Temp-Classic - temp-rite international

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Shuttle-System Temp-Classic ist mit herausnehmbaren Transfermodulen ausgerüstet. Für deren Transport gibt es Transferwagen, die an Temp-Classic angekuppelt werden. Sie fassen ein bzw. zwei Transfermodule, die nach dem Andocken einfach in Temp-Classic hineingeschoben werden. Die Transferwagen sind robust und leicht manövrierbar. Um Temperaturverluste während des Transportes zu vermeiden, gibt es für die offenen Wagen eine isolierte Haube bzw. geschlossene isolierte Transferwagen. Die Hauben bestehen aus robustem Kunststoffgewebe und lassen sich leicht über die Transfergestelle ziehen. Es gibt sowohl eine Twin-Version (passend für zwei Transfermodule auf dem Transferwagen) als auch eine Single-Version (passend für jeweils ein Transfermodul auf dem Transferwagen). Der isolierte Transferwagen besteht aus einer stabilen Aluminiumprofil-Steckkonstruktion. Die Wände und Türen sind doppelwandig mit FCKW-freiem Schaum isoliert. Die Türen mit aufwendigem Verschluss und Magnethalter, um sie auf 270° offen zu halten. Unten eine umlaufende Stoßschutzleiste. Bei dem Modell für zwei Module ist der Innenraum in zwei Abteile unterteilt. Abmessungen Offener Wagen: ca. 997 x 668 x 910 mm (BLM21.006) Isolierter Wagen: ca. 950 x 740 x 960 mm (M41.006) ca. 556 x 745 x 965 mm (M81.006) Haube: ca. 370 x 600 x 610 mm (Single-Version) ca. 780 x 600 x 610 mm (Twin-Version) Modelle: Wagen: M21.006 (offen, für zwei Module) M41.006 (isoliert, für zwei Module) M81.006 (isoliert, für ein Modul) Haube: M20.028-1/2 (Single, für 1 Transfermodul) M20.028 (Twin, für 2 Transfermodule) Verp.-Einheit: 1 Stück 82 | temp-rite
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