vollständigen Artikel als PDF ansehen - Hermes Europe GmbH

Die 1990er: Zeit für coole Technik, für
CDs und Computer, für Space Shuttle,
Gameboy und Handy. Und Zeit für cooles
Design, von der Leuchte bis zur Zitronenpresse.
Präsentiert von Supermodels,
(noch) bezahlt mit Deutscher Mark
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Die 1990er – Jahre Der Europäischen Expansion
Deutschland erlebt die Wiedervereinigung. Der Ostblock zerbricht. Als neues Medium setzt sich das Internet
durch. Das Wort Globalisierung geht in den aktiven Sprachschatz ein. Ein Schaf namens Dolly wird als erstes
Lebewesen geklont. Von Paparazzi gejagt stirbt Prinzessin Diana bei einem Autounfall in Paris. Die Technokultur
dominiert Musik, Mode sowie das menschliche Miteinander.
Und Hermes erobert neue Märkte…

40 Jahre Hermes
1990er
90
„Here we are now,
entertain us.“
Kurt Cobain, nirvana
Programmatische Zeile aus Nirvanas
Hit Smells Like Teen Spirit aus
dem Jahr 1991, verfasst von dem
Sänger, Gitarristen und Streifenhemdträger
Kurt Cobain.
Die neue Unübersichtlichkeit
Der Fall der Mauer führte mit der
Wiedervereinigung Deutschlands
zum Ende des Kalten Krieges – und
zum Ende der gängigen Denkkategorien.
Die Welt wurde dadurch
zunehmend komplexer: Wer waren
die Guten, wer die Bösen im Zweiten
Golfkrieg ab 1990? Wie heißen noch
mal die Länder, die nach dem 1991
einsetzenden Zerfall des Ostblocks
neu entstanden sind? Warum steigt
eigentlich der Börsenkurs, wenn man
Angestellte entlässt? Ist Globalisierung
jetzt gut oder schlecht? Warum
schickten ausgerechnet die pazifistisch
gesonnenen Grünen 1999 Bundeswehreinheiten
in den Kosovo?
Was bedeutet die Rückgabe Hongkongs
an China? Darf man per SMS
Schluss machen? Und überhaupt:
Ist das jetzt ironisch gemeint oder
nicht?
7 15
Weltmeister-Titel
in der
Formel 1
gewann
Rennfahrer
Michael
Schumacher,
den
ersten
davon
1994.
Minuten lang sind insgesamt Dinosaurier
in Jurassic Park zu sehen. Gesamtlänge des
Films von Steven Spielberg aus dem Jahr 1993:
123 Minuten
520
Grüner Punkt
Gramm
Als Kennzeichen für recycelbare Verpackungen wurde 1991 das Symbol mit
den ineinander verschlungenen Pfeilen eingeführt. Trotz des Namens werden
entsprechende Abfälle in gelben Säcken bzw. Tonnen gesammelt.
wog das Mobiltelefon International 3200 von Motorola, das als
erstes ab 1992 an Privatkunden verkauft wurde. Es kostete mit vertrag
zwischen 5.000 und 8.000 DM, seine maximale Gesprächs zeit belief sich
auf 110 Minuten.
Drei
Machtwechsel
Hello, Dolly
Das walisische Bergschaf Dolly kam 1998 zur Welt – als erstes geklontes
Säugetier. Der Zellbiologe Keith Campbell impfte Hunderte von Eizellen mit
Zellkernen des Spendertiers. Daraus entstanden Embryonen, von denen eines
überlebte. Dolly, benannt nach der Countrysängerin Dolly Parton, wurde sechseinhalb
Jahre alt. Die durchschnittliche Lebenserwartung eines Schafes liegt bei
zehn bis zwölf Jahren.
www.undsoweiter.com
1993 gab die Schweizer Forschungseinrichtung CERN die Nutzung des World
Wide Webs für die Öffentlichkeit frei. Der erste grafikfähige Browser Mosaic
machte zudem das Internet für Laien zugänglich. Damit entwickelte sich ein
neues Medium, das die Welt umkrempelte. Ob die Kommunikation per E-Mail,
das sofortige Finden von Informationen, der Austausch von Dateien oder Online-Shopping
– das Internet veränderte alles. Und das war erst der Anfang...
