air - Flughafen Linz

03
ekord jahr
2008 konnte das
Passagiervolumen weiter
ausgebaut werden
Im Vergleich zum Vorjahr wurden
am blue danube airport linz bis dato
rund 36.500 Passagiere mehr abgefertigt.
Erstmals in der Geschichte
des Flughafens könnte heuer die
800.000-Passagier-Marke übersprungen
werden. Mit einem Plus
von 12 % ist der größte Wachstumsbringer
eindeutig der Linienverkehr.
Direktor DI Gerhard Kunesch erklärt
im Interview (S. 16), warum es nach
einem strategischen Wandel in der
Branche zu neuen Erfolgen im Flugreise-Business
kommen wird. Bei
der Energieversorgung des blue
danube airport linz entstehen in der
Kooperation mit der LINZ AG ökologisch
wertvolle Konzepte (S. 22).
Auch im Frachtbereich kann der
blue danube airport linz deutliche
Zuwachsraten verzeichnen. Seit Jahresbeginn
stieg das Frachtvolumen
um rund 9 %. Dementsprechend
wurde die Frachtinfrastruktur weiter
ausgebaut. Das vom Flughafen in
Eigenregie abgefertigte Frachtvolumen
konnte sogar um 19 % gesteigert
werden. Auf dem Frachtterminal
des blue danube airport linz wird
daher auch massiv ausgebaut. So
hat vor kurzem DHL Express (Austria)
ein neues Terminal eröffnet und
gleichzeitig die Frachtflüge verdoppelt.
Darüber hinaus besitzt der blue
danube airport linz seit Juni dieses
Jahres als derzeit einziger Flughafen
in Österreich eine Exportgenehmi-
gung für Rinder und Pferde in Drittländer.
Als eine der fünf österreichischen
Grenzübertrittsstellen mit
Grenztierarzt ist der blue danube
airport linz nun für alle tierischen
Eventualitäten gerüstet. So wurden
heuer bereits rund 320 hochwertige
Rinder nach Yakutsk in Sibirien verfrachtet
(S. 19).
Der Airport „Düsseldorf International“
ist eine wichtige Drehscheibe mitten
in einer der bedeutendsten Wirtschaftsregionen
Deutschlands. Was
der Flughafen und die Stadt Düsseldorf
darüber hinaus noch zu bieten
haben, lesen Sie in dieser Ausgabe
des Airreports (S. 04). Außerdem
erfahren Sie, welchen Herausforderungen
die PolizistInnen der Grenzpolizeiinspektion
täglich gegenüberstehen
(S. 08), wie Sie sowohl
auf Kurz- als auch auf Langstrecken
körperlich fit bleiben (S. 24) und
welche Vorteile die futuristische
Parkplatzüberdachung bringt (S. 25).

AIRR E PORT LINZ 08
DÜSSELDORF INTERNATIONAL - VORFAHRT TERMINAL

05
air port
Flughafen
„Düsseldorf International“
Düsseldorf, die Hauptstadt von
Nordrhein-Westfalen, und der
Airport „Düsseldorf International“
liegen geografisch in der Mitte
Europas und im industriellen
Herzen Deutschlands. Die Rhein-
Ruhr-Region ist der drittstärkste
europäische Wirtschaftsraum.
Viele internationale Leitmessen, wie
beispielsweise die „K“, die Messe für
Kunststoff und Kautschuk, finden in
Düsseldorf statt. „Düsseldorf International“
ist der drittgrößte internationale
Flughafen Deutschlands, ein bedeutender
Verkehrsknotenpunkt und internationales
Drehkreuz. Im Schnitt
werden täglich 48.860 Fluggäste bei
624 Flugbewegungen pro Tag abgefertigt.
Düsseldorf International bietet
ein dichtes Streckennetz zu den bedeutendsten
Businessdestinationen.
So werden Wirtschaftsräume auch
interkontinental gezielt miteinander
vernetzt. Die 180 Destinationen werden
von 77 internationalen Airlines
bedient. Vom blue danube airport linz
sind via Düsseldorf International unter
anderem Chicago, Hamburg, Mailand,
Manchester, Moskau, Newcastle, New
York, Palma, Toronto oder Valencia
erreichbar. Bei den Standortentscheidungen
großer Investoren und Unternehmen
ist die Nähe zum Airport in
vielen Branchen ein wesentliches Kriterium.
In Düsseldorf sind etliche hochrangige
Konzerne angesiedelt, was
auch auf die Nähe zum Airport zurückzuführen
ist. Die zahlreichen Unternehmen
bescheren dem Flughafen Passagiere
und Luftfracht, aber auch das
Umfeld und der Staat profitieren
davon. Das jährliche Steueraufkommen
der am Düsseldorfer Airport
angesiedelten Firmen beträgt laut
einer Studie mindestens 205 Millionen
Euro. Durch die optimale Verkehrsanbindung
des Flughafens boomt die
Logistikwirtschaft. Das Luftfrachtzentrum
vernetzt die Region mit internationalen
Wirtschaftsräumen. Auch am
Arbeitsmarkt sind die positiven Auswirkungen
der Flughafennähe spürbar.
Am Airport selbst gibt es 16.500
Arbeitsplätze bei 230 ansässigen
Unternehmen. Insgesamt hängen rund
50.000 Jobs direkt oder indirekt von
der Existenz des Flughafens ab.

