PDF (318 KB) - MTU Aero Engines

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Verkürzter Konzern-Zwischenabschluss Die Segmentinformationen stellen sich für den Zeitraum vom 1. Januar bis 30. September 2012 wie folgt dar: Segmentinformationen 2012 in Mio. € Ziviles und Militärisches Triebwerksgeschäft 1.1. - 30.9.2012 3. Quartal 2012 Zivile Triebwerksinstandhaltung 1.1. - 30.9.2012 3. Quartal 2012 Sonstige Gesellschaften 1.1. - 30.9.2012 3. Quartal 2012 Summe berichtspflichtige Segmente 1.1. - 3. Quartal 30.9.2012 2012 Konsolidierung/ Überleitung 1.1. - 30.9.2012 3. Quartal 2012 1.1. - 30.9.2012 Konzern 3. Quartal 2012 Außenumsatz 1.468,9 548,8 999,1 360,2 2.468,0 909,0 2.468,0 909,0 Umsätze mit anderen Segmenten 21,4 7,9 2,7 0,4 13,8 37,9 8,3 -37,9 -8,3 Gesamtumsatz 1.490,3 556,7 1.001,8 360,6 13,8 2.505,9 917,3 -37,9 -8,3 2.468,0 909,0 Bruttoergebnis vom Umsatz 293,7 101,9 134,8 50,9 13,8 442,3 152,8 -6,9 2,0 435,4 154,8 Amortisationen 38,0 16,1 6,5 2,2 44,5 18,3 44,5 18,3 Abschreibungen 45,5 15,6 16,3 5,4 61,8 21,0 61,8 21,0 Amortisationen/ Abschreibungen gesamt 83,5 31,7 22,8 7,6 106,3 39,3 106,3 39,3 Ergebnis vor Finanzergebnis und Steuern (EBIT) 172,4 57,5 82,9 30,9 -3,2 -2,5 252,1 85,9 1,5 1,3 253,6 87,2 Amortisationen/Abschreibungen aus der Kaufpreisallokation 25,8 8,5 2,7 0,9 28,5 9,4 28,5 9,4 IAE-V2500-Anteilserhöhung -4,1 5,6 -4,1 5,6 -4,1 5,6 Ergebnis vor Finanzergebnis, Steuern und Abschreibungen bereinigt (EBIT bereinigt) 194,1 71,6 85,6 31,8 -3,2 -2,5 276,5 100,9 1,5 1,3 278,0 102,2 Vermögenswerte (31.12.2012) 3.648,3 1.017,1 1.121,6 5.787,0 -1.525,1 4.261,9 Schulden (31.12.2012) 2.723,1 589,7 323,0 3.635,8 -463,2 3.172,6 Wesentliche zahlungsunwirksame Posten ¹) 33,9 12,6 7,5 2,7 0,4 0,1 Summe Investitionen in immaterielle Vermögenswerte und Sachanlagen 626,3 29,2 27,9 10,0 654,2 39,2 654,2 39,2 Segment-Kennziffern: EBIT in % vom Umsatz 11,6 10,3 8,3 8,6 -23,2 10,1 9,4 10,3 9,6 EBIT bereinigt in % vom Umsatz 13,0 12,9 8,5 8,8 -23,2 11,0 11,0 11,2 11,2 ¹) Die wesentlichen zahlungsunwirksamen Posten betreffen vorwiegend Veränderungen sonstiger Rückstellungen. Überleitung zum MTU-Konzernabschluss - Ergebnis 1.1. – 1.1. – in Mio. € 30.9.2013 30.9.2012 Konsolidiertes Ergebnis vor Finanzergebnis und Steuern (EBIT) 227,4 253,6 Zinserträge 2,8 1,7 Zinsaufwendungen -11,5 -4,3 Sonstiges Finanzergebnis -23,0 -22,7 Ergebnis vor Ertragsteuern (EBT) 195,7 228,3 Die Verschmelzung der MTU Aero Engines GmbH, München, auf die MTU Aero Engines AG, München, sowie die eingeleitete Liquidation der MTU Aero Engines Finance B.V. i.L., Amsterdam, Niederlande, führte durch den Wegfall des Segments „Sonstige Gesellschaften“ zu einer Reduktion der Konsolidierungssachverhalte. 22
Verkürzter Konzern-Zwischenabschluss Allgemeine Angaben Die MTU Aero Engines AG mit ihren Konzernunternehmen zählt zu den weltweit größten Herstellern von Triebwerksmodulen und ‐komponenten und ist der führende unabhängige Anbieter von Instandhaltungsdienstleistungen für zivile Flugtriebwerke. Das Geschäft des Konzerns erstreckt sich auf den gesamten Lebenszyklus eines Triebwerksprogramms – von der Entwicklung über die Konstruktion, die Erprobung und die Fertigung von neuen zivilen und militärischen Triebwerken und Ersatzteilen bis hin zu Instandhaltungsdienstleistungen für zivile und militärische Triebwerke. Die Tätigkeit der MTU umfasst zwei Segmente: Das „Zivile und Militärische Triebwerksgeschäft (OEM)“ sowie die „Zivile Triebwerksinstandhaltung (MRO)“. Im Zivilen und Militärischen Triebwerksgeschäft entwickelt und fertigt der Konzern Module und Komponenten sowie Ersatzteile für Triebwerksprogramme und übernimmt auch deren