Wings_Fr hling_07/03 - Fliegerschule St. Gallen
Wings_Fr hling_07/03 - Fliegerschule St. Gallen
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<strong>Fr</strong>ü<strong>hling</strong> 20<strong>03</strong><br />
Ausgabe <strong>07</strong><br />
<strong>Fliegerschule</strong><br />
<strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> - Altenrhein<br />
Postfach 8<br />
9423 Altenrhein<br />
Tel. <strong>07</strong>1 855 50 24<br />
Fax <strong>07</strong>1 855 55 04<br />
info@pilotenschule.ch<br />
www.pilotenschule.ch<br />
DER NEWSLETTER DER FLIEGERSCHULE ST.GALLEN-ALTENRHEIN<br />
Inhalt<br />
■ Neue Flugsaison<br />
steht vor der Türe<br />
■ Inteview mit<br />
Arthur Looser<br />
■ Neue Flugrapporte<br />
■ Rundflugangebot<br />
20<strong>03</strong><br />
■ Wettbewerb<br />
mit Radio Aktuell<br />
Die nächsten FSA-<br />
WINGS erscheinen<br />
im August 20<strong>03</strong><br />
Besuchen Sie den Online- Shop:<br />
www.pilotenschule.ch/einkaufen.lasso<br />
Geschätzte Pilotin, Geschätzter Pilot<br />
■ Eine neue Flugsaison steht vor<br />
der Tür. Bereits durften wir schöne<br />
<strong>Fr</strong>ü<strong>hling</strong>stage erleben. Ihre FSA hat<br />
die Winterzeit genutzt, um die kommende<br />
Saison vorzubereiten. Unser<br />
Flaggschiff, die Beach 36 HB-EWU<br />
hat eine neue Lackierung erhalten<br />
und präsentiert sich wieder von ihrer<br />
schönsten Seite. Für alle EWU-Piloten<br />
steht eine sehr modern instrumentierte<br />
und schöne Reise-Maschine<br />
zur Verfügung. Auch alle andern<br />
Flugzeuge unserer Flotte wurden<br />
eingehend überprüft und auf die<br />
kommende Saison vorbereitet. Gegenwärtig<br />
sind wir beschäftigt, unsere<br />
PPL-Theorieunterlagen auf den<br />
neusten JAR-<strong>St</strong>and zu bringen. Gegen<br />
Ende dieses Jahres werden wir<br />
unseren Flugschülern Theorieunterlagen,<br />
welche dem aktuellstem <strong>St</strong>and<br />
der JAR-Vorschriften entsprechen,<br />
abgeben können.<br />
Luftfahrzeugfenster-Reinigung unter der Lupe<br />
Bei vielen Luftfahrzeugen dienen Fensterscheiben nicht nur<br />
dazu, dass man geschützt ist und hinaussehen kann, sondern<br />
Sie sind strukturelle Bauteile, die einen integrierten<br />
Bestandteil des Rumpfes bilden. Von Fenstern in der Flugzeugkabine<br />
wird erwartet, dass Sie hohen Belastungen<br />
standhalten, die während des Fluges auftreten, widrigen<br />
Umständen wiederstehen und trotzdem unsichtbar erscheinen.<br />
Acrylglas vereinigt eine Reihe hervorragender Eigenschaften,<br />
jedoch mit dem Nachteil, dass es leicht verkratzt.<br />
Acrylglas darf auf keinen Fall wie «normales» Fensterglas<br />
gereinigt werden! Die Folge unsachgemässer Reinigungsmethoden<br />
führt zu Trübungen, haarfeinen Oberflächenkratzern<br />
und zu Versprödung. Acrylglas darf nie im trockenen<br />
Zustand gereinigt werden! Bevor irgend ein Mittel auf<br />
die Scheibe aufgebracht wird, muss diese mehrmals mit<br />
sauberem Wasser abgespült werden, um <strong>St</strong>aub und<br />
Schmutz zu entfernen. Nach dem Reinigen möglichst alle<br />
