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errichtung der fernwärme-leitung steinsporn ii, wien - Porr

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ERRICHTUNG DER FERNWÄRME-LEITUNG<br />

STEINSPORN II, WIEN<br />

CONSTRUCTION OF STEINSPORN II DISTRICT-HEATING LINE IN VIENNA


Stollen mit Zwischendehnerstation • Gallery with intermediate jacking station<br />

Startschacht mit Preßeinrichtung • Starting shaft with jacking equipment


ERRICHTUNG DER FERNWÄRME-LEITUNG<br />

STEINSPORN II, WIEN<br />

CONSTRUCTION OF STEINSPORN II DISTRICT-HEATING LINE IN VIENNA<br />

ie Fernwärme-Haupttransport<strong>leitung</strong> Steinsporn<br />

II bindet das neu errichtete Kraftwerk<br />

Donaustadt in das bestehende Fernwärmenetz<br />

im 22. Wiener Gemeindebezirk ein. Dieser 3,1 km lange<br />

Bauabschnitt ist die Verlängerung <strong>der</strong> zuvor von PORR<br />

errichteten Fernwärme<strong>leitung</strong> Steinsporn I unter <strong>der</strong><br />

Donau.<br />

Mit den bautechnischen Arbeiten wurde eine Arbeitsgemeinschaft<br />

unter Fe<strong>der</strong>führung <strong>der</strong> <strong>Porr</strong> Tunnelbau<br />

GmbH beauftragt.<br />

Vor dem Beginn <strong>der</strong> Vortriebsarbeiten mussten bis zu<br />

25 m tiefe Start- und Zielschächte errichtet werden.<br />

Diese Schächte wurden in Schlitzwandbauweise im<br />

Schutze einer Grundwasserabsenkung hergestellt. Die<br />

Stollentrasse verläuft in schluffigen Bodenformationen<br />

mit zahlreichen eingeschlossenen Sandlinsen bei einem<br />

anstehenden Grundwasserdruck von 2 bar.<br />

Der Stollenausbruch erfolgte durch eine Erddruck-<br />

Schildmaschine (EPB-Schild) mit einem Ausbruchsdurchmesser<br />

von 2,70 m. Zur Sicherung <strong>der</strong> Stollenlaibung<br />

und als endgültige Auskleidung werden Pressrohre<br />

nach dem Prinzip des Rohrvortriebs nachgeschoben.<br />

Die Beför<strong>der</strong>ung des Ausbruchsmaterials an<br />

die Oberfläche erfolgt in Transportwägen. Durch den<br />

Einsatz eines EPB-Schildes mit Bodenkonditionierungssystem<br />

konnten Vortriebsleistungen von über 20 m pro<br />

Tag erreicht werden. Nach Vortriebsende werden die<br />

Schächte mit einer Ortbetonauskleidung versehen.<br />

Die Fertigstellung <strong>der</strong> Bauarbeiten und die Inbetriebnahme<br />

<strong>der</strong> Leitung soll plangemäß im November 2002<br />

erfolgen.<br />

he Steinsporn II main long-distance heat supply line<br />

will link the new Donaustadt power station to the<br />

district-heating system of the 22 nd district of Vienna.<br />

The 3.1 km-long contract section is an extension to the<br />

Steinsporn I long-distance heat supply line crossing<br />

un<strong>der</strong> the Danube, which was constructed by PORR on<br />

an earlier contract.<br />

The contract for the construction works was awarded to<br />

a joint venture un<strong>der</strong> the sponsorship of <strong>Porr</strong> Tunnelbau<br />

GmbH.<br />

Before driving was started, it was necessary to sink<br />

25 m-deep starting and terminal shafts. The shafts were<br />

constructed using the diaphragm-wall method un<strong>der</strong> the<br />

protection of a groundwater lowering installation. The<br />

route passes through silty soil formations containing a<br />

great number of sand lenses and groundwater un<strong>der</strong><br />

a pressure of 2 bar.<br />

The gallery was driven by use of an earth-pressure shield<br />

machine (EPB shield) with an excavation diameter of<br />

2.70 m. The stability of the excavation walls is ensured by<br />

installing a final lining of jacked piping as the tunnelling<br />

machine advances. Muck is being removed by transport<br />

cars. Use of the earth pressure shield with a ground<br />

conditioning system allows daily advance rates of more<br />

than 20 m to be achieved. Following completion of<br />

excavation work, the shafts will be lined with cast-inplace<br />

concrete. Completion of construction work and<br />

first operation of the line is scheduled for November<br />

2002.<br />

Auftraggeber<br />

Auftragnehmer<br />

Partner<br />

PROJEKTDATEN<br />

Fernwärme Wien GmbH<br />

Arge Steinsporn 2-Bau<br />

<strong>Porr</strong> Tunnelbau GmbH<br />

<strong>Porr</strong> Technobau und Umwelt AG<br />

Züblin GmbH<br />

Strabag AG<br />

Baubeginn Jänner 2001<br />

Bauende Oktober 2002<br />

Gesamtbauzeit<br />

22 Monate<br />

Stollenvortrieb mit<br />

EPB-Schild<br />

Offene Bauweise<br />

2.100 m<br />

1.000 m<br />

Client<br />

Contractor<br />

PROJECT DATA<br />

Fernwärme Wien GmbH<br />

Arge Steinsporn 2-Bau,<br />

a joint venture of<br />

<strong>Porr</strong> Tunnelbau GmbH<br />

<strong>Porr</strong> Technobau und Umwelt AG<br />

Züblin GmbH<br />

Strabag AG<br />

Commencement of work January 2001<br />

Completion October 2002<br />

Contract period<br />

22 months<br />

EPB shield driving<br />

Open-cut work<br />

2,100 m<br />

1,000 m


ABAP REF.236/05.02/0,5M<br />

www.porr.at<br />

Die Referenzprospekte des PORR-Konzerns (ab ABAP Nr. 217) können Sie im Internet unter www.porr.at/berichte.htm downloaden.<br />

The reference brochures of the PORR Group (from ABAP Nr. 217 on) can be downloaded un<strong>der</strong> www.porr.at/berichte.htm

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