Original Leistung und Effizienz vom Erfinder. - Wacker Neuson

S
Vibrationsstampfer
S
Original Leistung
und Effizienz vom Erfinder.
Die Stampfer von Wacker Neuson.

Wenn sich Einsatz zum alltäglichen
Leistungsvorsprung verdichtet.
Die Stampfer von Wacker Neuson.
Die Originale vom Erfinder.
Die Stampfer von Wacker Neuson sind seit Anbeginn ihrer Entwicklung der
Maßstab in der Bauindustrie. Sie wurden für maximale Produktivität,
Leistung und Lebensdauer entwickelt. Etwa die Hälfte aller Stampfer, die
weltweit auf Baustellen eingesetzt werden, stammen von Wacker Neuson –
dem Erfinder des Stampfers.
2_3

Der Zweitakt-Motor WM 80:
Erfüllt schon heute alle Emissionsrichtlinien
von morgen.
Ein Antrieb, der alles vereint:
• Kraft
• Niedrigste Gesamtemissionen
• Bestes Leistungsgewicht
• Langlebigkeit
• Optimale Abstimmung des Motors auf das Stampfsystem
Niedrigste Gesamtemissionen.
Einziger Stampfer mit Katalysator.
Geringer Verbrauch. Hohe Leistung.
BS 60-2i
Der Auspuff mit Katalysator hat eine
stoßabweisende, gerundete Form.
Eine kleine Förderpumpe am Vergaser sorgt dafür,
dass der WM 80 besonders schnell anspringt
und sofort seine volle Leistungskraft entfaltet.
ERLAUBTE HÖCHSTWERTE
ZWEITAKT-MOTOREN
72
603
HC + NOx
CO
Die schlanke Bauweise bietet mehr
Komfort bei Verdichtung in Gräben.
ZWEITAKT-STAMPFER
WM 80
Emissionen nach EU-Richtlinie
2011/88 EG
ERLAUBTE HÖCHSTWERTE
VIERTAKT-MOTOREN
40
610
VIERTAKT-STAMPFER
KUMULIERTE
EMISSIONEN
in g/kWh
Viertakt-Motoren
0 100 200 300 400 500 600 700
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S 30
Der bewährte Spezialstampfer:
BS 30.
Bringt dank Zweitakt-Motor auch in jeder
beliebigen Schräglage volle Leistung.
BS 30
Ein Leichtgewicht, das durch keinen anderen Stampfer zu ersetzen ist.
- Spezialstampfer für die fachgerechte Verdichtung im Rohrzwickel
- Geringes Gewicht, dadurch einfach zu führen
- Leistungsstarker und platzsparend angeflanschter Wacker Neuson WM 80 Motor
- Robustes und bewährtes Stampfsystem
- Robuste Stampfplatte mit verschleißfester Stahlsohle
Der BS 30 Zweitakter zeigt deutliche Stärken gegenüber Viertaktern, die nur bis
maximal 20° (Neigungswinkel) gekippt werden dürfen.
Typische Anwendungsbereiche:
• Rohrzwickel
• Schmale Gräben
• Randzonen von Geh- und Radwegen
• Einbau von Drainagen
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S 50-2
S 60-2
S 70-2
Zweitakter: Die Klassiker
unter den Stampfern.
BS 50-2, BS 60-2, BS 70-2.
Hoher Bedienkomfort und produktiver
Einsatz auch über längere Zeiträume hinweg
durch niedrige Hand-Arm-Vibrationen.
BS 50-2
Oil.max – Das Premium-Zweitakt-Öl für alle Zweitakt-Stampfer,
Benzinhämmer und Trennschneider von Wacker Neuson.
- Hochwertiges, vollsynthetisches Zweitakt-Öl (kein Gemisch!)
