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DasersteMarbacherAutofuhrenAlfredundEmilieZiegele baldnach1900DerAutoverkehrnahm,besondersnach demZweitenWeltkrieg,rasantzuDerStraßenbauerlebte ein ungeahntes Wachstum, so beispielsweise auch in MarbachmitdemNeubauderLandesstraßenachLudwigsburginden1950erJahren DaswichtigsteGebäudeinderStadtistdas RathausDas alte Marbacher Ratsgebäude wurde1693mitsamtderStadteinRaubder FlammenDasheutigeRathauswurde1760 bis1763erbautundisthierinden1930er JahrenzusehenOffenbarwarteteinChauffeuraufeinehochrangigePersönlichkeitDer schönegusseiserneBrunnenvon1811,der hinterdemFahrzeugzusehenist,wurdeleider 1956 verschrottet Vor dem Gasthaus „Bären“stehteinkleinerLastwagen,dervielleichtzumstädtischenBauhofgehörte Nahezu unverändert präsentieren sich der „Bären“unddasRathausimJahr2010WährendjedochbeimBärenwenigVeränderung war,wurdendieRathausarkadenbeimUmbau 1959?geschlossenunderstbeiderSanierung 1986bis 1989 wiedergeöffnetDerneue Marktbrunnen kam mit Ausbau der Fußgängerzone1975/76anseineheutigeStelle Zwischen„Bären“undRathausstehteinkleinerLastwagendesstädtischenBauhofs Notwendigundnützlich:Verwaltung,VerkehrundFeuerwehr DieStadtverwaltungistinMarbachseitdemspätenMittelaltermitsamteinemRathausbelegtDieses1693verbrannteRathauswurde1760bis1763neuerbautHeute istdieStadtverwaltungaufmehrereGebäudeverteiltZur Verwaltung gehört auch die Feuerwehr<strong>Sie</strong> wurde in Marbach1862gegründetundfeiertdeshalb2012ihr 150-jährigesBestehen WährenddieNeckarschifffahrtbereitsim18Jahrhundert florierte,erhieltMarbacherstimJahr1879Bahnanschluss 1894folgtederBauderBottwartalbahnbisBeilstein,späterbisHeilbronnEingroßerFortschrittfürdieVerkehrsanbindungwarder1980geschaffeneS-Bahnanschluss 43
Der Bauhof der Stadt Marbach am Neckar meistertmitElanundguterLaunedenWinterdienstimJahr1949mithilfeeinesFordV8 DieselbeMotivationlegendieBauhofmitarbeiterDietmarWeinzierlundNorbertPoser imJahr2011andenTag,alssiefürdasStadtarchiv<strong>einen</strong>Transportdienstübernehmen 44
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