AIRR E PORT LINZ 08
DÜSSELDORF INTERNATIONAL - ANKUNFTSEBENE, FLUGSTEIG B

07
Für seine Fluggäste ist das Airport-
Team des „Düsseldorf International“
bemüht, einen möglichst reibungslosen
Reiseablauf zu ermöglichen.
„Seamless Travel“ heißt das Stichwort.
Es soll dem Passagier ermöglichen,
sämtliche Verkehrsträger
bequem und ohne längere Wartezeiten
zu wechseln. Am Bahnhof
„Düsseldorf International“ kann der
Reisende beispielsweise in den
„SkyTrain“ umsteigen, eine Kabinenbahn,
die ihn auf schnellstem Wege
ins Terminal befördert. Rund 300
Züge halten täglich am Bahnhof
des Flughafens. Aus vielen Orten
des Einzugsgebiets können Fluggäste
mindestens einmal pro Stunde
ohne Umsteigen zum Flughafen
und zurück fahren. Aber auch die
Anbindung an die wichtigsten Autobahnen
der Region ist gegeben,
was „Düsseldorf International“ auch
für niederländische und belgische
Passagiere interessant macht.
Bis 2013 soll direkt neben dem
Flughafen ein 230.000 Quadratmeter
großer Businesspark fertiggestellt
werden. Nur wenige Gehminuten
vom Terminal entfernt entsteht
die Airport City, die als hochwertiger
Büro- und Dienstleistungsstandort
konzipiert ist. Der Startschuss
wurde 2007 durch ein Hotel
mit Terminalanschluss gegeben.
Neben der außergewöhnlichen Wirtschaftskraft
konnte Düsseldorf aber
mittlerweile auch in den Bereichen
Mode, Kunst, Kultur und moderne
Architektur internationale Bedeutung
erlangen. Einen ersten Eindruck
vom Charakter der Stadt
bekommt man beim Flanieren in
der Königsallee, der Prachtstraße
Düsseldorfs. Knapp einen Kilometer
erstreckt sich die Kö von Nord
nach Süd, getrennt durch das Wasser
des Stadtgrabens, aber durch
mehrere Brücken verbunden. Auf
der Westseite haben sich viele Banken
angesiedelt, während auf der
Ostseite der Einzelhandel dominiert.
Hier reihen sich die Fassaden des
Luxus und der Eitelkeiten aneinander.
Shopaholics erfreuen sich an
Boutiquen von A wie Armani bis Z
wie Zara sowie an Shoppingtempeln
wie Sevens und Stilwerk. Im
Sommer laden die zahlreichen
Straßencafés zum Verweilen ein.
Im Schatten der über 200 Kastanienbäume
und Platanen können
sich müde Füße bei einem Caffè
Latte von am Geldbeutel zehrenden
Shoppingtouren erholen.
Aber auch in der kühleren Jahreszeit,
nämlich im Fasching, hat
Düsseldorf einiges zu bieten. Als
eine der Karnevalshochburgen
Deutschlands geht es hier von der
Altweiberfastnacht am Faschingsdonnerstag
bis zum darauffolgenden
Dienstag rund. Zahlreiche originell
verkleidete Jecken feiern und
tanzen in Kneipen und Straßen. Der
Höhepunkt des Düsseldorfer Karnevals
ist der Rosenmontagsumzug
durch die Innenstadt.
Generell halten sich die Düsseldorfer,
wie die meisten Rheinländer,
gerne im Freien auf. Besonders in
den warmen Monaten ist daher auf
den Straßen und am Rheinufer
immer viel los. Die Jazz-Rally, Deutschlands
größtes Jazz-Festival, und
das Kulturfestival Altstadtherbst
mit bis zu 60 Veranstaltungen locken
jährlich zigtausende Besucher
an. Buchstäblich zur Millionenstadt
wird Düsseldorf im Juli, wenn die
Bierzelte und Hightech-Karussells
der größten Kirmes am Rhein die
Oberkasseler Uferwiesen in einen
riesigen Vergnügungspark verwandeln.
Der Kirmesmontag steht ganz
im Zeichen der Düsseldorfer Homosexuellen-Szene
und ist auch
als „Pink Monday“ bekannt. Die
Düsseldorfer Kirmes zählt mit dem
Münchner Oktoberfest zu den
vier meistbesuchten Volksfesten
Deutschlands.
Aber auch abseits dieser Veranstaltungen
hat Düsseldorf ein reichhaltiges
Angebot vorzuweisen. Rund
260 Bars und Kneipen finden sich
in der Düsseldorfer Altstadt, aber
auch die Kunstakademie, die Kunstsammlung
Nordrhein-Westfalen
(NRW) mit einer bedeutenden
Sammlung moderner Kunst, das
Hetjens-Museum, das Heinrich-
Heine-Institut und das Filmmuseum.
Südlich der Altstadt befindet sich
der Medienhafen, der beweist, dass
Düsseldorf auch architektonisch
reizvoll ist. Am ehemaligen Hafengelände
entstanden in den 1990er
Jahren modernste Bürogebäude,
die tristen Lagerhallen wurden restauriert.
Das spektakulärste Ensemble
ist der Neue Zollhof: drei
abgerundete Türme mit unterschiedlichen
Fassaden. Die „tanzenden
Türme“ sind weiß, rotbraun
verklinkert und mit Edelstahlplatten
verkleidet. Die Linien, Schatten und
Lichtreflexe, die sich je nach Tageszeit
und Witterung verändern, unterstreichen
den Charakter der
„lebenden Bürotürme“. Eine bewachsene
Brücke verbindet die
Medienmeile mit dem Stadttor. Die
schlichte, aber sehr imposante
Kombination aus Glas, Stahl, Holz
und Stein ähnelt einem auf dem
Kopf stehenden „U“. In der faszinierenden
Architekturszenerie des
Medienhafens haben sich hauptsächlich
Unternehmen aus den
Bereichen Werbung, Kunst, Kommunikation
und Neue Medien angesiedelt.
Ein Multiplex-Kino, zahlreiche
Restaurants der gehobenen
Klasse, eine Großraumdiskothek,
Clubs und Lounges sorgen außerdem
für ein reges Nachtleben.
Wenn Sie nun neugierig geworden
sind: Düsseldorf erreichen Sie bequem
innerhalb von nur 80 Minuten
montags bis freitags jeweils
um 07:30, 13:00 und 18:00 Uhr
sowie sonntags um 18:00 Uhr ab
dem blue danube airport linz.

AIRR E PORT LINZ 08
ir
gehen

09
auf
Grenzpolizeiinspektion
Flughafen Linz-Hörsching
Seit 1996 hat der blue danube
airport linz eine eigene Polizei-
Dienststelle. Zuvor wurde der
Flughafen vom Gendarmerieposten
Hörsching unter Einbindung
des Postens Traun
mitbetreut. Die Grenzpolizeiinspektion
(GPI) Flughafen
Linz-Hörsching kümmert sich
nun vor Ort darum, dass der
Alltagsbetrieb am Airport reibungslos
verläuft.
Die GPI kooperiert intensiv mit
dem ihr vorgesetzten Bezirkspolizeikommando
Linz-Land und den
einzelnen Abteilungen am Airport,
wie beispielsweise Betriebsleitung
und Zoll. Der Rayon ist flächenmäßig
zwar klein, erfordert aber
hohe Flexibilität von den PolizistInnen.
Die Herausforderungen des
Alltags reichen vom verloren Ausweis
über Erste-Hilfe-Maßnahmen
bis hin zu Aufklärungsarbeit und
Service. Die konkreten Aufgaben
der GPI lassen sich in vier Bereiche
unterteilen.
Der erste Bereich ist die Grenzkontrolle.
Dazu gehören die Ein- und
Ausreisekontrolle, Zielfahndungen,
Dokumentenüberprüfungen und
Visaangelegenheiten. Die GPI führt
die Passkontrolle am blue danube
airport linz durch. Das Schengener
Durchführungsübereinkommen
(SDÜ) verlangt, dass Pässe von
Reisenden aus Drittländern kontrolliert
werden müssen. Es ist
daher nicht wesentlich, ob der
Reisende ein EU-Bürger ist, sondern
vielmehr aus welchem Staat

AIRR E PORT LINZ 08
nummer

11
der Flug kommt. Innerhalb der EU
herrscht Reisefreiheit, der Pass
muss an den Grenzen nicht mehr
kontrolliert werden, außerhalb der
Schengen-Staaten jedoch schon.
Die GPI verfügt über eigene Dokumentenberater,
speziell ausgebildete
PolizistInnen, die im Erkennen
von Fälschungen und Verfälschungen
besonders geschult sind. Die
österreichischen PolizistInnen haben
in diesem Bereich einen sehr
guten Ruf und werden auch ins
Ausland geschickt, um dort PolizistInnen
zu schulen und auszubilden.
Da die Fälscher immer raffinierter
vorgehen, ist der Erfahrungsaustausch
mit ausländischen
Behörden hier enorm wichtig.
Die Bekämpfung der organisierten
und grenzüberschreitenden Kriminalität
ist der zweite Hauptaufgabenbereich
der GPI. Dabei kooperiert
die Polizei sehr eng mit den
Zollbeamten. Damit die Passagiere
nur eine Kontrollstelle passieren
müssen, arbeiten PolizistInnen und
Zollbeamte im rot-grünen Zollbereich
zusammen. Die Zuständigkeiten
überschneiden sich auf diesem
Gebiet sehr stark. Während
es Aufgabe der Zollbeamten ist,
illegal eingeführte Waren zu beschlagnahmen,
ist es Sache der
Polizei, in heiklen Fällen einzugreifen
und Anzeige zu erstatten.
Meistens geht es dabei um Waffen
oder Suchtgift im Bereich der organisierten
Kriminalität. Aber auch
Fälle von Menschenschmuggel
konnten von der GPI schon aufgeklärt
werden. Der internationale
Erfahrungsaustausch ist hier ebenfalls
von größter Bedeutung, da
die Täter meist auch international
agieren.
Der dritte Aufgabenbereich ist die
Überwachung und Kontrolle des
Flughafenareals mit allen Gebäuden
und Anlagen. Auf Flughäfen
muss ein sehr hoher Sicherheitsstandard
gewährleistet sein. Deshalb
gehen die PolizistInnen der
GPI täglich im gesamten Flughafenareal
Streife. Neben dem Innenund
Außenbereich werden die Umzäunungen,
die Besucherterrasse,
die in den nicht öffentlichen Bereich
einfahrenden Fahrzeuge und
die Maschinen und Fahrzeuge am
Vorfeld kontrolliert und gesichert.
Auch das Screenen der Fluggepäckstücke
fällt in den Verantwortungsbereich
der GPI, darf aber

