Executive Summary

Fallstudie BMW AND THE ROVER GROUP Kurs Strategie und Marketing 2003
Medien
Die Medien tragen einen beträchtlichen Teil an unserem positiven Ansehen in der
Öffentlichkeit bei. Andererseits können sie auch genau das Gegenteil bewirken. Zum
Beispiel durch Nichterwähnung in Publikationen, das heißt es wird kein direkter
Vergleich mit der Konkurrenz ermöglicht. Im Extremfall kann es auch zu Rufmord
durch gewisse Medien kommen.
5. Strategiekonzept „BMW & Rover Group“
5.1 Konzentration auf das Premiumsegment
Innerhalb dieses Bereichs sollen nahezu alle Teilsegmente durch drei verschiedene
Marken (BMW, MINI, Rolls-Royce) abgedeckt werden. Marktstudien gehen davon
aus, dass durch eine vergleichsweise geringe Zyklität gekennzeichnete Segment der
Premiumautomobile innerhalb der laufenden Dekade über höhere Wachstums- und
Renditepotentiale als der Volumenbereich verfügt.
5.2 Einführung weiterer Baureihen
Durch die Einführung neuer Baureihen würden neue Wachstumschancen beim
Fahrzeugabsatz eröffnet werden, beispielsweise 1er oder 6er Reihe. Speziell die
Einführung der BMW 1er Reihe wäre sicher eine großartige Sache. Die neue BMW
Baureihe würde zwischen 3er BMW und MINI angesiedelt sein und alle BMW
Tugenden in den oberen Bereich der unteren Mittelklasse einführen: Heckantrieb,
hervorragendes Handling sowie höchste Qualität.
Mit der 1er Reihe würden mit Sicherheit verstärkt Frauen im Alter von 30 und 55 und
jüngere Menschen im Alter zwischen 20 und 30 angesprochen werden. Der 1er würde
mit den Attributen klein, schnell, dynamisch, sportlich und preiswert sehr gut
beschrieben werden. Ein entscheidender Aspekt wäre wie bereits erwähnt, dass durch
die 1er Reihe bei BMW erstmals ein Auto für Frauen konzipiert werden würde, wobei
man hier sicherlich in ein neues Marktsegment vordringen könnte. Des Weiteren wäre
der Einstieg in die BMW-Reihe mit einem Preis von ca. 19000 Euro sicher ein wenig
einfacher. Dabei bestünde natürlich die Möglichkeit, dass sich der Käufer dann in den
folgenden Jahren für den Kauf eines 3er, 5er oder sogar 7er BMWs entscheidet.
5.3 Gleichteilestrategie
Um der Gefahr von Margenverwässerungen zu begegnen, sollen künftig verstärkt
Synergieeffekte durch eine Gleichteilestrategie realisiert werden. Im Rahmen dieser
Vorgehensweise sollen unter anderem Elektronikkomponenten baureihenübergreifend
eingesetzt werden. Des Weiteren könnten für die 1er Baureihe auch die kleinen
Motoren, die Sitze und die Fenster der 3er Reihe verwendet werden. Daraus
resultierend käme es zu weiteren Einsparungsmöglichkeiten und Verminderung von
Produktionsstätten.
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