Geschäftsbericht 2012 (PDF, 7.3 MB) - traffiQ

LAGEBERICHT 2012
Stadtverordnetenversammlung beschlossenen Mehrverkehre erheblich. Aufgrund
der ausschreibungsbedingten Einsparungen konnten Angebotsausweitungen und
Qualitätsverbesserungen, auch bei den Umweltstandards, im öffentlichen Personennahverkehr
der Stadt Frankfurt am Main ohne zusätzliche Haushaltsbelastung
(„Wettbewerbsdividende“) finanziert und somit den erhöhten Anforderungen des
Nahverkehrsplans der Stadt Frankfurt am Main und der zunehmenden Nachfrage
Rechnung getragen werden. Durch die Vergabe der Busbündel im Wettbewerb
konnte das Leistungsangebot bis Ende 2012 um gut 26 % auf nun mehr als 16,9 Mio.
Fahrplankilometer erhöht werden. Die sieben Verkehrsunternehmen erbringen
die Busleistung gemeinsam auf künftig 63 Linien im Busnetz. Insgesamt sind dann
täglich 278 Busse im Einsatz.
In der laufenden zweiten Ausschreibungsrunde werden Effizienzgewinne wie in
der ersten Ausschreibungsrunde nicht mehr zusätzlich generiert werden können.
Tatsächlich zeichnen sich künftig höhere Finanzbedarfe ab, die aus den in den
Verkehrsverträgen festgelegten Preisfortschreibungen sowie den überproportionalen
Kostensteigerungen beim Lohn (LHO-Tarif ) und bei den Kraftstoffpreisen
resultieren. traffiQ hat darauf mit einer neu konzipierten Linienbündelung reagiert,
mit dem Ziel, auch künftig eine hohe Wettbewerbsintensität und damit möglichst
ge-ringe Preise zu erzielen.
b) Stabile Fahrgastentwicklung
Die Verkehrsleistung ist im Jahr 2012 gegenüber dem Vorjahr leicht zurückgegangen
– erstmals seit Jahren. Insgesamt wurden in den Frankfurter Bussen und
Bahnen rund 200,018 Mio. Personen befördert. Die Veränderung betrug -0,42 %
gegenüber dem Vorjahr (2011: 200,866 Mio.). Es wurden 860,558 Mio. Personen-
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