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D E Fig. 3-5 Fig. 3-6 Fig. 3-7 Fig. 3-7B Kraftstofffilter (Fig. 3-5) Den Kraftstoff vollständig aus dem Tank ablassen und die Kraftstofffilterleitung vom Tank lösen. Den Filtereinsatz aus der Halterbaugruppe ziehen und in warmem Wasser mit einem Reinigungsmittel ausspülen. Den Einsatz danach sorgfältig abspülen, bis alle Reinigungsmittelreste entfernt sind. Wasser herausdrücken (nicht auswringen!), und den Einsatz dann an der Luft trocknen lassen. HINWEIS! Den Filter bei extremer Verschmutzung und Brüchigkeit durch einen neuen ersetzen. Reinigen der Zylinderrippen (Fig. 3-6) Wenn sich Holzspäne u. dgl. zwischen den Rippen des Zylinders festsetzen, leidet die Kühlwirkung, was Leistungseinbußen zur Folge hat. Die Rippen und das Lüftergehäuse sollten daher stets sauber gehalten. Alle 100 Betriebsstunden oder einmal jährlich (bei extremen Einsatzbedingungen in entsprechend kürzeren Intervallen) die Rippen und Außenflächen des Motors von Staub, Schmutz und Ölablagerungen befreien, welche die Kühlwirkung beeinträchtigen. Reinigen des Schalldämpfers (Fig. 3-7, 7B) Den Schalldämpfer alle und Funkenfänger (falls verhanden) 100 Betriebsstunden abneh-men und Rußablagerungen im Auslaßstutzen oder Schalidämpfereinlaß entfernen. Längerfristige Lagerung Den Kraftstoff vollständig aus dem Tank ablassen. Den Motor starten und laufen lassen, bis er von selbst stoppt. Eventuelle beim Gebrauch entstandene Schäden instand setzen. Das Werkzeug mit einem sauberen Lappen oder Druckluft gründlich reinigen. Einige Tropfen Zweitaktmotoröl durch die Zündkerzenbohrung in den Zylinder geben und den Motor einige Male drehen lassen, damit sich das Öl gut verteilt. Das Gerät abdecken und an einem trockenen Ort lagern. Wartungsschema Nachstehend folgen einige allgemeine Wartungsanweisungen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an den HITACHI-Händler. Tägliche Wartung Die Heckenschere äusserlich reinigen. Den Bohrvorsatz muß gut zentriert, schart und frel von Rissen sain, Eln schlecht zentrlerter Bohrer verursacht Vibrationen, die das Gerät beschädigen können. Den Festsitz der Bohrvorsatzmutter kontrollieren. Kontrollieren, ob Muttern und Schrauben angezogen sind. Wöchentliche Wartung Die Startvorrichtung, das Seil und die Rückholfeder überprüfen. Die Zündkerze äusserlich reinigen. Die Zündkerze herausschrauben und den Elektrodenabstand kontrollieren. Den Abstand auf 0.6 mm einstellen oder eine neue Zündkerze einschrauben. Die Kühlrippen des Zylinders reinigen und den Lufteintritt an der Startvorrichtung auf Verstopfung kontrollieren. Kontrollieren, ob das Getriebe oder das triebwerk 3/4 mit Schmiermittel gefüllt ist. Luftfilter reinigen. Monatliche Wartung Den Kraftstoffbehälter mit Benzin reinigen. Den Vergaser und seine Umgebung äusserlich reinigen. Den Lüfter und seine Umgebung reinigen. DE-9
6. Tenchnische Daten MODELL DA200E (S) DA200E (SP) Motorgröße (ml) ............................... 33 (2.00 cu. in.) Zündkerze ....................................... CHAMPION CJ6Y oder RCJ6Y oder entsprechend Kapazität des ..................................... 0.70 (23.6 fl. oz) Kraftstofftanks( I ) Trockengewicht (kg)............................ 8.0 (17.6 lbs) 7.9 (17.4 lbs) Durchmesser der................................ 25.0 Bohreraufnahme (mm) Max. Bohrerdurchmesser (mm)......... (für Erde) 150 (5.9 in) Geräuschpegel (dB(A)) ...................... 94.5 (EN27917) 97.0 Geräuschpegel (db(A))...................... 116 116 Vibrationspegel (m/s 2 ) (ISO 7916) Griff rechts ................................. 7.2 Griff links ................................... 6.3 12.7 10.4 DE-10 HINWEIS : Die entsprechenden Geräusch-/Vibrationspegel werden aus der gesamten Geräusch-/Vibrationsenergie zeitgewichtet unter verschiedenen Arbeitsbedingungen mit folgender Zeitverteilung berechnet: 1/2 Leerlauf, 1/2 schnell. *Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten.
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