Instandsetzung eines Vergasers Solex 34PICT-3 - Wonnegautriker

Der Kraftstoff wird über die Hauptdüse aus der Schwimmerkammer angesaugt, steigt hoch bis zu dem Kanalabzweig vor den
beiden Luftdüsen. Kreuzt den Luftdüsenkanal und verläuft an der Gehäuseaußenseite Richtung Vergaserfuß. Unterhalb des
Beschleunigerpumpenkanals quert er hinter der Mischkammer zur anderen Vergaserseite. Bevor er die
Leerlaufgemischregulierschraube passiert, tritt er an den Bypassbohrungen in die Mischkammer aus. Nach der
Gemischregulierschraube verläuft er am Leerlaufabschaltventil vorbei in den Austritt unterhalb der Drosselklappe.
Egal, wo ich mit der Pressluft einblase, es bleiben so viele Bohrungen über, dass keine Garantie über den Durchfluss gegeben
werden kann. Im vorliegendem Falle war z.B. die Bohrung des Unterdruckanschlusses für die Verteilerdose so zu, da half
letztlich nur mechanisches reinigen mit einen 0,7mm Bohrer. Dies war nur mit der Spülmethode festzustellen.
Ich weiche übrigens mit einem Gemisch aus Benzin und echtem Terpentin ein, das löst die Verharzungen besser. Gespült wird
mit Benzin.