Journal - Inconso AG

Fricke erweitert Logistikhalle in Heeslingen
Der Unternehmensbereich GRANIT der Wilhelm Fricke GmbH liefert Original- und
Identteile für alle Marken an ungefähr 22.000 Landmaschinen-, Gartengeräte- und
Baumaschinen-Fachhändler in ganz Europa. Ende 2011 löste Fricke die bestehende
Logistiksoftware durch inconsoWMS X ab. Parallelkommissionierung und Multi-
Order-Picking wurden eingeführt – für die Versandabwicklung wurde ein externes
Versandsystem angeschlossen.
„Bei gleichbleibender Liefer- und Produktqualität ist unser Unternehmensbereich
GRANIT PARTS dank inconsoWMS X bestens auf weiteres Wachstum in
den nächsten Jahren vorbereitet“, betont Hans-Peter Fricke, Geschäftsführer der
Wilhelm Fricke GmbH. Verbunden mit einem Erweiterungsbau der Logistikhalle in
Heeslingen entsteht auf rund 15.300 Quadratmetern eine moderne Lagerhalle. Die
Inbetriebnahme ist für November 2012 geplant. ■
Zentis gibt ein SAP integriertes Container
Logistik System in Auftrag
Die Zentis Logistik Service GmbH hat inconso mit der Realisierung
eines in SAP integrierten Container Logistik Systems (CLS)
beauftragt. Das System soll zum einen die standort- und kundenübergreifende
Verfügbarkeit von Containern abbilden, zum
anderen sicher und transparent Informationen über die jeweiligen
Containerinhalte und Chargen liefern/bereitstellen. Die Lagerung
der befüllten Container erfolgt im von SAP LES gesteuerten
Warehouse. Die vorwiegend beleglose Handhabung im
Warehouse wird durch Funktionen mit Transpondern/Barcodeetiketten
unterstützt. ■
Quelle: dm-drogerie markt
dm-drogerie markt Textillager
Hans-Peter Fricke,
Geschäftsführer der
Wilhelm Fricke GmbH
„Mit inconsoWMS X sind
wir bestens auf weiteres
Wachstum eingestellt.“
Nach den Logistikstandorten in Waghäusel und Weilerswist
nutzt dm auch im neuen Textilverteilzentrum in Karlsruhe
inconsoWMS X. Auf 11.000 Quadratmetern werden hier Babysowie
Kleinkindtextilien eingelagert, kommissioniert und an 920
dm-Märkte in ganz Deutschland geliefert.
Die Entscheidung, inconso die IT-Steuerung zu übertragen, fußt
auf einer langjährigen Zusammenarbeit des Drogeriefilialisten
mit dem Software- und Beratungsunternehmen. Auch im Textilverteilzentrum
setzt dm-drogerie markt auf effiziente Abläufe,
Transparenz und Flexibilität. Der Funktionsumfang der Softwarelösung
wurde nochmals erweitert. So wurde der zeichenbasierte
Datenfunk durch einen grafischen ersetzt. Für das Textillager
sind extra einige Komponenten im inconsoWMS X neu
entwickelt worden. In der Kommissionierung ist beispielsweise
das Multi-Order-Picking integriert worden. Ein Mitarbeiter kann
dadurch bis zu sechs Aufträge für unterschiedliche Filialen parallel
auf einem Kommissionierwagen bearbeiten. ■
Quelle: Wilhelm Fricke GmbH
Quelle: Zentis Logistik Service GmbH
SÜDSALZ steuert Logistik selbst
Die SÜDSALZ GmbH, Bad Reichenhall, plant im Rahmen einer strategischen Neuausrichtung aller Supply-Chain-Prozesse,
die multimodalen Transporte innerhalb des Unternehmens und zu den Kunden künftig in eigener Regie durchzuführen.