AIRR E PORT LINZ 08
sicher
von beauftragten Unternehmen
durchgeführt werden. Seit dem
1. Oktober 1998 hat die G4S Security
Services AG diese Aufgabe
unter Aufsicht der GPI übernommen
und kontrolliert nun das Hand- und
seit 25. Februar 2003 auch das
Frachtraumgepäck an den sieben
Sicherheitsschleusen des blue danube
airport linz. Die Mitarbeiter
der G4S werden von PolizistInnen
der GPI drei Wochen lang intensiv
geschult, bevor sie die Kontrolltätigkeit
ausführen dürfen. Grundsätzlich
ist die G4S für das Suchen, Finden
und Melden von Auffälligkeiten in
oder an Gepäckstücken zuständig,
alles Weitere übernimmt die Polizei.
Da auf dem blue danube airport
linz – genauso wie auf allen Flughäfen
– seit dem 11. September 2001
absolut kein Risiko mehr eingegangen
wird, gibt es bei der GPI sogenannte
Sprengstoffkundige Organe,
kurz SKOs. Diese PolizistInnen absolvieren
eine spezielle Ausbildung,
die sie befähigt, bei Sprengstoffverdacht,
z.B. bei herrenlosen Gepäckstücken,
Erstmaßnahmen durchzuführen.
Ein SKO ist geschult, gewisse
Merkmale zu erkennen und mit den
Vorgangsweisen, die für einen solchen
Fall festgelegt sind, bestens
vertraut. Kommt es zu größeren
Räumungsaktionen und Entschärfungen,
wird die GPI vom Bezirkspolizeikommando
unterstützt. Bei
Bedarf können auch Diensthunde
angefordert werden.
Damit kommen wir auch schon zum
vierten Aufgabenbereich der GPI
Flughafen Linz-Hörsching, zu den
anlassbezogenen Tätigkeiten. Diese
reichen von Einbrüchen, Diebstählen,
Verkehrsunfällen über Körperverletzungen,
Verwaltungs- und Gerichtsdelikten
bis hin zu Dokumentenmissbrauch
oder Bombendrohungen.
Außerdem ist die GPI bei
sogenannten Sonderlagen, wie beispielsweise
der EURO 2008, oder
Katastrophen für die Durchführung
und Koordination der erforderlichen
Erstmaßnahmen verantwortlich.
Dies erfordert eine enge Kooperation
aller Blaulichtorganisationen untereinander
sowie auch mit dem
Bundesheer und dem Bezirkspolizeikommando.
Gemeinsam werden
Einsatzpläne erarbeitet und in regelmäßigen
Abständen Übungen
durchgeführt, die gewährleisten sollen,
dass im Ernstfall der organisatorische
Ablauf möglichst wie am
Schnürchen klappt. Der große Vorteil
eines Flughafens in der Größenordnung
des blue danube airport
linz ist, dass die Kommunikation
unter den einzelnen Abteilungen
leichter fällt, weil man sich kennt.
Der Informationsfluss funktioniert
daher auch sehr gut. Zusätzlich wird
einmal im Monat ein Jour fixe abgehalten,
an dem Vertreter der einzelnen
Abteilungen des Flughafens,
die Polizei und die Bezirksverwaltungsbehörde
teilnehmen, sich austauschen
und gegenseitig auf dem
Laufenden halten.
Bei der GPI Flughafen Linz-Hörsching
sind neben den Dokumentenberatern
und SKOs noch andere
Spezialisten tätig. Spezialisierte
Betrugsermittler führen im Auftrag
des Bezirkspolizeikommandos Untersuchungen
durch. Für den koordinierten
Fremdenpolizeilichen
Dienst sind ebenfalls Spezialisten
an Bord. Diese sind auf das Erkennen
bestimmter Erscheinungsformen
des Menschenschmuggels in
der organisierten Kriminalität spezialisiert
und kooperieren eng mit
ausländischen Behörden. Der internationale
Erfahrungs- und Informationsaustausch
ist essenziell, da die
Methoden der Menschenschmuggler
ständig wechseln. Im Suchtgiftbereich
arbeitet die Kriminaldienstgruppe
der GPI eng mit dem Bundeskriminalamt
und mit den internationalen
Behörden zusammen.
Die Kriminaldienstgruppe der GPI
konnte so in den vergangenen Jahren
große Erfolge gegen international
agierende kriminelle Organisationen,
insbesondere gegen die
Suchtgiftmafia, erzielen. Im Herbst
1997 hoben die Suchtgiftfahnder
der Dienststelle das erste professionell
getarnte und ausgestatte LSD-
Labor Österreichs aus. Darüber
hinaus beschäftigen sich die PolizistInnen
der GPI auch intensiv mit
Präventionsarbeit. Zwei österreichweite
Projekte gehen von Beamten
der GPI aus: „Clever und Cool“, in
dem es um Suchtprävention geht,
und „Klein aber mein“, im Zuge
dessen psychologisch ausgebildete
Beamte im Bereich der Missbrauchsprävention
in Volksschulen Aufklärungsarbeit
leisten.
Der Leiter der Dienststelle, Chefinspektor
Alfred Schwarz, blickt auf
sehr erfolgreiche 12 Jahre zurück.
Die Dienststelle ist über die Bezirksgrenzen
hinaus für das gute Betriebsklima
bekannt und die alltägliche
Arbeit am Flughafen ist interessant
und abwechslungsreich. Die
Zukunft, so Chefinspektor Alfred
Schwarz, bringt eine wachsende
Internationalisierung mit sich. Der
Flugverkehr nimmt zu und die Sicherheitsbestimmungen
seitens der
EU werden immer strenger. Aus
diesem Grund wurde die Grenzkontrollagentur
FRONTEX gegründet,
die „Europäische Agentur für die
operative Zusammenarbeit an den
Außengrenzen der Mitgliedstaaten
der Europäischen Union“. FRONTEX
unterstützt die EU-Länder bei der
Entwicklung und Ausbildung der
Grenzschutzbeamten. Dazu gehören
unter anderem Schulungen im Ausland
und internationaler Beamtenaustausch.
Beispielsweise war
während der EURO 2008 ein portugiesischer
Polizist bei der GPI im
Einsatz. Die internationale Zusammenarbeit
der Sicherheitskräfte wird
künftig also noch weiter voranschreiten.
Für die PolizistInnen der GPI
Flughafen Linz-Hörsching gehört
der internationale Erfahrungsaustausch
schon heute zur Tagesordnung.
Die Beamten sind sehr engagiert,
bemüht, täglich ihr Bestmögliches
zu leisten und auch über die
Vorschriften und Hauptaufgaben
hinaus für die Fluggäste am blue
danube airport linz da zu sein.

13
DAS TEAM DER GPI FLUGHAFEN LINZ-HÖRSCHING

AIRR E PORT LINZ 08
Der Sonne hinterher ...
Wenn uns im heimatlichen
Oberösterreich der nasskalte
Novemberwind um die Ohren
bläst und die Tage immer
kürzer werden, beginnt man,
sich nach dem nächsten Sommer
zu sehnen. Und wenn
man sich zum blue danube
airport linz begibt, ist der
nächste Sommer plötzlich nur
noch ein paar Flugstunden
entfernt.
Ägypten steht nicht nur für Geheimnisse,
Abenteuer, mächtige Pharaonen,
prächtige Pyramiden, gruselige
Mumien und die geheimnisvolle
Sphinx, sondern auch für Sonne,
Strand und Meer. Von Linz aus
erreichen Sie in der kalten Jahreszeit
Luxor sowie die Badeorte
Sharm El Sheik und Hurghada.
Egal, ob Sie im 5-Sterne-All-Inclusive-Club
die Seele baumeln lassen
und beim süßen Nichtstun entspannen
wollen oder lieber die Pyramiden
von Gizeh bestaunen möchten,
das Land am Nil hat vieles zu bieten.
Von Sharm El Sheik werden
Busausflüge nach Kairo angeboten,
wo Sie die Pyramiden bewundern
und auf dem Basar Ihre Verhandlungskünste
unter Beweis stellen
können. Luxor und Hurghada
wiederum sind Ausgangspunkte
für Trips zum Beispiel nach Karnak.
Neben berühmten Tempelanlagen
befindet sich dort auch das Tal der
Könige mit zahlreichen Grabstätten,
unter anderem mit dem Grab von
Tutanchamun. Ägypten gilt außerdem
als wunderschönes Tauchgebiet
und die Unterwasserwelt hat
auch für Schnorchler viel Sehenswertes
zu bieten. Windsurfer kommen
hier ebenfalls auf ihre Kosten.
Das Rote Meer hat nie weniger als
22 Grad und lädt so das ganze
Jahr über zum Schwimmen und
Tauchen ein. Wenn Sie genug von
Regen und Kälte haben, auf nach
Ägypten. Denn dort scheint garantiert
die Sonne.

