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20 08 HB - USKA

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<strong>USKA</strong><br />

Proposition à l’Assemblée des délégués <strong>20</strong><strong>08</strong><br />

<strong>HB</strong>9O doit être de nouveau construite<br />

<strong>HB</strong>9O au Musée des transports de<br />

la Suisse, la seule station de radioamateur<br />

de notre pays ouverte<br />

au public, doit être de nouveau<br />

construite et activée. C’est ce que<br />

demande le comité à l’Assemblée<br />

des délégués de l’<strong>USKA</strong> siégeant<br />

le 24 février <strong>20</strong><strong>08</strong>.<br />

Après la fermeture de <strong>HB</strong>9O<br />

parce que la Halle Com 1<br />

était démolie en janvier <strong>20</strong>07,<br />

l’Assemblée ordinaire des délégués a<br />

décidé de donner entres autres au<br />

comité le mandat suivant: « L’<strong>USKA</strong><br />

étudie la poursuite d’un engagement<br />

au Musée des transports de la suisse,<br />

ou plateforme équivalente ». En plus<br />

une commission doit élaborer un programme<br />

PR efficace pour la promotion<br />

du radioamateurisme et le présenter à<br />

l’Assemblée des délégués <strong>20</strong><strong>08</strong>.<br />

Conformément à la mission reçue,<br />

le comité présente les propositions<br />

correspondantes à l’Assemblée des<br />

délégués. Alors que le concept « Radioamateurisme<br />

et public » aborde les<br />

questions de principe et des mesures<br />

concrètes pour des relations entre<br />

radioamateurisme et grand public,<br />

le « Projet <strong>HB</strong>9O <strong>20</strong>09 » propose le<br />

reconstruction de la station sous une<br />

nouvelle forme au sein du Musée des<br />

transports. D’autres emplacements<br />

pour ériger une station fixe ont été<br />

aussi discuté, par exemple Technorama<br />

à Winterthour ou Musée de l’aviation à<br />

Dübendorf, mais n’ont pas été retenu<br />

pour diverses raisons (moins bonne<br />

fréquentation des visiteurs, ou manque<br />

d’informations concrètes). Le fait<br />

que le Musée des transports occupe<br />

une position géographique centrale, et<br />

qu’avec ses quelques 600’000 visiteuses<br />

et visiteurs annuels le « musée »<br />

soit le plus fréquentés de ceux de la<br />

Suisse, tout cela parle en faveur de<br />

Lucerne comme emplacement. Mais<br />

cela n’est pas tout pour motiver la reconstruction<br />

de la station <strong>HB</strong>9O; il y<br />

a encore la direction du Musée des<br />

transports qui a heureusement fourni<br />

un gros apport financier, en temps et<br />

assistance aux radioamateurs suisses<br />

durant les années passées, et qui a<br />

confirmé par écrit vouloir continuer à<br />

les considérer comme ses hôtes. Et il<br />

faut relever que de nombreuses autres<br />

institutions aimeraient bénéficier d’une<br />

telle hospitalité. Les opérateurs doivent<br />

disposer d’une station OC et d’une<br />

autre pour les OUC. La conception de<br />

la station – probablement placée dans<br />

la halle navigation dans l’air et dans<br />

l’espace – prévoit que les spectateurs<br />

puissent y trouver leur bonheur, même<br />

lorsque la station n’est pas occupée.<br />

Les coûts de construction et d’installation<br />

de 85’000 francs doivent être<br />

couverts par un nouvel appel aux dons<br />

et au parrainage. Les coûts annuels<br />

à la charge de l’<strong>USKA</strong> se montent à<br />

15’250 francs pour l’exploitation, l’entretien,<br />

les frais de déplacement et le<br />

ravitaillement. C’est 4’250 francs de<br />

plus qu’auparavant. Ce financement<br />

ne nécessite aucune augmentation des<br />

cotisations annuelles qui restent à 75<br />

francs. <strong>HB</strong>3YPK / <strong>HB</strong>9MQM<br />

Echo<br />

Rejoins nous sur<br />

<strong>HB</strong>-francophones!<br />

Vous avez l’impression de ne jamais<br />