- Verhindert Verschleiß nachhaltig
- Garantiert saubere Verbrennung
- Sichert eine lange Lebensdauer Ihrer Geräte
- Güteklasse: JASO FD; ISO L - EGD
- Drei Gebindegrößen: 5 l – 1 l – 100 ml
Die Stampfer mit unübertroffener Leistungsdichte:
• Hohe Stampffrequenz, starker Hub und hohe Schlagernergie
bieten hohe Produktivität
• Zuverlässige Vergaser-Entlüftung und bequemes Starten
im Leerlauf mit Auto-Choke
• Ein dreistufiges, leistungsstarkes Luftfiltersystem sorgt
für lange Lebensdauer
• Leichter Wartungszugang
• Modelle in drei Gewichtsklassen (50 / 60 / 70 kg)
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S 50-2i
S 60-2i
S 70-2i
Die Zweitakt-Stampfer
mit Komfort-Plus:
BS 50-2i, BS 60-2i, BS 70-2i.
GETRENNTE
ÖL-SCHMIERUNG
Die i-Reihe ist nicht nur komfortabel, ein effizientes
Ölschmierungssystem verringert auch die Ablagerung
von Verbrennungsrückständen im Verbrennungsraum.
Benzintank
BS 60-2i
Öltank
Leistungsstark und komfortabel.
- Einfaches Betanken ohne Vormischen! Kraftstofftank und Öltank werden separat befüllt.
Für das richtige Mischungsverhältnis sorgt ein effizientes Ölschmierungssystem.
- Eine Öltank-Füllung reicht für bis zu 65 Betriebsstunden.
- Automatische Abschaltung bei Ölmangel sowie bei mehr als 10 Minuten Leerlauf.
- Modelle in drei Gewichtsklassen (50 / 60 / 70 kg).
Zusätzlich bieten die Stampfer der i-Reihe natürlich auch die bewährten Vorteile der
Klassik-Reihe von Seite 8_9.
Zwei getrennte Tanks machen
das Nachtanken einfach. Für die
perfekte Mischung sorgt das
effiziente Ölschmierungssystem.
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S 65 V
Der Zweitakt-Stampfer
mit verstellbarer Hubhöhe:
BS 65-V.
Vier Hubhöhen sind einstellbar:
Stellung 1
Für glatte Abschlüsse bei
Ausbesserungsarbeiten auf Asphalt oder für
den Einbau von Verbundsteinpflaster.
Stellung 2
Für maßgenaue Verdichtung und
Glättungsarbeiten bei Randverdichtungen.
Gut geeignet auch für sandige Böden.
Stellung 3
Für optimale Verdichtungsleistung bei körnigen
bis anbindigen Böden. Auch für Kies, Split,
Schlacke, Magerbeton und Schotter.
Stellung 4
Für eine besonders gute Verdichtung bindiger,
aber auch nasser Böden.
Variable Geschwindigkeit und vier
Verdichtungsstufen.
BS 65-V
Der Vielseitigste unter den Zweitakt-Stampfern.
Der BS 65-V vereint in sich die Vorteile des klassischen Wacker Neuson Zweitakt-
Stampfers mit der Möglichkeit, vier verschiedene Verdichtungsstufen zu wählen.
So können mit einem Gerät alle Bodenarten verdichtet werden, ohne dass ein
zusätzliches Gerät eingesetzt werden muss.
Vor dem Stampfer-Einsatz kommt die Analyse: Die maximal erzielbare Verdichtungsqualität
ist abhängig vom Material, das verdichtet werden soll, von seiner Verdichtungswilligkeit
und vom Verdichtungsgerät.
Nichtbindige Böden bestehen aus Grobkörnern (Felstrümmer, Steine,
Kiese und Sande). Ein ideales Betätigungsfeld für die Wacker Neuson
Stampfer aller Betriebsgewichte.
Bindige Böden bestehen aus „Feinkörnern“ und lassen sich durch
Vibrationseinwirkung nicht so gut verdichten. Hier sollten leichte bis
mittelschwere Stampfer eingesetzt werden.
