Shell Caribit RC - Gussasphalt-im-hochbau.de
Shell Caribit RC - Gussasphalt-im-hochbau.de
Shell Caribit RC - Gussasphalt-im-hochbau.de
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> <strong>RC</strong><br />
Polymermodifizierte Bitumen für hochstandfeste<br />
Beläge und <strong>de</strong>n Einsatz von Ausbauasphalt<br />
Produkte & Lösungen<br />
von <strong>Shell</strong> Bitumen<br />
<strong>Shell</strong> Bitumen
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> <strong>RC</strong><br />
Polymermodifizierte Bitumen für hochstandfeste Beläge und <strong>de</strong>n E<br />
Innovativ, umweltfreundlich &<br />
ressourcenschonend<br />
Mit ihrer durchschnittlichen Nutzungsdauer von 20-30<br />
Jahren unterliegen Asphaltstraßen regelmäßigen Erneuerungen.<br />
So fallen jährlich große Mengen Ausbauasphalt<br />
an, <strong>de</strong>r bei sachgemäßer Behandlung für <strong>de</strong>n Bau neuer<br />
Straßen wie<strong>de</strong>r verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n kann.<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> <strong>RC</strong> bietet durch eine Anpassung <strong>de</strong>s<br />
Polymergehalts <strong>de</strong>r Standard PmB die Möglichkeit, Asphaltgranulat<br />
nicht nur in Tragschichten, son<strong>de</strong>rn auch in <strong>de</strong>n<br />
oberen, höherwertigen Schichten zu verwen<strong>de</strong>n und trägt<br />
so <strong>de</strong>m Kreislaufwirtschaftsgesetz Rechnung.<br />
Die <strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> <strong>RC</strong>-Produkte basieren auf <strong>de</strong>n Sorten<br />
• <strong>Caribit</strong> 25 (PmB 25 A),<br />
• <strong>Caribit</strong> 45 (PmB 45 A) und<br />
• <strong>Caribit</strong> 65 (PmB 65 A).<br />
Anwendung<br />
Der Einsatz von <strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> <strong>RC</strong> bietet <strong>im</strong>mer dann einen<br />
Vorteil, wenn Asphaltgranulat in hochwertigen Schichten<br />
(Asphaltbin<strong>de</strong>r und Deckschichten) <strong>de</strong>r Bauklassen SV und<br />
I-III verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n soll. Ein erhöhter Polymergehalt stellt<br />
sicher, dass bei Zugabe von 20 M.-% gleichmäßigem<br />
Asphaltgranulat zum Asphalt die sehr guten elastischen<br />
Eigenschaften und das hervorragen<strong>de</strong> Tieftemperaturverhalten<br />
beibehalten wer<strong>de</strong>n. So lassen sich bei Verwendung von<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> <strong>RC</strong> und Asphaltgranulat in Bezug auf die<br />
Eigenschaften <strong>de</strong>s eingebauten Asphalts gleichwertige<br />
Beläge wie bei <strong>de</strong>m Einsatz von Standard-PmB ohne Asphaltgranulat<br />
herstellen. Hauptanwendungsgebiete sind:<br />
• Asphaltbin<strong>de</strong>rschichten bei Zugabe von Asphaltgranulat<br />
• Asphalttragschichten bei Zugabe von Asphaltgranulat und<br />
• Hochbelastete Deckschichten<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 25 <strong>RC</strong> ermöglicht auch die Herstellung<br />
äußerst standfester Asphalt<strong>de</strong>ckschichten, z. B. für Container-<br />
o<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re Industrieflächen. Der höhere Polymergehalt<br />
verbessert hierbei die elastischen Eigenschaften <strong>de</strong>s Bin<strong>de</strong>mittels<br />
und verhin<strong>de</strong>rt so das Auftreten von Rissen in <strong>de</strong>r<br />
Deckschicht.