Wasserreste mit einem weichen, feuchten Tuch entfernen.<br />
Das Acrylglas jedoch nicht völlig trockenreiben, sondern<br />
lufttrocknen lassen, denn beim Trockenreiben wird auf dem<br />
Acrylglas eine elektrostatische Ladung aufgebaut, die wieder<br />
Schmutzpartikel anzieht.<br />
HB-EWU mit dem neuen Flyer-Truck.<br />
Foto: PR & MANAGEMENT Teufen<br />
■ Unser Dank gebührt allen unseren<br />
Instruktoren für ihren unermüdlichen<br />
Einsatz für unsere <strong>Fliegerschule</strong>.<br />
Ihre hohe Fachkompetenz kommt<br />
in den guten Prüfungsergebnissen<br />
unserer Pilotenanwärter immer wieder<br />
zum Vorschein. Ruedi Kreutzer,<br />
Head of Training, wird Sie in der<br />
kommenden Saison zu erlebnisreichen<br />
Auslandflügen einladen. Detailinformationen<br />
finden Sie im Internet<br />
unter www.pilotenschule.ch/<br />
ausbildung. Solche Ausflüge vermitteln<br />
wertvolle Flugerfahrungen<br />
und dienen der gegenseitigen Kameradschaft.<br />
Wir möchten Sie ermuntern<br />
und aufrufen, an begleiteten<br />
Auslandflügen teilzunehmen. Lassen<br />
Sie sich diese schöne Erfahrung nicht<br />
entgehen. Sie werden begeistert<br />
sein!<br />
■ Wir wünschen Ihnen recht viel<br />
schöne und erholsame Flugerlebnisse<br />
und many happy landings. Für<br />
Ihre Treue zu unserer <strong>Fliegerschule</strong><br />
danken wir Ihnen an dieser <strong>St</strong>elle<br />
recht herzlich.<br />
Ihr FSA-Vorstand<br />
In der Praxis hat sich folgendes Vorgehen bewährt:<br />
1. Scheiben ein bis zweimal mit sauberem Wasser abspülen<br />
2. Scheibe mit einem Spezialreiniger einsprühen, ca. 20 bis<br />
30 Sekunden einwirken lassen<br />
3. mittels angefeuchteten Mikrofasertuch ohne Druckausübung<br />
abwischen (nicht trocken reiben)<br />
4. Anschliessend das Mikrofasertuch mit Wasser ausspülen<br />
«So gepflegte Cockpitfenster bieten lange Zeit eine<br />
optimale Sicht!»<br />
Vertrieb:<br />
Maritime GmbH<br />
Aircraft Engineering & Surface Technologies<br />
Neudorfstr. 61A, CH-9463 Oberriet/SG<br />
Tel. <strong>07</strong>1 761 3008, Fax <strong>07</strong>1 761 3055<br />
Email: info@microshield.ch, www.microshield.ch<br />
Spezial-Angebot für <strong>Wings</strong>-LeserInnen<br />
(reicht für 60 bis 80 Reinigungen)<br />
1 Sprühdose (474 ml) und 1 Aircraft-Microfasertuch:<br />
Aktionspreis: <strong>Fr</strong>. 24.95, zzgl. Versandkosten
Impressum<br />
■ Herausgeber:<br />
<strong>Fliegerschule</strong><br />
<strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong>-Altenrhein<br />
Postfach 8<br />
9423 Altenrhein<br />
T <strong>07</strong>1 855 50 24<br />
F <strong>07</strong>1 855 55 04<br />
■ Redaktion:<br />
PR&Management<br />
Arthur Schefer<br />
9053 Teufen<br />
T <strong>07</strong>1 330 05 27<br />
F <strong>07</strong>1 330 05 26<br />
Email arthur.schefer@<br />
pilotenschule.ch<br />
■ Gestaltung<br />
Seedesign Horn<br />
■ Druck<br />
Brändle Druck<br />
Mörschwil<br />
Interview mit Arthur Looser<br />
■ WINGS: Herr Looser, sie sind<br />
verantwortlich für 30 Mitarbeiter<br />
und stehen gerade für die Arbeit,<br />
