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<strong>USKA</strong><br />
Proposition à l’Assemblée des délégués <strong>20</strong><strong>08</strong><br />
<strong>HB</strong>9O doit être de nouveau construite<br />
<strong>HB</strong>9O au Musée des transports de<br />
la Suisse, la seule station de radioamateur<br />
de notre pays ouverte<br />
au public, doit être de nouveau<br />
construite et activée. C’est ce que<br />
demande le comité à l’Assemblée<br />
des délégués de l’<strong>USKA</strong> siégeant<br />
le 24 février <strong>20</strong><strong>08</strong>.<br />
Après la fermeture de <strong>HB</strong>9O<br />
parce que la Halle Com 1<br />
était démolie en janvier <strong>20</strong>07,<br />
l’Assemblée ordinaire des délégués a<br />
décidé de donner entres autres au<br />
comité le mandat suivant: « L’<strong>USKA</strong><br />
étudie la poursuite d’un engagement<br />
au Musée des transports de la suisse,<br />
ou plateforme équivalente ». En plus<br />
une commission doit élaborer un programme<br />
PR efficace pour la promotion<br />
du radioamateurisme et le présenter à<br />
l’Assemblée des délégués <strong>20</strong><strong>08</strong>.<br />
Conformément à la mission reçue,<br />
le comité présente les propositions<br />
correspondantes à l’Assemblée des<br />
délégués. Alors que le concept « Radioamateurisme<br />
et public » aborde les<br />
questions de principe et des mesures<br />
concrètes pour des relations entre<br />
radioamateurisme et grand public,<br />
le « Projet <strong>HB</strong>9O <strong>20</strong>09 » propose le<br />
reconstruction de la station sous une<br />
nouvelle forme au sein du Musée des<br />
transports. D’autres emplacements<br />
pour ériger une station fixe ont été<br />
aussi discuté, par exemple Technorama<br />
à Winterthour ou Musée de l’aviation à<br />
Dübendorf, mais n’ont pas été retenu<br />
pour diverses raisons (moins bonne<br />
fréquentation des visiteurs, ou manque<br />
d’informations concrètes). Le fait<br />
que le Musée des transports occupe<br />
une position géographique centrale, et<br />
qu’avec ses quelques 600’000 visiteuses<br />
et visiteurs annuels le « musée »<br />
soit le plus fréquentés de ceux de la<br />
Suisse, tout cela parle en faveur de<br />
Lucerne comme emplacement. Mais<br />
cela n’est pas tout pour motiver la reconstruction<br />
de la station <strong>HB</strong>9O; il y<br />
a encore la direction du Musée des<br />
transports qui a heureusement fourni<br />
un gros apport financier, en temps et<br />
assistance aux radioamateurs suisses<br />
durant les années passées, et qui a<br />
confirmé par écrit vouloir continuer à<br />
les considérer comme ses hôtes. Et il<br />
faut relever que de nombreuses autres<br />
institutions aimeraient bénéficier d’une<br />
telle hospitalité. Les opérateurs doivent<br />
disposer d’une station OC et d’une<br />
autre pour les OUC. La conception de<br />
la station – probablement placée dans<br />
la halle navigation dans l’air et dans<br />
l’espace – prévoit que les spectateurs<br />
puissent y trouver leur bonheur, même<br />
lorsque la station n’est pas occupée.<br />
Les coûts de construction et d’installation<br />
de 85’000 francs doivent être<br />
couverts par un nouvel appel aux dons<br />
et au parrainage. Les coûts annuels<br />
à la charge de l’<strong>USKA</strong> se montent à<br />
15’250 francs pour l’exploitation, l’entretien,<br />
les frais de déplacement et le<br />
ravitaillement. C’est 4’250 francs de<br />
plus qu’auparavant. Ce financement<br />
ne nécessite aucune augmentation des<br />
cotisations annuelles qui restent à 75<br />
francs. <strong>HB</strong>3YPK / <strong>HB</strong>9MQM<br />
Echo<br />
Rejoins nous sur<br />
<strong>HB</strong>-francophones!<br />
Vous avez l’impression de ne jamais<br />
être au courant de ce qui se passe<br />
