Trocken geschmiert - Harmonic Drive AG

Antrieb von Harmonic Drive
in Flüssigstickstoff
und eine Bearbeitung unter Reinraumbedingungen deutliche
Verbesserungen erzielt. Weiterhin mussten die Fertigungstoleranzen
angepasst werden, um die zusätzliche Dicke der aufgetragenen
Schichten (meist wenige μm) zu kompensieren. So
konnten die Lebensdauern der Schichten inzwischen mehr als
verdoppelt werden.
Das Leistungsspektrum
der Getriebe erweitern
Damit ist es nun möglich, in kleinen Schritten aus Forschungsund
Testanwendungen erste Projekte in eher industriellen
Prozessen zu bedienen. Die Erkenntnisse werden übrigens nicht
nur für Harmonic Drive-Getriebe, sondern auch für Sonderzahnräder,
wie schmierstofffreie Stirnräder, eingesetzt. Hier
konnte die breite Erfahrung in der Entwicklung von besonderen
Verzahnungsgeometrien erfolgreich genutzt werden. Allerdings
wachsen die Bäume nicht in den Himmel: Von der Lebensdauer
einer Fettschmierung ist man noch weit entfernt. Trotzdem gibt
es immer mehr Anwendungen, die mit den erreichten Werten
von mehreren tausend Abtriebsumdrehungen ausreichend
bedient werden können.
Einen hohen Einfluss hat dabei die zu übertragende Last
und die Drehzahl: In beiden Fällen nimmt die Lebensdauer mit
Zunahme dieser Parameter ab einer gewissen Grenze überproportional
ab. Man ist also auf geringe bis normale Lasten sowie
niedrige Drehzahlen beschränkt. Diese Grenzen zu erweitern
und damit das Leistungsspektrum trockengeschmierter Getriebe
zu erweitern, ist die Aufgabe der kommenden Jahre. Bis daraus
aber ein Standardprodukt wird, das wie die fettgeschmierten
Varianten per Katalog bestellt werden kann, ist noch einiges zu
tun. Dr. Ingolf Schäfer, Harmonic Drive/st
/Schmierstofffreie Getriebe/ /Kennziffer 60/
Harmonic Drive, Limburg, Tel. 06431/5008-0, Fax 5008-119, www.harmonicdrive.de
www.scope-online.de
/Kennziffer 2/