Die Wucht der Sonnenblume
Bumm, bumm, bumm, bumm: Vier
gerade Schläge auf die Basstrommel
bestimmten den Sound der
Neunziger. Techno brachte so viele
Menschen auf die Straße wie keine
Jugendkultur zuvor. Insbesondere
die Berliner Love Parade wurde zum
internationalen Spektakel, bei dem
maschinell erzeugte Klänge mit extremer
Körperlichkeit verschmolzen.
Piercings, Tattoos und Intimrasuren
gehören seither zur Grundausstattung
von Jugendlichen wie sich jung
Wähnenden.
Eine
schrecklich
nette Familie
Der Vater: fett, faul und doof.
Die Mutter: eine moralisch bodenständige
Hausfrau. Der Sohn: ein
ungezogener Flegel. Die Tochter:
hochbegabt und mit Hang zu Jazz,
fleischloser Kost und Buddhismus.
Das Baby: einfach sprachlos angesichts
dieser Verwandtschaft. Homer,
Marge, Bart, Lisa und Maggie – unter
ihrem Nachnamen Simpson die
wohl lustigste Familie des Planeten –
erblickten 1991 das Licht deutscher
Fernsehbildschirme. Geschaffen von
Matt Groening, entpuppte sich
die Zeichentrickserie als ein endlos
aufklärender Kommentar zum Weltgeschehen.
Bestseller-Autor Daniel
Kehlmann (Die Vermessung der Welt)
bezeichnete sie gar als »epochalstes
Kulturereignis der vergangenen 20
Jahre«.
Schuss ins Blaue, Treffer ins Schwarze
Die Firma Apple schien am Boden, da präsentierte im Mai 1998 der einst gefeuerte und nun zurückgekehrte CEO Steve
Jobs einen knubbeligen All-in-one-Rechner, dessen lichtdurchlässige Hülle blau schimmerte. Das Gerät war eine Sensation:
Still wie eine Bibliothek wirkte es freundlich statt kalt, seine Transparenz entsprach der Ära des Internets, der Mobilität
und des Immateriellen. Der iMac war aber auch ein ökonomischer Erfolg: In den ersten beiden Jahren verkaufte sich
der Computer, schnell in weiteren Farben erhältlich, weltweit dreimal – pro Minute.
Er war Nachfolger von George Bush
und Vorgänger von dessen Sohn
George W.: Der Kandidat der Demokraten,
Bill Clinton, wurde 1993
Präsident der USA. Er reduzierte die
Schuldenlast seiner Vorgänger und
vermittelte im Nahost-Konflikt. Zu
zweifelhaftem Ruhm gelangte er
durch die Affäre mit Monica Lewinsky.
Der SPD-Politiker Gerhard Schröder
löste 1998 Helmut Kohl als Bundeskanzler
ab – nach dessen 16-jähriger
Amtszeit. Der erste Regierungschef aus
der Arbeiterklasse führte zusammen mit
Joschka Fischer die ebenfalls erste rotgrüne
Koalition der Bundesrepublik.
27 Jahre war er als politischer Gefangener
im Gefängnis, dann wurde
er 1990 entlassen, rief öffentlich zur
Versöhnung auf und wurde 1994 als
erster Schwarzer Präsident von Südafrika:
Nelson Mandela. 1993 erhielt
er für seinen Kampf gegen die Apartheid
den Friedensnobelpreis.
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Ja, mach nur einen Plan … etwa für
Dortmund und das Ruhrgebiet. Durch
eine eigene Zellcodierung lassen
sich ab 1992 die Touren in den alten
Bundesländern besser koordinieren
BRDDR
Am 22. Dezember 1989
wurde das Brandenburger
Tor geöffnet. Ab der ersten
Stunde des 24. Dezembers galt der
visumsfreie Grenzverkehr. Und zu
Silvester und Neujahr erlebte die
Hauptstadt der DDR eine gigantische
Reisewelle: „Berlin ist praktisch keine
geteilte Stadt mehr“, berichtete mit
gerührter Stimme eine DDR-Fernsehreporterin,
nachdem allein am Heiligabend
rund 500 000 Menschen die
Übergänge zwischen West- und Ost-
Berlin passiert hatten.