Gemischtkörnige Böden bestehen aus einer Mischung von
feinkörnigem, bindigem und grob- bzw. mittelkörnigem Material.
Arbeitsfelder für leichte, mittelschwere bis schwere Stampfer.
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S 50-4s
S 60-4s
Die Viertakter:
BS 50-4s
BS 60-4s.
Integrierter Ölmangelschutz.
Die Viertakt-Stampfer von Wacker Neuson verfügen über einen
wartungsfreien, kapazitiven Ölsensor und einen Ölmangelschutz:
Auch bei zu niedrigem Ölstand startet der Motor kurzzeitig,
stellt sich aber nach 10 Sekunden automatisch ab. Eine
LED-Anzeige weist auf niedrigen Ölstand hin. So lässt sich eine
Fehldiagnose vermeiden.
Einzigartig. Prüft den Ölstand nach dem
Start bei laufendem Motor – und schaltet
bei Ölmangel wieder ab.
Die rote LED weist beim Starten durch
langsames Blinken auf Öl-Mangel hin.
Der Viertakt-Motor WM 100
von Wacker Neuson.
BS 60-4s
Starke Leistung für den harten Baustelleneinsatz.
- Starker Hub für schwere, bindige Böden
- Zuverlässige Vergaserentlüftung
- Hochwertiges, dreistufiges Luftfiltersystem mit Zyklonvorfilter
Der robuste WM 100-Motor arbeitet im Normalbetrieb deutlich unterhalb
seiner Leistungsgrenzen. Das schont den Motor und garantiert eine lange
Lebensdauer – und das bei sparsamem Ölverbrauch.
14_15

S 70
Der Dieselstampfer für
extreme Verdichtungsarbeiten:
DS 70.
Stampfer von Wacker Neuson.
Details, die überzeugen.
1
2
3
Mit einer Hand bedienbar. Nur ein Hebel
zum Starten, zur Regelung der Drehzahl
sowie zum Abschalten des Motors.
DS 70
4 5
Der Diesel-Stampfer ist eine gut ausbalancierte Maschine für anspruchsvollste
Verdichtungen.
- Erstklassiger Dieselmotor mit langer Lebensdauer und geringem Verbrauch
- Geräuschmindernde Abdeckung zur Dämmung der Motorgeräusche
- Korrosionsbeständiger Kraftstofftank mit integriertem Reinigungsfilter
- Dreistufiges Luftfiltersystem
- Hoher Bedienkomfort durch niedrige Hand-Arm-Vibrationen
- Unterschreitet alle aktuellen Abgasnormen weltweit
1 Speziell abgefederter Führungshandgriff.
Geringe Hand-Arm-Vibrationen. Gute, sichere und präzise Führung des Stampfers.
2 Extrem belastbar durch hochfesten Kunststoff.
Geringe Schallemission. Tragegriff für leichten Transport serienmäßig.
3 Optimales Startverhalten.
Gut erreichbare Entlüftungspumpe pumpt so lange Luft aus der Vergaserleitung,
bis Kraftstoff am Vergaser ankommt. Vergaserüberflutung ist ausgeschlossen.
4 Mit dem Gashebel alles im Griff.
Start-Stopp-Funktion: Automatische Öffnung des Benzinhahns beim Gas geben.
Automatische Abschaltung von Kraftstoffzufuhr und Zündung in Stopp-Position.
Gashebel reguliert Schlagzahl.
5 Immer reine Ansaugluft.
Der beste Garant für Leistung und Werterhalt. Zyklon-Vorfilter plus Schaumstoffund
Papierfilter mit großer Filterfläche. Minimaler Reinigungs- und Wartungsaufwand.
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Zubehör und
technische Daten.