welche die Beschäftigten abliefern.<br />
Können sie gut schlafen mit dieser<br />
Bürde?<br />
Arthur Looser: Natürlich ist es<br />
nicht immer einfach, aber in der<br />
heutigen Zeit muss man sich durchsetzen<br />
können. Wenn nur negativ<br />
gedacht würde, stände die ganze<br />
Wirtschaft still. Ich bin von einem<br />
kompetenten Team umgeben. Jeder<br />
in seinem Bereich ist ein Fachmann,<br />
daher kann ich ruhig schlafen.<br />
■ WINGS: Welches Spektrum<br />
von Flugzeugtypen decken sie ab?<br />
Looser: Von der einmotorigen<br />
Piper zur Cessna, Robin, über Beechcraft-King-Air<br />
bis zum Business-Jet.<br />
Den grösseren Anteil warten wir in<br />
den Bereichen wie Twin-Otter, Dash<br />
8 inkl. C-Check, dann<br />
sind wir ein offizielles<br />
Gulfstream-Service-<br />
Center, hinzu kommt<br />
noch die PC 12 Wartung.<br />
Namen. Eigentlich sollte alles vereinfacht<br />
und günstiger werden. Aber<br />
dem ist absolut nicht so! In den letzten<br />
10 Jahren hat sich der administrative<br />
Aufwand verdoppelt, wenn<br />
nicht verdreifacht. Gesetze wurden<br />
verschärft, die Auflagen an Maintenance-Betriebe<br />
erhöht, was natürlich<br />
unproduktive Arbeitsstunden<br />
mit sich bringt. Ich bin ihnen die<br />
eigentliche Antwort noch schuldig.<br />
Über Bulletins werden Änderungen<br />
publiziert.<br />
■ WINGS: Kunden von Privatmaschinen<br />
müssen sie in Kenntnis setzen,<br />
dass die eine oder andere Investition<br />
getätigt werden muss, damit<br />
das Flugzeug legal betrieben werden<br />
kann. Wie reagieren die Besitzer auf<br />
solche Meldungen?<br />
Looser: Unterschiedlich, zum Teil<br />
folgen lange Diskussionen, aber was<br />
sein muss, muss sein, da können wir<br />
nur durch eine straffe Kostenoptimierung<br />
gegenhalten.<br />
■ WINGS: Beim Auto lässt so<br />
mancher Besitzer mal einen Service<br />
aus. Beim Flugzeug geht das nicht,<br />
oder?<br />
Looser: Das geht wirklich nicht.<br />
Unsere Devise ist und bleibt: Safety<br />
first. In der Sicherheit machen wir<br />
keine Kompromisse! Wenn ein Kunden<br />
sparen möchte, so kann er dies<br />
höchstens bei der Kosmetik, aber<br />
nicht bei der Sicherheit.<br />
■ WINGS: Wie soll sich ein Pilot<br />
verhalten, der einen Mangel am<br />
Flugzeug feststellt?<br />
Looser: Generell empfehle ich die<br />
<strong>St</strong>örung zu notieren, entweder im<br />
Flugbuch oder in der «HOLD ITEM<br />
LIST», wenn vorhanden. Bei Unsicherheit<br />
über «Kosmetik» oder Flugsicherheit<br />
mit technischem Leiter<br />
oder Fluglehrer Rücksprache nehmen.<br />
Eine gute Abklärung bringt<br />
mehr Sicherheit und kann viel Geld<br />
und Zeit im Unterhalt einsparen.<br />
Name: Looser Arthur<br />
Alter: 49, verheiratet, ein Kind<br />
Altenrhein Aviation:<br />
CEO/Accountable Manager seit<br />
1. Januar 20<strong>03</strong><br />
Hobbys:<br />
Fliegerei (Inhaber Privatpiloten-<br />
Lizenz PP) Reisen<br />
<strong>Fr</strong>ancesco Callaci an der<br />
Arbeit. Für heikle<br />
Aufgaben spezialisiert:<br />
ALTENRHEIN AVIATION<br />