Für den Hermes Versand Service,
der bereits kurz nach dem Fall der Mauer
in die DDR auslieferte, wurde das
Jahr 1990 verständlicherweise durch
die Öffnung der deutsch-deutschen
Grenze sowie die Wiedervereinigung
am 3. Oktober geprägt. Nennt man
allerdings einen Meilenstein – beispielsweise
die flächendeckende Belieferung
von DDR-Kunden, realisiert
zur Währungsunion am 1. Juli 1990
–, so macht diese Erfolgsmeldung die
Mühen dahinter kaum sichtbar.
„Die eigentliche Herausforderung
war es, Hallen zu mieten“, erinnert
sich Hartmut Ilek, bis 2011 Vorsitzender
der Geschäftsführung der Hermes
Logistik Gruppe Deutschland (HLGD).
„Hallen waren nicht im Privatbesitz,
sondern gehörten dem Staat. Um
überhaupt Abwicklungsflächen zu
finden, haben wir ein neues Modell
entwickelt und erstmals mit Kooperationspartnern
gearbeitet. Das waren
beispielsweise örtliche Speditionsbetriebe,
die Hallen besaßen und, so
würde man heute sagen, vom Management
übernommen worden waren.“
Nicht immer gelang es jedoch
sofort, bestehende Strukturen zu nutzen.
Im Raum Leipzig gab es anfangs
einfach nichts, selbst die NVA wollte
ihre Panzerhallen nicht vermieten.
Hermes überbrückte diese Zeit, indem
auf einem stillgelegten Autobahnabschnitt
ein gigantisches Zelt aufgestellt
wurde, das als Umschlagsplatz
für Pakete diente.
Improvisation war Pflicht, denn
Hermes war mit Abstand das erste
westdeutsche Logistikunternehmen,
das in der DDR operierte. „Als klar war,
dass DDR-Bürger im Versandhandel
einkaufen können, sind wir sofort eingestiegen“,
so Ilek. „Schon in der Zeit,
als die Grenzen noch bewacht waren,
haben wir Autos mit Katalogen vollgeladen
und diese verteilt. Ich glaube,
dass wir es der Otto Gruppe dadurch
sehr erleichtert haben, auf diesem
Markt präsent zu sein.“
Der Aufbau einer eigenen Infrastruktur,
der nächste große Schritt,
war ebenfalls schwierig. Das begann
schon damit, dass es so gut wie kein
verbindliches Kartenmaterial gab. Es
setzte sich fort mit falsch aufgestellten
Wegweisern vor allem im Grenzgebiet,
Neue Zeiten in Rostock: Wo einst Soldaten der sowjetischen Roten Armee stationiert waren, lagert Hermes jetzt Pakete
die dafür sorgen sollten, einrückende
imperialistische Truppen zu verwirren.
Daher nahm Hermes umfangreiche
Erkundungsfahrten vor und dokumentierte,
auch durch Fotos, den Zustand
der Straßen, die öffentlichen Verkehrsmittel,
die großen Wohngebiete und
ihre Zugänge, selbst Packstationen
und Klingelbretter.
Auch die Kommunikation war
kompliziert. „In der DDR funktionierte,
wenn überhaupt, das analoge C-
Netz“, erinnert sich Hartmut Eick, bis
2011 Business-Controller bei Hermes.
„Die Handys dazu glichen Feldtelefonen,
wogen fast ein Kilo, die Gesprächsdauer
betrug maximal eine
Stunde und man musste auf einen
Berg steigen, denn in den Tälern gab
es keinen Empfang.“
Vor allem aber galt es, Personal
zu finden. Und das bezog sich nicht
allein auf Lagerarbeiter oder Zusteller,
das betraf auch das mittlere Management.
„Intern gab es da heiße Diskussionen“,
sagt Hartmut Ilek. „Hart
gesagt gab es Vorbehalte, ob die
Menschen in der DDR nicht in 40 Jahren
das Arbeiten verlernt hatten. Aber
das Gegenteil war der Fall: Wir haben
für alle Hierarchieebenen Menschen
gefunden, die begierig danach waren,
ihre Leistungsfähigkeit zu beweisen.