BS 30
Länge x Breite x Höhe mm 540 x 340 x 1.000
Versandmaße (L x B x H) mm 570 x 370 x 1.040
Stampfeinsatzgröße (B x L) mm 150 x 280
Betriebsgewicht kg 30
Transportgewicht (mit Verpackung) kg 37
Hub an der Stampfplatte mm 42
Max. Schlagzahl 1/min 830
Antriebsmotor
Luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Benzinmotor
Motorhersteller
Wacker Neuson
Typ WM 80
Hubraum cm 3 80
Max. Leistung (DIN ISO 3046) kW 1,1
Bei Drehzahl 1/min 4.800
Benzin-Ölgemisch 50 : 1
Kraftstoffverbrauch l/h 0,45
Tankinhalt (Kraftstoff) l 2,2
Kraftübertragung
Vom Motor über Fliehkraftkupplung, Getriebe, Kurbeltrieb, Pleuel,
Führungskolben, doppeltes Federsystem, Federzylinder auf Stampfeinsatz.
Das Einkuppeln erfolgt beim Gasgeben.
BS 30 BS 50-2
BS 50-2i
BS 60-2
BS 60-2i
BS 65-V BS 70-2
BS 70-2i
DS 70 BS 50-4s BS 60-4s
BS 50-2 BS 60-2 BS 70-2
STAMPFEINSÄTZE UND
VERLÄNGERUNGEN
100 mm breit
mit Verlängerung 100 mm
150 mm breit
Holz mit Stahlsohle
280 mm breit
Sphäroguss
280 mm breit
Kunststoff mit Stahlsohle
330 mm breit
Sphäroguss
330 mm breit
Kunststoff mit Stahlsohle
transportwagen
radsatz (aufsteckbar)
Funkenfänger (USDA-genehmigt)
Länge x Breite x Höhe mm 673 x 343 x 940 673 x 343 x 965 673 x 343 x 965
Versandmaße (L x B x H) mm 690 x 380 x 990 690 x 380 x 990 690 x 380 x 990
Stampfeinsatzgröße (B x L) mm 250 x 337 oder 280 x 337 280 x 336 280 x 336 oder 330 x 342
Betriebsgewicht kg 58 / 59 66 74
Transportgewicht (mit Verpackung) kg 64 / 65 71 80
Hub an der Stampfplatte mm 64,3 80 65
Max. Schlagzahl 1/min 700 700 650
Arbeitsgeschwindigkeit m/min 9,5 9,8 8,9
Flächenleistung m 2 /h
Stampfeinsatz 250 mm breit
Stampfeinsatz 280 mm breit
Stampfeinsatz 330 mm breit
Antriebsmotor
142,5
159,6
–
Luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Benzinmotor
Motorhersteller Wacker Neuson Wacker Neuson Wacker Neuson
Typ WM 80 WM 80 WM 80
Hubraum cm 3 80 80 80
Max. Leistung (DIN ISO 3046) kW 1,7 1,8 2,0
Bei Drehzahl 1/min 4.400 4.400 4.400
Benzin-/Ölgemisch 100 : 1 100 : 1 100 : 1
Kraftstoffverbrauch l/h 1,0 1,2 1,3
Tankinhalt (Kraftstoff) l 3,0 3,0 3,0
Kraftübertragung
Vom Motor über Fliehkraftkupplung, Getriebe, Kurbeltrieb, Pleuel,
Führungskolben, doppeltes Federsystem, Federzylinder auf Stampfeinsatz.
Das Einkuppeln erfolgt beim Gasgeben.
–
164,6
–
–
149,5
176,2
Der selbsterklärende Modell-Leitfaden:
Zubehör möglich.
Zubehör nicht möglich.