insatz von Ausbauasphalt<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> <strong>RC</strong> nach Asphaltsorten<br />
Anwendung<br />
Produkt<br />
Asphalttragschichten<br />
<strong>Caribit</strong> 25 <strong>RC</strong>,<br />
+ Asphaltgranulat <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong><br />
Asphaltbin<strong>de</strong>r<br />
<strong>Caribit</strong> 25 <strong>RC</strong>,<br />
+ Asphaltgranulat <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong><br />
Asphaltbeton<br />
<strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong>,<br />
+ Asphaltgranulat <strong>Caribit</strong> 65 <strong>RC</strong><br />
Splittmastixasphalt<br />
<strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong>,<br />
+ Asphaltgranulat <strong>Caribit</strong> 65 <strong>RC</strong><br />
Verarbeitung & Einbau<br />
Die Produktion und Verdichtung von Asphalt unter Zugabe<br />
von Asphaltgranulat und <strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> <strong>RC</strong> erfolgt wie bei<br />
<strong>de</strong>r Herstellung von Asphalt mit Asphaltgranulat und<br />
herkömmlichen Bin<strong>de</strong>mitteln, Beson<strong>de</strong>rheiten sind hier nicht<br />
zu beachten. Spezielle Einrichtungen an <strong>de</strong>r Mischanlage<br />
sind für die Verarbeitung von <strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> <strong>RC</strong> nicht<br />
erfor<strong>de</strong>rlich. Bei <strong>de</strong>r Herstellung von Asphaltmischgut mit<br />
Asphaltgranulat ist auf eine hohe Gleichmäßigkeit <strong>de</strong>s<br />
verwen<strong>de</strong>ten Granulates zu achten. Für die Erhitzung <strong>de</strong>s<br />
Granulates haben sich Paralleltrommeln als vorteilhaft<br />
erwiesen.<br />
<strong>Gussasphalt</strong><br />
hochbelastete<br />
Deckschichten<br />
Son<strong>de</strong>ranwendungen, z. B.<br />
Deponieabdichtungen<br />
<strong>Caribit</strong> 25 <strong>RC</strong>,<br />
<strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong><br />
<strong>Caribit</strong> 25 <strong>RC</strong><br />
<strong>Caribit</strong> 65 <strong>RC</strong><br />
Lieferformen<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> <strong>RC</strong> wird heißflüssig bei Temperaturen von<br />
150 °C bis 180 °C (je nach Sorte) <strong>im</strong> Straßentankwagen<br />
geliefert und kann in je<strong>de</strong>m geeigneten, beheizbaren Tank<br />
gelagert wer<strong>de</strong>n.<br />
<strong>Shell</strong> Bitumen – Ihr Partner für praktische Lösungen
<strong>Shell</strong> Deutschland Oil GmbH<br />
<strong>Shell</strong> Bitumen<br />
Suhrenkamp 71-77<br />
22335 Hamburg<br />
Tel 040 6324 4411<br />
Fax 040 6324 6171<br />
Email SDO-Bitumen@shell.com<br />
www.shellbitumen.<strong>de</strong>
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 25 <strong>RC</strong><br />
Produktinformation<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 25 <strong>RC</strong> ist ein polymermodifiziertes Bitumen für die Anwendung in Asphalttragschichten und Asphaltbin<strong>de</strong>rn<br />
unter Einsatz von Asphaltgranulat sowie für die Herstellung von <strong>Gussasphalt</strong>belägen und hochbelastbaren Deckschichten,<br />