Natürlich waren sie überrascht, wenn
es hieß, in zwei Wochen kriegt ihr eure
25 Zustellfahrzeuge, das konnten die
einfach nicht glauben. Aber sie haben
so schnell gelernt und einen so guten
Job gemacht, da kann man nachträglich
nur den Hut ziehen.“
Ihre Bezahlung war ein erneutes
Problem. Die Kooperationspartner
stellten die Hallen und das Personal,
Hermes brachte die Autos, die Pakete,
die Arbeitskleidung – sowie tatsächlich
mit Eintreten der Währungsunion
Koffer voller Geld, Westgeld. „Hermes
zeichnete immer aus“, sagt Controller
Eick lakonisch, „dass wir unsere Mitarbeiter
zügig bezahlen.“
Und dann lief das Geschäft: Neben
Mode waren vor allem Videorekorder
gefragt. Dass so manche Niederlassung
anfangs in den Mengen
der Pakete regelrecht „absoff“, war im
Vergleich zu den Vorarbeiten letztlich
eine Kleinigkeit.
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40 Jahre Hermes
Meilensteine 1990er
Unklare
Rechtslage
Auch wenn Hermes mit der Währungs
union über sieben Depots in
Dresden, Fürstenberg, Leipzig, Mittenwalde,
Potsdam, Rostock und Schwerin
verfügte, ab August eine leer stehende
Halle in Coburg als Übergangslösung
und ab Oktober weitere fünf Depots
hinzukamen – noch galt DDR-Recht.
Um für alle Fälle gewappnet zu sein,
gründete Hermes daher ebenfalls zum
1. Juli 1990 in Ost-Berlin nach den
Gegebenheiten des Zivilgesetzbuches
der Deutschen Demokratischen Republik
(ZGB) die Hermes Versand Service
Berlin GmbH.
Mit der deutschen Einheit wächst die Kundenzahl – und die Größe der Depots
Der Schlüssel für den erfolgreichen „Aufbau Ost“: geeignete Lagerhallen finden
Depot 2000
Parallel zur Erschließung der später
sogenannten neuen Bundesländer
führte Hermes 1990 in Hamburg
erste Tests zur Modernisierung der
eigenen Depots durch. Das neue
Konzept „Depot 2000“ beinhaltete
neue Techniken wie angetriebene
Förderbänder und Fahrregale sowie
die schrittweise Einführung von elektronischer
Datenverarbeitung an
den Depots. Hierzu wurden erste
PCs an einigen Niederlassungen installiert,
die anfangs beispielsweise
Tagesberichte erstellten und Tourenunterlagen
ausdruckten. 1991 waren
alle Depots mit Computern ausgestattet
und die Datenfernübertragung
mit der Zentrale erprobt, sodass
der Datentransfer per Post oder
Fax entfiel.
Ein
neues
System
Was sich in der DDR hervorragend bewährt hatte, die Arbeit mit Kooperationspartnern,
wurde 1990 auch im Westen erstmals erprobt. Ausgelöst
durch einen extremen Fahrermangel seit Ende der 1980er Jahre, der übrigens
die gesamte KEP-Industrie (Kurier-Express-Paket-Dienste) betraf, entschloss
man sich im Depot Stuttgart, die Auslieferung von Paketen erstmalig an Subunternehmen
zu übertragen, also an Firmen, die im Auftrag von Hermes handeln,
mit ihren Autos und ihrer Arbeitskleidung auch wie Hermes auftreten, rechtlich
aber auf eigene Rechnung tätig sind. Zunächst erfolgten diese Beauftragungen
gewerblicher Subunternehmer sehr zögerlich, im Laufe der Jahre entwickelte
sich dieses System aber zu einer zweiten Säule des Hermes Versand Service.
Angewandte
Sozialwissenschaft
Zusammen mit Infas, dem Institut für angewandte Sozialwissenschaft, überprüfte
Hermes zunächst in den alten Bundesländern, ab 1992 auch in den
neuen, seine komplette Tourenplanung. Daraus entstand eine eigene Zellcodierung,
also eine optimierte Vernetzung der einzelnen Standorte untereinander
und der von ihnen ausgehenden Zustellrouten. Die Wege wurden kürzer, die
Auslastung der Fahrzeuge besser, die Lieferungen schneller.
