55E2 25,9 15000<br />
HG65E2 50,8 25000<br />
EG15E2 1,7 1000<br />
EG20E2 2,9 1500<br />
EG25E2 4,8 2500<br />
EG30E2 8,9 4500<br />
1.8 Angesetzte Profilschienen<br />
Angesetzte <strong>Profilschienenführung</strong>en müssen gemäß dem<br />
Pfeil und der laufenden Nummer montiert werden, die<br />
auf der Oberfläche jeder Profilschiene angebracht sind.<br />
Bei paarweise montierten Profilschienen sollten die<br />
Stoßfugen versetzt werden (siehe Bild unten).<br />
Die Austauschintervalle sind sehr stark von den Lasten und den Umgebungsbedingungen<br />
abhängig. Umgebungseinflüsse wie hohe Lasten, Vibrationen und Schmutz<br />
verkürzen die Austauschintervalle. Tabelle 1.12 gibt an, wann der Füllstand des<br />
Öltanks spätestens überprüft werden soll.<br />
Stoßfugen versetzt<br />
Laufleistung<br />
[km]<br />
Aufbau der E2-Schmiereinheit<br />
1 Öltank<br />
2 Schmiereinheit<br />
3 Anschlussstück<br />
4 Schraube<br />
5 Abschlussdichtung<br />
6 Verschlussschraube<br />
7 Umlenksystem<br />
Anschlagkante<br />
Anschlagkante<br />
1
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