■ WINGS: Es fällt<br />
auf, dass öfters Maschinen<br />
mit ausländischer<br />
Immatrikulation vor<br />
und in den Hallen stehen.<br />
Bedeutet dies,<br />
dass sie eine internationale<br />
Kundschaft<br />
betreuen?<br />
Looser: Ja, über die<br />
Hälfte der Kundschaft<br />
kommt aus dem Ausland.<br />
Zum Teil auch ferne Kontinente<br />
wie Afrika, Seychellen, oder Arabische<br />
Emirate.<br />
■ WINGS: Immer neue Gesetze<br />
und Auflagen treten in Kraft. Wie<br />
behalten sie da den Überblick?<br />
Looser: Wir unterliegen dem JAR-<br />
Reglement, welches zur Zeit wieder<br />
umgestaltet wird. Ab 28. September<br />
übernimmt diese Angelegenheit eine<br />
neue Organisation mit einem neuen<br />
Aero-Club Ostschweiz<br />
Postfach 230<br />
9445 Rebstein<br />
Telefon <strong>07</strong>1-777 66 01<br />
AERO CLUB<br />
Telefax <strong>07</strong>1-777 35 60<br />
OSTSCHWEIZ<br />
http://www.aeroclub-ostschweiz.ch<br />
Informations- / Anmeldekarte<br />
Der Aero-Club Ostschweiz ist ein Pool für alle Luftsportarten in<br />
der Nordostschweiz. Er setzt sich aktiv für die Anliegen der<br />
Luftfahrt ein.<br />
Mit zur Zeit 25 Gruppen ist der Aero-Club Ostschweiz heute mit<br />
mehr als 1'400 Mitgliedern einer der grössten Regionalverbände<br />
des Aero-Club der Schweiz.<br />
Die Mitgliederbeiträge betragen pro Jahr:<br />
Aktivmitglied <strong>Fr</strong>. 85.–<br />
Jugendmitglieder <strong>Fr</strong>. 43.–<br />
Gönnermitglieder <strong>Fr</strong>. 50.– (min. Beitrag)<br />
Ja, ich wünsche kostenlose Informationen<br />
über folgende Sportarten:<br />
❏ Amateur Flugzeugbau ❏ Hängegleiten<br />
❏ Ballonfahren ❏ Modellflug<br />
❏ Ecolight<br />
❏ Motorflug<br />
❏ Fallschirmspringen ❏ Segelflug<br />
Ja, ich trete dem<br />
Aero-Club Ostschweiz bei als:<br />
❏ Aktivmitglied<br />
❏ Jugendmitglied<br />
❏ Gönnermitglied<br />
und profitiere damit u.a. von folgenden kostenlosen<br />
Leistungen:<br />
• Nachrichtenheft (6 x pro Jahr)<br />
• Aero-Revue (monatlich)<br />
• Teilnahme am Unterhaltungsabend mit attraktiver<br />
Tombola anlässlich der jährlichen Generalversammlung<br />
• Teilnahme an den "Pilotenabenden" mit Themen aus den<br />
verschiedensten Bereichen<br />
Bitte Zutreffendes ankreuzen und Absender mit Geburtsdatum<br />
nicht vergessen. Danke für Ihr Interesse!<br />
2 ■ FSA wings <strong>07</strong>/20<strong>03</strong>
Tipp des CFI zum neuen Flugrapport<br />
Rundflugangebot 20<strong>03</strong><br />
1. Appenzellerland: 95.00<br />
<strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> – Appenzell – Hoher Kasten – Rheintal<br />
oder<br />
Thurgau:<br />
<strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> – Amriswil – Romanshorn – Arbon<br />
oder<br />
Obersee:<br />
Bregenz – Lindau – Langenargen - Romanshorn<br />
2. Säntis: 125.00<br />
<strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> – Säntis – Toggenburg – Rheintal<br />
3. Grosser Bodenseerundflug: 140.00<br />
Schweizer Ufer bis Konstanz – Meersburg – Lindau<br />
4. Walensee: 170.00<br />
Säntis – Churfirsten – Walensee – Sargans – Rheintal<br />
