Hin- und hergewendet - Deutscher Wasserstoff-Verband (DWV)

4 ISSN 1619-3350
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Weitere Aussichten: freundlich
Im Jahre 2050 wird der globale Brennstoffzellen- und
Wasserstoffmarkt ein Volumen von etwa 180 G$ haben;
die Erlöse bei Brennstoffzellen werden im kommenden
Jahrzehnt um etwa 26 % jährlich wachsen. Dies sagt der
neueste Bericht der Partnership for Advancing the Transition
to Hydrogen (PATH) vom Januar. PATH ist die internationale
Koalition nationaler Wasserstoffverbände.
Der neue Bericht umfasst erstmals auch den Brennstoffzellenmarkt.
Weltweit rechnet man bis 2019 mit etwa
700.000 Arbeitsplätzen.
„Der zweite Jahresbericht von PATH liefert eine umfassende
Analyse der globalen Entwicklungen der Märkte
für Wasserstoff und Brennstoffzellen”, sagte der PATH-
Vorsitzende Terry Kimmel. „Durch die 16 nationalen Verbände,
die wir vertreten, können wir zeigen, dass es einen
weltweiten Trend zur Kommerzialisierung von Wasserstoff
und Brennstoffzellen gibt, angeführt von einigen
Ländern mit starken nationalen Programmen.”
Wie die Wasserstoffautos auf die Insel kommen sollen
Das britische Projekt UKH2Mobility hat einen Plan für
die Einführung von Wasserstoffautos und -tankstellen in
Großbritannien vorgelegt. Die globale Markteinführung
der Fahrzeuge steht bevor, und man rechnet damit, dass
etwa 10 % der Neuwagenkunden für die Idee empfänglich
sein könnten, ein Brennstoffzellenauto zu kaufen. Von dieser
Kerngruppe aus könnten neue Kundenschichten erschlossen
werden.
Um sie zu unterstützen, müssten anfänglich etwa 65 Tankstellen
zur Verfügung stehen, hauptsächlich in vier wichtigen
Ballungsräumen und entlang der großen Verbindungsstraßen.
Bis 2030 soll dieses Netz parallel zur Flotte
auf 1.050 Stationen anwachsen. Das würde etwa 400 M£
kosten. Die Flotte soll dann 1,6 Millionen Fahrzeuge umfassen,
mit 330.000 Neuverkäufen jedes Jahr. Die CO 2 -
Emissionen würden dadurch um etwa 3 Mt jährlich zurückgehen.
Allgemeines
Japaner bauen Katalysatorfabrik für Brennstoffzellen
Der japanische Metallurgiekonzern Tanaka (Besuchern
der Hannover Messe wohl bekannt) errichtet im Rahmen
eines existierenden Werkes im japanischen Shonan
(Hiratsuka-shi, Kanagawa) eine Abteilung, die speziell
Katalysatoren für Brennstoffzellen herstellen und vertreiben
soll. Als Hauptkunden erwartet man die Hersteller
von Stacks für Fahrzeuge, aber auch für Eigenheim-
Brennstoffzellen, die in Japan unter der Sammelmarke
„ENE-FARM“ vertrieben werden.
Die Investition beträgt etwa 8 M€, die Grundfläche
1.000 m². Hier sollen alle Arbeitsgänge in Verbindung mit
solchen Katalysatoren konzentriert werden. Man erwartet
sich davon eine weitere Stärkung dieses Geschäftszweiges
und will auch die Grundlage für weitere Expansion
legen, weil ein steigender Bedarf vorausgesehen wird. Die
Bauarbeiten sollen jetzt im Frühjahr abgeschlossen werden,
voller Betriebsbeginn soll im Oktober sein.
Darüber hinaus will Tanaka bei der Forschung das Ziel
weiter verfolgen, den Platinbedarf zu senken und das Platin
aus verbrauchten Zellen zu recyceln.
(Pressemitteilung vom 26. Februar 2013)