500.000.000
In Dresden erhielt eine Kundin 1992 die
500-millionste Ausgangssendung. Es war eine
Lieferung im 24-Stunden-Eilservice, der kurz
zuvor auch im Osten Deutschlands
eingeführt worden war.
Manche Dinge
ändern sich
über Nacht
Der Test startete im Herbst 1992,
der Otto Vorstand war im Frühling
1993 überzeugt, im Herbst desselben
Jahres ging er los: der 1-Tages-Zyklus.
Er bedeutete, dass alle bis sechs Uhr
morgens in den Depots angelieferten
Sendungen noch am selben Tag
zugestellt werden konnten. Diese
Umstellung erforderte allerdings die
nächtliche Anlieferung in den Niederlassungen
– und somit mehr Personal
und mehr Kosten, also signifikante
Investitionen. Auf der Habenseite:
Die Laufzeiten, auch für Retouren,
halbierten sich, da zumindest in Ballungsgebieten
jede Straße jeden Tag
angefahren werden konnte.
Dank der engagierten Mitarbeiter
wird diese bisher größte Umstrukturierung
gut bewältigt. Als Zeichen für
die neue Zeit erhielt jeder Mitarbeiter
außerdem eine spezielle Hermes Armbanduhr
(Foto unten).
Auf Tour
Insgesamt arbeiteten nun rund
4.000 Menschen für Hermes. Um sie
über alle relevanten Unternehmensinhalte
zu informieren, erschien 1993
erstmals die Zeitschrift „Auf Tour“,
die von Mitarbeitern für Mitarbeiter
gemacht wurde. Inzwischen heißt das
Magazin „Hermes News“.
„Die eigentliche
Herausforderung
in der DDR
war es, Hallen
zu mieten.“
hartmut Ilek
Mit Strom fahren,
Gas geben
Frühes Umweltengagement: 1993 prüfte Hermes die Praxistauglichkeit von Elektro-Transportern
Was heute kaum einer mehr weiß: In der Frühzeit des Automobilbaus waren Fahrzeuge mit Elektromotor denen mit
Verbrennungsmotor überlegen. Doch um 1900 wurden sie von den Benzinern verdrängt, die schweren Akkus schränkten
die Reichweite zu sehr ein. Mit steigendem Umweltbewusstsein erlebte das Elektroauto eine Renaissance. Als Beitrag zur
Umweltinitiative der Otto Gruppe schaffte Hermes Ende 1993 drei Elektro-Testmobile an, die in Zusammenarbeit mit
Daimler Benz entwickelt worden waren. Die Leistungsfähigkeit dieser Fahrzeuge hielt jedoch zunächst den Anforderungen
nicht stand, die ein Tourenalltag samt seinen rund 100 Kundenstopps mit sich brachte.
Doch die Suche nach alternativen Antrieben ging weiter: 1995 setzte Hermes im Rahmen eines Projektes des Umweltministeriums
fünf Erdgasfahrzeuge ein. Bis Mitte 1996 wurden weitere fünf Fahrzeuge beschafft, um auf breiter
Basis Erfahrungen zu sammeln.
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40 Jahre Hermes
Meilensteine 1990er
EDV 2.0
Die Informationstechnologie weist rasante Entwicklungssprünge auf – und
Hermes sprang und springt mit. 1994 rüstete das Unternehmen erste Depots
mit sogenannten Stationärscannern aus, die den Barcode auf dem Sendungsaufkleber
erfassten und so eine lückenlose Verfolgung jedes Paketes vom
Versender bis zur Auslieferung ermöglichten. Zeitgleich wurde die EDV-gestützte
Tourendisposition Sisy (siehe auch Seite 62) mit maschinell erstellten Beladungslisten
und Quittungsunterlagen eingeführt.
Drei wesentliche Vorteile ergaben sich aus diesen Innovationen: Bei Pannen
konnte der Kunde aktiv informiert und eine Nachbesserung schnellstens
realisiert werden. Die Zustellgeschwindigkeit erhöhte sich einmal mehr bei
gleichzeitiger und nochmaliger drastischer Verringerung der Verlustquote.
