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22.5 x 11.75 - ET 120

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Leichtmetall-Schmiederäder für Nutzfahrzeuge und Omnibusse<br />

<strong>22.5</strong> x <strong>11.75</strong> - <strong>ET</strong> <strong>120</strong><br />

BOLZEN<br />

FELGEN-<br />

ABMESSUNG BEZEICHNUNG OBERFLÄCHE LOCH<br />

Ø (mm)<br />

<strong>22.5</strong>x<strong>11.75</strong><br />

2888 AM Diamant 26<br />

2888 APT Hochglanzpoliert 26<br />

2888 BM Diamant 32<br />

2888 BPT Hochglanzpoliert 32<br />

<strong>ET</strong><br />

(mm)<br />

MAX. TRAG-<br />

FÄHIGKEIT<br />

(KG)<br />

DURCHSCHN.<br />

GEWICHT<br />

(KG)<br />

MITTEN-<br />

LOCH<br />

Ø (mm)<br />

LOCH-<br />

KREIS<br />

Ø (mm)<br />

ANZAHL<br />

BOLZEN-<br />

LÖCHER<br />

<strong>120</strong> 5.000 25.5 281 335 10<br />

Räder für die Montage von Schlauchlos-Reifen<br />

ABE-TÜV: KBA 48285<br />

ZUGELASSENE REIFENGRÖSSEN: 385/65 R<strong>22.5</strong>, 385/55 R<strong>22.5</strong>, 365/70 R<strong>22.5</strong>, 15 R<strong>22.5</strong><br />

355/50 R<strong>22.5</strong>, 375/90 R<strong>22.5</strong><br />

VENTIL: Speedline Truck-Artikelnummer: 680.6010.015<br />

ANZUGSDREHMOMENT DES VENTILS: 12 - 15 Nm<br />

MAXIMALER REIFENFÜLLDRUCK:<br />

9.5 bar<br />

ZUGELASSENE AUSWUCHTGEWICHTE:<br />

ANZUGSDREHMOMENT RADMUTTERN:<br />

Klemm- oder Klebegewichte für LKW-Leichtmetallräder<br />

600 – 680 Nm<br />

Für Radmuttern M22x1,5, 7/8“ – 11 BSF, 7/8“ – 14 UNF<br />

www.speedline-truck.com


SLT 2888: Montage- und Wartungsanleitung<br />

MONTAGE „A“<br />

Die Speedline Truck Schmiederäder können nach<br />

dem „M“-System (siehe Abb. 1) montiert werden,<br />

gemäß ISO-Standard 4107.<br />

Vor einer Montage ist zu prüfen, ob das Fahrzeug<br />

für die Montage von Leichtmetallrädern SLT 2888<br />

ausgerüstet ist, da diese eine größere Flanschdicke<br />

als Stahlräder haben.<br />

Es ist sicherzustellen, dass:<br />

1. Der Nabenansatz mindestens 10 mm beträgt.<br />

2. Die Länge der Bolzen ab Nabenflansch mindestens<br />

der Summe aus Mutterlänge und Radflanschdicke,<br />

gemäss DIN 74361, Teil 3, entspricht.<br />

MONTAGE „B“<br />

Falls ein Fahrzeug nicht für die Montage von<br />

Leichtmetallrädern ausgerüstet ist, oder das<br />

Auswechseln der Bolzen vermieden werden soll,<br />

können in Alternative (siehe Abb. 2)<br />

1. Schaftmuttern M22 x 1.5, 7/8“–11 BSF, 7/8“–14<br />

UNF<br />

2. Räder mit größeren Bolzenlöchern (B = Ø 32 mm)<br />

verwendet werden, beide vom TÜV zugelassen.<br />

Durch das verlängerte Gewinde der Schaftmutter<br />

wird eine optimale Zentrierung und fachgerechte<br />

Befestigung des Rades erreicht.<br />

NABENANSATZ<br />

ABBILDUNG 1<br />

ABBILDUNG 2<br />

Bitte beachten, dass die tragenden Gewindegänge zwischen Schaftmutter und Bolzen ausreichend sind:<br />

13 für M22 x 1.5 (ca. 20 mm), 8 für 7/8“ – 11 BSF (ca. 19 mm), 12 für 7/8“ – 14 UNF (ca. 22 mm).<br />

HINWEISE<br />

Speedline Truck Schmiederäder sind nicht lackiert und aus der besonders korrosionsresistenten Legierung<br />

T6061 hergestellt.<br />

Für die Reifenmontage und die anschließende Montage auf das Fahrzeug dürfen keinesfalls wasser-,<br />

kupfer- oder kohlenwasserstoffhaltige Schmierstoffe verwendet werden.<br />

Keine verrosteten Muttern und Bolzen verwenden.<br />

Bei jedem Reifenwechsel empfehlen wir folgende Vorgehensweise:<br />

1. Säuberung des Ventilsitzes, 2. Ventil austauschen, 3. Vorgeschriebenes Drehmoment der Ventilmutter<br />

überprüfen.<br />

Bei Verwendung von Original Speedline Ventilen ist auf Dauer eine korrekte Elastizität des Dichtungsringes<br />

sowie eine Vermeidung von Luftdruckverlusten des Reifens gewährleistet.<br />

Speedline Truck Schmiederäder dürfen auf keinen Fall geschweißt oder gerichtet werden.<br />

WARTUNG UND PFLEGE<br />

Um die Qualität der Oberfläche und deren Schönheit zu bewahren, ist eine häufige Reinigung und Wartung<br />

von Schmiederädern auf jeden Fall empfehlenswert. Gerade Schmutz und insbesondere Substanzen, die<br />

im Laufe der Zeit eine Oberflächenkorrosion des Rades hervorrufen könnten (z. B. Salz, stark alkalische<br />

Substanzen, Bremsenstaub), sind regelmäßig zu entfernen.<br />

Zuerst den groben Schmutz mittels eines Wasserstrahls oder eines Hochdruckreinigers entfernen und das<br />

Rad abkühlen lassen. Danach das Rad mit einem weichen Schwamm oder Tuch und einem alkaliarmen und<br />

scheuermittelfreien Reinigungsmittel säubern und mit klarem Wasser abspülen. Anschließend das Rad mit<br />

einem weichen und trockenen Tuch abtrocknen, um Wasserflecken zu vermeiden.<br />

Alle Speedline Truck Schmiederäder verfügen über 5 Jahre Garantie ab Herstelldatum ohne km-Begrenzung.<br />

Alle Angaben ohne Gewähr, Speedline Truck behält sich Änderungen am Design und an den technischen Details vor. Die Raddesigns sowie die Inhalte dieser Produktinformation sind urheberrechtlich geschützt.<br />

SPEEDLINE TRUCK SRL – VIA 1° MAGGIO, 30 – 24030 PRESEZZO (BG), ITALIEN – TEL +39 035 4158211 – FAX +39 035 463629<br />

www.speedline-truck.com – e-mail: info@sl-truck.com Version 1.0, April 2011

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