Energie- und klimapolitische Forderungen der Parteien (in ...
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o<br />
ökologisch orientierte Raumplanung.<br />
Internalisierung <strong>der</strong> externen Kosten<br />
- Erneuerbare <strong>Energie</strong>n <strong>und</strong><br />
konsequente Klimapolitik<br />
o Reduktion <strong>Energie</strong>verbrauch auf 2000 Watt <strong>und</strong> den<br />
CO 2 -Ausstoss auf maximal 1 T/Person/Jahr<br />
o Cleantech-Offensive, Gesamtenergieverbrauch zur<br />
Hälfte erneuerbar ab 2030<br />
o International Engagement für alle Massnahmen zur<br />
Reduktion aller Treibhausgasemissionen <strong>und</strong><br />
zur Er-<br />
höhung aller Aufnahmekapazitäten <strong>der</strong> Natur, Klima-<br />
schutz im Inland schneller als <strong>in</strong>ternational vorantrei-<br />
ben<br />
o Verzicht auf Kern- <strong>und</strong><br />
Gaskraftwerke, umweltverträg-<br />
liche CO 2 -Bilanz, Verr<strong>in</strong>gerung Auslandabhängigkeit,<br />
Erhöhung <strong>der</strong> Versorgungssicherheit, Ausschöpfung<br />
des Beschäftigungspotenzials <strong>der</strong><br />
erneuerbaren<br />
<strong>Energie</strong>n <strong>und</strong> <strong>der</strong> <strong>Energie</strong>effizienzz<br />
- Nachhaltigkeit<br />
<strong>der</strong> Mobilität erhöhen<br />
o Verlässlichee langfristige F<strong>in</strong>anzierung <strong>der</strong> Infrastruktur<br />
für den ÖV<br />
o Aggloverkehr mit weniger motorisiertem Individual-<br />
verkehr<br />
o Verkehrspolitik muss Klimaschutz<br />
för<strong>der</strong>n<br />
o Für Güter die Bahn<br />
o Volle Kostendeckung des Schwerverkehrs<br />
o Kostenwahrheit im Flugverkehr<br />
- Nachhaltige Raumplanung<br />
o Schonen<strong>der</strong> Umgang mit Boden, Wasser <strong>und</strong><br />
Luft<br />
o F<strong>in</strong>anzielle <strong>und</strong> strukturelle För<strong>der</strong>ung des Fuss- <strong>und</strong><br />
Veloverkehrs, <strong>der</strong> Verkehrsberuhigung <strong>und</strong> von Tem-<br />
polimiten <strong>in</strong><br />
<strong>der</strong> Agglomerationspolitik<br />
o Sozial <strong>und</strong> ökologisch verantwortliche Haus<strong>und</strong><br />
Wohnungseigentümerschaft<br />
- Kantone stellen<br />
<strong>in</strong> Zusammenarbeit mit Wirtschaft die<br />
<strong>Energie</strong>versorgung mit erneuerbare <strong>Energie</strong>n sicher.<br />
- B<strong>und</strong> unterstützt Massnahmen zur För<strong>der</strong>ung von Inno-<br />
<strong>Energie</strong>n <strong>und</strong> <strong>Energie</strong>effizienz<br />
- B<strong>und</strong> erlässt Verbrauchsvorschriften<br />
gem. best Techno-<br />
logy<br />
- ab 2030 m<strong>in</strong>destens 50 Prozent Erneuerbar am Gesamt-<br />
vationen <strong>und</strong> Investitionenn zu Gunsten erneuerbarer<br />
energieverbrauch<br />
VIV „Neuee Arbeitsplätze<br />
dank erneuerbaren Ener-<br />
Sammelfrist 16.9.2011<br />
gien (Cleantech-Initiative)“<br />
Wahlparteitag am 26.3.11<br />
SVP<br />
- Der Verkehr – Puls unsere<br />
Wirtschaft<br />
EFCH/ca., Stand 9.2.2011<br />
Parteiprogramm 2011-2015<br />
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