15
Linienflüge Winter 2008/09 / 26.10.08 - 28.03.09
Von Linz nach Linz
Land Destination Flugtag Abflug Ankunft Bemerkung Flugtag Abflug Ankunft Bemerkung
SPANIEN Barcelona 1-3-5-- 17:25 19:55 1-3-5-- 14:30 17:00
DEUTSCHLAND Düsseldorf 12345-- 7:30 8:50 12345-- 9:20 10:35
12345-- 13:00 14:20 12345-- 15:10 16:30
12345-7 18:00 19:20 12345-7 19:55 21:15
Frankfurt ---45-- 6:00 7:10 -----6- 9:40 10:45
123--67 6:05 7:15 1---5-- 9:45 10:50
-----6- 11:20 12:30 -234--7 9:50 10:55
123---7 11:30 12:40 -----67 12:35 13:40 26.10.-20.12./01.02.-28.03.
---45-- 11:35 12:45 12-4--- 12:45 13:50 26.10.-16.12./02.02.-28.03.
12---67 14:20 15:30 26.10.-20.12./01.02.-28.03. ----5-- 12:50 13:55 26.10.-19.12./05.02.-28.03.
--345-- 14:30 15:40 26.10.-19.12./05.02.-28.03 --3---- 12:55 14:00 26.10.-17.12./04.02.-28.03.
1234567 18:30 19:40 1---5-- 16:45 17:50
-234-67 16:55 18:00
12-4567 21:35 22:40
--3---- 21:25 22:30
München 1234567 9:40 10:30 1234567 8:20 9:10
1234567 13:05 13:55 1234567 11:40 12:30
1234567 20:00 20:45 1234567 18:45 19:30
ÖSTERREICH Graz 12345-- 16:45 17:20 12345-- 12:10 12:45
Salzburg 12345-- 10:50 11:15 12345-- 6:45 7:15
12345-7 21:30 21:55 12345-7 17:15 17:45
Wien 12345-- 5:50 6:35 1234567 10:25 11:10
-----6- 6:00 6:40 1234567 17:10 17:55
1234567 8:25 9:20 1234567 20:05 20:50
1234567 11:35 12:25 12345-7 22:10 22:55
1234567 18:20 19:15
ENGLAND London 1-3-5-7 16:50 17:45 1-3-5-7 13:30 16:25
Ferienflüge Winter 2008/09 / 26.10.08 - 28.03.09
Land Destination Tag Veranstalter Zeitraum Fluglinie via
ÄGYPTEN Hurghada Do Alltours, Bentour, Delphin Touristik, FTI, Gulet, ITS, ITS Billa, Jahn Reisen,
Neckermann, Thomas Cook, TUI, 1-2-Fly 30.10.–30.04. Austrian Airlines Group Luxor
So Delphin Touristik, Gulet, TUI, 1-2-Fly 02.11.–26.04. Austrian Airlines Group Sharm El Sheik
So ETI 26.10.–26.04. Air Cairo
Luxor Do Alltours, Bentour, Delphin Touristik, FTI, Gulet, ITS, ITS Billa, Jahn Reisen,
Neckermann, Thomas Cook, TUI, 1-2-Fly 30.10.–30.04. Austrian Airlines Group Hurghada
Sharm El Sheik So Delphin Touristik, Gulet, TUI, 1-2-Fly 02.11.–26.04. Austrian Airlines Group Hurghada
SPANIEN Gran Canaria Sa Alltours, Gulet, ITS, ITS Billa, Jahn Reisen, Neckermann,
Thomas Cook, TUI, 1-2-Fly 01.11.–25.04. Austrian Airlines Group
Teneriffa Fr Alltours, Gulet, ITS, ITS Billa, Jahn Reisen, Neckermann,
Thomas Cook, TUI, 1-2-Fly 07.11.–24.04. Austrian Airlines Group
TÜRKEI Antalya Mi Alltours, Bentour, Delphin Touristik, FTI, Gulet, Neckermann,
Thomas Cook, TUI, 1-2-Fly 29.10.–01.04. Sunexpress
Fr Bentour, Delphin Touristik, Gulet, TUI, 1-2-Fly 13.02.–27.03. Austrian Airlines Group
Sa Bentour, Delphin Touristik, Gulet, TUI, 1-2-Fly 01.11.–22.11. Austrian Airlines Group
Kurzurlaube Winter 2008/09 / Messe- und Städteflüge
Destination Datum Veranstalter Fluglinie Bemerkung
Genf 05.03. Moser Reisen Austrian Airlines Group Automobilsalon
Israel 12.–21.02. Moser Reisen EL AL
Köln 20.01. Commerz Reisen Austrian Airlines Group Möbelmesse
Malta 01.–04.11. Sparkassen Reisebüro Austrian Airlines Group
Malta 31.12.–04.01. Sparkassen Reisebüro Austrian Airlines Group
Marokko 18.02.–24.03. Moser Reisen Austrian Airlines Group wöchentlich
Marokko 15.–22.02. GTA Skyways, Ruefa Reisen Austrian Airlines Group
Rom 05.–08.12. Sparkassen Reisebüro Alitalia
Rom 31.12.–04.01. Sparkassen Reisebüro Alitalia
Syrien/Jordanien 13.–20.02. GTA Skyways, Ruefa Reisen Austrian Airlines Group
Angaben lt. Reiseveranstalter. Änderungen vorbehalten

AIRR E PORT LINZ 08
DIREKTOR DI GERHARD KUNESCH
Die Zukunft
der Flugreise
Das Geschäftsjahr 2008 verläuft
für den blue danube airport
linz sehr erfolgreich. Die
800.000-Passagier-Marke
rückt in greifbare Nähe. Und
das alles, obwohl sich das Reiseverhalten
– insbesondere
auf dem Flugreisesektor – gerade
in einem starken Wandlungsprozess
befindet. Airreport
hat mit Geschäftsführer
DI Gerhard Kunesch über seine
Perspektive zur Zukunft des
Flugverkehrs gesprochen.
AIRREPORT: Herr DI Kunesch,
an welchen Eckpunkten hat
sich der Flugreiseverkehr in
den letzten Jahren verändert?
DI GERHARD KUNESCH: Mit dem
Aufstreben der Low-Cost-Airlines
zur Jahrtausendwende begann sich
das Reiseverhalten nachhaltig zu
intensivieren. Plötzlich war es für
beinahe jeden möglich, zum Shoppen
oder kurzen Sightseeing-Trip
nach London, Barcelona oder Rom
zu jetten. Fliegen war plötzlich kein
„Luxus“ mehr, sondern wurde quasi
zu einem Alltagsbedürfnis – und
das zu teilweise unrealistisch günstigen
Preisen. Gerade die jüngere
Zielgruppe nutzte die Billigangebote
gezielt, um ihre Reiselust zu
befriedigen, verschiedenste Länder
kennenzulernen oder Freunde im
Ausland zu besuchen. Insgesamt
wurde die Schwellenangst vor dem
Fliegen reduziert. Aber auch erste
Sättigungsmerkmale dieser Entwicklung
sind im Flugverkehr spürbar.
So gehen Charterflüge tendenziell
leicht zurück. Pauschalreisen
sind zwar nach wie vor sehr beliebt,
die Individualreisen nehmen aber
merklich zu. In diesem Szenario
konnte der blue danube airport
linz sein Passagieraufkommen trotz
harter Konkurrenz Jahr für Jahr
steigern.
AIRREPORT: Welche aktuellen
Entwicklungen zeichnen sich
im Flugverkehr ab?
DI GERHARD KUNESCH: Im Flugverkehr
macht sich – nicht zuletzt
aufgrund der gestiegenen Kerosinpreise
– ein Wandel bemerkbar:
Die Kosten für ein Flugticket werden
wieder realistischer, die Planung
der Airlines und Veranstalter
wird noch genauer nach Erfolgsfaktoren
durchgeführt. Um die Flugpreise
auf einem Niveau halten zu
können, das die Passagiere noch
als günstig empfinden, müssen die
Airlines weiter sparen beziehungsweise
neue Leistungskonzepte entwickeln.
Die momentanen Zuschläge
für Gepäck, bei Buchung per
Kreditkarte und ähnlich gelagerte
Maßnahmen sind eine direkte Folge
dieser Entwicklung. Aber auch die
großen Netzwerk-Airlines kommen
um Kerosinzuschläge derzeit nicht
z

