PRESSEMAPPE - Becker Marine Systems
PRESSEMAPPE - Becker Marine Systems
PRESSEMAPPE - Becker Marine Systems
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
2. <strong>Becker</strong> Mewis Duct®: Die grüne Lösung unterhalb der Wasserlinie<br />
Eine neuartige, hydrodynamische Optimierung vor dem Propeller zur Verringerung<br />
des Energieverbrauchs des Schiffes<br />
Schiffseigner sind zur Zeit weltweit auf der Suche nach Lösungen für die zwei größten<br />
Herausforderungen dieser Tage: die Verringerung von Kosten und die Reduzierung<br />
der Umweltbelastung in der Schifffahrt. Die von <strong>Becker</strong> <strong>Marine</strong> <strong>Systems</strong> entwickelte<br />
Produktinnovation Mewis Duct® bietet eine höchst wirkungsvolle Methode und stellt<br />
einen Meilenstein in der Entwicklung des Zukunftsmodells „Green Ship” dar.<br />
Die <strong>Becker</strong> Mewis Duct® ist eine intelligente und äußerst effiziente Möglichkeit, die<br />
CO 2 und NO x Emissionen zu reduzieren. Das Konzept entspricht dabei ganz dem Leitsatz<br />
des Unternehmens: einfach und effizient. Die <strong>Becker</strong> Mewis Duct® wird vor dem<br />
Propeller installiert, um den Zustrom des Wassers zu verbessern und besteht aus einer<br />
Düse und einem inneren Stator. Wie jede Düse erzeugt die Düse der Mewis Duct®<br />
Schub in Vorausrichtung des Schiffes und der Stator einen Vordrall. Diese beiden Effekte<br />
ermöglichen eine Energieeinsparung von bis zu 8 Prozent bei völligen, langsamen<br />
Schiffen wie Tankern und Frachtern. Zusätzlich trägt die Verbesserung der Antriebseffizienz<br />
dieser Schiffstypen in großem Maße dazu bei, die Emissionen und den Bedarf<br />
fossiler Brennstoffe in der Schifffahrt zu verringern.<br />
Testergebnisse und Feedback der Kapitäne<br />
Die Testergebnisse im Rahmen der ersten Installation der Mewis Duct® im Jahre 2009<br />
zeigen das enorme Einsparungspotential von Brennstoff. Die Messungen stimmten<br />
mit den Testergebnissen aus dem Schlepptank des Modellversuchs überein und ergaben<br />
schon in leichter Ballastfahrt bei Dienstgeschwindigkeit eine Energieeinsparung von 4,5<br />
Prozent.<br />
Die Einsparungsprognose für die Fahrt im beladenen Zustand bei Dienstgeschwindigkeit<br />
liegt sogar bei 6 Prozent. Die durchschnittliche jährliche Einsparung von 430 t Brennstoff<br />
entspricht einer Verringerung der Treibstoffkosten für dieses Schiff um ca. US$ 200.000,<br />
sowie der sehr erfreulichen Einsparung von 1.400 t CO 2 und 50 t NO x Emissionen<br />
für unsere Umwelt.<br />
<strong>Becker</strong> <strong>Marine</strong> <strong>Systems</strong><br />
GmbH & Co. KG<br />
Neuländer Kamp 3<br />
D-21079 Hamburg, Germany<br />
Tel. +49(0)40-24199-0<br />
Fax +49(0)40-2801899<br />
www.becker-marine-systems.com<br />
info@becker-marine-systems.com<br />
W W W . B E C K E R - M A R I N E - S Y S T E M S . C O M
Change language