Mit der Insourcing-Strategie will man sich von externen Dienstleistern unabhängig machen und die eigene hohe Logistik-
Kompetenz in weitere Verbesserungen hinsichtlich Transparenz, Effizienz und Qualität umsetzen. Zur Unterstützung dieses
Schritts und zur Erzielung exakter Kostenkontrolle und hoher Effizienz führt SÜDSALZ als Logistiklösung SAP LES ein. Der
Logistiksoftwarespezialist inconso AG wurde mit der Vorbereitung und Umsetzung des Projekts beauftragt, einschließlich
aller erforderlichen Anpassungen und Anbindungen wie die an Zollsysteme und an die Systeme der Deutschen Bahn. Die
in SAP LES aufgesetzten Logistikprozesse werden nahtlos in die übrigen Prozesse und SAP Module integriert.
DEUTZ: Mit nPASS zum „bekannten Versender“
Seit 2011 entwickeln und implementieren
inconso und die Firma noFilis
gemeinsam die Soft- und Hardwarelösung
nPASS (noFilis Protected Area
Security Solution). nPASS ist eine auf
modernster Technologie basierende
Sicherheitslösung, die den berührungslosen
Zugang von Personen und
Fahrzeugen zu Sperrzonen oder geschützten
Räumen, wie zum Beispiel
Packzonen für „Known Consignors“
(Bekannte Versender), kontrolliert und
verwaltet.
Der entscheidende Vorteil dieser berührungslosen
Sicherheitslösung ist
die Minimierung von Störungen des
logistischen Arbeitsprozesses. Gleichzeitig
werden die manuellen Eingriffsmöglichkeiten
zur Umgehung der
Sicherheitsbestimmungen reduziert.
Neben Individuallösungen für hochkomplexe
Sicherheitsbedingungen
bieten inconso und noFilis vorkonfigurierte
Lösungen an, die alle Sicherheitsanforderungen
des Luftfahrt-Bundesamts
(LBA) erfüllen.
Quelle: SÜDSALZ GmbH
Als erstes Unternehmen, das auf
nPASS setzt, konnte DEUTZ in Köln
für das Teilzentrum Köln Kalk gewonnen
werden. Mitte 2011 hatte
sich DEUTZ bereits gemeinsam mit
dem langjährigen Beratungspartner
inconso mit der anstehenden Herausforderung
auseinandergesetzt. Relativ
schnell wurde die AutoID-Technik als
Basisbaustein für eine solche Lösung
ausgewählt. Ende Mai 2012 konnten
nun alle Beteiligten mit einer erfolgreichen
Implementierung zufrieden sein.
Mit rund 150.000 Transporten auf Schiene,
Straße und per Schiff verfrachtet
SÜDSALZ jährlich mehr als fünf Millionen
Tonnen Speise-, Industrie- und
Auftausalze. Neben den Outboundtransporten
sollen auch alle Inboundtransporte
von Handelswaren, das
Streckengeschäft und die Produktionsver-
und -entsorgung über die neue Lösung
abgewickelt werden. ■
nPASS-Zugangsgate
„Luftfrachtsendungen sind eine der
wesentlichen Voraussetzungen für
eine kompetente und schnelle Serviceleistung.
Daher hat sich DEUTZ
zu einem sehr frühen Zeitpunkt mit
der ‚Sicheren Lieferkette‘ und der Zertifizierung
zum ‚bekannten Versender‘
auseinandergesetzt. Eine der wesentlichen
Voraussetzungen war es, die
Anforderungen des LBA zu erfüllen,
ohne den gesamten Prozessablauf
im Logistik-Zentrum zu blockieren
– dies besonders unter Berücksichtigung
des täglichen Versands von bis
zu 1.000 Packstücken mit einem hohen
Luftfrachtanteil. Mit dem System
nPASS ist es gelungen, in der Kombination
der Personenerkennung und –
identifikation dieses Ziel zu erreichen,“
betont dazu Hans-Peter Flother, Leiter
des Service Logistik-Zentrums von
DEUTZ. ■
Quelle: inconso AG
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