Endmontage. Bei militärischen Triebwerken übernimmt die MTU zudem Instandhaltungsdienstleistungen für diese Triebwerke. Das Segment Zivile Triebwerksinstandhaltung umfasst die Aktivitäten auf dem Gebiet der Instandhaltung und der logistischen Betreuung ziviler Triebwerke. Die MTU Aero Engines AG mit Sitz in der Dachauer Str. 665, 80995 München, ist im Handelsregister beim Registergericht des Amtsgerichts München unter HRB 157206 eingetragen. Der verkürzte Konzern-Zwischenabschluss wurde am 21. Oktober 2013 durch den Vorstand der MTU Aero Engines AG zur Veröffentlichung freigegeben. Rechnungslegung Der Quartalsfinanzbericht der MTU umfasst nach den Vorschriften des § 37x Abs. 3 i.V.m. § 37w und 37y Nr. 2 Wertpapierhandelsgesetz (WpHG) einen verkürzten Konzern-Zwischenabschluss und einen Konzern-Zwischenlagebericht. Der verkürzte Konzern- Zwischenabschluss wurde unter Beachtung der International Financial Reporting Standards (IFRS) für Zwischenberichterstattung, wie sie in der EU anzuwenden sind, und der Konzern-Zwischenlagebericht unter Beachtung der anwendbaren Vorschriften des WpHG aufgestellt. Statement of Compliance Der verkürzte Konzern-Zwischenabschluss zum 30. September 2013 ist unter Beachtung der Regelungen des International Accounting Standards (IAS) 34 aufgestellt worden. Im verkürzten Konzern-Zwischenabschluss wurden dieselben Rechnungslegungsmethoden wie bei der Erstellung des Konzernabschlusses zum 31. Dezember 2012 und darüber hinaus IAS 34 „Zwischenberichterstattung“ angewendet. Alle vom International Accounting Standards Board (IASB) herausgegebenen, zum Zeitpunkt der Aufstellung des verkürzten Konzern- Zwischenabschlusses geltenden und von der Europäischen Kommission für die Anwendung in der EU übernommenen International Financial Reporting Standards (IFRS) wurden von der MTU angewendet. Aus Sicht der Unternehmensleitung enthält der Quartalsfinanzbericht alle üblichen, laufend vorzunehmenden Anpassungen, die für eine angemessene Darstellung der Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage des Konzerns notwendig sind. Die im Rahmen der Konzernrechnungslegung angewandten Grundlagen und Methoden werden im Anhang des Konzernabschlusses vom 31. Dezember 2012 erläutert. Anpassungen zum verkürzten Konzern-Zwischenabschluss In den ersten neun Monaten des Geschäftsjahres 2013 ergaben sich keine geänderten Schätzungen oder Prognosen, die wesentliche Auswirkung auf die Zwischenberichtsperiode hatten. Aus den Änderungen an IFRS 7 und aus den „Jährlichen Verbesserungen 2009 bis 2011“, die von der Europäische Kommission für die Anwendung in der EU übernommen wurden und seit dem 1. Januar 2013 anzuwenden sind, ergaben sich keine wesentlichen Auswirkungen auf den Konzern-Zwischenabschluss der MTU. Die MTU hat IAS 19 revised (2011) „Leistungen an Arbeitnehmer“, der für Geschäftsjahre die am oder nach dem 1. Januar 2013 beginnen anzuwenden ist, vorzeitig bereits im Geschäftsjahr 2012 zum 31. Dezember 2012 angewandt. Zur ausführlichen Darstellung der Auswirkungen der Änderung durch IAS 19 revised (2011) wird auf den Geschäftsbericht 2012, S.122ff verwiesen. Im Mai 2011 wurde IFRS 13 „Bemessung des beizulegenden Zeitwerts“ veröffentlicht, der für Geschäftsjahre, die am oder nach dem 1. Januar 2013 beginnen, prospektiv anzuwenden ist. Aus der Anwendung für die Bewertung von Vermögenswerten und Schulden ergeben sich keine wesentlichen Auswirkungen. Allerdings ergeben sich deutliche Änderungen bei den Anhangangaben, die jetzt auch zu unterjährigen Berichtpflichten führen. Hierzu wird auf Abschnitt 32 dieses Quartalsfinanzberichts verwiesen. 23
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