![3- PraesentationUeberblick [PDF, 2.71 MB] - Baden-Württemberg](https://img.yumpu.com/21300324/1/500x640/3-praesentationueberblick-pdf-271-mb-baden-wurttemberg.jpg)
3- PraesentationUeberblick [PDF, 2.71 MB] - Baden-Württemberg
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Stand der Angebots- und Wettbewerbsplanung<br />
in <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong><br />
Norbert Kuhnle<br />
NVBW<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress<br />
Freiburg, 13. März 2013
Netz 9a S-Bahn Breisgau<br />
Netzbeschreibung und<br />
Strecken<br />
Leistungsumfang<br />
Breisach / Endingen – Gottenheim – Freiburg – Titisee –<br />
Neustadt – Donaueschingen – Villingen, Titisee –<br />
Seebrugg<br />
ca. 3 Mio. Zugkm im Zielzustand<br />
(status quo: 2,4 Mio Zugkm, davon 0,3 Mio. Zugkm<br />
SWEG-Stammstrecke)<br />
Betriebsstufen 1. Stufe: Freiburg – Neustadt/Seebrugg<br />
2. Weitere Stufen in Abhängigkeit von<br />
Elektrifizierungen<br />
Fahrzeuge und Traktion<br />
Neufahrzeuge in E-Traktion<br />
Investitionsbedarf Bis zu 150 Mio. €<br />
Vergabeverfahren<br />
Europaweite Ausschreibung als Verhandlungsverfahren<br />
Ausschreibungsbeginn Vorinformation EU-Amtsblatt: 17.09.2009<br />
Geplante Veröffentlichung: 3. Quartal 2013<br />
Inbetriebnahme 1. IBN-Stufe ab Juni 2017<br />
Vertragslaufzeit<br />
Vertragsart<br />
Unterstützung für<br />
Fahrzeugfinanzierung<br />
Weitere Aufgabenträger<br />
13 Jahre<br />
Bruttoanreizvertrag<br />
Optional: Kapitaldienstgarantie;<br />
BW-Finanzierungsmodell<br />
Keine<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress Freiburg 13. März 2013
Mainz<br />
Netz 6a S-Bahn Rhein-Neckar<br />
Netzbeschreibung und<br />
Strecken<br />
Leistungsumfang<br />
Lose<br />
Fahrzeuge und Traktion<br />
Vergabeverfahren<br />
Strecken Homburg (Saar) – Kaiserslautern – Mannheim –<br />
Heidelberg - Osterburken (S1 und S2), Bruchsal –<br />
Germersheim – Mannheim – Heidelberg – Karlsruhe<br />
(S3/S33 und S4), BASF-Verkehre Rheinland-Pfalz,<br />
rd. 8 Mio. Zugkm (status quo rd. 6,2 Mio. Zugkm)<br />
Keine Losbildung vorgesehen<br />
Gebrauchtfahrzeuge zugelassen; E-Traktion<br />
Europaweite Ausschreibung als Verhandlungsverfahren<br />
Ausschreibungsbeginn Vorinformation EU-Amtsblatt: 23.12.2009<br />
Geplante Veröffentlichung: 3. Quartal 2013<br />
Inbetriebnahme 12/2016<br />
Vertragslaufzeit<br />
Vertragsart<br />
Unterstützung für<br />
Fahrzeugfinanzierung<br />
Weitere Aufgabenträger<br />
max. 10 Jahre<br />
Nettovertrag<br />
keine<br />
ZSPNV-Süd, Saarland, VRN für Kreis Bergstraße<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress Freiburg 13. März 2013
Mainz<br />
Netz 6b S-Bahn Rhein-Neckar<br />
Netzbeschreibung und<br />
Strecken<br />
Leistungsumfang<br />
Lose<br />
Fahrzeuge und Traktion<br />
Investitionsbedarf<br />
Vergabeverfahren<br />
Heidelberg – Meckesheim – Aglasterhausen / Eppingen<br />
(S5/S51), Mainz – Mannheim – Bensheim (S6), Mannheim<br />
– Graben-Neudorf – Karlsruhe (S8) und Mannheim – Biblis<br />
– Groß-Rohrheim (S9)<br />
rd. 6,2 Mio. Zugkm (status quo rd. 5 Mio. Zugkm)<br />