z. B. für Containerterminals und an<strong>de</strong>re Industrieflächen.<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 25 <strong>RC</strong> basiert auf <strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 25 (PmB 25 A nach TL PmB).<br />
Produktspezifikation und typische Kennwerte<br />
Detaillierte Hinweise über Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltaspekte enthalten die Sicherheitsdatenblätter, die für alle <strong>Shell</strong> Produkte erhältlich sind.<br />
Stand: März 2005 · Än<strong>de</strong>rungen vorbehalten<br />
<strong>Shell</strong> Deutschland Oil GmbH · <strong>Shell</strong> Bitumen<br />
Tel 040 6324 4411 · Fax 040 6324 6171<br />
Email SDO-Bitumen@shell.com · www.shellbitumen.<strong>de</strong><br />
Spezifikation typische Werte Prüfverfahren<br />
Na<strong>de</strong>lpenetration bei 25 °C 0,1 mm 10-40 20 DIN EN 1426<br />
Erweichungspunkt Ring und Kugel °C 65-72 69,5 DIN EN 1427<br />
Brechpunkt nach Fraass °C min. - 6 - 7 DIN EN 12 593<br />
Duktilität bei 25 °C cm min. 30 70 DIN 52 013<br />
Dichte bei 25 °C g/cm3 1,000-1,100 1,020 DIN EN ISO 3838<br />
Flammpunkt °C min. 250 300 DIN ISO 2592<br />
Elastische Rückstellung bei 10 cm Fa<strong>de</strong>nlänge % min. 60 83 DIN V 52 021-1<br />
Stabilität gegen Entmischung nach °C max. 2 0,4 DIN EN 1427,<br />
Heißlagerung, Differenz <strong>de</strong>r Erweichungspunkte<br />
TL PmB, Anh. A<br />
Beständigkeit gegen Einfluss von Wärme und Luft DIN EN 12607-3<br />
- Masseän<strong>de</strong>rung % max. 0,5 +0,02<br />
- Än<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>s Erweichungspunktes Anstieg °C max. 8,0 1,0<br />
Abnahme °C max. 2,0 -<br />
- Än<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>r Na<strong>de</strong>lpenetration verbleibend % min. 60 80<br />
Anstieg % max. 10 -<br />
- Duktilität bei 25 °C cm min. 20 51<br />
- Elastische Rückstellung bei 10 cm Fa<strong>de</strong>nlänge % min. 60 75<br />
Verhalten bei tiefen Temperaturen<br />
Biegebalkenrheometer (BBR) Steifigkeit bei -16 °C MPa max. 350 310 AASHTO TP 1<br />
Formän<strong>de</strong>rungsarbeit bis Min<strong>de</strong>stduktilität DIN 52 013,<br />
Kraftduktilität bei 25 °C J min. 1 5,75 TL PmB, Anh. B<br />
Verformungsverhalten Dynamisches<br />
Scherrheometer (DSR) bei 60 °C AASHTO TP 5,<br />
G* Pa min. 15.000 24.300 TL PmB, Anh. C<br />
δ ° max. 70 69<br />
Verarbeitung & Einbau<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 25 <strong>RC</strong> kann wie polymermodifiziertes Bitumen nach TL PmB zur Herstellung von Asphaltmischgut und<br />
<strong>Gussasphalt</strong> verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n, es ist genauso homogen, lagerstabil und alterungsbeständig. Bei <strong>de</strong>r Herstellung von<br />
Asphaltmischgut mit Asphaltgranulat ist auf eine hohe Gleichmäßigkeit <strong>de</strong>s verwen<strong>de</strong>ten Granulates zu achten. Für die<br />
Erhitzung <strong>de</strong>s Granulates haben sich Paralleltrommeln als vorteilhaft erwiesen.<br />
Lieferformen<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 25 <strong>RC</strong> wird heißflüssig <strong>im</strong> Straßentankwagen geliefert.<br />
<strong>Shell</strong> Bitumen
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong><br />
Produktinformation<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong> ist ein polymermodifiziertes Bitumen für die Anwendung in Asphalttragschichten und Asphaltbin<strong>de</strong>rschichten,<br />