être au courant de ce qui se passe<br />

chez les radioamateurs, soyez les premiers<br />

informés sur les sujets touchants<br />

à l’<strong>USKA</strong>, contests, manifestations,<br />

cours, PLC etc. ? Vous avez une information<br />

intéressante, informez autour<br />

de vous ou demandez de l’aide sur la liste<br />

de diffusion «<strong>HB</strong>-francophones»!<br />

Fondée en novembre <strong>20</strong>02, elle<br />

est le seul moyen facile avec le site<br />

www.radioamateur.ch, non censuré,<br />

de communiquer entre nous, en langue<br />

française (~3500 messages à ce<br />

jour). Quelques sujets actifs en <strong>20</strong>07:<br />

Les problèmes de comité <strong>USKA</strong>, les<br />

rapports du comité, contests, Swisscube,<br />

action PLC<br />

Pour vous inscrire:http://fr.groups.<br />

yahoo.com/group/hb-francophones/<br />

et respectez SVP la charte, en vous<br />

inscrivant avec votre call dans l’adresse<br />

e-mail!<br />

Le site de l’<strong>USKA</strong> vous propose gratuitement<br />

une déviation de hbxxxx@<br />

uska.ch vers pomme@nimporte.ch ou<br />

une adresse POP sans spams. <strong>HB</strong>francophone<br />

fonctionne bien si tout le<br />

monde est actif… et partage. Je vous<br />

souhaite un bon trafic et une bonne<br />

année <strong>20</strong><strong>08</strong>. Marc Torti, <strong>HB</strong>9DVD<br />

Nachwuchsförderung?<br />

Ich habe mein <strong>HB</strong>9-Rufzeichen im November<br />

1967 erworben. Mit einigen<br />

Gleichgesinnten studierten wir in der<br />

Sektion Rheintal unter den Fittichen<br />

von Fred Tinner, <strong>HB</strong>9AAQ die Materie<br />

rund um den Amateurfunk. Wir waren<br />

damals die ersten Lizenzierten mit<br />

<strong>HB</strong>9M-Rufzeichen und waren stolz darauf,<br />

wenigstens auf VHF und höher<br />

QRV sein zu dürfen. Unsere Geräte<br />

haben wir grösstenteils selber gebaut<br />

oder durch Kollegen bauen lassen,<br />

Hans Luzi, <strong>HB</strong>9MAK war ein Pionier auf<br />

diesem Gebiet. Die Modulation war damals<br />

noch AM, das waren noch echte<br />

Herausforderungen. Es hatte aber den<br />

Vorteil, dass dazwischenrufende Stationen<br />

immer gehört wurden. Heute<br />

sind die «Steckdosenamateure» in<br />

der Überzahl, kaum jemand «bastelt»<br />

heute noch. Zugegeben, die heutigen<br />

Betriebsarten lassen das auch nicht<br />

mehr so ohne weiteres zu.<br />

Amateure mit der «grossen» Lizenz<br />

haben uns beigebracht, wie man sich<br />

auf den Amateurbändern «benimmt»<br />

oder wir haben uns dieses Wissen durch<br />

Zuhören auf allen Bändern angeeignet.<br />

Berufshalber hatte ich mit HF-Technik<br />

zu tun, da geriet der Amateurfunk ins<br />

Hintertreffen. Jetzt, nach meiner Pensionierung<br />

habe ich das alte und schöne<br />

Hobby wieder aktiviert - vor allem auch,<br />

weil der Zugang zu den Kurzwellen erleichtert<br />

worden ist.<br />

Salopper Umgang<br />

Schon früher gab es das Citizen Band,<br />

aber der saloppe Umgang dort gefiel<br />

nicht allen. Heute nach vierzig Jahren<br />

erlebe ich eine ähnliche Entwicklung<br />

unter den <strong>HB</strong>3-Lizenzierten. Da wird<br />

gequatscht, werden keine Umschaltpausen<br />

eingehalten, da werden gute<br />

Zahlen gewünscht, Mikrofonübergaben<br />

werden mit Floskeln wie «übernimm»,<br />

«chumm» oder «QSL» CB-like gemacht,<br />

das Rufzeichen wird sehr selten<br />

gebraucht, da wird gejammert, dass es<br />

eine Leistungsbeschränkung gibt und<br />

dass es an der Zeit wäre, mit diesem<br />

Unsinn aufzuhören, etc. Ich kenne einige<br />

Amateure, die auf CQ Rufe von<br />

<strong>HB</strong>3-Stationen nicht antworten. Mit der<br />

Öffnung von vier Kurzwellenbändern<br />

wird diese «Unsitte» wohl bald überall<br />

einreissen. Georges Anrig, <strong>HB</strong>9MAJ<br />

28 <strong>HB</strong> Radio 1 - <strong>20</strong><strong>08</strong>

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