Keine Losbildung vorgesehen<br />
Neufahrzeuge in E-Traktion<br />
Rd. 275 Mio. Euro<br />
Europaweite Ausschreibung als Verhandlungsverfahren<br />
Ausschreibungsbeginn Vorinformation EU-Amtsblatt: 23.12.2009<br />
Geplante Veröffentlichung: 1. Quartal 2014<br />
Inbetriebnahme 12/2017<br />
Vertragslaufzeit<br />
Vertragsart<br />
Unterstützung für<br />
Fahrzeugfinanzierung<br />
Weitere Aufgabenträger<br />
15 Jahre<br />
Bruttoanreizvertrag<br />
Optional: Kapitaldienstgarantie<br />
ZSPNV-Süd, VRN für Kreis Bergstraße<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress Freiburg 13. März 2013
Netz 8 S-Bahn Ortenau<br />
Netzbeschreibung und<br />
Strecken<br />
Leistungsumfang<br />
Lose<br />
Fahrzeuge und Traktion<br />
Vergabeverfahren<br />
Verkehre auf den Strecken Ottenhöfen - Achern –<br />
Offenburg – Lahr, Bad Griesbach – Offenburg - Hausach –<br />
Freudenstadt bzw. Hornberg und Biberach – Oberh.-<br />
Riersbach sowie Offenburg – Kehl – (Straßburg)<br />
ca. 2,1 Mio. Zugkm<br />
(status quo: 1,7 Mio. Zugkm)<br />
Keine Losbildung vorgesehen<br />
Gebrauchtfahrzeuge zugelassen; Dieseltraktion<br />
Europaweite Ausschreibung als Verhandlungsverfahren<br />
Ausschreibungsbeginn Vorabinformation EU-Amtsblatt: 03.08.2011<br />
Geplante Veröffentlichung: 4. Quartal 2013<br />
Inbetriebnahme Dezember 2014<br />
Vertragslaufzeit<br />
Vertragsart<br />
Unterstützung für<br />
Fahrzeugfinanzierung<br />
Weitere Aufgabenträger<br />
8 Jahre<br />
Nettovertrag<br />
Nein<br />
Region Alsace (SNCF)<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress Freiburg 13. März 2013
Netz 1 – RE/RB <strong>Württemberg</strong> / Nordbaden<br />
Netzbeschreibung und<br />
Strecken<br />
Leistungsumfang<br />
Lose<br />
Fahrzeuge und Traktion<br />
Investitionsbedarf<br />
Vergabeverfahren<br />
RE- und RB-Verkehre auf den Strecken Mannheim / Würzburg<br />
– Heilbronn – Stuttgart, Heidelberg / Karlsruhe – Stuttgart,<br />
Stuttgart – Aalen – Crailsheim, Stuttgart – Ulm und Stuttgart –<br />
Tübingen<br />
ca. 12,3 Mio. Zugkm Anteil <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong><br />
ca. 12,5 Mio. Zugkm Gesamtnetz inkl. Bayern<br />
(status quo: 9,8 Mio. Zugkm)<br />
3 Lose<br />
1) Mannheim/Würzburg – Heilbronn – Stuttgart –<br />
Tübingen (ca. 5,5 Mio. Zugkm Anteil <strong>Baden</strong>-<br />
<strong>Württemberg</strong>; ca. 5,7 Mio. Zugkm inkl. Bayern)<br />
2) Crailsheim – Aalen – Stuttgart – Ulm (ca. 4,6 Mio.<br />
Zugkm)<br />
3) Heidelberg / Karlsruhe – Stuttgart (ca. 2,2 Mio. Zugkm)<br />
Neufahrzeuge in E-Traktion<br />
Los 1: ca. 180 Mio. Euro; Los 2: ca. 140 Mio. Euro<br />
Los 3: ca. 50 Mio. Euro<br />
Europaweite Ausschreibung als Verhandlungsverfahren<br />
Ausschreibungsbeginn Vorinformation EU-Amtsblatt: 23.04.2010/19.09.2012<br />
Geplante Veröffentlichung: 4. Quartal 2013<br />
Inbetriebnahme ab Juni 2017<br />
Vertragslaufzeit<br />
Vertragsart<br />
Unterstützung für<br />
Fahrzeugfinanzierung<br />
8 Jahre mit Kündigungs- bzw. Verlängerungsoption (abhängig<br />
von Inbetriebnahme Stuttgart 21)<br />