17
herum. Hier wird es noch weitere
Anpassungen geben müssen. Das
große Bedürfnis nach größtmöglicher
Mobilität in einer globalisierten
Welt wird aber bei Geschäfts- und
Ferienflugreisen weiter wachsen. Im
Kontext mit neuen, modernen Serviceideen
in allen Bereichen des
Flugreiseverkehrs werden Mehrwerte
geschaffen werden, die ein höheres
Flugpreis-Niveau für die Passagiere
annehmbar gestalten.
AIRREPORT: Welchen Effekt haben
die aktuellen Entwicklungen
für Linz?
DI GERHARD KUNESCH: Die Flugreise
selbst hat, wie bereits erwähnt,
in den vergangenen Jahren an Stellenwert
gewonnen, wurde zu einer
in breiten Bevölkerungsgruppen ge-
nutzten Dienstleistung. Erneut macht
sich nun ein Wandel bemerkbar. Der
erste Hype der extrem billigen Flüge
ist vorüber, die Urlauber überlegen
wieder bewusster, wohin die Reise
gehen soll. Bei der Entscheidung
spielt die individuell interessante
Destination wieder eine bedeutend
größere Rolle. Aus diesem Grund
ist der blue danube airport linz
bemüht, starke, attraktive Flugziele
direkt ab Linz anzubieten. Im vergangenen
Jahr konnten vier neue
Destinationen dazugewonnen werden,
ein sehr großer Erfolg. Dass
zwei dieser vier Destinationen wieder
wegfallen, ist ein natürlicher Marktprozess.
Die Nachfrage im oberösterreichischen
Markt war in beiden
Fällen nicht groß genug. Mit München
und Barcelona sind jedoch
zwei wichtige Destinationen am blue
danube airport linz erfolgreich eingeführt.
Damit konnte die Attraktivität
des blue danube airport linz
nachhaltig gesteigert werden. Und
erfreulicherweise sind neue Destinationen
ab Linz in den Verhandlungen
bereits sehr weit fortgeschritten.
AIRREPORT: Mit welcher Strategie
baut der blue danube airport
linz seinen Markt aus?
DI GERHARD KUNESCH: Der blue
danube airport linz ist seit jeher sehr
engagiert, neue Incoming-Flüge zu
gewinnen. Schon früh haben wir
beispielsweise das Potenzial des
russischen Marktes erkannt und die
Beziehungen zu den russischen Reiseveranstaltern
über Jahre sehr
konsequent intensiviert. Mittlerweile
nimmt die Zahl der russischen Passagiere
am Linzer Airport ständig
zu. Zum einen ist Linz Zielflughafen
für russische Salzkammergut-Urlauber
und Schi-Charter-Touristen,
und zum anderen dient es an starken
Reisetagen als Ausweichflughafen
für Salzburg. Im vergangenen
Jahr landeten 24 Maschinen aus
Russland in Linz. Ein erster beachtlicher
Erfolg. In diesem Jahr sollen
es natürlich noch mehr werden.
AIRREPORT: Welche Aktivitäten
setzt der Airport Linz, um sich
gegen die starken Mitbewerber
München, Salzburg und Wien
erfolgreich durchzusetzen?
DI GERHARD KUNESCH: Die Nähe
des blue danube airport linz zu allen
OberösterreicherInnen, die unkomplizierte
Flugreiseabfertigung, die
ständige Modernisierung des Flughafens
in Verbindung mit einem
attraktiven Flugplan sind die beste
Garantie für unseren Erfolg. Demnach
engagieren wir uns immer
zuerst für neue Flugziele. Zusätzlich
erweitern wir aktiv das Einzugsgebiet
des Airport Linz. Die südböhmische
Region ist so zu einem neuen, attraktiven
Markt für den blue danube
airport herangewachsen. Die Kunden
aus Tschechien mit gezielten Maß-
nahmen an den Airport Linz zu binden,
ist einer der Schwerpunkte in
unserer Marktbearbeitung. Den Erfolg
sieht man an der steigenden
Anzahl von PKWs mit tschechischen
Kennzeichen auf den Parkzonen
unseres Flughafens.
AIRREPORT: Herr DI Kunesch,
Ihr Fazit für die Zukunft der Flugreise?
DI GERHARD KUNESCH: Die Flugreise
wird auch in Zukunft eine große
Erfolgsgeschichte sein. Die vielen
auf den internationalen Märkten
erfolgreichen oberösterreichischen
Unternehmen werden verstärkt global
agieren und damit auch vermehrt
Geschäftsreisen buchen. Die oberösterreichische
Bevölkerung wiederum
wird auch in Zukunft nicht auf die
Bereicherung verzichten wollen, in
den Urlaub zu fliegen. Die erfreulichen
Passagierziffern in diesem
Sommer unterstreichen diese Aussage.
Oberösterreich ist ein sehr
starker Wirtschaftsraum mit der im
österreichischen Vergleich niedrigsten
Arbeitslosenquote und sehr hohem
Haushaltsnettoeinkommen.
Das trägt dazu bei, dass für die
meisten OberösterreicherInnen Urlaub
nach wie vor leistbar und ein
Fixpunkt im Jahresablauf ist. Das
gedrittelte Angebot aus klassischer
Linie, Low-Cost und Charter ist langfristig
gesehen das richtige für den
oberösterreichischen Markt. Mit dieser
Drittelung ist für jeden Reisenden,
sei es geschäftlich oder privat,
das passende Angebot vorhanden.
Und die starke Motivation des blue
danube airport linz Teams, neue
Destinationen zu gewinnen, wird uns
garantiert wieder das eine oder andere
attraktive Reiseziel mehr ab
Linz bescheren.
AIRREPORT: Vielen Dank für
das Gespräch!
u kunft

AIRR E PORT LINZ 08
air

19
Grenztierärztlicher
Dienst
Als zentraler Bestandteil der
oberösterreichischen Verkehrsinfrastruktur
sichert der blue
danube airport linz Mobilität
und Erreichbarkeit. Der steigenden
Nachfrage der Wirtschaft,
Produkte per Luftfracht zu befördern,
begegnet der blue danue
airport linz mit dem kontinuierlichen
Ausbau seiner Infrastruktur
und der ständigen
Erweiterung des Aircargocenters.
Mittlerweile befinden sich
vier Frachtterminals am blue
danube airport linz, die alle
innerhalb der letzten 15 Jahre
entstanden sind. Zahlreiche
Speditionen haben sich am Gelände
des Aircargocenters Linz
angesiedelt. Darüber hinaus ist
Linz eine von fünf österreichischen
Grenzübertrittsstellen mit
cargo
eigenem Grenztierarzt.
Mit jährlich rund 35.000 Tonnen
Fracht ist der blue danube airport
linz bereits jetzt der größte regionale
Frachtflughafen Österreichs. Der
Cargo-Bereich ist damit ein weiteres
wichtiges Standbein für das Unternehmen.
Besonderes Augenmerk
wird auf die Steigerung des Aufkommens
der geflogenen Fracht gelegt.
Der Flughafen Linz punktet mit seiner
optimalen geografischen Lage,
den schnellen Umschlagzeiten und
seinem dichten Netzwerk aus Airlines
und General Sales Agents sowie
Frächtern und Spediteuren.
Technisch sind alle Einrichtungen
vorhanden, die für die Abfertigung
von Frachtflugzeugen bis hin zur
Boeing 747 oder des weltweit größten
Frachtflugzeuges Antonov 225
erforderlich sind. Zudem verfügt
der blue danube airport linz über
einen eigenen Grenztierarzt und die
dazu gehörenden veterinärmedizinischen
Einrichtungen. Linz ist somit
eine von lediglich fünf Grenzübertrittsstellen
in Österreich mit Grenztierarzt.
Dr. Josef Haider und Dr.
Josef Eisendle sind seit gut 25 Jahren
im grenztierärztlichen Dienst
tätig. Seit 2004 sind beide fix in
Linz stationiert und für die veterinärmedizinische
Kontrolle des Imports
und Exports von Produkten und
lebenden Tieren zuständig.
Bei den lebenden Tieren wird zwischen
Kleintieren – wie Vögel, Hasen,
Katzen, Hunde – und Großtieren
– wie Rinder, Pferde – unterschieden.
Produkte werden ebenfalls
in zwei Kategorien unterteilt:
in für den menschlichen Verzehr
bestimmte, beispielsweise Fisch
oder Fleischwaren, und nicht für
den menschlichen Verzehr bestimmte
Produkte, etwa Jagdtrophäen
oder Tierfutter. Sowohl für lebende
Tiere als auch für Produkte müssen
bestimmte Räumlichkeiten zur Verfügung
stehen: Ein- bzw. Ausladebereich
(bei Produkten müssen diese
gekühlt werden können), Untersuchungsräumlichkeiten
mit den
entsprechenden Geräten sowie Lager-
und Kühlräume bzw. Stallungen.
Im Juni 2008 wurde der Kombistall
für Rinder und Pferde fertiggestellt.
Als derzeit einziger Flughafen Österreichs
besitzt Linz eine Zulassung
für Rinderexporte in Drittländer, also
auch über den EU-Raum hinaus.
Seit 9. Juni dieses Jahres dürfen
neben Kleintieren und Pferden auch
Rinder per Luftfracht in Drittländer
transportiert werden. Pferdeimporte
sind seit 2001 zugelassen. Die Zulassung
für den Rinderimport aus
Drittländern, die von der EU erteilt
wird, soll noch im Herbst folgen.
Die nächstgelegenen Airports in der
EU, die eine Importzulassung für
Großtiere besitzen, sind Frankfurt,
Mailand und Warschau.
Rinderexport nach Sibirien
Kaum war die Exportzulassung
rechtskräftig, starteten auch schon
die ersten Großprojekte. Am 10.
und 16. Juni wurden jeweils rund
160 wertvolle Rinder via Helsinki
nach Yakutsk in Sibirien verfrachtet.
Der reibungslose und für die Tiere
schonende Ablauf war dem gesamten
Airport-Team ein besonderes
Anliegen. Die Verladung erfolgte
abends, um die Rinder keinem unnötigen
Stress auszusetzen. Die
Premiere am 10. Juni ließ sich selbst
Direktor DI Gerhard Kunesch nicht
entgehen und begleitete gemeinsam
mit Grenztierarzt Dr. Josef Haider
die Cargomannschaft bei ihrem
Einsatz. Die Tiere wurden für den
Flug in speziell konstruierte Boxen
verladen. In diesen Boxen wurden
die Kühe in die Boeing 747 F von
AirBridgeCargo geladen. Der Verladeprozess
verlief sehr ruhig. Bereits
nach einer Stunde waren alle
Tiere an Bord und hoben in Richtung
Sibirien ab. Auch der zweite
Transport am 16. Juni verlief reibungslos.
Dr. Josef Haider war bei
beiden Transporten bis zum Start