2 Zweitakt-Motor
4 Viertakt-Motor
B Benzin
D Diesel
S Stampfer / Vibrationsstampfer
V Variabler Hub
30-70 Gewichtsklasse
WM Wacker Neuson Motor
s Ölabschaltautomatik beim Viertakt-Motor
i Getrenntschmierung (Öleinspritzung) beim Zweitakt-Motor
18_19

BS 50-2i BS 60-2i BS 70-2i
BS 65-V
Länge x Breite x Höhe mm 673 x 343 x 940 673 x 343 x 965 673 x 343 x 965
Versandmaße (L x B x H) mm 690 x 380 x 990 690 x 380 x 990 690 x 380 x 990
Stampfeinsatzgröße (B x L) mm 250 x 337 oder 280 x 337 280 x 336 280 x 336 oder 330 x 342
Betriebsgewicht kg 58 / 59 66 74
Transportgewicht (mit Verpackung) kg 64 / 65 71 80
Hub an der Stampfplatte mm 64,3 80 65
Max. Schlagzahl 1/min 700 700 650
Arbeitsgeschwindigkeit m/min 9,5 9,8 8,9
Flächenleistung m 2 /h
Stampfeinsatz 250 mm breit
Stampfeinsatz 280 mm breit
Stampfeinsatz 330 mm breit
Antriebsmotor
142,5
159,6
–
Luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Benzinmotor
Motorhersteller Wacker Neuson Wacker Neuson Wacker Neuson
Typ WM 80 WM 80 WM 80
Hubraum cm 3 80 80 80
Max. Leistung (DIN ISO 3046) kW 1,7 1,8 2,0
Bei Drehzahl 1/min 4.400 4.400 4.400
Benzin-Ölgemisch 120 : 1 120:1 120 : 1
Kraftstoffverbrauch l/h 1,0 1,2 1,4
Tankinhalt (Kraftstoff) l 3,0 3,0 3,0
Tankinhalt (Öl) l 0,70 0,70 0,70
Kraftübertragung
Vom Motor über Fliehkraftkupplung, Getriebe, Kurbeltrieb, Pleuel,
Führungskolben, doppeltes Federsystem, Federzylinder auf Stampfeinsatz.
Das Einkuppeln erfolgt beim Gasgeben.
–
164,6
–
–
149,5
176,2
Länge x Breite x Höhe mm 675 x 343 x 965
Versandmaße (L x B x H) mm 690 x 380 x 990
Stampfeinsatzgröße (B x L) mm 280 x 336
Betriebsgewicht kg 68
Transportgewicht (mit Verpackung) kg 73
Hub an der Stampfplatte mm 8 – 81
Max. Schlagzahl 1/min 700
Arbeitsgeschwindigkeit m/min 9,5
Flächenleistung m 2 /h
Stampfeinsatz 280 mm breit
Stampfeinsatz 330 mm breit
Antriebsmotor
Motorhersteller
159,6
–
Luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Benzinmotor
Wacker Neuson
Typ WM 80
Hubraum cm 3 80
Max. Leistung (DIN ISO 3046) kW 2,0
Bei Drehzahl 1/min 4.400
Benzin-Ölgemisch 100:1
Kraftstoffverbrauch l/h 1,2
Tankinhalt (Kraftstoff) l 3,0
Kraftübertragung
Vom Motor über Fliehkraftkupplung, Getriebe, Kurbeltrieb, Pleuel,
Führungskolben, doppeltes Federsystem, Federzylinder auf Stampfeinsatz.
Das Einkuppeln erfolgt beim Gasgeben.
DS 70
BS 50-4s BS 60-4s
Länge x Breite x Höhe mm 673 x 343 x 940 673 x 343 x 965
Versandmaße (L x B x H) mm 690 x 380 x 990 690 x 380 x 990
Stampfeinsatzgröße (B x L) mm 280 x 337 280 x 336
Betriebsgewicht kg 63 71
Transportgewicht (mit Verpackung) kg 71 78
Hub an der Stampfplatte mm 39,6 71
Max. Schlagzahl 1/min 660 690
Arbeitsgeschwindigkeit m/min 7,9 7,8
Flächenleistung m 2 /h
Stampfeinsatz 250 mm breit
Stampfeinsatz 280 mm breit
Stampfeinsatz 330 mm breit
Antriebsmotor
–
132,7
–
Luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Benzinmotor
Motorhersteller Wacker Neuson Wacker Neuson
Typ WM 100 WM 100
Hubraum cm 3 86 97
Max. Leistung (DIN ISO 3046) kW 2,4 2,4
Bei Drehzahl 1/min 4.200 4.200
Kraftstoffverbrauch l/h 1,2 1,2
Tankinhalt (Kraftstoff) l 3,0 3,0
Kraftübertragung
–
131
–
Vom Motor über Fliehkraftkupplung, Getriebe, Kurbeltrieb, Pleuel,
Führungskolben, doppeltes Federsystem, Federzylinder auf Stampfeinsatz.