Bruttoanreizvertrag<br />
Optional: Kapitaldienstgarantie;<br />
BW-Finanzierungsmodell<br />
Weitere Aufgabenträger Bayern in Los 1<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress Freiburg 13. März 2013
Netz 2 IRE Franken – Enz – Bodensee<br />
Netzbeschreibung und<br />
Strecken<br />
Leistungsumfang<br />
Lose<br />
Fahrzeuge und Traktion<br />
Investitionsbedarf<br />
Vergabeverfahren<br />
IRE-Verkehre auf den Strecken Würzburg – Stuttgart,<br />
Karlsruhe – Stuttgart, Stuttgart – Ulm – Lindau<br />
ca. 4,8 Mio. Zugkm Anteil <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong><br />
ca. 5,2 Mio. Zugkm Gesamtnetz inkl. Bayern<br />
(zzgl. jeweils Option Sprinter Stuttgart – Ulm –<br />
Friedrichshafen 0,9 Mio. Zugkm;<br />
(status quo: ca. 3,9 Mio. Zugkm)<br />
Keine Losbildung vorgesehen.<br />
Neufahrzeuge in E-Traktion<br />
Ca. 220 Mio. Euro<br />
Europaweite Ausschreibung als Verhandlungsverfahren<br />
Ausschreibungsbeginn Vorinformation EU-Amtsblatt: 19.09.2012<br />
Geplante Veröffentlichung: 1. Quartal 2014<br />
Inbetriebnahme Dez. 2017<br />
Südbahn abhängig vom Zeitpunkt der Elektrifizierung<br />
Vertragslaufzeit<br />
Vertragsart<br />
Unterstützung für<br />
Fahrzeugfinanzierung<br />
Weitere Aufgabenträger<br />
8 Jahre mit Kündigungs- bzw. Verlängerungsoption<br />
(Abhängig von der Inbetriebnahme Stuttgart 21)<br />
Bruttoanreizvertrag<br />
Optional: Kapitaldienstgarantie;<br />
BW-Finanzierungsmodell<br />
Bayern<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress Freiburg 13. März 2013
Netz 11 RB Hohenlohe – Franken<br />
Netzbeschreibung und<br />
Strecken<br />
Leistungsumfang<br />
Lose<br />
Fahrzeuge<br />
Investitionsbedarf<br />
Vergabeverfahren<br />
RE/RB-Verkehre auf den Strecken Aschaffenburg – Wertheim<br />
– Crailsheim, Miltenberg – Seckach, Würzburg – Lauda<br />
(Einzelleistungen), Heilbronn – Schwäbisch Hall-Hessental –<br />
Crailsheim<br />
ca. 2,7 Mio. Zugkm Anteil <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong><br />
ca. 4,2 Mio. Zugkm Gesamtnetz inkl. Bayern<br />
(status quo in <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong>: 1,9 Mio. Zugkm)<br />
Keine Losbildung vorgesehen<br />
Neufahrzeuge in Dieseltraktion;<br />
Ca. 90 Mio. Euro<br />
Europaweite Ausschreibung<br />
Ausschreibungsbeginn Vorinformation EU-Amtsblatt: 19.09.2012<br />
Geplante Veröffentlichung: 3. Quartal 2013<br />
Inbetriebnahme Ab Juni 2017<br />
Vertragslaufzeit<br />
Vertragsart<br />
Unterstützung für<br />
Fahrzeugfinanzierung<br />
Weitere<br />
Aufgabenträger<br />
12 Jahre + 3 Jahre Verlängerungsoption<br />
Nettovertrag mir Bruttoanlaufphase<br />
Kapitaldienstgarantie<br />
Bayern<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress Freiburg 13. März 2013
Netz 7 Stadtbahn Karlsruhe<br />
Netzbeschreibung und<br />
Strecken<br />
Leistungsumfang<br />
Verkehre auf den Strecken Odenheim/Menzingen –<br />
Bruchsal, Bruchsal – Karlsruhe, Karlsruhe – Rastatt,<br />
Rastatt – Forbach, Bruchsal – Bretten, Bretten –<br />
Mühlacker, Karlsruhe-Durlach – Freudenstadt, Karlsruhe<br />