chez les radioamateurs, soyez les premiers<br />
informés sur les sujets touchants<br />
à l’<strong>USKA</strong>, contests, manifestations,<br />
cours, PLC etc. ? Vous avez une information<br />
intéressante, informez autour<br />
de vous ou demandez de l’aide sur la liste<br />
de diffusion «<strong>HB</strong>-francophones»!<br />
Fondée en novembre <strong>20</strong>02, elle<br />
est le seul moyen facile avec le site<br />
www.radioamateur.ch, non censuré,<br />
de communiquer entre nous, en langue<br />
française (~3500 messages à ce<br />
jour). Quelques sujets actifs en <strong>20</strong>07:<br />
Les problèmes de comité <strong>USKA</strong>, les<br />
rapports du comité, contests, Swisscube,<br />
action PLC<br />
Pour vous inscrire:http://fr.groups.<br />
yahoo.com/group/hb-francophones/<br />
et respectez SVP la charte, en vous<br />
inscrivant avec votre call dans l’adresse<br />
e-mail!<br />
Le site de l’<strong>USKA</strong> vous propose gratuitement<br />
une déviation de hbxxxx@<br />
uska.ch vers pomme@nimporte.ch ou<br />
une adresse POP sans spams. <strong>HB</strong>francophone<br />
fonctionne bien si tout le<br />
monde est actif… et partage. Je vous<br />
souhaite un bon trafic et une bonne<br />
année <strong>20</strong><strong>08</strong>. Marc Torti, <strong>HB</strong>9DVD<br />
Nachwuchsförderung?<br />
Ich habe mein <strong>HB</strong>9-Rufzeichen im November<br />
1967 erworben. Mit einigen<br />
Gleichgesinnten studierten wir in der<br />
Sektion Rheintal unter den Fittichen<br />
von Fred Tinner, <strong>HB</strong>9AAQ die Materie<br />
rund um den Amateurfunk. Wir waren<br />
damals die ersten Lizenzierten mit<br />
<strong>HB</strong>9M-Rufzeichen und waren stolz darauf,<br />
wenigstens auf VHF und höher<br />
QRV sein zu dürfen. Unsere Geräte<br />
haben wir grösstenteils selber gebaut<br />
oder durch Kollegen bauen lassen,<br />
Hans Luzi, <strong>HB</strong>9MAK war ein Pionier auf<br />
diesem Gebiet. Die Modulation war damals<br />
noch AM, das waren noch echte<br />
Herausforderungen. Es hatte aber den<br />
Vorteil, dass dazwischenrufende Stationen<br />
immer gehört wurden. Heute<br />
sind die «Steckdosenamateure» in<br />
der Überzahl, kaum jemand «bastelt»<br />
heute noch. Zugegeben, die heutigen<br />
Betriebsarten lassen das auch nicht<br />
mehr so ohne weiteres zu.<br />
Amateure mit der «grossen» Lizenz<br />
haben uns beigebracht, wie man sich<br />
auf den Amateurbändern «benimmt»<br />
oder wir haben uns dieses Wissen durch<br />
Zuhören auf allen Bändern angeeignet.<br />
Berufshalber hatte ich mit HF-Technik<br />
zu tun, da geriet der Amateurfunk ins<br />
Hintertreffen. Jetzt, nach meiner Pensionierung<br />
habe ich das alte und schöne<br />
Hobby wieder aktiviert - vor allem auch,<br />
weil der Zugang zu den Kurzwellen erleichtert<br />
worden ist.<br />
Salopper Umgang<br />
Schon früher gab es das Citizen Band,<br />
aber der saloppe Umgang dort gefiel<br />
nicht allen. Heute nach vierzig Jahren<br />
erlebe ich eine ähnliche Entwicklung<br />
unter den <strong>HB</strong>3-Lizenzierten. Da wird<br />
gequatscht, werden keine Umschaltpausen<br />
eingehalten, da werden gute<br />
Zahlen gewünscht, Mikrofonübergaben<br />
werden mit Floskeln wie «übernimm»,<br />
«chumm» oder «QSL» CB-like gemacht,<br />
das Rufzeichen wird sehr selten<br />
gebraucht, da wird gejammert, dass es<br />
eine Leistungsbeschränkung gibt und<br />
dass es an der Zeit wäre, mit diesem<br />
Unsinn aufzuhören, etc. Ich kenne einige<br />
Amateure, die auf CQ Rufe von<br />
<strong>HB</strong>3-Stationen nicht antworten. Mit der<br />
Öffnung von vier Kurzwellenbändern<br />
wird diese «Unsitte» wohl bald überall<br />
einreissen. Georges Anrig, <strong>HB</strong>9MAJ<br />
28 <strong>HB</strong> Radio 1 - <strong>20</strong><strong>08</strong>