Das Einkuppeln erfolgt beim Gasgeben.
Länge x Breite x Höhe mm 725 x 370 x 1.000
Versandmaße (L x B x H) mm 735 x 395 x 1.050
Stampfeinsatzgröße (B x L) mm 280 x 330 oder 330 x 330
Betriebsgewicht kg 83
Transportgewicht (mit Verpackung) kg 91
Hub an der Stampfplatte mm 71
Max. Schlagzahl 1/min 670
Arbeitsgeschwindigkeit m/min 13
Flächenleistung m 2 /h
Stampfeinsatz 280 mm breit
Stampfeinsatz 330 mm breit
Antriebsmotor
Motorhersteller
218
257
Luftgekühlter Einzylinder-Dieselmotor
Yanmar
Typ L 48
Hubraum cm 3 211
Max. Leistung (DIN ISO 3046) kW 3,1
Bei Drehzahl 1/min 3.450
Kraftstoffverbrauch l/h 0,9
Tankinhalt (Kraftstoff) l 4,2
Kraftübertragung
Vom Motor über Fliehkraftkupplung, Getriebe, Kurbeltrieb, Pleuel,
Führungskolben, doppeltes Federsystem, Federzylinder auf Stampfeinsatz.
Das Einkuppeln erfolgt beim Gasgeben.
Änderungen ohne Ankündigung vorbehalten. Angaben ohne Gewähr. Entscheidend ist ausdrücklich die vertragliche Vereinbarung.
20_21

3 Korbach, Deutschland
5 Reichertshofen, Deutschland
2 Norton Shores, USA
6 Linz, Österreich
1 Milwaukee, USA
7 Kragujevac, Serbien
4 Pfullendorf, Deutschland
8 Manila, Philippinen
Produktion weltweit.
Service in Ihrer Nähe.
Immer in Ihrer Nähe: www.wackerneuson.com

1
2
3
BESTENS GEBAUT.
Seit über 50 Jahren ist das Produktionswerk
Menomonee Falls in Milwaukee, Wisconsin,
eines der führenden Produktionswerke für
Baugeräte in Nordamerika. Der in aller Welt
bekannte Stampfer von Wacker Neuson wird
hier genauso gefertigt wie beispielsweise
Walzen und Flügelglätter.
4
5
6
FERTIGUNGSSTANDORTE
DES WACKER NEUSON KONZERNS
1 Milwaukee, USA
2 Norton Shores, USA
3 Korbach, Deutschland
4 Pfullendorf, Deutschland
5 Reichertshofen, Deutschland
6 Linz, Österreich
7 Kragujevac, Serbien
8 Manila, Philippinen
7
8
22_23_24

INNOVATION
QUALITÄT
KUNDE
CHARAKTER
LEISTUNG
Das Werterad von
Wacker Neuson: Der Erfolg des
Kunden ist unsere Mitte.
Wir überzeugen mit den Werten eines mittelständischen und
börsennotierten Familienunternehmens. Mit der Stärke und
Kompetenz einer global agierenden Organisation. Mit Menschen,
die unser Credo jeden Tag mit Leben und Ideen erfüllen.
Woran wir glauben, sind Qualität, Innovation, Leistung und
Charakter. Und der nachhaltige Erfolg unserer Kunden, um
den sich letztendlich alles dreht.
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WN.1.80.1/03/2013 DE