unter Einsatz von Asphaltgranulat. Unter best<strong>im</strong>mten Voraussetzungen können mit diesem Bin<strong>de</strong>mittel auch<br />
Deckschichten mit Asphaltgranulat hergestellt wer<strong>de</strong>n.<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong> basiert auf <strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 (PmB 45 A nach TL PmB).<br />
Produktspezifikation und typische Kennwerte<br />
Detaillierte Hinweise über Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltaspekte enthalten die Sicherheitsdatenblätter, die für alle <strong>Shell</strong> Produkte erhältlich sind.<br />
Stand: März 2005 · Än<strong>de</strong>rungen vorbehalten<br />
<strong>Shell</strong> Deutschland Oil GmbH · <strong>Shell</strong> Bitumen<br />
Tel 040 6324 4411 · Fax 040 6324 6171<br />
Email SDO-Bitumen@shell.com · www.shellbitumen.<strong>de</strong><br />
Spezifikation typische Werte Prüfverfahren<br />
Na<strong>de</strong>lpenetration bei 25 °C 0,1 mm 20-60 30 DIN EN 1426<br />
Erweichungspunkt Ring und Kugel °C 55-63 61 DIN EN 1427<br />
Brechpunkt nach Fraass °C max. -10 -12 DIN EN 12 593<br />
Duktilität bei 25 °C cm min. 40 65 DIN 52 013<br />
Dichte bei 25 °C g/cm 3 1,000-1,100 1,03 DIN EN ISO 3838<br />
Flammpunkt °C min. 235 300 DIN ISO 2592<br />
Elastische Rückstellung bei 20 cm Fa<strong>de</strong>nlänge % min. 60 73 DIN V 52 021-1<br />
Stabilität gegen Entmischung nach °C max. 2 0,5 DIN EN 1427,<br />
Heißlagerung, Differenz <strong>de</strong>r Erweichungspunkte<br />
TL PmB, Anh. A<br />
Beständigkeit gegen Einfluss von Wärme und Luft DIN EN 12607-3<br />
- Masseän<strong>de</strong>rung % max. 0,5 +0,1<br />
- Än<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>s Erweichungspunktes Anstieg °C max. 8,0 7,0<br />
Abnahme °C max. 2,0 -<br />
- Än<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>r Na<strong>de</strong>lpenetration verbleibend % min. 60 70<br />
Anstieg % max. 10 -<br />
- Duktilität bei 25 °C cm min. 50 57<br />
- Elastische Rückstellung bei 20 cm Fa<strong>de</strong>nlänge" % min. 50 68<br />
Verhalten bei tiefen Temperaturen<br />
Biegebalkenrheometer (BBR) Steifigkeit bei -16 °C MPa max. 300 AASHTO TP 1<br />
Formän<strong>de</strong>rungsarbeit bis Min<strong>de</strong>stduktilität DIN 52 013,<br />
Kraftduktilität bei 25 °C J min. 1 1,16 TL PmB, Anh. B<br />
Verformungsverhalten Dynamisches<br />
Scherrheometer (DSR) bei 60 °C AASHTO TP 5,<br />
G* Pa min. 7000 12300 TL PmB, Anh. C<br />
δ ° max. 75 71<br />
Verarbeitung & Einbau<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong> kann wie polymermodifiziertes Bitumen nach TL PmB zur Herstellung von Asphaltmischgut verwen<strong>de</strong>t<br />
wer<strong>de</strong>n, es ist genauso homogen, lagerstabil und alterungsbeständig. Bei <strong>de</strong>r Herstellung von Asphaltmischgut mit<br />
Asphaltgranulat ist auf eine hohe Gleichmäßigkeit <strong>de</strong>s verwen<strong>de</strong>ten Granulates zu achten. Für die Erhitzung <strong>de</strong>s<br />
Granulates haben sich Paralleltrommeln als vorteilhaft erwiesen.<br />
Lieferformen<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 45 <strong>RC</strong> wird heißflüssig <strong>im</strong> Straßentankwagen geliefert.<br />