Kleiner großer Helfer: Der Stationärscanner machte die Arbeit schneller und effektiver
Der Auftritt der
neuen Hermes boten
Die erfolgreiche Arbeit mit Kooperationspartnern
erfuhr 1995 eine
logische und logistische Fortsetzung:
Kleinsendungen bis zehn Kilogramm
ließ Hermes in Ballungsgebieten nun
nicht mehr allein von angestellten
Kundenbetreuern ausliefern, sondern
zunehmend auch von gewerblich
tätigen, selbstständigen Boten. Besserten
anfangs vor allem Hausfrauen
so ihr Einkommen auf, entdeckten
bald immer mehr Menschen diese
flexible Verdienstmöglichkeit.
Dieses eigenständige System
überzeugte die Geschäftsführungen
von Otto Unternehmen wie bonprix,
Witt oder SportScheck, die bisher
noch nicht mit Hermes auslieferten,
da sie häufig kleinere Sendungsformen
wie Tüten nutzten. Hier war die
Deutsche Post sehr preiswert, doch
inzwischen waren auch die Preise von
Hermes wettbewerbsfähig. Die Zahl
der Sendungen wuchs durch die neuen
Versender überproportional: Transportierte
Hermes 1995 mehr als 70
Millionen Pakete, waren es 1997 bereits
110 Millionen und 1999, inklusive
der Brief- und Katalogsendungen,
141 Millionen.
Darüber hinaus veränderte sich
die Hermes Struktur: Zum einen wurden
für die neuen Boten Stützpunkte
in Gewerbegebieten eingerichtet, bei
denen sie ihre Lieferungen abholten.
Zum anderen führten die neuen
Kunden dazu, das Hermes erstmals
eine vom Otto Versand unabhängige
Struktur mit sogenannten Stern-
Depots aufstellte, um den zügigen
Warenverkehr sicherzustellen.
Nur der Vollständigkeit halber: Mit
dem Versandhaus Baur wurde der letzte
Versender der Otto Gruppe 1998 in
die Hermes Abwicklung integriert.
Let’s have a Party
Neue Services
Ab 1995 erweiterte Hermes sein
Dienstleistungsangebot. Kunden
konnten zunächst mittwochs, später
an fünf Tagen in der Woche den Feierabend-Service
nutzen – die Lieferung
nach 17 Uhr. 1996 kam der Sofort-
Service dazu: Das Motto „Morgens
bestellt, abends schon geliefert“ galt
zwar nur für ausgewählte Artikel, ihre
Zahl wurde aber beständig erhöht. Im
selben Jahr wurde auch der Samstag-
Service eingeführt, sofern Kunden diesen
Zustellungstermin wünschten. Zudem
stieg Hermes 1998 aufgrund des
neuen Postgesetzes verstärkt in die
Beförderung von Katalogen, Infopost
sowie Briefen ab 200 Gramm ein.
Wer viel arbeitet, darf auch mal entspannen
– während einer Dampferfahrt auf der Elbe
Hermes und seine Kunden feiern „Silberne
Hochzeit“: Am 1. Juni 1997 bestand das
Unternehmen seit 25 Jahren. Das Jubiläum
wurde natürlich gefeiert.
Hinauf und hernieder, immer wieder:
Für die Zusteller im Süden Bayerns
wird der Weg zum Kunden oft zum
schweißtreibenden langen Marsch
Erste
Pläne
für Europa
Im Jahr der Wende schlossen sich 25
westdeutsche mittelständische Speditionen
zusammen, um ihre Dienste
bundesweit anbieten zu können: German
Parcel war geboren. Knapp zehn
Jahre später, im Februar 1998, schlossen
der Hermes Versand Service und
German Parcel einen Kooperationsvertrag
mit dem Ziel, ein gemeinsames
Konzept für Privatzustellungen in
Europa zu erstellen. Daneben sollten
gemeinsame PaketShops als Hol- und
Bringpunkte für Privatkunden und
Kleingewerbe aufgebaut werden.
Die Projekte liefen gut an und
Hermes übernahm zudem den Nachnahme-Service
für German Parcel.
Allerdings wurde das Unternehmen
zum Jahresende von der britischen
Post „The Post Office“ übernommen
(später in die Royal Mail Group integriert).
Diese Übernahme führte zuerst
zu einem Stillstand aller Projekte
und schließlich zur Auflösung der Allianz.
2002 wurde German Parcel in
GLS Germany umbenannt.
