Shell Caribit RC - Gussasphalt-im-hochbau.de
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<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong><br />
Produktinformation<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong> ist ein polymermodifiziertes Bitumen für die Anwendung in Asphalttragschichten und Asphaltbin<strong>de</strong>rschichten,<br />
unter Einsatz von Asphaltgranulat. Unter best<strong>im</strong>mten Voraussetzungen können mit diesem Bin<strong>de</strong>mittel auch<br />
Deckschichten mit Asphaltgranulat hergestellt wer<strong>de</strong>n.<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong> basiert auf <strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 (PmB 45 A nach TL PmB).<br />
Produktspezifikation und typische Kennwerte<br />
Detaillierte Hinweise über Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltaspekte enthalten die Sicherheitsdatenblätter, die für alle <strong>Shell</strong> Produkte erhältlich sind.<br />
Stand: März 2005 · Än<strong>de</strong>rungen vorbehalten<br />
<strong>Shell</strong> Deutschland Oil GmbH · <strong>Shell</strong> Bitumen<br />
Tel 040 6324 4411 · Fax 040 6324 6171<br />
Email SDO-Bitumen@shell.com · www.shellbitumen.<strong>de</strong><br />
Spezifikation typische Werte Prüfverfahren<br />
Na<strong>de</strong>lpenetration bei 25 °C 0,1 mm 20-60 30 DIN EN 1426<br />
Erweichungspunkt Ring und Kugel °C 55-63 61 DIN EN 1427<br />
Brechpunkt nach Fraass °C max. -10 -12 DIN EN 12 593<br />
Duktilität bei 25 °C cm min. 40 65 DIN 52 013<br />
Dichte bei 25 °C g/cm 3 1,000-1,100 1,03 DIN EN ISO 3838<br />
Flammpunkt °C min. 235 300 DIN ISO 2592<br />
Elastische Rückstellung bei 20 cm Fa<strong>de</strong>nlänge % min. 60 73 DIN V 52 021-1<br />
Stabilität gegen Entmischung nach °C max. 2 0,5 DIN EN 1427,<br />
Heißlagerung, Differenz <strong>de</strong>r Erweichungspunkte<br />
TL PmB, Anh. A<br />
Beständigkeit gegen Einfluss von Wärme und Luft DIN EN 12607-3<br />
- Masseän<strong>de</strong>rung % max. 0,5 +0,1<br />
- Än<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>s Erweichungspunktes Anstieg °C max. 8,0 7,0<br />
Abnahme °C max. 2,0 -<br />
- Än<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>r Na<strong>de</strong>lpenetration verbleibend % min. 60 70<br />
Anstieg % max. 10 -<br />
- Duktilität bei 25 °C cm min. 50 57<br />
- Elastische Rückstellung bei 20 cm Fa<strong>de</strong>nlänge" % min. 50 68<br />
Verhalten bei tiefen Temperaturen<br />
Biegebalkenrheometer (BBR) Steifigkeit bei -16 °C MPa max. 300 AASHTO TP 1<br />
Formän<strong>de</strong>rungsarbeit bis Min<strong>de</strong>stduktilität DIN 52 013,<br />
Kraftduktilität bei 25 °C J min. 1 1,16 TL PmB, Anh. B<br />
Verformungsverhalten Dynamisches<br />
Scherrheometer (DSR) bei 60 °C AASHTO TP 5,<br />
G* Pa min. 7000 12300 TL PmB, Anh. C<br />
δ ° max. 75 71<br />
Verarbeitung & Einbau<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong> kann wie polymermodifiziertes Bitumen nach TL PmB zur Herstellung von Asphaltmischgut verwen<strong>de</strong>t<br />
wer<strong>de</strong>n, es ist genauso homogen, lagerstabil und alterungsbeständig. Bei <strong>de</strong>r Herstellung von Asphaltmischgut mit<br />
Asphaltgranulat ist auf eine hohe Gleichmäßigkeit <strong>de</strong>s verwen<strong>de</strong>ten Granulates zu achten. Für die Erhitzung <strong>de</strong>s<br />
Granulates haben sich Paralleltrommeln als vorteilhaft erwiesen.<br />
Lieferformen<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong> wird heißflüssig <strong>im</strong> Straßentankwagen geliefert.<br />
<strong>Shell</strong> Bitumen