AIRR E PORT LINZ 08
Am 10. und
16. Juni wurden
jeweils rund 160
wertvolle
Rinder via
Helsinki
nach Yakutsk
in Sibirien
verfrachtet.
DR. JOSEF HAIDER
der Maschine anwesend, stellte
sicher, dass den Tieren nichts passierte,
und protokollierte den gesamten
Ablauf. Die Einhaltung der
Tierschutzbestimmungen wird
durch den Grenztierarzt kontrolliert
und bestätigt. Aus tierärztlicher Sicht
sind Tiertransporte per Luftfracht
unbedenklich und vor allem weniger
stressig für die Tiere als ein Transport
auf dem Landweg. Während
des Fluges werden die Tiere von
Betreuern begleitet, die die Boxen
kontrollieren und darauf achten,
dass alles ruhig verläuft. Beim Abladen
prüfen unabhängige Kontrolleure
im Auftrag der EU den physischen
Zustand jedes einzelnen
Rindes. Für das Wohl der Tiere und
die Einhaltung der Tierschutzbestimmungen
ist somit über die Dauer
des gesamten Transports gesorgt.
Besonderer Dank gilt der Cargomannschaft
des blue danube airport
linz, die wesentlich dazu beitrug,
dass die Verladung bei beiden Transporten
so einwandfrei geklappt hat.
t

21
rans
Import von lebenden Tieren
und tierischen Produkten
In diesem Punkt kooperiert der
Grenztierarzt eng mit der Zollbehörde.
Der Grenztierarzt wird zu
Rate gezogen, wenn im Reiseverkehr
beim Zoll etwas evident wird.
Die Zollbeamten kontrollieren im
Reiseverkehr unter anderem die
Einhaltung der Verkehrsbestimmungen
nach dem Tierseuchengesetz
und dem Washingtoner Artenschutzabkommen.
Grundsätzlich ist zu
empfehlen, sich vor Reiseantritt zu
informieren. Grenztierarzt Dr. Josef
Haider gibt gerne Auskunft über
den Import tierischer Produkte.
Importe müssen spätestens 18
Stunden vorher beim Grenztierarzt
angemeldet werden. Wenn Sie
beispielsweise eine Reise nach
Alaska planen und Fisch importieren
möchten, können Sie das bereits
vor Reiseantritt melden. Bei der
Anmeldung informiert Sie der
Grenztierarzt außerdem, welche
Dokumente des Drittlandes nötig
sind, beispielsweise ein veterinärbehördliches
Ursprungs- und Gesundheitszeugnis.
Beim Import von lebenden Tieren
weist Dr. Josef Haider ebenfalls
darauf hin, dass Wartefristen einzu-
halten sind und die Tiere diverse
Impfungen bzw. Blutuntersuchungen
benötigen, um einreisen zu dürfen.
Grundsätzlich ist daher davon abzuraten,
Tiere aus dem Urlaub mitzunehmen.
Wenn Sie beispielsweise
während Ihres Urlaubs außerhalb
der EU an einem Welpen Gefallen
finden, dauert es bis zu sieben Monate,
bis das Tier nach Österreich
eingeführt werden darf. Dr. Josef
Haider appelliert daher an alle tierliebenden
Urlauber, lieber in den
ohnehin oft voll ausgelasteten österreichischen
Tierheimen nach vierbeinigen
Freunden zu suchen.
Den Grenztierarzt am blue danube
airport linz erreichen Sie von Montag
bis Freitag zwischen 8 und 19 Uhr,
an Wochenenden und Feiertagen
nach Voranmeldung.
Tel.: 07229 600 3471
E-Mail: post@flughafen.linz.
vetgreko.austria.gv.at
VERLADUNG DER RINDER
fair

AIRR E PORT LINZ 08
linz ag
V.L.N.R.: JOSEF STEINBICHL, DI DR. JOSEF HEIZINGER (LINZ AG), ING. HERMANN KEPLINGER, ING. MAXIMILIAN HABRINGER
Reine
Energie
Seit 1994 ist der blue danube
airport linz Erdgas-, Wasserund
Abwasserkunde der LINZ
AG. Der Airreport hat mit
DI Dr. Josef Heizinger, Vorstandsmitglied
der LINZ AG
und Geschäftsführer der LINZ
GAS/WÄRME GmbH für Erdgas-
und Fernwärmeversorgung,
und Ing. Hermann
Keplinger, Prokurist und Leiter
Betrieb und Technik des blue
danube airport linz, über die
Kooperation der beiden Unternehmen
gesprochen.
AIRREPORT: Welche Gründe
waren ausschlaggebend, dass
sich der blue danube airport
linz für die LINZ AG entschieden
hat?
ING. HERMANN KEPLINGER:
Der blue danube airport linz ist
bestrebt, möglichst energiesparend
und effizient zu heizen. Vor
1994 wurde mit Öl bzw. bei Ausfall
der Ölheizung mit Kohle geheizt,
wobei die Kosten schon damals
höher lagen als jene für Erdgas.
Somit war die wirtschaftliche Begründung
für den Umstieg auf Gas
rasch gefunden. Aus ökologischer
Sicht ist Gas eine sauberere Energieform
als Öl, was uns in unserer
Entscheidung noch bestärkt hat.
DI DR. JOSEF HEIZINGER: Darüber
hinaus bietet Gas einen wesentlich
höheren Komfort. Beim Öl muss
der Kunde für die Beschaffung sorgen
und zusätzlich noch Lagerräume
bereitstellen, während er für die
Brennstoffversorgung mit Erdgas
lediglich den Gashahn aufzudrehen
braucht. Die LINZ AG entschloss
sich damals, eine Mitteldruckleitung
nach Hörsching zu verlegen.
Wir gingen davon aus, dass sich
etliche Betriebe rund um den Airport
ansiedeln würden. So wurde
die Gasleitung gleich größer gebaut.
Mittlerweile ist die Auslastung
schon sehr gut und rechnet sich
für die gesamte Region. Im Flughafengebäude
wurde eine Reglerstation
errichtet, die den Gasdruck
von Mittel- auf Niederdruck reduziert,
und am Flughafengelände
wurden acht Abnahmestationen
installiert.
AIRREPORT: Welche Größenordnungen
an Gas liefert die
LINZ AG an den blue danube
airport linz?
DI DR. JOSEF HEIZINGER: Die
LINZ AG liefert an den Flughafen
jährlich 7,3 Millionen Kilowattstunden,
das entspricht ungefähr der
Gasversorgung von 1.000 Wohnungen
oder 450 Einfamilienhäusern.
Der Flughafen zählt damit
zu unseren größten Gaskunden.