5. Glarner Alpen: 250.00<br />
Säntis – Glärnisch – Tödi – Disentis – Chur – Rheintal<br />
6. Arlberg-Bregenzerwald: 250.00<br />
Lustenau – Feldkirch – Arlberg – Lech – Bregenzerwald – Bregenz<br />
7. Bernina*: 390.00<br />
Chur – Julier – Berninamassiv – <strong>St</strong>. Moritz – Flüela – Rheintal<br />
8. Tessin*: 420.00<br />
Chur – San Bernardino – Locarno – Lukmanier – Tödi<br />
9. Berner Alpen*: 420.00<br />
Rapperswil – Mittelland – Bern – Berner Oberland – Furka<br />
10. Walliser Alpen*: 450.00<br />
Rapperswil – Zug – Brünig – Berner Alpen – Matterhorn – Furka – Tödi<br />
11. Spezialangebot für Familien: 250.00<br />
3 Personen aus der gleichen Familie<br />
12. Flughafen Zürich (mit Landung): 310.00<br />
<strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> – Wil – Winterthur – Zürich Flughafen<br />
Zürich Flughafen – Zürich – Rapperswil<br />
Zwischenlandungen CHF / Person 60.00<br />
*) 7. Bernina: Samedan / 8. Tessin: Locarno /<br />
9. Berner Alpen: Bern / 10. Walliser Alpen: Sion<br />
■ Ab 1. Mai 20<strong>03</strong> treten die<br />
neuen FSA-Flugrapporte in Kraft.<br />
Das Flugreisebuch muss nicht mehr<br />
ausgefüllt werden. Der Flugrapportblock<br />
ersetzt das Flugreisebuch.<br />
Nachfolgend die wesentlichen<br />
Änderungen am neuen Flugrapport:<br />
■ Blatt 1 (weiss) ist nicht perforiert.<br />
Dieses muss im Flugrapportblock<br />
bleiben. Die restlichen Blätter<br />
(grün = Sekretariat, blau = Fluglehrer,<br />
gelb = Pilot) sind perforiert und<br />
müssen nach dem Flug aus dem Flugrapportblock<br />
entfernt werden.<br />
Werfen Sie die Flugrapporte wie bis<br />
jetzt bitte in die Briefkästen. Das<br />
gelbe Exemplar ist für Sie bestimmt.<br />
■ Bitte übertragen Sie nach ihrem<br />
Flug die <strong>St</strong>unden und Landungen<br />
auf den nächsten Rapport. Ich bitte<br />
Sie eindringlich, die Flugrapporte<br />
korrekt und vollständig auszufüllen,<br />
da wie bereits erwähnt, das Flugreisebuch<br />
nicht mehr geführt wird.<br />
«Buchhaltung» gehört halt ebenfalls<br />
zum Fliegen. Ich danke Ihnen für<br />
Ihre Bemühungen.<br />
■ Ein Ersatzblock befindet sich<br />
jeweils im grauen Flugzeugkoffer.<br />
■ Die Nummerierungen der Flugrapportblöcke<br />
sind flugzeugspezifisch.<br />
Es dürfen daher nur die Flugrapportblöcke<br />
verwendet werden,<br />
die sich im jeweiligen Flugzeug<br />
befinden.<br />
Ruedi Kreutzer, Chefflugleher<br />
Airport-News<br />
■ Einheitliches Schliesssystem.<br />
Die vom BAZL<br />
auferlegten Vorschriften<br />
für den Flugplatz<br />
<strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> Altenrhein<br />
betreffen auch die FSA.<br />
Zur Unterstützung der<br />
Sicherheit wurde auferlegt,<br />
dass der Zugang<br />
mittels eines persönlichen<br />
Schlüssels geregelt<br />
wird. Die Verwaltung<br />
übernimmt die FSA. Die<br />
Pilotinnen und Piloten<br />
der FSA erhalten Zutrittsberechtigungen<br />
für die<br />
beiden Tore bei den<br />
Hangars A1 und C1.<br />
Die neuen Schlüssel<br />
können ab 1. Mai 20<strong>03</strong><br />
gegen ein Depot von 30<br />
