errichtung der fernwärme-leitung steinsporn ii, wien - Porr
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ERRICHTUNG DER FERNWÄRME-LEITUNG<br />
STEINSPORN II, WIEN<br />
CONSTRUCTION OF STEINSPORN II DISTRICT-HEATING LINE IN VIENNA
Stollen mit Zwischendehnerstation • Gallery with intermediate jacking station<br />
Startschacht mit Preßeinrichtung • Starting shaft with jacking equipment
ERRICHTUNG DER FERNWÄRME-LEITUNG<br />
STEINSPORN II, WIEN<br />
CONSTRUCTION OF STEINSPORN II DISTRICT-HEATING LINE IN VIENNA<br />
ie Fernwärme-Haupttransport<strong>leitung</strong> Steinsporn<br />
II bindet das neu errichtete Kraftwerk<br />
Donaustadt in das bestehende Fernwärmenetz<br />
im 22. Wiener Gemeindebezirk ein. Dieser 3,1 km lange<br />
Bauabschnitt ist die Verlängerung <strong>der</strong> zuvor von PORR<br />
errichteten Fernwärme<strong>leitung</strong> Steinsporn I unter <strong>der</strong><br />
Donau.<br />
Mit den bautechnischen Arbeiten wurde eine Arbeitsgemeinschaft<br />
unter Fe<strong>der</strong>führung <strong>der</strong> <strong>Porr</strong> Tunnelbau<br />
GmbH beauftragt.<br />
Vor dem Beginn <strong>der</strong> Vortriebsarbeiten mussten bis zu<br />
25 m tiefe Start- und Zielschächte errichtet werden.<br />
Diese Schächte wurden in Schlitzwandbauweise im<br />
Schutze einer Grundwasserabsenkung hergestellt. Die<br />
Stollentrasse verläuft in schluffigen Bodenformationen<br />
mit zahlreichen eingeschlossenen Sandlinsen bei einem<br />
anstehenden Grundwasserdruck von 2 bar.<br />
Der Stollenausbruch erfolgte durch eine Erddruck-<br />
Schildmaschine (EPB-Schild) mit einem Ausbruchsdurchmesser<br />
von 2,70 m. Zur Sicherung <strong>der</strong> Stollenlaibung<br />
und als endgültige Auskleidung werden Pressrohre<br />
nach dem Prinzip des Rohrvortriebs nachgeschoben.<br />
Die Beför<strong>der</strong>ung des Ausbruchsmaterials an<br />
die Oberfläche erfolgt in Transportwägen. Durch den<br />
Einsatz eines EPB-Schildes mit Bodenkonditionierungssystem<br />
konnten Vortriebsleistungen von über 20 m pro<br />
Tag erreicht werden. Nach Vortriebsende werden die<br />
Schächte mit einer Ortbetonauskleidung versehen.<br />
Die Fertigstellung <strong>der</strong> Bauarbeiten und die Inbetriebnahme<br />
<strong>der</strong> Leitung soll plangemäß im November 2002<br />
erfolgen.<br />
he Steinsporn II main long-distance heat supply line<br />
will link the new Donaustadt power station to the<br />
district-heating system of the 22 nd district of Vienna.<br />
The 3.1 km-long contract section is an extension to the<br />
Steinsporn I long-distance heat supply line crossing<br />
un<strong>der</strong> the Danube, which was constructed by PORR on<br />
an earlier contract.<br />
The contract for the construction works was awarded to<br />
a joint venture un<strong>der</strong> the sponsorship of <strong>Porr</strong> Tunnelbau<br />
GmbH.<br />
Before driving was started, it was necessary to sink<br />
25 m-deep starting and terminal shafts. The shafts were<br />
constructed using the diaphragm-wall method un<strong>der</strong> the<br />
protection of a groundwater lowering installation. The<br />
route passes through silty soil formations containing a<br />
great number of sand lenses and groundwater un<strong>der</strong><br />
a pressure of 2 bar.<br />
The gallery was driven by use of an earth-pressure shield<br />
machine (EPB shield) with an excavation diameter of<br />
2.70 m. The stability of the excavation walls is ensured by<br />
installing a final lining of jacked piping as the tunnelling<br />
machine advances. Muck is being removed by transport<br />
cars. Use of the earth pressure shield with a ground<br />
conditioning system allows daily advance rates of more<br />
than 20 m to be achieved. Following completion of<br />
excavation work, the shafts will be lined with cast-inplace<br />
concrete. Completion of construction work and<br />
first operation of the line is scheduled for November<br />
2002.<br />
Auftraggeber<br />
Auftragnehmer<br />
Partner<br />
PROJEKTDATEN<br />
Fernwärme Wien GmbH<br />
Arge Steinsporn 2-Bau<br />
<strong>Porr</strong> Tunnelbau GmbH<br />
<strong>Porr</strong> Technobau und Umwelt AG<br />
Züblin GmbH<br />
Strabag AG<br />
Baubeginn Jänner 2001<br />
Bauende Oktober 2002<br />
Gesamtbauzeit<br />
22 Monate<br />
Stollenvortrieb mit<br />
EPB-Schild<br />
Offene Bauweise<br />
2.100 m<br />
1.000 m<br />
Client<br />
Contractor<br />
PROJECT DATA<br />
Fernwärme Wien GmbH<br />
Arge Steinsporn 2-Bau,<br />
a joint venture of<br />
<strong>Porr</strong> Tunnelbau GmbH<br />
<strong>Porr</strong> Technobau und Umwelt AG<br />
Züblin GmbH<br />
Strabag AG<br />
Commencement of work January 2001<br />
Completion October 2002<br />
Contract period<br />
22 months<br />
EPB shield driving<br />
Open-cut work<br />
2,100 m<br />
1,000 m
ABAP REF.236/05.02/0,5M<br />
www.porr.at<br />
Die Referenzprospekte des PORR-Konzerns (ab ABAP Nr. 217) können Sie im Internet unter www.porr.at/berichte.htm downloaden.<br />
The reference brochures of the PORR Group (from ABAP Nr. 217 on) can be downloaded un<strong>der</strong> www.porr.at/berichte.htm