23
AIRREPORT: Welche besonderen
Herausforderungen stellt ein moderner
Airport an die LINZ AG
GAS/WÄRME?
DI DR. JOSEF HEIZINGER: Auf Flughäfen
wie dem blue danube airport
linz herrscht eine enorme Kundenfrequenz.
Daher sind die heiztechnischen
Anforderungen höher. Die
Versorgungssicherheit ist von größter
Bedeutung. Um diese noch besser
gewährleisten zu können, wird
nun eine Ringleitung errichtet, sodass
der blue danube airport von
zwei Seiten mit Gas versorgt werden
kann. Diese Infrastruktur ist genau
auf die Bedürfnisse des Flughafens
zugeschnitten.
ING. HERMANN KEPLINGER: Seit
2004 hatten wir keinen Ausfall mehr.
Die bestehende Gasversorgung ist
also sehr stabil. Die geplante Ringleitung
wird die Gasversorgung des
Flughafens noch stabiler machen.
AIRREPORT: Was sind die ökologischen
Vorteile von Gas
gegenüber anderen modernen
Energieformen?
DI DR. JOSEF HEIZINGER: Gas verursacht
50 % weniger CO2-Emissionen
als Öl und ist die mit Abstand
sauberste fossile Energieform. Bei
der Gasverbrennung werden kein
Ruß, kein Feinstaub, geringste COund
NOX-Werte und im direkten
Vergleich auch noch geringste
CO2-Emissionen vor Ort gebildet.
AIRREPORT: Wie sicher ist die
lückenlose Versorgung mit Gas
in einem unruhiger gewordenen
Rohstoffmarkt?
DI DR. JOSEF HEIZINGER: Aufgrund
des hohen Vorkommens an Erdgasfeldern
in Europa ist die europaweite
Gasversorgung bei gleichbleibendem
Verbrauch für 60 Jahre gesichert.
Es werden auch immer wieder
neue Gasfelder entdeckt, wodurch
sich dieser Zeitraum nochmals verlängert.
Selbst wenn europaweit kein
Gas verfügbar wäre, sind wir in Österreich
in der Lage, die Versorgung
eines Großkunden wie dem blue
danube airport linz 180 Tage ohne
Gasimport aufrechtzuerhalten.
AIRREPORT: Welche Servicevorteile
bietet die LINZ AG dem
blue danube airport linz?
DI DR. JOSEF HEIZINGER: Unsere
Störungsmanager sind 24 Stunden
jeden Tag das ganze Jahr über für
den Flughafen da, sollte es zu einer
Störung kommen. Wir bieten aber
auch im Wasser- und Abwasser-Bereich
unser Know-how und Service
an. Darüber hinaus arbeiten wir im
Hintergrund ständig an der hohen
Versorgungssicherheit. Das merkt
der Kunde zwar nicht, aber der beste
Service ist bekanntlich der, den man
nie braucht.
AIRREPORT: Auf der LINZ AG
Messe wurden erdgasbetriebene
Autos präsentiert. Wäre das auch
ein Thema für Pistenfahrzeuge
am blue danube airport linz?
ING. HERMANN KEPLINGER: In
unserem Fuhrpark kommen viele
Spezialfahrzeuge zum Einsatz, die
sehr langlebig sein müssen. Wir sind
natürlich bestrebt, auf umweltfreundliche
Technologien zurückzugreifen.
Bis allerdings bei den von uns benötigten
Spezialfahrzeugen der
Markt auf die neuen Technologien
umsteigt, wird es noch eine Weile
dauern. Aber beim Shuttle-Bus für
die Passagiere und bei anderen konventionellen
Fahrzeugen ist der Erdgasbetrieb
durchaus eine Alternative.
DI DR. JOSEF HEIZINGER: Die LINZ
AG selbst stellt gerade den Fuhrpark
sukzessive auf Erdgasantrieb um.
Bei der Umstellung von Diesel- auf
Erdgasbusse ist Linz Vorreiter. Unser
Know-how geben wir natürlich gerne
an unsere Kunden weiter. Erdgasfahrzeuge
können auf Basis der
heutigen Spritpreise um 30 bis 40 %
günstiger betrieben werden als vergleichbare
Dieselfahrzeuge. Neben
den bereits angesprochenen ökologischen
Vorteilen von Erdgas trägt
dieses kaum zur Bildung des gesundheitsschädlichen
bodennahen
Ozons bei. Als Verbrennungsrückstand
fällt hauptsächlich Wasserdampf
an, es werden keine krebserregenden
Substanzen wie Formaldehyd
und Benzol freigesetzt, es
verbrennt geruchsfrei und Erdgasmotoren
sind geräuscharm.
AIRREPORT: Wie sehr lässt sich
der Energieverbrauch des blue
danube airport linz durch innovative
Technologien noch verringern?
DI DR. JOSEF HEIZINGER: Man
könnte beispielsweise auf Deckenheizungen
umsteigen. Für die Wärmeversorgung
könnten solarthermische
Anlagen eingebunden werden. Bei
den großen Flächen des Flughafens
wären Sonnenenergie und Fotovoltaik
nicht nur sehr gut geeignet, sondern
auch rentabel. Bei den Pistenfahrzeugen
und im Fuhrpark sehen wir das
größte Potenzial. Sei es durch Erdgasbetrieb,
Hybrid- oder Elektrofahrzeuge.
Grundsätzlich ist es uns ein
Anliegen, unsere Kunden beim Energiesparen
zu unterstützen und zu
beraten. Wir stellen daher gerne unser
Know-how zur Verfügung.
ING. HERMANN KEPLINGER: Die
Zugfahrzeuge, mit denen wir das
Gepäck von und zu den Flugzeugen
bzw. zu den Frachtterminals bringen,
sind bereits Elektrofahrzeuge. Auch
die Stapler, die in den Frachtterminals
verwendet werden, sind größtenteils
Elektrostapler. Bei allen Neuanschaffungen
in diesen Bereichen wird sehr
viel Wert auf innovative Technologien
gesetzt. Weiters achten wir besonders
darauf, dass bei Neubauten energiesparende
Heizanlagen installiert werden.
Die vor kurzem eröffnete DHL-
Halle wird mit Gas-Dunkelstrahlern
beheizt. Diese haben eine hohe Wirtschaftlichkeit:
zwischen 30 und
40 % Energiekosteneinsparung gegenüber
herkömmlichen Systemen.
Wenn man sich zum Beispiel die
Energieverbrauchskurve ab 2000
ansieht, zeigt diese, dass Energiesparmaßnahmen
deutlich erkennbar
sind, obwohl die Gebäudeflächen,
welche beheizt werden, zugenommen
haben.
AIRREPORT: Gibt es darüber hinaus
Projekte, die Sie in Zukunft
gerne gemeinsam realisieren
möchten?
DI DR. JOSEF HEIZINGER: In Linz
diskutieren wir gemeinsam mit dem
Land OÖ, der Stadt Linz und mit
Tiefgaragenbetreibern über Abstellplätze
für Elektrofahrzeuge mit Auflademöglichkeit.
Ähnliches wäre
auch für den Flughafen denkbar.
Eine innovative Art der Anbindung
des Flughafens an die Stadt wären
Elektrofahrzeuge, die zentral in Linz
geparkt sind. Man kann damit zum
Flughafen fahren, stellt sie dort zum
Aufladen ab und fährt am Abend
wieder zurück nach Linz. Das wäre
sicher ein interessantes, zukunftsweisendes
Projekt.
ING. HERMANN KEPLINGER: In den
nächsten zwei Jahren steht die Erneuerung
unserer Energiezentrale
an. Dies ist ein Projekt, bei dem
man gemeinsam Einsparpotenziale
konkretisieren und umsetzen wird.
Der Großteil der Kessel läuft derzeit
mit Erdgas, einer noch mit Öl. Da
wollen wir in Zukunft Alternativenergie
einsetzen und in dieser Richtung
mit der LINZ AG zusammenarbeiten.
AIRREPORT: Vielen Dank für das
Gespräch!
DI DR. JOSEF HEIZINGER

