tt-d.pdf - Halfen
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DEHA TRANSPORTANKERSYSTEM FÜR DEN EINSATZ IM TIEFBAU<br />
DKR-Anker in Rohren<br />
Einbau und Verwendung des DEHA Konus-Rohranker Systems<br />
1.<br />
Adapterkopf und Ankerschaft<br />
sind vor dem Einbau von<br />
Hand zusammenzuschrauben.<br />
Hierbei ist das Gewinde<br />
des Schaftes vollständig<br />
in den Adapterkopf<br />
einzudrehen.<br />
5.<br />
Abheben des Betonfertigteils<br />
mit der Universalkopfkupplung.<br />
2.<br />
Einbetonierter Ankerschaft<br />
mit aufgeschraubtem Adapterkopf,<br />
bereit zum Transport.<br />
Zur Kontrolle des korrekten<br />
Sitzes des Kopfes kann das<br />
Kopfüberdeckungsmaß k<br />
überprüft werden. Nach dem<br />
Betoniervorgang den Aussparungskörper<br />
entfernen<br />
und den Adapterkopf mi<strong>tt</strong>els<br />
Sechskantschlüssel um einige<br />
Umdrehungen vom Beton<br />
lösen oder vollständig herausdrehen.<br />
6.<br />
Das Bauteil befindet sich<br />
an seiner Einbaustelle. Der<br />
Adapterkopf wird herausgedreht.<br />
3.<br />
Um die Korrosion des<br />
Schaftes und eine Gewindebeschädigung<br />
während<br />
der Zwischenlagerung des Betonfertigteiles<br />
zu verhindern<br />
wird die Dichtkappe temporär<br />
aufgedreht.<br />
7.<br />
Die Dichtkappe wird erneut<br />
auf den einbetonierten<br />
Ankerschaft geschraubt, um<br />
die Korrosion des Ankers zu<br />
verhindern.<br />
4.<br />
Zum Transport ist die Dichtkappe<br />
zu entfernen und der<br />
Adapterkopf erneut aufzuschrauben.<br />
Der Adapterkopf<br />
ist vollständig einzudrehen,<br />
so dass der konische Teil sich<br />
vollständig im Beton befindet.<br />
8.<br />
Die Aussparung wird mit<br />
eingeklebtem Verschlusskörper<br />
VKF aus Faserbeton<br />
verschlossen.<br />
Wasserdichtigkeit bis 5 bar<br />
ist nur erzielbar mit entsprechend<br />
wasserdichtem<br />
Kleber.<br />
Empfehlung:<br />
Carbolan oder Carbopast<br />
der Firma Minova<br />
20<br />
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