1.000.000.000
Im November 1997 lieferte Hermes
die milliardste Sendung aus – was bedeutete,
dass in den fünf Jahren davor
so viele Pakete verschickt wurden wie in
den gesamten ersten 20 Jahren.
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40 Jahre Hermes
Meilensteine 1990er
Die neue Zentrale
ISO 14001
Nach intensiver Zusammenarbeit
mit der Umweltkoordination des Otto
Konzerns wird die Hermes Logistik
Gruppe für ihr Umweltmanagement
nach der weltweit anerkannten Norm
ISO 14001 zertifiziert. Diese Norm
legt einen Schwerpunkt auf einen
kontinuierlichen Verbesserungsprozess
als Mittel zur Erreichung der
jeweiligen Ziele und beruht auf der
Ausbildung mit Zukunft
Große Sonnenblenden
beschirmen die Fenster
der Hermes Zentrale
Früchte des Wachstums: Zum
Jahreswechsel 1997/98 zog Hermes
in einen Neubau im Hamburger
Stadtteil Langenhorn. Die künftige
Zentrale in der Essener Straße 89 war
ein freundlicher und lichtdurchfluteter
Neubau. Zu den ersten Gästen, die
den neuen Firmenkomplex besuchten
und begutachteten, gehörte Michael
Otto, der Vorstandsvorsitzende der
Otto Gruppe.
Methode: 1. Planung, 2. Ausführung,
3. Kontrolle und 4. Optimierung.
In den nächsten Jahren wurden
alle Niederlassungen in die nachfolgenden
Überprüfungen integriert.
Bürokaufleute und Informationselektroniker hatte Hermes schon seit Jahren für den eigenen Bedarf ausgebildet.
Ab 1998 kamen zwei Berufsbilder hinzu: die Fachkraft für Lagerwirtschaft sowie der Informationskaufmann. Ab 2000
bildete Hermes zudem Fachinformatiker und Werbekaufleute aus, sodass sich die Zahl der Auszubildenden von durchschnittlich
fünf auf 20 vervierfachte.
Pack nur die Badehose ein –
schwere Koffer schleppt Hermes
Urlaub von Anfang an
Immer mehr Pakete, immer weniger
Platz in den Hallen. Wohin mit dem
Papierkram? Die Mitarbeiter im Depot
Nürnberg bewiesen Improvisationstalent
Ab 1997 übernahm Hermes das Kuriergepäck der Deutschen Bahn. Kunden können
seitdem ihre Koffer, Skier oder was sie sonst auf ihre Reise mitnehmen wollen
zu Hause abholen und an ihre Wunschadresse liefern lassen. Das Volumen dieses
Auftrages beträgt inzwischen rund zwei Millionen Gepäckstücke jährlich.
(M)ein WunderSamer Alltag
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1 Platz da, hier kommt Hermes! Mit dem Transporter geht es auf Landpartie, etwa zu
den kleinen Dörfern im Umkreis von Dresden
2 Nicht verzweifeln! Wenn alles abgearbeitet ist, kommen schöne neue Pakete...
3 Zusteller hier, Zusteller da: SMS und Mobiltelefone gab es noch nicht, also versuchte
dieser Kunde mit einem Zettel, das Paket zu einer neuen Adresse zu lotsen
Von A nach B – und wieder zurück
So lautet nicht nur der Titel des
Buches, der das philosophische Gedankengut
von Andy Warhol zu Liebe,
Arbeit, Zeit, Tod, Geld, Ruhm und
Unterhosen in komprimierter Form
enthält. So lautet auch die Grundidee
des PaketShop-Systems, das Hermes
ab 1999 aufbaute.
Für den Otto Konzern übernahm
Hermes zwar die komplette Warenzustellung,
zahlreiche Retouren wurden
aber nach wie vor über die 1995 privatisierte
Deutsche Bundespost abgewickelt.
Das Unternehmen erhöhte
die Preise für diese Retouren, bis in
der Otto Gruppe eine Schmerzgrenze
erreicht war und man Hermes bat, Alternativen
zu entwickeln. Ergebnis war
der Plan, ein Netz von Abgabestellen
aufzubauen, wo Endkunden ihre Pakete
zurückgeben konnten.
