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Zur selben Technikgeneration gehört auch die FE6.0, die das entsprechende kabellose Pendant unter Verwendung der Kameraeinheit „FE4.0“ darstellt.
Im Messwagen werden alle eingehenden Informationen (Funktionstüchtigkeit, Geschwindigkeiten, Beweisfotos) von Sen- sor und Kamera auf einen Touch-Screen projiziert, wo sie vom Bedienpersonal auch während der Messung abgerufen werden können. Messwerte unterhalb der eingestellten Auslöseschwelle werden dabei gelb, Ahndungen rot dargestellt. Auf der linken Seite ist beispielhaft eine Vorschau des letzten Verstoßes, inklusive Daten über Geschwindigkeit, Uhrzeit und Abstand zum Sensor zu sehen. Durch diese simultane (und geeichte) Abstandsmessung können durch den ES3.0 festgestellte Verstöße auch auf mehrspurigen Straßen (z.B. Autobahnen) den entsprechenden Fahrzeugen beweissicher zugeordnet werden. Eine Aussage über die Fotoqualität lässt sich dabei anhand der rechten Aufnahme treffen. Aus datenschutzrechtlichen Gründen wurde neben dem Kennzeichen gleich der gesamte Fahrzeuginnenraum verpixelt, doch deutet allein die Silhouette des Fahrzeugs auf die hervorragende Fotoqualität der Aufnahmne hin.
Seite 1 und 2: eso ES3.0 Messart: Lichtsensor Dies
Seite 3 und 4: Die Art und Weise der Datenübertra
Seite 5: Ferner nutzen einige Kommunen mit d

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