<strong>Fr</strong>anken im Sekretariat<br />
der FSA (<strong>07</strong>1 855 50 24,<br />
info@pilotenschule.ch)<br />
bezogen werden. Die<br />
neue KABA-Elostar<br />
Schliessanlage wird am<br />
15. Mai 20<strong>03</strong> in Betrieb<br />
genommen. Wir sichern<br />
Ihnen einen reibungslosen<br />
Ablauf zu und<br />
danken für Ihr Verständnis.<br />
Peter Arnold<br />
FSA Vorstand<br />
■ Grossartiger Erfolg<br />
für die FSA. Seit vielen<br />
Jahren führt die FSA die<br />
fliegerischen Vorkurse<br />
(FVS) für die Luftwaffe<br />
durch. Vor zwei Jahr<br />
wurde beschlossen,<br />
diese Kurse den neuen<br />
Gegebenheiten (JAR)<br />
anzupassen. Dieser<br />
Entschluss führte auch<br />
dazu, dass sich die<br />
Ausbildungsstellen neu<br />
bewerben mussten.<br />
Etwa 30 Flugschulen<br />
(bisherige und neue)<br />
bewarben sich als Ausbildungsstelle<br />
für die<br />
FVS-Kurse, die neu<br />
übrigens SPHAIR-Kurse<br />
heissen. Benötigt werden<br />
ungefähr elf Flugschulen<br />
für die fliegerische Vorschulung.<br />
Diese Woche<br />
hat die FSA nun den<br />
offiziellen «Zuschlag»<br />
als SPHAIR-Ausbildungsstelle<br />
erhalten.<br />
■ FSA wings <strong>07</strong>/20<strong>03</strong> 3
FSA News<br />
■ Kehren Sie früher als<br />
geplant von einem Flug<br />
zurück oder brauchen<br />
Sie ein Flugzeug nicht,<br />
bitte ich Sie, es zu entreservieren.<br />
Das Verfahren<br />
ist ganz einfach.<br />
Rufen Sie so schnell<br />
wie möglich unsere<br />
Reservationsstelle<br />
unter der Nummer<br />
081 755 40 62 an und<br />
melden das Flugzeug<br />
ab. Ich danke Ihnen<br />
für Ihr kameradschaftliches<br />
Verhalten und<br />
wünsche viele schöne<br />
Flüge. Ruedi Kreutzer,<br />
Cheffluglehrer<br />
■ Folgende Piloten<br />
haben dieses Jahr die<br />
Ausbildung bei der<br />
FSA abgeschlossen<br />
und die Prüfung<br />
erfolgreich bestanden:<br />
■ Norbert Löpfe<br />
Dr. Edgar Fleissner<br />
Kursübersicht 20<strong>03</strong><br />
JAR-FCL Kurse Art Termine<br />
PPL(A) Theorie und Praxis Einstieg jederzeit möglich<br />
CPL(A) Praxis Einstieg jederzeit möglich<br />
IR(A) Praxis Einstieg jederzeit möglich<br />
CPL/IR Theoriekurse Auf Anfrage<br />
NIT 1/<strong>03</strong> Nachtflug-Theorie 22.10.20<strong>03</strong> / 1900<br />
NIT 2/<strong>03</strong> Nachtflug-Theorie 05.11.20<strong>03</strong> / 1900<br />
RTI 2/<strong>03</strong> Intensivkurs 1 Woche 31.05.20<strong>03</strong> / 0900<br />
RTI 3/<strong>03</strong> Abendkurs 04.09.20<strong>03</strong> / 1800<br />
RTI 4/<strong>03</strong> Intensivkurs 1 Woche 22.11.20<strong>03</strong> / 0900<br />
Refresherkurse Art Termine<br />
Anfliegen von int. Airports Theorie und Praxis 26.04.20<strong>03</strong> / 0900<br />
Planung Auslandflug Theorie und Praxis <strong>07</strong>.05.20<strong>03</strong> / 1900<br />
Schnupperkurse Art Termine<br />
Selber mal ein Flugzeug pilotieren Theorie und Praxis Jederzeit möglich<br />
Gratis-Infoabende Art Termine<br />
Informationen übers Fliegen Theorie 23.04. / 28.05. / 25.06. / 23.<strong>07</strong>. /<br />