Anschubhilfe kam von den rund
700 Otto Shops im Bundesgebiet, die
nun zusätzlich die Funktion der Retourenannahme
übernahmen. In echter
Kärrnerarbeit und mit vielen Akquisen
gelang es Hermes, bis Ende des Jahres
insgesamt 1.000 PaketShops in sein
System zu integrieren. Das Spektrum
reichte von Apotheken über Bäckereien,
Lebensmittelhändlern, Schreibund
Tabakwarengeschäften bis hin zu
Wäschereien. Welchen Trumpf Hermes
mit diesem stetig wachsenden
Netz besaß, zeigte sich aber erst im
nächsten Jahrtausend.
Schaffen wir zwei, drei, viele Firmen
Ausgelöst durch die generelle Internet-Euphorie,
das Erfolg versprechende
Anwachsen des E-Commerces
sowie das zunehmende Geschäft mit
Drittkunden (die also nicht aus der
Otto Gruppe stammten) kam es zu
zahlreichen Firmengründungen unter
der Marke Hermes. „Es entstand
damals ein gewisser Hype“, sagt
Hartmut Ilek heute selbstkritisch.
„Der Grundgedanke war: Wir können
alles! Wir haben doch ein Callcenter;
wir haben Leute bei OTTO, die Kataloge
herstellen können; wir machen
einen Webshop; wir können Logistik
– und das verkaufen wir jetzt auch im
Markt.“
Das war die Idee hinter Hermes
General Services, einem Unternehmen
zur Vermarktung der kompletten
Leistungspalette der Otto Handelsgruppe.
Diese reine Vertriebsgesellschaft
wollte die beiden Megatrends
„Lieber Hermes
Kundenbetreuer!
Bitte bringen Sie
die Sendung für
Stauber zum Gasthaus
‚Zum Hecht‘!
Vielen Dank.“
M. StAuber
E-Commerce und Outsourcing an
kompetente Dienstleister nutzen.
Mit der Verselbstständigung des
Botenservice zur Hermes Boten Service
GmbH & Co. KG entstand ein
Tochterunternehmen, spezialisiert
auf Brief- und Infodienste.
Auch Hermedes wurde ins Leben
gerufen, der Hermes Medical Service.
Er sollte Artikel ausliefern, die von medizinischen
Pflegeinstitutionen wie
Krankenhäusern oder Altenheimen
benötigt wurden.
Hermes Versand Service und
Hermes Technischer Kundendienst
wiederum wurden zusammengefasst
und von der neu gegründeten Managementgesellschaft
Hermes Service
GmbH gesteuert.
Die Idee, alle Dienstleistungen
entlang der Wertschöpfungskette anzubieten,
erscheint als logische Voraussetzung,
will man seine Dienstleistung
vermehrt Drittkunden anbieten.
Gleichwohl existieren die meisten genannten
Firmen heute nicht mehr, da
sich die zahlreichen Einzelaktivitäten,
die zu einem Generalanbieter führen
sollten, nicht auszahlten.
„Als wir merkten, dass gar kein
Anbieter, der alles kann, benötigt
wird, haben wir relativ schnell die
Reißleine gezogen“, so Ilek. „Eine gewisse
Ironie liegt darin, dass wir wohl
zu früh dran waren, dass wir heute
wieder in diesem Bereich tätig sind.
Wobei der Antritt jetzt ein vollständig
anderer ist, denn heute haben wir
für alle Bereiche Spezialisten. Diese
Spezialisten vereinigen wir nur unter
einem Portal, einer Dachmarke. Damals
sah das etwas anders aus, weshalb
es intern auch schon den Spott
gab, dass ein Tag, an dem keine neue
Firma gegründet wurde, ein unproduktiver
Tag sei.“
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40 Jahre Hermes
Meilensteine 1990er
Stand 31. Dezember 1999:
– Insgesamt wurden im Geschäfts -
jahr 1989 rund 141 Millionen
Sendungen bewegt.
– Der Gesamtumsatz lag bei
641 Millionen DM.
– Im Durchschnitt beschäftigte
Hermes 3.350 eigene Mitarbeiter,
rund 2.000 Subunternehmer bzw.
Kooperationspartner sowie ca.
5.000 teilzeitbeschäftigte Boten.
Ungewöhnliche Kurierfahrt:
Eines geht noch, eines geht
noch rein – oder?
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