AIRR E PORT LINZ 08
Fit
im Flug
1/
Strecken
2/
Becken
mobil
3/
Rücken
fit
4/
Fuß
kreisen
5/
Fuß
fit
Während längerer Flugreisen
steigt das Thrombose-Risiko,
man spricht nicht umsonst vom
„Touristenklasse-Syndrom.“ In
einem Gemeinschaftsprojekt
haben das Land Oberösterreich
und der blue danube airport
linz eine Fitnessarena im Transitbereich
eingerichtet, die den
Fluggästen als Anreiz dienen
soll, mit einfachen Übungen
ganz flugs fit zu werden und
auch zu bleiben. Die Fit-im-Flug-
Arena wurde am 5. Juli 2008
von LH Dr. Josef Pühringer, Lisa
Diesenreiter (Fluggast und Spitzensportlerin
in OÖ), Margit
Stadler-Schauer (OÖ Landestrainerin)
und Dir. DI Gerhard
Kunesch eröffnet. Via Großbildschirm
werden fünf einfache
Übungen gezeigt, die helfen
sollen, sich während des Fluges
fitter und damit wohler zu fühlen.
1/ Strecken Sie sich alle 30 Minuten
für mindestens 30 Sekunden.
2/ Ziehen Sie Ihr Becken 30mal
pro Seite abwechselnd links und
rechts schwungvoll hoch.
3/ Stemmen Sie in aufrechter Haltung
Ihre Ellbogen mit voller Kraft
in die Rückenlehne. Halten Sie
diese Position mindestens 1 Minute
bei entspannter Atmung und versuchen
Sie, die Schulterblätter zusammenzudrücken.
4/ Lassen Sie jeden Fuß mindestens
10mal auswärts und 10mal
einwärts kreisen.
5/ Heben Sie abwechselnd Vorfuß
und Fersen zügig vom Boden ab.
Rollen Sie Ihre Zehen ein und lösen
Sie sie wieder. Drücken Sie Ihre
Fußsohlen mindestens 30 Sekunden
mit ganzer Kraft auf den Boden.
Trippeln Sie im Sitzen mit den
Beinen.
Tipps/ Bequeme Kleidung ist schon
die halbe Miete. Enge Outfits können
den Blutstrom in den Venen
einschränken. Trinken Sie ausreichend
Flüssigkeit, mindestens 1
bis 2 Liter, je nach Flugdauer. Mit
Kompressionsstrümpfen der Klasse
1 bis 2 können Sie das Thrombose-
Risiko ebenfalls reduzieren.
1
2
3
4
5

25
Schneefrei
Diesen Winter können Sie den
Schneebesen im Kofferraum
lassen. Denn die Überdachung
des Linienparkplatzes 1 am
blue danube airport linz wurde
fertiggestellt. 130 Stellplätze
sind nun mit 15 aneinandergereihten,
trichterförmigen
Membranen überdacht. Der
blue danue airport linz erhält
durch dieses außergewöhnliche
Design ein weithin sichtbares,
modernes Erscheinungsbild
und Sie die Möglichkeit, Ihr Auto
an einem trockenen, schneefreien
Plätzchen zu parken.
3.020 m 2 überdachte Parkfläche
stehen Ihnen im Sinne
einer weiteren Qualitätsverbesserung
zur Verfügung.
Die tragende Stahlkonstruktion
bleibt durch die innen liegende
Membran verborgen, lässt sich
aber durch die sich im Tagesverlauf
ändernden Lichtverhältnisse
erahnen. Das PVC-beschichtete
Polyestergewebe hat eine Lichttransmission
von 10 % und eine
Solartransmission von 5 %. So
bleibt der Parkplatz hell, die Autos
können aber selbst im Hochsommer
nicht überhitzen. Im Winter
halten die 145 Tonnen Stahl und
ca. 3.400 m 2 Membran jeder
Schneelast stand.
Besonders eindrucksvoll präsentiert
sich das Bauwerk in der
Nacht. Denn durch das reflektierende
Verhalten des Materials wirkt
es wie eine künstlerisch-ästhetische
Leuchtskulptur und wird so
zu einem weiteren Blickfang des
blue danube airport linz.
DHL Express (Austria)
erweitert Standort Linz
DHL Express (Austria) bedient seit Juni 2007 die Frachtflugverbindung
Linz - Leipzig - Linz. Seit April 2008 werden auch die
Sendungen aus Salzburg, Kärnten, der Steiermark und Teilen
Niederösterreichs über Linz nach Leipzig geflogen.
Vor kurzem weitete DHL Express (Austria) sein Angebot ab Linz
deutlich aus. Seit dem 15. September hat DHL Express (Austria)
die Linz-Frequenzen verdoppelt und bedient nun morgens Leipzig
- Linz - Ljubljana und abends Ljubljana - Linz - Leipzig. Die neue
Sortierhalle ist schon seit 18. August in Betrieb. DHL Express
beschäftigt an den 15 österreichischen Standorten 870 Mitarbeiter,
600 Servicepartner und fertigt rund 15 Millionen Sendungen
pro Jahr ab.
Für Prokurist Mag. Anton Gierlinger, Leiter Betriebswirtschaft und für
die Frachtsparte des Flughafens Linz verantwortlich, ist die Intensivierung
der Zusammenarbeit mit DHL Express (Austria) ein wichtiges
Signal für die heimische Wirtschaft. „Unser Ziel ist es, der heimischen
Wirtschaft eine optimale Logistikplattform anbieten zu können. Die
Einführung der Frachtflugverbindung nach Leipzig wurde von Anfang
an vom Markt sehr positiv aufgenommen. Dass wir bereits jetzt
dieses Angebot gemeinsam mit DHL Express (Austria) weiter ausbauen
können, ist sehr erfreulich und bestätigt unsere Strategie.“
EUR0 2008 am
blue danube airport linz
Am blue danube airport linz, der im Rahmen der EURO 2008
als offizieller Ausweichflughafen diente, wurden während der EM
12 Sondermaschinen und 28 Privatflugzeuge reibungslos abgefertigt.
Die in Linz gelandeten Fußball-Fans waren in ausgezeichneter
Stimmung und wurden mit Reisebussen zu den Austragungsorten
chauffiert. In vorbildlicher Zusammenarbeit mit den Behörden,
der Exekutive und dem Sicherheitsdienst setzte der
Flughafen Linz aufwändige flugbetriebliche und sicherheitstechnische
Maßnahmen um. So standen zusätzliche Abstellflächen
für Verkehrs- und Privatflugzeuge und ein provisorisches Passagierterminal
mit allen notwendigen Abfertigungseinrichtungen sowie
eigenen Sicherheitskontrollstraßen zur Verfügung. Der reguläre
Flugbetrieb verlief parallel und völlig ungestört.
DIE SIEGER KOMMEN.
SPANISCHE FANS AM
BLUE DANUBE AIRPORT LINZ.

AIRR E PORT LINZ 08
Willkommen in
der Reisezone
Es kommt ganz heimlich. Tritt
verstärkt auf, wenn die Tage
kürzer und die Nächte frostig
werden und packt uns oft
noch vor dem ersten Schnupfen:
das Fernweh. Die Sehnsucht
nach Sonne und der
weiten Welt, die Lust auf Reisen
und neue Erlebnisse. Das
Beste daran: Fernweh kann
leicht gestillt werden. Schon
bei der Urlaubsplanung wird
der Schmerz deutlich gelindert
und löst sich praktisch
in nichts auf, wenn wir mit ein
paar Flugtickets in der Tasche
das Reisebüro verlassen.
7 x mehr Urlaub
Grund genug für den blue danube
airport linz, gleich ein ganzes
Kompetenzzentrum mit sieben
verschiedenen Reisebüros direkt
am Flughafen zu etablieren: die
Reisezone. Die gemeinsamen
Marketing-Aktivitäten der einzelnen
Reisebüros werden in enger
Kooperation mit dem Flughafen
in monatlichen Meetings koordiniert
und umgesetzt. Das Eldorado
für Reiselustige bietet ein
österreichweit einzigartiges Expertenforum
in Sachen Ferien.
Und den besten Marktplatz für
alle fernwehgeplagten Oberösterreicher.
Denn Billige Reisen, Edl
Touristik, Fair Travel, Holiday
Lastminute, die Reisebörse, Sab
tours und Tuana Air widmen sich
in der „Reisezone“ am blue
danube airport linz ganz Ihren
Ferienträumen. Jeder auf seine
besondere Weise mit speziellen
Angeboten. Von Familien- über
Sport- und Aktivarrangements bis
hin zu Top-Last-Minute-Flügen –
die Reisezone am Flughafen Linz
ist das Tor zur weiten Welt.
7 x mehr Information
Am besten gelingt Ihr Urlaub, wenn
Sie schon ein Ziel vor Augen
haben. Zum Beispiel Bergsteigen
in Kleinasien oder Inselhüpfen auf
den Kykladen. Alles, was Sie an
Detailinformationen zur Erfüllung
Ihrer Reiseträume benötigen,
finden Sie bei den Fachberatern
der Reisezone, mit der der blue
danube airport linz seinen Vorsprung
als einer der beliebtesten
Regionalflughäfen Österreichs
noch weiter ausbaut. Wenn Sie
neugierig geworden sind, besuchen
Sie die Spezialisten der
Reisezone. Diese haben bereits
die druckfrischen Reisekataloge
für 2009 auf Lager. Vorbeikommen
lohnt sich also auf jeden Fall.