27.08. / 24.09. / 29.10. / 26.11.<br />
jeweils um 1900<br />
Für genauere Informationen wenden Sie sich bitte an das Sekretariat der FSA unter Telefon <strong>07</strong>1 855 50 24 oder<br />
senden Sie uns ein Mail an info@pilotenschule.ch, bitte beachten Sie auch unsere Homepage www.pilotenschule.ch.<br />
Nur fliegen ist schöner<br />
Vielen Dank für Ihr<br />
Vertrauen in die FSA<br />
und wir wünschen<br />
allen eine erfolgreiche<br />
Ausbildung sowie viele<br />
erlebnisreiche Flüge.<br />
■ Wichtiges Datum<br />
für alle Flugbegeisterten:<br />
Am Samstag,<br />
9. August 20<strong>03</strong>,<br />
findet das traditionelle<br />
Flugplatzfest<br />
statt.<br />
Die Organisation in<br />
diesem Jahr übernimmt<br />
das Fliegermuseum<br />
Altenrhein.<br />
Ein lukratives Programm<br />
wurde vom<br />
OK auf die Beine<br />
gestellt. Hoffen wir<br />
auf schönes Flugwetter.<br />
■ Vorschau <strong>Wings</strong>,<br />
Ausgabe 8. Ruedi<br />
Kreutzer, Cheffluglehrer<br />
der FSA,<br />
wird über seine<br />
ersten Erfahrungen<br />
mit der Eco-Light-<br />
Klasse berichten.<br />
Vereinigung pro Flugplatz <strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong> - Altenrhein<br />
Wir setzen uns ein<br />
für den Flugplatz<br />
<strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong>-Altenrhein<br />
• Produktion der Flugplatzzeitung «VPFA News»<br />
• Unterstützung der verschiedenen Aviatiksparten<br />
• Gezielte, ehrliche Information und<br />
politisches Engagement<br />
• Indirekte Sicherung der Arbeitsplätze<br />
• Informative Website unter www.vpfa.ch<br />
• rund 5’000 Mitglieder<br />
Werden auch Sie Mitglied der VPFA und<br />
unterstüzen Sie unser Engagement!<br />
Informationen, Anmeldung und Flugplatzzeitungs-Abonnements unter www.vpfa.ch,<br />
per Mail an info@vpfa.ch oder Telefon <strong>07</strong>1 840 04 78.<br />
Unser Fluglehrer, Michael Kuttruff,<br />
wird demnächst einen MINI Cooper<br />
mit der Aufschrift «Die FSA fährt<br />
Autos der Christian Jakob AG» fahren.<br />
Die Christian Jakob AG überreicht<br />
jedem Kunden der einen neuen M3<br />
erwirbt, einen Gutschein für einen<br />
Schnupperflug bei der FSA im Wert von<br />
230 <strong>Fr</strong>anken.<br />
Foto: PR & MANAGEMENT Teufen<br />
Hörerwettbewerb mit<br />
Radio Aktuell<br />
■ Gemeinsam mit Radio Aktuell<br />
führt die FSA einen Hörerwettbewerb<br />
vom Montag, 12. Mai bis <strong>Fr</strong>eitag,<br />
23. Mai durch. Jeweils täglich in der<br />
Morgenshow von 6 bis 9 Uhr kann<br />
ein Schnupperflug der FSA mit einem<br />
erfahrenen Fluglehrer an der Seite im<br />
Wert von 230 <strong>Fr</strong>anken gewonnen<br />
werden. Ausserdem findet ein Ausflug<br />
des Radio-Aktuell-Teams auf<br />
dem Flugplatz <strong>St</strong>.<strong>Gallen</strong>-Altenrhein<br />
statt. Geplant ist dafür der Samstag,<br />
21. Juni. Sofern das Wetter mitmacht,<br />
geht die FSA mit allen Radio-<br />
Aktuell-MitarbeiterInnen in die Luft.<br />
4 ■ FSA wings <strong>07</strong>/20<strong>03</strong>
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