Hbf – Freuden-stadt, Freudenstadt – Eutingen, Wörth –<br />
Karlsruhe (Marktplatz),Karlsruhe (Marktplatz) – Söllingen,<br />
Söllingen – Pforzheim, Pforzheim – Bad Wildbad, Achern –<br />
Karlsruhe (Marktplatz), Karlsruhe (Marktplatz) –<br />
Gölshausen, Gölshausen – Schwaigern-West, Schwaigern-<br />
West -Heilbronn Hbf, Heilbronn-Pfühlpark – Weinsberg,<br />
Weinsberg – Öhringen-Cappel;<br />
Innerstädtische Leistungen sind nicht Gegenstand der<br />
Ausschreibung<br />
9,3 Mio. Zugkm (Status quo: 8,7 Mio. Zugkm)<br />
Lose Keine Lose vorgesehen; ggf. auslaufende Leistungen 2017<br />
mit einem Umfang von rd. 4 Mio. Zugkm.<br />
Fahrzeuge und Traktion<br />
Vergabeverfahren<br />
Gebrauchtfahrzeuge zulässig; E-Traktion<br />
Europaweite Ausschreibung als Verhandlungsverfahren<br />
Ausschreibungsbeginn Vorinformation EU-Amtsblatt: 04.12.2012<br />
Ausschreibungsbeginn: 2. Quartal 2013<br />
Inbetriebnahme Stufenweise Inbetriebnahme ab Dezember 2013<br />
Vertragslaufzeit<br />
Vertragsart<br />
Unterstützung für<br />
Fahrzeugfinanzierung<br />
Weitere Aufgabenträger<br />
10 Jahre<br />
Nettovertrag<br />
Nein<br />
kommunale Gebietskörperschaften, Land Rheinland-Pfalz<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress Freiburg 13. März 2013
2013 2013 2013 2013 2014 2014 2014 2014 2015 2015 2015 2015 2016 2016 2016 2016 2017 2017 2017 2017 2018 2019 2020<br />
Vorinformation Fahrzeuge 1.Q 2.Q 3.Q 4.Q 1.Q 2.Q 3.Q 4.Q 1.Q 2.Q 3.Q 4.Q 1.Q 2.Q 3.Q 4.Q 1.Q 2.Q 3.Q 4.Q<br />
Netz 7c HN-Nord Neu<br />
Netz 14a<br />
Zollernalb<br />
24.11.2011/<br />
01.09.2012<br />
Geb<br />
Netz 7a/b Stadtbahn Karlsruhe 04.12.2012 Geb<br />
Netz 6a S-Bahn Rhein-Neckar Los 1 23.12.2009 Geb<br />
Netz 11 Hohenlohe-Franken 19.09.2012 Neu<br />
Netz 9a Breisgau-S-Bahn, Ost-West 17.09.2009 Neu<br />
Netz 8 Ortenau S-Bahn 03.08.2011 Geb<br />
Netz 1a-c<br />
Nordwürttemberg<br />
27.04.2010/<br />
19.09.2012<br />
Neu<br />
Netz 2 Franken-Enz-Bodensee 19.09.2012 Neu<br />
Netz 3 Gäu-Murr 19.09.2012 Neu<br />
Netz 4a/9c Südbaden/Breisgau Nord-Süd 24.11.2011 Geb<br />
Netz 6b S-Bahn Rhein-Neckar Los 2 23.12.2009 Neu<br />
Netz 10 Hochrhein 17.09.2009 Neu<br />
Netz 12 RB Ulm Geb<br />
Netz 13 RB Bodensee Geb<br />
Netz 16<br />
Netz 14c<br />
Ulm-Lindau<br />
Ermstal<br />
Netz 5 NeiTech Geb<br />
Netz 4b<br />
Netz 9b<br />
Netz 14b<br />
Netz 15<br />
Südbaden (Schwarzwaldbahn)<br />
Breisgau S-Bahn<br />
Nagoldtal<br />
Ringzug<br />
Legende<br />
Vergabeverfahren<br />
Betriebsaufnahme neuer Vertrag<br />
Aktivität noch offen<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress Freiburg 13. März 2013
Vielen Dank für lhre Aufmerksamkeit<br />
Norbert Kuhnle<br />
Nahverkehrsgesellschaft <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> mbH<br />
Wilhelmsplatz 11<br />
70182 Stuttgart<br />
Kuhnle@nvbw.de<br />
0711-23991105<br />
6. ÖPNV-Innovationskongress Freiburg 13. März 2013
![Amphibien schuetzen BW [PDF, 8.97 MB] - Baden-Württemberg](https://img.yumpu.com/8923833/1/184x260/amphibien-schuetzen-bw-pdf-897-mb-baden-wurttemberg.jpg?quality=85)
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