Temp-Classic - temp-rite international

Shuttle-System
Temp-Classic ist mit herausnehmbaren Transfermodulen
ausgerüstet. Für deren Transport gibt es Transferwagen, die
an Temp-Classic angekuppelt werden. Sie fassen ein bzw.
zwei Transfermodule, die nach dem Andocken einfach in
Temp-Classic hineingeschoben werden.
Die Transferwagen sind robust und leicht manövrierbar.
Um Temperaturverluste während des Transportes zu
vermeiden, gibt es für die offenen Wagen eine isolierte
Haube bzw. geschlossene isolierte Transferwagen.
Die Hauben bestehen aus robustem Kunststoffgewebe
und lassen sich leicht über die Transfergestelle ziehen.
Es gibt sowohl eine Twin-Version (passend für zwei
Transfermodule auf dem Transferwagen) als auch eine
Single-Version (passend für jeweils ein Transfermodul auf
dem Transferwagen).
Der isolierte Transferwagen besteht aus einer stabilen
Aluminiumprofil-Steckkonstruktion. Die Wände und Türen
sind doppelwandig mit FCKW-freiem Schaum isoliert.
Die Türen mit aufwendigem Verschluss und Magnethalter,
um sie auf 270° offen zu halten. Unten eine umlaufende
Stoßschutzleiste. Bei dem Modell für zwei Module ist der
Innenraum in zwei Abteile unterteilt.
Abmessungen
Offener Wagen: ca. 997 x 668 x 910 mm (BLM21.006)
Isolierter Wagen: ca. 950 x 740 x 960 mm (M41.006)
ca. 556 x 745 x 965 mm (M81.006)
Haube: ca. 370 x 600 x 610 mm (Single-Version)
ca. 780 x 600 x 610 mm (Twin-Version)
Modelle:
Wagen: M21.006 (offen, für zwei Module)
M41.006 (isoliert, für zwei Module)
M81.006 (isoliert, für ein Modul)
Haube: M20.028-1/2 (Single, für 1 Transfermodul)
M20.028 (Twin, für 2 Transfermodule)
Verp.-Einheit:
1 Stück
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