<strong>Shell</strong> Bitumen
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 65 <strong>RC</strong><br />
Produktinformation<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 65 <strong>RC</strong> ist ein polymermodifiziertes Bitumen für Son<strong>de</strong>ranwendungen, wie z. B. Deponieabdichtungen.<br />
Unter best<strong>im</strong>mten Voraussetzungen können mit diesem Bin<strong>de</strong>mittel auch Deckschichten mit Asphaltgranulat hergestellt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 65 <strong>RC</strong> basiert auf <strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 65 (PmB 65 A nach TL PmB).<br />
Produktspezifikation und typische Kennwerte<br />
Spezifikation typische Werte Prüfverfahren<br />
Na<strong>de</strong>lpenetration bei 25 °C 0,1 mm 50-90 57 DIN EN 1426<br />
Erweichungspunkt Ring und Kugel °C 52-60 58,5 DIN EN 1427<br />
Brechpunkt nach Fraass °C min. -15 -18 DIN EN 12 593<br />
Duktilität bei 13 °C cm min. 50 67 DIN 52 013<br />
Dichte bei 25 °C g/cm 3 1,000-1,100 1,020 DIN EN ISO 3838<br />
Flammpunkt °C min. 235 290 DIN ISO 2592<br />
Elastische Rückstellung bei 20 cm Fa<strong>de</strong>nlänge % min. 70 90 DIN V 52 021-1<br />
Stabilität gegen Entmischung nach °C max. 2 0,4 DIN EN 1427,<br />
Heißlagerung, Differenz <strong>de</strong>r Erweichungspunkte<br />
TL PmB, Anh. A<br />
Beständigkeit gegen Einfluss von Wärme und Luft DIN EN 12607-3<br />
- Masseän<strong>de</strong>rung % max. 0,5 0<br />
- Än<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>s Erweichungspunktes Anstieg °C max. 8,0 1,0<br />
Abnahme °C max. 2,0 -<br />
- Än<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>r Na<strong>de</strong>lpenetration verbleibend % min. 60 81<br />
Anstieg % max. 10 -<br />
- Duktilität bei 13 °C cm min. 50 60<br />
- Elastische Rückstellung bei 20 cm Fa<strong>de</strong>nlänge % min. 70 86<br />
Verhalten bei tiefen Temperaturen<br />
Biegebalkenrheometer (BBR) Steifigkeit bei -16 °C MPa max. 250 206 AASHTO TP 1<br />
Formän<strong>de</strong>rungsarbeit bis Min<strong>de</strong>stduktilität DIN 52 013,<br />
Kraftduktilität bei 13 °C J min. 1 5,75 TL PmB, Anh. B<br />
Verformungsverhalten Dynamisches<br />
Scherrheometer (DSR) bei 60 °C AASHTO TP 5,<br />
G* Pa min. 4000 4600 TL PmB, Anh. C<br />
δ ° max. 80 71<br />
Verarbeitung & Einbau<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 65 <strong>RC</strong> kann wie polymermodifiziertes Bitumen nach TL PmB zur Herstellung von Asphaltmischgut<br />
verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n, es ist genauso homogen, lagerstabil und alterungsbeständig.<br />
Lieferformen<br />
<strong>Shell</strong> <strong>Caribit</strong> 65 <strong>RC</strong> wird heißflüssig <strong>im</strong> Straßentankwagen geliefert.<br />
Detaillierte Hinweise über Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltaspekte enthalten die Sicherheitsdatenblätter, die für alle <strong>Shell</strong> Produkte erhältlich sind.<br />
Stand: März 2005 · Än<strong>de</strong>rungen vorbehalten<br />
<strong>Shell</strong> Deutschland Oil GmbH · <strong>Shell</strong> Bitumen<br />
Tel 040 6324 4411 · Fax 040 6324 6171<br />
Email SDO-Bitumen@shell.com · www.shellbitumen.<strong>de</strong><br />
<strong>Shell</strong> Bitumen
Change language